Transport intermodal: istorie și caracteristici

Cuprins:

Transport intermodal: istorie și caracteristici
Transport intermodal: istorie și caracteristici

Video: Transport intermodal: istorie și caracteristici

Video: Transport intermodal: istorie și caracteristici
Video: Vending SCP-261 Pan-dimensional și Experiment Log 261 Ad De + complet + 2024, Mai
Anonim
Transportul intermodal
Transportul intermodal

Transportul intermodal este transportul de mărfuri în containere sau vehicule speciale. Dacă este necesar să se schimbe tipurile de mijloace atunci când se deplasează mărfuri, atunci aceasta nu este procesată. Acest lucru îmbunătățește siguranța și reduce pierderile și pierderile, precum și reducerea semnificativă a timpului petrecut cu transportul.

Transportul intermodal poate reduce costul deplasării mărfurilor pe rutele interioare. În plus, avantajul lor este capacitatea de a folosi transportul pe distanțe scurte.

Transport intermodal și multimodal - care este diferența?

În transportul multimodal, mărfurile sunt deplasate prin diferite moduri de transport și mai mulți transportatori. În același timp, este necesar să se pregătească mai multe seturi de documentație de însoțire. Aproape toate transporturile de astăzi între continente sunt multimodale.

Transportul intermodal implicăcirculația mărfurilor folosind mai multe tipuri de vehicule, dar responsabilitatea pentru mărfuri revine unei singure companii și este întocmit un singur acord de tranzacție.

Informații istorice

Transportul intermodal a fost cunoscut pentru prima dată în secolul al XVIII-lea, înainte ca primele căi ferate să fie construite. În 1780, a fost documentat faptul de a transporta cărbune în containere în Marea Britanie. În secolul al XX-lea, au fost inventate primele containere închise. De regulă, erau folosite pentru transportul de mobilier și erau folosite în transportul cu mașini și pe calea ferată.

transportul intermodal și multimodal
transportul intermodal și multimodal

În anii 1920 au fost adoptate primele standarde pentru producția de containere. Măsurau 1, 5 sau 3 metri. Adică, după standardele moderne, erau destul de mici. Pentru fabricarea lor s-a folosit în principal lemn și aveau un acoperiș curbat. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, paleții au fost folosiți pe scară largă în Statele Unite pentru prima dată, adică a devenit posibilă mutarea rapidă a mărfurilor între depozite, mașini, nave și așa mai departe. Acest lucru a permis reducerea semnificativă a costurilor cu forța de muncă pentru manipularea intermediară a mărfurilor și, în consecință, reducerea numărului de personal.

Manipulare încărcături

Transportul intermodal necesită construirea unor echipamente de ridicare specializate pentru deplasarea containerelor între vehicule. Dacă încărcătura este transportată folosind linii maritime, atunci este necesară construirea unei întregi infrastructuri pentru întreținerea acesteia: mecanisme de încărcare și descărcare,porturi de apă adâncă.

Transportul intermodal în interiorul continentului se realizează în principal pe drum sau pe calea ferată. În unele țări, containerele sunt încărcate în camioane pe două niveluri, ceea ce reduce costurile de transport.

Diferența de transport intermodal și multimodal
Diferența de transport intermodal și multimodal

În transportul intermodal, un termen precum „pod de uscat” este folosit dacă cea mai mare parte a rutei se află pe teritoriul din interiorul continentului și trece între secțiuni maritime. Această secțiune este utilizată în principal pe calea ferată.

Recomandat: