Mi-8AMTSh elicopter de transport și as alt: descriere, armament

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-24 13:24

Elicopterele, care au apărut pentru prima dată în forma lor modernă, au atras imediat atenția atât a specialiștilor din economia națională, cât și a armatei. Acest lucru s-a datorat versatilității lor, adecvării pentru utilizare în acele condiții în care aeronava era complet inutilă.

Cu ajutorul lor, a fost posibil să ridicați marinari de pe o navă scufundată și să evacuați un grup de aterizare direct de pe versantul muntelui.

Recunoaștere generală

Mi-8AMTSh a devenit deosebit de legendar. Acesta este un adevărat „cal de bătaie”, un elicopter de război și de pace. Oriunde s-ar fi aflat, a îndeplinit întotdeauna cu onoare toate lucrările care i-au fost încredințate, foarte rar a eșuat și a putut scoate de câteva ori mai multă marfă decât era indicată în caracteristicile pașaportului mașinii. Astăzi există chiar și o versiune a acestui elicopter special adaptată condițiilor extrem de dure din Arctica.

Modelul Mi-8AMTSh zboară în jurul lumii: din America Latină laAfganistan, de la Arctica până la regiuni cu un climat teribil de cald și uscat. Unicitatea acestui elicopter este că, chiar și fără măsuri speciale de adaptare, funcționează destul de normal în toate condițiile în versiunea obișnuită, „de stoc”.

Informații de bază

Concepute pentru a transporta oameni, stâlpii externi pot transporta orice echipament sau pot lovi arme, cum ar fi rachete aer-sol sau aer-aer, precum și diverse bombe aeriene. Mașina sa dovedit a fi ideală atât pentru război, cât și pentru operațiuni de salvare în cele mai dificile condiții de mediu.

Elicopterul Mi-8AMTSh a fost creat pe baza unui simplu Mi-8AMT. Acest lucru a fost făcut de specialiști de la Uzina de elicoptere Ulan-Uda. Pentru prima dată, noul model a fost demonstrat publicului larg în 1999 și, în același timp, a primit porecla respectuoasă „Terminator”, care caracterizează fiabilitatea ridicată a luptei și operaționale și supraviețuirea vehiculului. Destul de ciudat, dar un astfel de model de succes a fost adoptat de Forțele Aeriene Ruse doar zece ani mai târziu.

Funcții și beneficii de performanță

La fel ca predecesorii săi, Mi-8AMTSh a păstrat capabilități excelente pentru aterizare și aterizare a trupelor. Piloții spun că în timpul ultimelor conflicte locale, echipajul nu are nevoie de mai mult de zece secunde pentru a face acest lucru. Acest lucru crește foarte mult capacitatea de supraviețuire a unei mașini care nu are o armură serioasă.

Pentru a obține o astfel de performanță impresionantă, dezvoltatorii au folosit uși glisante și o rampă automată în design. Dar cel mai multO diferență importantă între acest model și cele precedente este posibilitatea de a efectua zboruri de noapte cu drepturi depline. Înainte de aceasta, în arsenalul armatei noastre, sistemele care permiteau acest lucru erau, dar erau prea complexe, sau creșteau brusc sarcina piloților. În „Terminator” toate aceste neajunsuri au fost complet eliminate.

Echipament nou

În plus, o diferență importantă este capacitatea de a instala aceleași arme de lovitură pentru care Mi-24 este atât de faimos. Cermetul ușor și durabil este folosit ca armură, iar avionica a fost de asemenea înlocuită complet. La bord se află un radar meteorologic modern, un complex care permite utilizarea capcanelor în infraroșu, precum și echipamente avansate de navigație prin satelit. Prezența dispozitivelor de evacuare ecranate face ca Mi-8AMTSh VA să fie mai puțin vizibil pentru echipamentele de țintire pentru sistemele antiaeriene ale unui potențial inamic.

Caracteristicile armei

Armamentul poate fi plasat pe patru sau șase stâlpi. Potrivit informațiilor reprezentanților oficiali ai fabricii, mai multe unități B8V20-A cu modelul NURS S-8 (calibru 80 mm) pot acționa ca atare, fiind posibil să se instaleze până la două pistoale automate de 23 mm GSh-23L. La prova si pupa sunt utilate pentru atasarea oricaror mitraliere de calibru 7,62 mm (la cererea clientului). Compartimentul aeropurtat are suporturi obișnuite concepute pentru a monta parașutiști individuali cu arme de calibru mic.

Detalii rezervare

Deși Mi-8AMTSh în manualul de instrucțiuni al căruia fost introdusă posibilitatea utilizării lui în operațiuni de luptă, din punct de vedere al nivelului de blindaj și nu poate fi comparat cu Mi-24 menționat mai sus, oferă totuși o oarecare protecție echipajului. Armura acoperă partea de jos și cabina de pilotaj. Există, de asemenea, o placă de blindaj separată între compartimentul de marfă și compartimentul echipajului, locul de muncă al tunarului din pupa este, de asemenea, prevăzut cu blindaj suplimentar.

Echipajul direct al vehiculului include doar trei persoane: comandant, navigator și tehnician. În plus, în timpul lucrărilor de reparații și evacuare, la bord poate fi prezent și alt personal tehnic, necesar pentru îndeplinirea unor sarcini specifice.

Pentru ce este un elicopter?

Vehiculul este proiectat pentru a crește serios mobilitatea tuturor tipurilor de forțe terestre, poate oferi sprijin complet de foc în timpul luptei. Elicopterul poate funcționa zi și noapte, practic în orice condiții climatice și meteorologice, excluzând furtunile puternice și uraganele. Cu ajutorul acestuia, următorul set de sarcini poate fi efectuat:

• Aterizare/aterizare, inclusiv în cazul rezistenței la foc inamicului.
• Acoperirea trupelor și asigurarea recunoașterii aeriene.
• Dacă NURS-uri și bombe aeriene au fost instalate pe stâlpi, vehiculul poate distruge posturi de comandă, vehicule blindate ușoare și acumulări de forță de muncă inamică în prima linie.
• Echipajul poate îndeplini, de asemenea, sarcini pentru a distruge forțele de debarcare maritime sau terestre ale inamicului în momentul aterizării acestora din urmă.
• Dimpotrivă,elicopterul Mi-8AMTSh are la fel de succes în sprijinirea focului propriei forțe de aterizare, în acele condiții în care inamicul încearcă să-i distrugă pe membrii acesteia din urmă.
• Căutarea și salvarea echipajelor de nave, elicoptere și aeronave s-au prăbușit.
• Evacuarea persoanelor bolnave și rănite din zonele în care nu există drumuri.

Opțiuni pentru probleme

Pentru a îndeplini mai bine una dintre sarcinile de mai sus, comanda poate folosi una dintre variantele specializate ale acestei mașini, acum produsă în serie:

• Modificare aeriană. În versiunea standard, pot fi așezați până la 20 de soldați complet înarmați, iar odată cu instalarea de scaune suplimentare, numărul acestora poate fi crescut la 32-34 de persoane.
• Modificare transport. Dacă nu sunt instalate rezervoare de combustibil suplimentare, mașina poate transporta până la patru tone de marfă. Există opțiuni cu unul/două tancuri, modificări pentru a transporta mărfuri de până la patru tone pe o sling externă, precum și un model cu o rampă complet deschisă. Cea mai recentă modificare a cadrului Mi-8AMTSh, care se distinge prin puterea sa mare, s-a dovedit în mod repetat în misiuni de salvare în diferite părți ale lumii și numai din partea bună.
• Varianta de as alt cu opțiunile de arme pe care le-am enumerat deja mai sus.
• Opțiune sanitară. Există mai multe modificări care prevăd transportul a până la 17-20 de răniți sau bolnavi atât pe targă, cât și în combinație.drum (locuri de culcare și de ședere).
• Modificare de distilare/recunoaștere. Elicopterul este cât se poate de ușor, există locuri pentru a instala până la două rezervoare de combustibil.

Independența importurilor

Marea importanță a proiectului este că este creat fără a ține cont de componentele străine. Înainte de binecunoscutele evenimente, acest elicopter de transport și as alt a folosit componente ucrainene în proiectarea sa, dar până acum au fost complet înlocuite de omologi interni. Reprezentanții holdingului Russian Helicopters spun că utilizarea dezvoltărilor interne în multe cazuri face posibilă obținerea unor performanțe mai bune, deoarece acestea sunt adaptate la condiții climatice și operaționale mai severe.

Astfel, acest elicopter mare poate fi considerat pe bună dreptate un nou capitol din istoria industriei elicopterelor rusești. Pentru prima dată din vremea sovietică, țara noastră se poate asigura în sfârșit cu „caii de lucru” de care are atât de mult nevoie, fără a apela la ajutorul contractorilor străini.