Polizor de suprafață: specificații

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-17 19:05

Polizoarele de suprafață sunt mașini speciale folosite pentru a curăța suprafața produselor de straturi inutile. Cel mai adesea, acest tip de echipament este utilizat pentru prelucrarea semifabricatelor din lemn. Cu toate acestea, un șlefuitor de suprafață pentru metal este, de asemenea, un tip destul de comun de agregat. Sunt folosite pentru prelucrarea pieselor din oțel, aluminiu, cupru etc.

Un pic de istorie

Polizorul de suprafață a fost inventat în 1874 în America. Inițial, ca instrument de lucru, a folosit cercuri tăiate din bucăți întregi de diferite tipuri de roci abrazive. Deoarece trebuiau schimbate des, astfel de unități nu primeau prea multă distribuție la acel moment. Cu toate acestea, deja în 1893, după invenția abrazivilor artificiali, polizoarele de suprafață au devenit foarte populare și solicitate.

Pentru ce sunt folosite

Acest tip de echipament este folosit pentru:

• peeling blanks;
• tăieri și tăieturi;
• tratament precis al suprafeței pieselor;
• curățarea dinților roților;
• finisare fire etc.

Principala caracteristică a acestor mașini este că sunt concepute special pentru finisarea pieselor cu o suprafață plană. Ele nu sunt folosite pentru a rafina forma piesei de prelucrat.

Principiul de funcționare

Funcționarea acestui tip de echipamente se bazează pe un principiu foarte simplu. Strunjirea piesei de prelucrat se realizează cu ajutorul unei roți abrazive care se rotește cu viteză mare. Acesta din urmă este antrenat de un motor electric. În acest caz, prelucrarea poate fi efectuată atât pe suprafața cercului, cât și pe fața sa de capăt. Astăzi la vânzare există și mașini de acest tip cu două cercuri, care se disting prin productivitate foarte mare.

În majoritatea cazurilor, polizorul de suprafață funcționează după cum urmează:

• Motorul electric antrenează o pompă cu viteze care pompează ulei în canalele sistemului hidraulic.
• Ultimul, ajungând în cutia de comutare, se apropie de supapa de pornire.

• Când robinetul este deschis, uleiul curge în cilindrul de alimentare a piesei și mișcă pistonul și, în același timp, masa fixată de acesta.
• La sfârșitul turei, masa rotește supapa de comutare, care este responsabilă de direcționarea uleiului într-o direcție sau alta a bobinei cilindrului de alimentare.
• Direcția curentului de ulei este inversată și masa începe să se miște după el.

Caracteristici de design

Slefuiremașinile de acest tip se caracterizează, de obicei, printr-o rezistență crescută, deoarece piesele prelucrate pe ele au în majoritatea cazurilor o greutate considerabilă. Greutatea maximă admisă a piesei de prelucrat este de 600 kg, iar înălțimea este de 280 mm.

Coloana acestui tip de utilaj este montata pe un piedestal, turnat dintr-o bucata cu patul. În partea de mijloc, are o adâncitură, pe ambele părți ale căreia există ghidaje. Trăsura se deplasează de-a lungul acestuia din urmă. Pe el sunt fixate ghidaje orizontale, concepute pentru suport.

Piesa de prelucrat în astfel de mașini este montată fie direct pe masă, fie folosind cleme magnetice speciale. Uneori se folosesc și dispozitive mecanice pentru a repara piesa.

Masa de polizor de suprafață poate fi rotundă sau dreptunghiulară. În funcție de aceasta, este selectată metoda de alimentare a piesei: longitudinală sau circulară. Uneori, echipamente de acest tip sunt folosite pentru a procesa părți dintr-o zonă foarte mare. În acest caz, se utilizează metoda de hrănire transversală. Suprafața mesei a polizorului de suprafață este echipată cu un strat special de fluoroplastic. Acest lucru asigură o mișcare lină și durabilitate.

Axul polizorului de suprafață poate fi poziționat diferit. Pe această bază, echipamentul este împărțit în vertical și orizontal. Fiecare dintre aceste grupuri are atât avantaje, cât și dezavantaje.

Ca orice alta, polizoarele de suprafață sunt desemnate prin numere de serie condiționate. Definiți prino astfel de inscripție este funcționalitatea echipamentului este imposibilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să studiați pașaportul polizorului de suprafață.

Piesele de șlefuit față de capăt

Există mai multe tipuri de prelucrare similară a pieselor:

• Multipass. În acest caz, piesa de prelucrat este așezată pe suprafața de lucru și se deplasează cu o viteză de aproximativ 45 m/s. În acest caz, piesa se deplasează de mai multe ori sub cerc, iar acesta din urmă este alimentat treptat până la adâncime până când se îndepărtează un strat de metal sau lemn de grosimea necesară.
• Pasare unică. Această tehnică este utilizată pe mașinile cu masă rotundă. În acest caz, une alta este alimentată vertical la toată adâncimea într-o singură trecere.
• Față-verso. Pe un astfel de echipament, ambele capete ale piesei de prelucrat sunt procesate simultan.

Slefuire cu periferice

Această metodă este utilizată pentru prelucrarea pieselor realizate din materiale care nu sunt prea dure. Se întâmplă șlefuirea periferică:

• Adanc. În acest caz, un strat foarte mare de material este îndepărtat pentru fiecare ciclu de procesare.
• Cu flux rapid. Această tehnică este folosită pentru a procesa acele semifabricate a căror înălțime este mai mare decât lățimea.
• Cu feed intermitent. Această tehnologie permite șlefuirea de cea mai în altă calitate chiar și a pieselor de prelucrat foarte mari.

Roți de șlefuit de suprafață

Pentru a face aceste instrumentepoate fi sub forma unei șaibe sau a unui cilindru. Ele constau din granule de diferite tipuri de materiale abrazive de rigiditate ridicată, prinse între ele printr-o legătură ceramică, vulcanită sau bachelită. Roțile de șlefuit pot avea dimensiuni și profile diferite. Acestea sunt selectate în funcție de marca mașinii și de tipul de piese procesate pe acesta.

Echipament opțional

Foarte des, echipamente precum o unitate de răcire sunt conectate la o polizor de suprafață. Este necesar pentru a reduce temperatura corpurilor de lucru ale mașinii în timpul prelucrării pieselor. Acest lucru vă permite să prelungiți în mod semnificativ durata de viață a acestora.

De asemenea, acest tip de mașină poate folosi echipamente suplimentare precum mese cu role de alimentare și recepție, inversoare de viteză, diverse tipuri de unități pentru curățarea lichidului de răcire etc.

Specificații

Mașinile de acest tip pot varia ca putere, performanță și funcționalitate. Schemele mașinilor de șlefuit sunt prezentate pe această pagină. Specificațiile pentru acest tip de echipament pot varia. În continuare, să vedem ce parametri pot avea astfel de mașini folosind modelul foarte popular 3G71 ca exemplu. Această unitate este proiectată numai pentru șlefuirea periferică a pieselor de prelucrat. Designul său include un pat, o coloană cu cap, o masă de lucru și un sistem hidraulic.

Din tabelul de mai jos puteți afla ce specificații are această polizor de suprafață.

Parametru	Semnificat
Dimensiunea minimă a piesei de prelucrat înălțime/lățime/lungime	320/200/630 mm
Greutatea maximă a piesei de prelucrat	100 kg
Distanța maximă de la axa axului la masă	80mm
Dimensiuni tabel	630х200 mm
Mișcarea mesei longitudinal/transversal	70-710/235mm
Interval de viteză longitudinală	5-20 m/min
Viteza de alimentare încrucișată automată	0,7 m/min
Dimensiunile discului de șlefuit	250x25x75 mm
Frecvența cercului	3740 rpm
Dimensiuni mașină	1870x1550x1980 mm
Greutatea mașinii	1900 kg

În ciuda faptului că mașina de șlefuit cu suprafață 3G71 a fost dezvoltată în URSS, este încă folosită în producție și este considerată destul de productivă și de încredere. Pe baza acestuia, au fost proiectate aparate 3G71M mai avansate și mai scumpe.