Proiectul 1144 crucișător cu rachete nucleare grele „Kirov” (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Ideea creării de nave mari oceanice, al căror rol ar fi alimentat de un reactor nuclear, a urmărit oamenii de știință și inginerii aproape din momentul în care au apărut primele experimente în domeniul scindării atomilor. Desigur, armata a visat cel mai mult la asta: o rază de acțiune nelimitată și un timp uriaș de navigație autonomă - ce mai este nevoie pentru fericire? În general, așa a apărut crucișătorul Kirov în URSS.

Condiții preliminare pentru creare

În 1961, Marina SUA a primit o adăugare neașteptată - crucișătorul cu propulsie nucleară Long Beach. Acest lucru i-a forțat pe oamenii de știință să înceapă cercetări pripite în domeniul creării navelor interne cu propulsie nucleară de suprafață. Desigur, o astfel de muncă nu a putut fi începută imediat și, prin urmare, proiectul a început oficial abia în 1964. În acest timp s-au obținut toate datele teoretice necesare. Sarcina principală a fost formulată simplu - crearea unei mari nave oceanice de prim rang, capabilă să opereze mult timp atât în mod autonom, cât și ca parte a unor grupuri mari, sprijinindu-le și acoperindu-le.

Desigur, „simplu” era doar pe hârtie, decicum inginerii au trebuit imediat să înfrunte un număr imens de dificultăți. Deci, crucișătorul „Kirov” poate fi considerat pe bună dreptate adevărata coroană a gândirii militare inginerești din acea perioadă. 1144 (proiect) a putut să demonstreze lumii întregi adevăratele capacități ale URSS. Navele din această clasă sunt încă foarte respectate în Occident.

Termeni de referință principali

Inițial, caietul de sarcini presupunea crearea unei mari nave antisubmarin, a cărei deplasare nu ar fi depășit opt mii de tone. B. Kupensky, care a creat anterior cu succes o mulțime de nave anti-submarine (cum ar fi Komsomolets Ukrainy), a fost imediat numit curatorul principal al proiectului. Din Marina, căpitanul de gradul doi A. Savin a fost numit observator.

Dificultăți și depășirea lor

Comandantul-șef al Marinei S. Gorshkov s-a îndrăgostit imediat de acest proiect și s-a întrebat constant despre progresul lucrărilor la acesta. Dar crearea unei nave unice a durat mult și a fost dificilă, deoarece designerii au fost nevoiți să rezolve multe probleme din mers. În special, aproape din primele luni de cercetare, a devenit clar că deplasarea ar trebui să fie crescută, deoarece instalația de conducere a aburului a unui reactor de ocolire pur și simplu nu se încadra în designul carenei propus inițial. Dacă inginerilor li s-ar acorda aprobarea pentru acest proiect, atunci crucișătorul nuclear Kirov ar fi de trei ori mai mare decât este acum, iar nava este deja destul de mare!

Ca urmare, proiectul a crescut la dimensiuni complet indecente, pur și simplu nu era loc pentru rachete și alte armea ramas. Soluția era logică, dar dificilă: proiectarea unei noi instalații special concepută pentru navele de război cu rază lungă de acțiune. Dificultăți au fost adăugate de cerința categorică a lui Gorșkov pentru prezența obligatorie a unei centrale electrice care funcționează cu motorină sau alți combustibili fosili. Cu toate acestea, toată lumea a fost de acord cu acest lucru imediat și în unanimitate: crucișătorul Kirov 1144 nu este o barcă de agrement, am avut întotdeauna probleme cu baza unor astfel de nave (la urma urmei, aceasta nu este SUA cu rezervele sale colosale de coastă convenabilă) și experiența în operarea unor astfel de instalații a fost mică.

„Disputa armate”

De la bun început, a devenit clar că crucișătorul „Kirov” va putea îndeplini toate sarcinile care i-au fost atribuite numai dacă se bazează structural pe o stabilitate de luptă pur și simplu fenomenală. Mai simplu spus, capacitatea de a respinge diferite tipuri de agresiune în toate condițiile posibile. Succesele americane în crearea aviației au atras imediat atenția asupra lor: aceste avioane aveau să devină cu siguranță principala amenințare pentru navă. A trebuit să introduc o cantitate imensă de arme antiaeriene în design, ceea ce ar permite crearea unui sistem de apărare antirachetă profund, stratificat.

Oricât de ciudat ar părea, dar rachetele antinavă nu au fost incluse imediat în proiect. Cert este că URSS pur și simplu nu a avut suficientă experiență în crearea și aplicarea lor. Nici măcar navele pe care le aveam în acei ani nu purtau arme serioase din această clasă, ceea ce le-a redus drastic eficacitatea luptei în cazul unui posibil conflict cu America. Și acolo lucruri cusituația cu rachetele antinavă era mult mai bună: începuseră deja să echipeze masiv toate navele de război potrivite. Astfel, a devenit clar că viitorul crucișător „Kirov” ar trebui să devină un crucișător multifuncțional cu rachete grele, TAKR.

Finalizarea designului

În 1973, proiectul a fost complet finalizat, iar în anul următor nava era deja așezată. De atunci, crucișătorul „Kirov” își conduce istoria, în 1992 a fost redenumit „Amiral Ushakov”. După cum ați putea ghici, construcția a fost lentă și nu foarte uniformă, deoarece nimic de genul acesta nu a mai fost construit înainte. În 1977, a fost lansat, iar încă doi ani a fost finalizat în regim „plutitor”. Abia în 1980, a trecut toate testele și a fost transferat solemn la Flota Nordului. În 1984, construcția Frunze (amiralul Lazarev) a fost finalizată, patru ani mai târziu a apărut Kalinin (amiralul Nakhimov). Ei bine, „Yuri Andropov”, alias „Petru cel Mare”, a putut fi predat flotei abia în 1998.

Unicitatea proiectului intern

Cruazierele noastre din această clasă din lume cu siguranță nu au analogi: cea mai apropiată versiune americană, Virginia, are o cilindree de 2,5 ori mai mică. „Plaja lungă” menționată mai sus este, în general, de mai puțin de o dată și jumătate. În plus, aceste crucișătoare au primit unificare maximă cu arme terestre, ceea ce permite teoretic completarea muniției la aproape orice bază care are sisteme de apărare de coastă. Cu toate acestea, acest lucru este vizibil mai ales în exemplul celei de-a doua nave și a următoarelor nave, deoarecela Kirov, aceste tehnologii nu au fost încă suficient testate.

Centrală electrică

Dar principalul „remarcat” este o centrală nucleară cu adevărat unică. Există două dintre ele, putere - 70.000 l / s. Motoarele sunt alimentate de turbine, care, pe o centrală electrică de rezervă, primesc energie de la centralele diesel. Viteză maximă - până la 30 de noduri, pe motoarele de așteptare - cel puțin 14. Inginerii au reușit să reducă dimensiunea echipajului la jumătate (comparativ cu cuirasatul Oktyabrskaya Revolutsiya). Este format din 655 de persoane. Dintre aceștia, 105 au grad de ofițer, 130 sunt aspiranți, restul cade pe rând. Apropo, crucișătorul greu „Kirov” (ca și alte nave din această serie) este încă un loc de serviciu dezirabil pentru marinari. Motivul pentru aceasta este simplu - confort.

Nava are încăperi confortabile, multe cabine simple pentru ofițeri și intermediari, încăperi spațioase și confortabile pentru personalul înrolat. Echipamentul cabinetului medical local poate fi invidia unui spital obișnuit de oraș, iar în sala de sport vă puteți menține cu ușurință o formă fizică excelentă datorită unei selecții considerabile de echipamente de antrenament. Merită menționat sauna de la bord cu piscină și mai multe dușuri spațioase? Poate că, până atunci, confortul acestei clase era disponibil numai submarinarilor și echipajelor de portavion.

Arme și armuri de rachete

Arma principală este sistemul de rachete cu rază lungă de acțiune Granit. Sunt complet autonomi, au o abordare complexă a țintei, sunt protejați de posibile setariinterferență. Silozurile de rachete ale navei sunt blindate, astfel încât chiar și în lupta directă cu inamicul, riscul de deteriorare a acestora este minim. Și mai departe. Ca și alte nave din Proiectul 1144, crucișătorul nuclear greu „Kirov” este unic prin faptul că are o armură bună.

Nu, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, nu a fost ceva ieșit din comun, dar odată cu începutul erei rachetelor, navele de război și-au pierdut armura. În principiu, inginerii sovietici s-ar fi întors cu greu la „originile” lor, dar situația era deosebită: un crucișător nuclear și chiar cu un stoc de arme de rachete serioase la bord! Era imposibil să permită o lovitură banală sau un alt impact pentru a dezactiva nava.

Din aceasta cauza, centura principala blindata care protejeaza vasul de la pupa la prova are o grosime de 100 mm. Silozurile de rachete, rezervele de combustibil diesel, un reactor, un centru de comandă, un hangar pentru elicoptere sunt protejate separat.

Caracteristicile altor arme

Am decis să nu ne lăsăm prea duși de sistemul de apărare antiaeriană, lăsând sistemele bine dovedite. Armamentul principal de artilerie este o pereche de monturi automate de 100 mm cu detectarea prin radar a țintelor potențiale. Trebuie amintit că proiectul 1144 crucișător „Kirov” a fost prima și ultima navă pe care au fost instalate aceste arme. După el, au început să monteze instalații automate gemene de artilerie de 130 mm. Opt tunuri automate cu șase țevi sunt folosite ca mijloc de autoapărare.

Începând cu Nakhimov, artileria de autoapărare și sistemele de rachete au fost combinate, făcând apărarea antirachetă a navei mult mai maremai sigur. Ținta este detectată și de radar, dar nu numai artileria, ci și armele de rachetă sunt îndreptate spre ea. Putem presupune că crucișătorul nuclear Kirov are o protecție antiaeriană cu două niveluri, în timp ce pe celel alte nave din serie are una cu trei niveluri.

arme ASW

Sistemul sonar polinomial multifuncțional este responsabil pentru detectarea submarinelor inamice. Compartimentul pentru antena sa externă remorcată este montat în pupa navei. Există și un lansator de torpile „Metel” (care a fost înlocuit cu „Waterfall” pe alte nave din serie). Rețineți că crucișătorul cu rachete Kirov este într-o oarecare măsură protejat mult mai slab decât descendenții săi. Acest lucru este ușor de explicat: toate (teoretic) nu mai aparțin proiectului 1144, ci seriei 11441, ceea ce presupune o modernizare și înlocuire semnificativă a echipamentelor și armelor actualizate chiar în timpul construcției. Din nou, numai „Petru cel Mare” îndeplinește pe deplin această cerință.

Navele ulterioare au fost deja echipate cu sisteme universale de rachete și bombe, ceea ce a crescut semnificativ stabilitatea în luptă a acestor nave. Aceste instalații pot fi folosite atât pentru tragerea de rachete, cât și pentru torpile. Din păcate, crucișătorul Kirov (o fotografie a navei este în articol) nu este atât de bine protejat, dar nici nu este departe de a fi lipsit de apărare.

Alte mijloace de a combate submarinele inamice

Setul de instrumente pentru combaterea potențialelor submarine inamice este completat de sistemele de rachete și bombe RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000)„Boa”). Spre deosebire de armele anterioare, acestea nu sunt concepute pentru a ataca, ci pentru a respinge salvele torpilelor inamice. Începând cu cel de-al treilea crucișător al seriei, eficiența acestor sisteme a fost crescută semnificativ prin instalarea celor mai recente exemple de arme anti-submarine pe ele. În plus, nava are un hangar pentru elicoptere, care poate găzdui simultan până la trei elicoptere antisubmarin.

Crăișătorul cu rachete nucleare Kirov poate transporta: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 și Ka-39. Trebuie remarcat faptul că pot fi folosite nu numai în antisubmarin, ci și în opțiunile de salvare și căutare, ceea ce crește semnificativ numărul de scenarii pentru utilizarea eficientă a acestor nave. Pentru cazarea și întreținerea lor, există nu numai un hangar pentru elicoptere blindate, ci și rezervoare separate cu aprovizionare cu combustibil și un depozit de muniție. Acest lucru crește semnificativ siguranța elicopterelor.

În încheiere

În ultimii ani, toate crucișătoarele Project 1144 rămase au fost echipate cu echipamente moderne de război electronic, electronicele de la bord au fost înlocuite cu modele noi care se disting prin funcționalitate îmbunătățită și fiabilitate sporită. „Ultimul” - pentru că Kirov-ul însuși a fost trimis spre reciclare în 1999… din cauza lipsei de fonduri pentru reparații.

Astfel, crucișătorul nuclear „Proiectul Kirov” 1144 a încorporat toate realizările avansate ale ingineriei sovietice. Nu există nicio îndoială că acest tip de TARK este cel mai bun din întreaga clasă și este încă foarte relevant în mările lumiiocean.