Palan pentru mine de marfă

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Evoluția mijloacelor de ridicare din mine și puțuri de mine provine din apariția mineritului ca atare. Nevoia de a extrage minerale la suprafață i-a forțat pe ingineri să dezvolte mecanisme și structuri speciale. Primele sisteme de acest fel au fost mecanice și au fost puse în mișcare prin efort muscular. Un palan modern de mină îndeplinește aceleași sarcini, dar diferă prin putere mare, capacitatea de încărcare și prezența unor sisteme de siguranță eficiente.

Informații generale despre palanele pentru mine

Designul unor astfel de puțuri și principiul de funcționare seamănă cu funcția unui lift convențional. Ca parte a ascensorului, este prevăzută în mod necesar o cabină sau o platformă pe care se află încărcătura. Cu toate acestea, există multe diferențe față de instrumentele convenționale de acest fel. În primul rând, unitatea se concentrează pe lucrul cu mase mari. În al doilea rând, însăși acțiunea mecanismelor care pun platforma sau cabina în mișcare este diferită. În acest sens, este de remarcat împărțirea în funcție de tipul de infrastructură auxiliară. Există lifturi de catarg de mine și modele de marfă. Diferențele dintre ele constă în natura implementării tehnice a canalului prin care este mutat site-ul. În cazul dispozitivelor de catarg, se presupune că se utilizeazăsuport, pe care există o creștere în înălțime.

Încărcătoarele clasice se deplasează de-a lungul unui canal într-o structură care susține cabina din toate părțile. Dar în acest caz, din cauza masivității infrastructurii auxiliare, palanul de mine are o capacitate mai mică. Astfel de complexe sunt mai des folosite pentru ridicarea persoanelor și ca ascensoare de urgență.

Tipuri de ascensoare de marfă miniere

Pe lângă diferențele de abordări ale execuției minei în sine, ascensoarele au multe alte caracteristici care determină clasificările corespunzătoare. De exemplu, recent a existat o schimbare de la tehnologia utilizării sistemelor cu o singură frânghie. Utilizarea mai multor linii de comunicatie permite optimizarea palanelor de marfa miniere, din punct de vedere al masei, prin eliminarea cutiilor de viteze. Ca urmare, costul mașinilor scade și el. Mecanismele se disting și prin tipul de stabilizatori ai masei de frânghie. Astăzi se practică aplicarea principiilor de echilibrare dinamică și statică.

Există și o clasificare în funcție de scopul ascensoarelor. În categoria camioanelor se pot evidenția principalele canale prin care se extrage cea mai mare parte a mineralelor și cele auxiliare. Al doilea tip este un palan de mină care poate fi folosit atât pentru manipularea pietrelor, cât și pentru plasarea persoanelor.

Dispozitiv cu lift

Orice instalație de ridicare a puțului are un sistem complex care include mai multeunități și ansambluri interconectate. De regulă, lista mecanismelor principale include o navă, elemente de înfășurare, un sistem de propulsie și un set de scripete. Un grup separat de dispozitive asigură interfața între componentele funcționale. Pentru implementarea acestei infrastructuri, palanul de mine este echipat cu cablurile, liniile de puț și cuplaje menționate. Baza structurală este de obicei reprezentată de o platformă de transport, care poate fi plată sau sub formă de groapă. Stâlpi speciali cu butoane sunt folosite pentru a controla structura.

Caracteristicile principale ale Cargo Lift

Una dintre principalele caracteristici de performanță ale lifturilor de marfă este puterea unității de putere. În cele mai recente modificări, designerii folosesc motoare electrice cu o putere de până la 5 wați. Motoarele electrice asincrone sunt, de asemenea, comune, al căror potențial de putere variază în medie de la 1 la 2 wați. Astfel de indicatoare de putere determină modurile de viteză de la 12 la 20 m / s. În ceea ce privește capacitatea de a lucra cu masa, ascensorul de tip mină este capabil să extragă încărcături de până la 70 de tone. Există și modele cu capacități de ridicare mai mari, dar acestea sunt, de regulă, unități unice pentru nevoi specializate. În acest caz, înălțimea portbagajului poate ajunge la 2 km.

Sisteme de securitate

Deoarece mineritul este în mod inerent un risc ridicat, producătorii de ascensoare acordă o atenție deosebită sistemelor de siguranță. Fără greșeală, modelele moderne sunt furnizate cu dispozitive de blocare a frânei. Astfel dedispozitivele sunt activate în cazul ruperii frânghiei. Apropo, astfel de riscuri au dus în mare parte la tranziția la lifturile de marfă cu mai multe cabluri. Complexele miniere de acest tip se disting prin fiabilitate și stabilitate la ridicare. Ca sisteme auxiliare de siguranță se folosesc și întrerupătoarele de limită, care blochează lansarea șantierului dacă personalul nu a încuiat ușile și ușile cabinei. Sistemele automate au și moduri speciale de funcționare în cazul defecțiunii anumitor mecanisme și comenzi.

Concluzie

Astăzi, un lift de marfă este principalul tip de instrument tehnic care vă permite să extrageți minerale din intestinele pământului. Singura alternativă la sistemele verticale sunt arborii înclinați, care transportă roca și muncitorii în unghi. Astfel de proiecte se caracterizează prin performanță și fiabilitate mai ridicate, dar implementarea lor nu este întotdeauna posibilă. Prin urmare, palanul vertical de marfă de tip mină rămâne principalul obiect de transport în industria minieră. Eforturile majorității întreprinderilor miniere vizează îmbunătățirea tehnologică a unor astfel de complexe. Componentele portante, posturile de control și mecanismele de putere, de care depind calitățile dinamice ale ascensoarelor, se dezvoltă. Deoarece operarea regulată a echipamentelor miniere este costisitoare din punct de vedere al costurilor energetice, inginerii caută, de asemenea, abordări mai raționale pentru implementarea sistemelor de propulsie.