„Amiralul Ushakov” (crucișător): istorie și caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Uniunea Sovietică a ocupat o șesime din pământ. Parțial datorită locației geografice, parțial datorită capacităților tehnologice, a fost dedicat mult timp dezvoltării navelor marinei în țară. Cu toate acestea, orice stat major face în continuare acest lucru.

Bărci și crucișătoare, submarine și portavioane, ușoare și mari - lista soluțiilor tehnologice poate fi continuată foarte mult timp. Unul dintre acestea a fost „Orlan”, sau „proiectul 1144”. Crusatorul de rachete nucleare grele „Amiral Ushakov” este nava amiral a proiectului, care nu are analogi în nicio flotă din lume. Este vorba despre el, capacitățile sale, caracteristicile, datele militare și tehnice despre care vom vorbi în articol.

Evoluția numelui

De remarcat că numele „Amiral Ushakov” nu a fost dat imediat crucișătorului. „Dungile amiralului” au apărut după prăbușirea Uniunii - în 1992. Apoi, el și încă 3 Orlans au primit nume noi. În același timp, doar unul - al 4-lea - poartă numele „Petru cel Mare”. Primii trei au devenit „amirali”. Aceștia sunt Ushakov, Lazarev și Nakhimov. La ieșirea din rampe, instanța a sunat„Kirov”, „Frunze”, respectiv „Kalinin”. Al patrulea crucișător a fost mai întâi numit „Kuibyshev”, apoi, chiar înainte de finalizarea construcției, a primit un nou nume - „Yuri Andropov”.

Astăzi, doar „Petru cel Mare” este în serviciu. „Nakhimov” este în curs de modernizare. Primele două, probabil, vor fi și ele actualizate, dar pentru Nakhimov.

Proiectul Orlan

Ideea creării unei nave, care mai târziu a devenit crucișătorul nuclear „Amiral Ushakov”, nu a venit imediat. Modelele originale datează din anii 1950. Apoi s-a decis crearea a două tipuri de nave - una urma să devină un crucișător (proiectul 63), a doua - o navă de apărare aeriană (proiectul 81). Pentru ambele tipuri, s-a planificat utilizarea unui reactor nuclear ca centrală electrică.

Apoi proiectul 81 a fost închis, iar munca la ambele tipuri a fost redusă la o singură direcție. Nava trebuia să nu fie foarte mare, dar să aibă capacități atât de apărare aeriană, cât și de un simplu crucișător. Din păcate, Proiectul 63 nu a durat mult și a fost închis în curând.

Revenirea la proiectul „atomic” vine abia la sfârșitul anilor’60, când Biroului Central de Proiectare din Leningrad i se încredințează realizarea unei nave de patrulare nucleară „necostisitoare”. Nava ar trebui să aibă o deplasare de aproximativ 8.000 de tone (pentru comparație, nava amiral a acestui proiect, crucișătorul de rachete Admiral Ushakov, a primit 24.000 de tone), să poată nu numai să escorteze alte nave, oferindu-le suport de foc, ci și să urmărească jos și, dacă este necesar, distrugeți navele unui inamic probabil. Unul dintre principalele „jetoane” a fost sădevin autonomie de croazieră nelimitată. Proiectul inițial era să construiască aproximativ 40 de astfel de nave, dar, după cum sa dovedit, industria pur și simplu nu era pregătită să producă o navă cu o astfel de deplasare, ca să nu mai vorbim de prețul posibil al acestuia.

„Fugas” + „Orlan”

În ciuda acestor neconcordanțe, proiectul 1144 primește undă verde. Sunt în curs de dezvoltare instalații nucleare, de artilerie, tuburi torpile și chiar un elicopter fără pilot. Este demn de remarcat faptul că dezvoltarea acestor avioane în Uniune a început cu mult înainte ca această idee să apară americanilor. Cu toate acestea, nava nu a văzut elicopterul. Dar există un alt moment, nu mai puțin important, pentru „Kirovul” de atunci (mai târziu „amiralul Ushakov”). Croașătorul trece de la categoria „navă de urmărire” la categoria „navă antisubmarină”.

Faptul este că, în paralel cu „Orlan”, a fost dezvoltată o navă pur de lovitură, al cărei proiect a fost numit de cod „Fugas” (sau „produsul 1165”). Și în mai 1971, când armele erau deja dezvoltate pentru ambele nave, proiectele au fost combinate. Viitoarea navă va primi cele mai bune opțiuni de arme dezvoltate anterior pentru fiecare tip.

Lansare

La un an de la fuziunea proiectelor, versiunea finală este prezentată militarilor. Apoi, în martie 1973, la Șantierul Naval B altic. Ordzhonikidze a pus crucișătorul principal. În versiunea finală a proiectului, au fost planificate 5 nave, dintre care 4 au fost construite. Dar trebuie remarcat faptul că a patra navă - „Petru cel Mare” - a primit imediat mai multe diferențe de la omologii săi. LAîn special, are o autonomie de navigație mai mare, arme antisubmarin și sonar îmbunătățite și rachete de croazieră mai moderne.

4 ani mai târziu, în ajunul Anului Nou 1977, crucișătorul nuclear greu „Amiral Ushakov” a fost lansat și înrolat în Marina Uniunii Sovietice. Anul acesta a fost marcat pentru proiectul Orlan de un alt eveniment. Atunci a fost introdusă o nouă clasificare în Marina, iar Kirovul din categoria unei simple nave antisubmarin devine un crucișător cu rachete nucleare grele.

Descriere și design

În timpul proiectării și apoi construcției navei, materialele compozite au fost utilizate pe scară largă în lume. Prin urmare, suprastructurile dezvoltate ale ambarcațiunii plutitoare sunt realizate în principal din aliaje de aluminiu-magneziu. Majoritatea armelor sunt instalate în pupa și prova. Scuturi blindate suplimentare acoperă sala mașinilor, magazinele de muniție și aproape toate posturile importante ale amiralului Ushakov.

Cruzătorul are un castel prognostic extins și un fund dublu pe toată lungimea navei. Partea de suprafață are cinci punți (de asemenea, pe toată lungimea carenei). În partea din spate se află un hangar sub punte, conceput pentru prezența permanentă a trei elicoptere. În același loc a fost proiectat un mecanism de ridicare și au fost prevăzute încăperi pentru depozitarea tuturor materialelor necesare zborurilor. Într-un compartiment separat există un sistem de ridicare și coborâre pentru eliberarea antenei complexului polinomial.

Constructia unei astfel de nave a prezentat cerințe foarte ridicate pentruposibili producatori. În primul rând, în proiectul final, nava a primit o deplasare de peste 24.000 de tone. În al doilea rând, lungimea maximă a carenei trebuia să fie mai mare de 250 m. Existau, de asemenea, o serie de cerințe ca doar o singură fabrică din Uniune, Leningradsky, ar putea satisface.

Armamente

Înainte de a vorbi despre arme, merită remarcat faptul că crucișătorul de rachete nucleare Amiral Ushakov trebuia să lovească grupurile de portavioane inamice, să urmărească și să distrugă submarine și, desigur, să ofere antiaeriene și (în viitor) apărarea antirachetă a teritoriilor lor. Pe baza tuturor acestor sarcini, nava a primit o listă întreagă de tot felul de arme. Deoarece o descriere detaliată a fiecărui tip va necesita mai mult de un articol, va trebui să vă limitați la caracteristici scurte.

Armamentul principal de lovitură este reprezentat de sistemul Granit - un sistem de rachete antinavă situat în prova. Include 20 de rachete, raza de zbor maximă 550 km, focos nuclear. focos de 500 kg.

Armare antiaeriană - Sistem de rachete Fort. Crusierul are 12 seturi de tobe cu câte 8 rachete fiecare. Pe lângă țintele aeriene, puteți lovi navele inamice cu o clasă până la un distrugător. Lansarea motoarelor rachete are loc după eliberarea acesteia din instalație, ceea ce asigură protecția navei împotriva exploziei și împotriva incendiilor. Raza de zbor - 70 km (limitat de sistemele de control ale navei).

Echipamentul anti-submarin include sistemul de rachete Metel - 10torpile de rachete. Raza de tragere este de până la 50 km, adâncimea de distrugere este de până la 500 m. În plus față de acest sistem, sunt folosite două tuburi torpilă cu cinci tuburi.

De asemenea, pe punte se află un număr mare de tunuri mici, tunuri și mitraliere mici cu șase țevi.

Slujirea patriei

Dintre numeroasele exerciții și misiuni de luptă la care au participat „vulturii”, este de remarcat una la care a participat „Amiralul Ușakov”. Croașătorul se afla în apele noastre când, în decembrie 1983, navele NATO, acționând de partea Israelului, au început operațiuni militare împotriva Siriei și Libanului, aliați ai URSS. Nava a primit ordin să meargă în Marea Mediterană. De aici începe curiozitatea. Când a intrat în acele ape și mai puțin de o zi a rămas până la destinație, navele NATO au încetat imediat focul și au fugit în zona insulei. Americanii nu s-au aventurat niciodată mai aproape de 500 km de Ushakov.

Executarea nu poate fi grațiată

Fraza din vechea poveste de mai sus descrie foarte bine situația cu nava în zorii noii ere. În 1989, când crucișătorul era într-o misiune, cutia de viteze principală s-a rupt. Atunci încep problemele cu centrala electrică principală, iar în 1991 căpitanul primește un ordin: reparația trebuie efectuată. Nava este ancorată, dar în următorii câțiva ani are loc un singur eveniment important - transferul navei către Marina Rusă și redenumirea crucișătorului cu rachete nucleare grele Amiral Ushakov. Modernizarea și reparațiile medii încep abia în anul 2000.

Soarta ulterioară este pe deplin în concordanță cu vechiul basm - totul depinde de unde se află virgula. De 20 de ani (de la parcare), această virgulă și-a schimbat de mai multe ori poziția. Fie modernizare, apoi eliminare, apoi o nouă soluție, și chiar o revenire la Marina, dar nici aceasta nu este definitivă. Ce se va întâmpla în continuare și dacă amiralul va pleca pe mare este încă necunoscut.

Concluzie

Una dintre puținele nave din Marina Rusă, crucișătorul „Amiral Ushakov” se mândrește cu o centrală electrică bazată pe un reactor nuclear. Chiar și astăzi, nu există nicio navă în flota mondială care să fie comparabilă ca putere de foc cu cea a Ushakov. Apariția navei amiral la orizont în multe cazuri a schimbat radical raportul de putere în unele situații și ar fi păcat dacă un vas din această clasă ar fi pur și simplu casat.