Roata dințată este o parte indispensabilă a mașinii

Roata dințată este o parte indispensabilă a mașinii
Roata dințată este o parte indispensabilă a mașinii

Video: Roata dințată este o parte indispensabilă a mașinii

Video: Roata dințată este o parte indispensabilă a mașinii
Video: Masini De Curatat Si Sortat Cereale. 2024, Mai
Anonim

Transmiterea sau transformarea mișcării în diverse mecanisme și dispozitive se realizează folosind angrenaje sau roți melcate. Aceasta este cea mai comună metodă în inginerie mecanică modernă și proiectarea diferitelor dispozitive.

Angrenaj
Angrenaj

Elementul principal al unei transmisii melcate sau angrenate este o roată dințată. Inginerii moderni nu au găsit încă o alternativă mai simplă și mai rentabilă la o astfel de invenție de proiectare. Convertizoarele de mișcare, în care este implicată o roată dințată, sunt fiabile și durabile în funcționare, compacte și au o eficiență ridicată. Acest tip de transmisie poate transmite o putere semnificativă pentru toată ușurința sa de utilizare.

Cu toate acestea, fabricarea angrenajelor necesită o precizie ridicată. În cazul calculelor incorecte și erorilor de proiectare sau instalării incorecte a acestor piese, operarea duce la uzura rapidă a echipamentului, zgomot excesiv și vibrații distructive.

producția de roți dințate
producția de roți dințate

În dispozitivele moderne și inginerie mecanică, diferite tipuri de îmbunătățiri,oțeluri tratate special, care s-au impus de mult timp ca un material durabil, rezistent la uzură. Cu toate acestea, tehnologiile avansate ale producătorilor occidentali și autohtoni fac posibilă înlocuirea aliajelor metalice cu materiale plastice și compozite mai ușoare.

O roată dințată, la fabricarea căreia s-a folosit textolit, poliuretan, nailon sau plastic laminat din lemn, va facilita proiectarea, va evita vibrațiile sau zgomotul suplimentar și zgomotul. În mecanismele în care nu este necesară transmiterea sarcinilor mari, plasticul va fi mai fiabil și mai durabil. Utilizarea angrenajelor din aceste materiale va fi mult mai ieftină. Și proprietățile anticorozive excelente vor prelungi durata de viață a piesei.

Clasificarea acestor elemente se face in functie de amplasarea axelor lor, metoda de angajare, design si forma profilului. Există roți dințate drepte, elicoidale și cu angrenaje, cu angrenaje externe sau interne, angrenaje conice, cilindrice, melcate și șurub.

diametrul roții
diametrul roții

Fiecare roată dințată a mecanismului se poate roti atât într-un sens, cât și în sens opus, transformând rotația arborelui în mișcare de translație folosind cremalieră și pinion. Alegerea și calculul unei anumite piese se efectuează în funcție de scopul, caracteristicile tehnice și tipurile de transmitere a mișcării.

Pentru proiectarea precisă a unui angrenaj este necesar să se efectueze calcule matematice după anumite formule, folosind informații din documentația normativă și manuale pentru inginerie mecanică. LaPrincipalii parametri ai piesei necesari pentru proiectare includ numărul de dinți, diametrul roții în ceea ce privește proeminențele și cavitățile exterioare, diametrul de pas al roții, înălțimea dintelui, care este suma înălțimii capul și rădăcina dintelui și pasul de logodnă.

La alegerea unui material pentru o roată dințată, rezistența la încovoiere este calculată în secțiuni periculoase la baza și în polul de angrenare al dinților.

Recomandat: