Companie de depozitare - ce este?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Orice companie din țară se străduiește să dezvolte relații internaționale, deoarece aceasta este perspectiva cooperării cu companii străine, noi piețe și profituri în continuă creștere. În același timp, fiecare întreprinzător se confruntă cu problema transportului de mărfuri, indiferent dacă este destinatarul sau expeditorul mărfurilor.

Astăzi, transportul maritim este singurul transport la nivel intercontinental. De asemenea, traficul aerian este bine stabilit, dar costul unor astfel de servicii este destul de mare și cel mai adesea deloc profitabil din punct de vedere economic.

Transportul maritim înseamnă capacitate portuară practic nelimitată și costuri reduse. În același timp, transportul pe apă este o absență completă a riscului de furt și deteriorare a mărfii. În lumina acestui fapt, porturile sunt supuse unor cerințe sporite pentru calitatea serviciilor furnizate. Portul se ocupă nu numai cu trimiterea și primirea mărfurilor, ci și cu organizarea încărcării și descărcarii mărfurilor.

Pentru infrastructura de transport a Rusiei, porturile maritime sunt de mare importanță nu numai în domeniul operațiunilor de export și import, ci și ca mesaj intern. În același Nord Îndepărtat, este cumva necesar să se livreze combustibil și alte bunuri și produse.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor în port

Antreprenorii care nu s-au ocupat niciodată de transportul maritim au întrebarea, ce este o companie de stivuitor?

Operațiunile de stivuire sunt activități legate de operațiunile de încărcare și descărcare, de regulă, numai în interiorul portului. Companiile de depozitare sunt, de asemenea, implicate în servicii de depozitare, expediere, numărare și agenție.

Practica mondială

Ce este o companie de stivuitor? În practica mondială, termenul este interpretat în moduri diferite. În unele țări, un stivuitor este doar un lucrător portuar care se ocupă de încărcare și descărcare. O astfel de persoană poate fi angajată pentru muncă unică sau este angajat cu normă întreagă al portului. Dar aceasta este mai mult o excepție decât o regulă, de obicei sunt angajate companii de stivuitor, care oferă o gamă completă de servicii.

De exemplu, în Canada și SUA, serviciile terminale și de stivuire sunt clar separate. Fiecare companie oferă o listă specifică de servicii. Cel mai adesea, o astfel de separare poate fi găsită în porturile în care există o congestie specială cu containere care sosesc și pleacă din dană. În aceste țări, este destul de dificil pentru o companie să obțină două licențe simultan.

piața rusă

Piața companiilor de stivuitor din Rusia se bazează în principal pe participarea porturilor. Gradul de implicare în operațiunile de încărcare depinde în întregime de participarea statului lagestionând portul în sine.

Poate fi reprezentat astfel:

• control guvernamental complet;
• gestionat de autoritățile municipale;
• management externalizat către o companie publică;
• formă combinată.

Următoarea clasificare decurge din aceasta:

• porturi în care organizarea operațiunilor de încărcare și descărcare este încredințată portului însuși;
• porturi în care managementul nu se ocupă de încărcare, ci doar închiriază dane, depozite și terminale.

Semnificația porturilor pentru Rusia

Astăzi, este a doua formă care este cea mai comună și în întreaga lume. De aici devine clar că aceasta este o firmă de stivuitor, adică o întreprindere care închiriază instalațiile de producție ale portului și efectuează operațiuni de încărcare și descărcare, oferă alte servicii clienților portului. Având în vedere acest lucru, devine clar că stivuitorul din port este o figură cheie, iar ratingul portului depinde de calitatea serviciilor pe care le oferă.

În Federația Rusă există astăzi aproximativ 100 de porturi maritime, acestea sunt:

• Petersburg.
• Oriental.
• Nakhodka.
• Caucaz.
• Makhachkala și alții.

În porturi lucrează mii de macarale tip portal, tot felul de echipamente, a căror factura merge la sute de mii. Complexele de transbordare sunt capabile să manipuleze mai mult de 10.000 de vagoane pe zi. Depozitarea unică poate fi estimată la 15 milioane de tone de marfă. Peste 90% din procesarea tuturorțara de marfă.

Ce este o companie de stivuitor în Rusia? Este vorba despre aproximativ 250 de organizații care desfășoară activități de încărcare și descărcare. Companiile moderne de stivuitor rusesc nu se ocupă doar de încărcare, ci și de extinderea capacității de producție a porturilor, dezvoltarea comunicațiilor rutiere și feroviare, organizarea de noi puncte de control, adică au avut cea mai mare grijă pentru dezvoltarea transportului maritim și a porturilor.

Golful Finlandei

De exemplu, „First Stevedoring Company” din Sankt Petersburg, creată cu sprijinul Sea Port of St. Petersburg OJSC, are echipament tehnic bun, care include:

• 38 macarale tip portal;
• încărcător 134;
• 2 camioane-macarale.

Compania are facilități uriașe de depozitare, portul în sine vă permite să primiți orice nave care efectuează transport maritim.

Aceste avantaje fac posibilă efectuarea de transbordări a mărfurilor mici și mari, pentru a lucra cu mărfuri deosebit de grele. Compania are un nou terminal Ro-Ro care vă permite să lucrați cu orice marfă ro-ro.

Depozitele proprii permit depozitarea mărfurilor la nivelul de 1 milion de tone pe an.

Direcția Kaliningrad

Acceptarea și expedierea mărfurilor din Golful Kaliningrad al Mării B altice se efectuează de către B altic Stevedoring Company LLC, înființată pe baza portului B altiysk. Este de mare importanță pentruțară, are două porturi de escală.

Flota de vehicule este reprezentată de 70 de unități. Terminalul este echipat cu sistemul Solvo, care permite schimbul de date cu liniile maritime. Depozite cu o suprafață totală de 5,6 hectare, cu o substație electrică de 3,5 MW, care permite depozitarea mărfurilor perisabile. Compania este relativ tânără și a fost deschisă abia în 2002. Dar în acest timp, compania a reușit să achiziționeze o mulțime de echipamente, să finalizeze prima etapă a construcției unui terminal de containere, iar în 2015 să pună în funcțiune un punct de inspecție aprofundată. În 2016, compania a achiziționat cântare pentru controlul transportului de mărfuri de-a lungul axelor, ceea ce face posibilă prevenirea supraponderalității navei. În 2017, una dintre primele companii de stivuitor din regiunea Kaliningrad a promovat certificarea pentru asigurarea securității transportului.

„B altic Stevedoring Company” din Kaliningrad are un birou suplimentar de unde puteți comanda toate serviciile necesare fără a vizita direct portul situat în B altiysk.