Federația proprietarilor de mașini din Rusia (FAR) este Definiție, istoricul organizației, activități, recenzii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

FAR este o corporație care reunește organizațiile pentru drepturile omului din automobile și grupurile active pentru a-și consolida forțele pentru a proteja drepturile proprietarilor de mașini din Rusia. A fost fondată în 2006.

Dacă descifrați abrevierea FAR, obțineți „Federația șoferilor din Rusia”.

Istoria creației

Motivul creării FAR (Federația proprietarilor de mașini din Rusia) a fost un nou decret semnat în 2005, care interzicea importul și exploatarea mașinilor cu volan pe dreapta în Rusia.

Un an mai târziu, pe 19 mai 2006, a avut loc o întâlnire, formată din reprezentanți ai organizațiilor și mișcărilor regionale. Este de remarcat faptul că toată lumea a avut probleme similare, așa că le-au rezolvat împreună.

Rezultatul întâlnirii a fost decizia de a înființa Federația proprietarilor de mașini din Rusia.

A fost creat pentru a coordona acțiuni comune, a rezolva probleme comune și a face lobby pentru interesele tuturor proprietarilor de mașini din Federația Rusă.

Management

Corpul supremconducerea din FAR sunt membri ai organizației al cărei congres se ține în mod regulat.

Între congrese, dacă este necesar, se poate întruni Consiliul Coordonator FAR. Include reprezentanți din fiecare regiune a țării. Consiliul de coordonare interacționează cu toate structurile de afaceri, guvern și societate la nivel federal.

Poate include orice membru al FAR. Tot ce trebuie să faci este să aplici. În același timp, este important să fii în organizație cel puțin un an. Consiliul alege câte un reprezentant din fiecare regiune, indiferent de câte grupuri de companii există în acea regiune.

Este de remarcat și liderii FAR:

1. Șeful organizației este Kanaev Sergey Vladimirovich (foto de mai sus).
2. Vicepreședinți ai FAR - Klevtsov Dmitri Viktorovich și Khairullin Ramil Rustamovici.

Consiliul de coordonare include reprezentanți ai Teritoriului Krasnoyarsk, Republicii Tatarstan, Teritoriului Altai, Leningrad, Novosibirsk, Yaroslavl, Regiunile Sverdlovsk.

membru FAR

Orice organizație publică înregistrată oficial în Federația Rusă poate deveni membru al FAR. De asemenea, o companie care dorește să se alăture FAR nu trebuie să aibă statut oficial și trebuie să împărtășească principiile Federației.

FAR nu este o structură de conducere a organizațiilor regionale. Federația este angajată în proiectarea și lobby-ul pentru interesele unui grup social de proprietari de mașini și oferirea unei platforme de informare pentru toate personalitățile corporative.

Reprezentanții regiunilor individuale au dreptul de a crea și de a organiza în mod independent evenimente care au orice legătură cu FAR. Totuși, în același timp, aceștia poartă întreaga responsabilitate pentru acțiunile lor și trebuie să le coordoneze prematur cu Consiliul Coordonator.

Cooperare și finanțare

FAR cooperează cu multe organizații interne și străine, indiferent de statutul lor. Cu alții, Federația proprietarilor de mașini din Rusia face schimb de informații, ceea ce ne permite să rezolvăm multe sarcini și obiective comune, precum și să accelerăm dezvoltarea mișcării pentru drepturile omului în domeniul automobilelor.

În ceea ce privește finanțarea, se poate observa că FAR nu „suge” bani din reprezentanții săi. Chiar și investiția în activitatea site-ului web oficial este o decizie voluntară.

Toate taxele de intrare sunt convenite cu Consiliul Coordonator și sunt folosite pentru a organiza evenimente individuale.

Proiecte

De remarcat și cele mai semnificative proiecte create de FAR. Acestea sunt:

1. Patrula rutieră „FARpost” (înființată la 11 noiembrie 2011). Este un proiect de creare a controlului public. Cu ajutorul activiștilor, organizația încearcă să reducă numărul de infracțiuni rutiere.
2. Monitorizarea benzinăriilor. FAR a creat o aplicație pentru dispozitive mobile care vă permite să vedeți toate benzinăriile din Rusia. În plus, fiecare benzinărie are o descriere care indică calitatea benzinei, prețul acesteia etc.
3. Premiul „securitate -afacerile tuturor". Atribuit organizațiilor care au contribuit cel mai mult la dezvoltarea siguranței rutiere în Federația Rusă.
4. Identificarea „capcanelor șoferului”. FAR caută marcaje și semne rutiere care l-au determinat pe șofer să încalce regulile de circulație.

Indicații

În total, există 4 domenii de activitate ale Federației proprietarilor de mașini din Rusia:

1. Control public. Acesta are ca scop îmbunătățirea calității infrastructurii rutiere (drumuri, indicatoare, marcaje etc.) și a mărfurilor pentru proprietarii de mașini. În plus, Federația monitorizează activitățile organelor de stat care au legătură cu traficul rutier.
2. Protecție juridică. Organizația le-a spus întotdeauna proprietarilor de mașini: „Cunoaște-ți drepturile”. FAR - exact aici vor ajuta un automobilist ignorant sa plateasca sau sa conteste amenda politiei rutiere, sa rezolve problemele cu OSAGO. Reprezentantul vă va spune, de asemenea, ce măsuri să luați dacă mașina a fost tractată.
3. Îmbunătățiți securitatea. PAR îmbunătățește siguranța rutieră prin toate metodele disponibile: încearcă să creeze egalitate, promovează condusul sobru, necesită îmbunătățirea calității asf altului etc.
4. Lobby pentru interesele proprietarilor de mașini. Următoarele domenii pot fi incluse în lista sa: reducerea prețurilor la benzină, crearea egalității pe drumuri, reducerea taxei vehiculelor, promovarea condusului sobru, crearea de proiecte de infrastructură.

PseudoFAR

Pe web, utilizatorii pot vedea adeseainformații despre promoțiile presupuse deținute de Federația șoferilor din Rusia. Cu toate acestea, de cele mai multe ori, această informație se dovedește a fi falsă. FAR nu are nimic de-a face cu evenimentele în curs. Astfel de acțiuni false sunt de obicei comise de foști membri ai Federației care au fost excluși din aceasta din anumite motive. Acești membri sunt:

1. Kirill Formanchuk. El pretinde că este președintele FAR din regiunea Sverdlovsk, dar Kirill a fost exclus din organizație în august 2011.
2. Vladimir Kirillov. Pretinde că este coordonator al FAR din regiunea Novosibirsk (expulzat în decembrie 2011).
3. Alexey Nosov. Și-a atribuit statutul de șef al serviciului de presă al Federației (exclus și în decembrie 2011).
4. Yuri Shulipa. Se autointitulează șeful FAR (expulzat în septembrie 2012).
5. Vadim Korovin. Pretinde șoferilor că este coordonator FAR (expulzat în martie 2013).

Federația Șoferilor din Rusia informează că acțiunile întreprinse de persoanele de mai sus nu reflectă poziția organizației și nu au nicio legătură cu aceasta.

În practică

Se spune că FAR este o organizație care îi ajută atât pe șoferii vinovați, cât și pe cei nevinovați.

Este de remarcat faptul că unii utilizatori susțin că Federația nu le-a oferit asistența adecvată. De exemplu, un astfel de caz a fost un incident când șoferul a devenit vinovat de un accident și a fugit de la locul comiterii acestuia. În instanță, bărbatul a asigurat că nu a comis nicio infracțiune, dar instanța l-a recunoscut totușivinovat.

După încheierea instanței (privare de drepturi pentru 1 an și 2 luni), șoferul a decis să ceară ajutor în centrul de experți al Federației Proprietarilor de Mașini Ruse. Desigur, FAR nu i-a oferit niciun ajutor. În alte cazuri, organizația este pregătită să ajute șoferii.

Așa că nu ar trebui să fugi niciodată de la locul unui accident sau să dai dovezi false în instanță. În acest caz, FAR nu va putea ajuta. Dacă încălcarea a fost comisă, atunci ar trebui să contactați imediat Federația și să aflați cine are dreptate și cine greșește.

Sperăm că acest articol a răspuns la toate întrebările cititorilor noștri.