Termeni de livrare CPT. Livrare în condiții CPT

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Logistica a fost dezvoltată masiv în ultimii ani. Acest lucru este facilitat de o oarecare creștere a dezvoltării regiunilor, în legătură cu care a crescut importanța transportului de mărfuri în țară. Desigur, și numărul de antreprenori care ar dori să facă acest lucru a crescut semnificativ.

Începutul unei astfel de activități este foarte complicat de faptul că transportatorii nou bătuți adesea nu își dau seama de nuanțele, dintre care multe sunt foarte importante. De exemplu, termenii de livrare CPT. Sunt utilizate extrem de pe scară largă în volumul mondial, așa că este foarte important să știți despre toate caracteristicile lor.

Definiția conceptului

În practica mondială, termenii de livrare CPT înseamnă că vânzătorul se obligă să livreze bunurile cumpărătorului care a plătit pentru achiziție, dar nu și pentru transport. Aceasta este o caracteristică cheie a acestui tip de transport: vânzătorul își asumă toate obligațiile privind costurile serviciului. Cumpărătorul, la rândul său, este pe deplin de acord cu toate riscurile.

„Transportatorul” în acest caz particular înseamnă orice persoană fizică sau juridică carepoate efectua (în condițiile contractului) livrarea mărfurilor pe cale rutieră, aerian, maritim sau alte mijloace de transport prevăzute în documente. În cazul în care termenele de livrare CPT prevăd expedierea mărfurilor cu participarea mai multor furnizori, toate riscurile trec de la unul dintre aceștia la altul în momentul în care mărfurile sunt transferate dintr-un mod de transport în altul.

Toate operațiunile vamale sunt, de asemenea, responsabilitatea vânzătorului. Rețineți că termenul CPT poate fi folosit pentru orice mod de transport existent.

Alte detalii

În literatura străină, se folosește termenul Transport plătit la, care înseamnă exact același lucru despre care tocmai am scris. În plus, condițiile de livrare a CPT presupun că, în cazul în care părțile au convenit să utilizeze serviciile unui transportator terț, toată responsabilitatea revine și furnizorului în momentul livrării bunurilor către acesta. Responsabilitatea vânzătorului în acest caz nu se extinde până la livrarea mărfii în punctul specificat în documente.

Astfel, condițiile de livrare ale CPT sunt un exemplu de astfel de transport logistic, în care responsabilitatea revine aproape în totalitate vânzătorului. De aceea furnizorul ar trebui să fie extrem de atent atunci când redactează sau citește contractul de vânzare.

Puncte critice

Având în vedere că există cel puțin un dublu transfer de mărfuri, orice livrare standard are două puncte critice. Important! Vânzători și cumpărători (precum șifirmele de logistică, dacă există) sunt încurajate să distingă cât mai clar posibil toți termenii de livrare, inclusiv transferul pas cu pas al responsabilității la încărcarea sau descărcarea mărfurilor.

Dacă sunt folosiți mai mulți transportatori deodată, iar părțile încă nu pot determina destinația exactă, primul transportator de pe listă trebuie să țină cont de faptul că, profitând de imperfecțiunea legilor noastre, toate cele ulterioare transportatorii pot da vina pentru neconcordanțe în documente sau pentru deteriorarea încărcăturii de pe acesta. Prin urmare, toate aceste puncte ar trebui specificate în prealabil în documentele de vânzare sau în contractul de transport, altfel va dura mult timp pentru a-și dovedi cazul în instanță.

Au existat deja astfel de cazuri, dacă vorbim de furnizarea de CPT? Moscova, unde condițiile de livrare au fost întotdeauna confuze, își amintește cu siguranță numeroasele scandaluri asociate cu dezvoltarea site-urilor promițătoare. Adesea, furnizorii de materiale de construcții s-au trezit nu numai fără bani, ci au fost, de asemenea, forțați să litigă pentru o lungă perioadă de timp, dovedind vinovăția altor transportatori în pierderea de material.

Definirea unei destinații

Astfel, in contractul final se recomanda stabilirea cat mai exacta a destinatiei catre care raspunderea pentru marfa transportata va reveni firmei de logistica (sau vanzatorului insusi, sub rezerva autotransportului). Vânzătorul este cel care trebuie să se asigure că sunt în vigoare contractele de furnizare relevante. Notă! Conform regulilor CPT DAP, termenii de livrare nu suntprevede rambursarea către vânzător a costurilor de descărcare a mărfii, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților, ceea ce se reflectă în documentele în curs de întocmire.

Încă o dată, menționăm că vânzătorul va fi, de asemenea, obligat să îndeplinească toate formalitățile vamale dacă condițiile de transport impun trecerea prin frontiera de stat sau internă. Dar! În niciun caz nu este obligat să suporte costurile și formalitățile pentru importul de mărfuri, să plătească taxe vamale sau alte servicii.

După ce am terminat cu punctele generale, ar trebui să discutăm despre nuanțe mai specifice ale livrărilor care au legătură directă cu vânzătorul.

Prezență și alte condiții

Deci, în orice caz, furnizorul este obligat să furnizeze bunurile spre revizuire cumpărătorului, să transfere factura, precum și alte documente care pot fi necesare pentru a determina calitatea sau alte caracteristici ale mărfurilor. Dacă aceasta este o procedură normală sau este preaprobată în contract, poate fi utilizată o semnătură electronică.

Licențe, alte controale

Dacă este necesar, vânzătorul trebuie, pe propriul risc, să obțină (și să plătească) toate permisele de export (și să plătească pentru ele), precum și alte documente oficiale, să respecte toate reglementările vamale și alte formalități adoptate în cazul transportului unui anumit tip de marfă.

Despre contractul de transport și asigurare

Vânzătorul este obligat să încheie un contract de livrare a mărfurilor către o anumită destinație, dacă aceasta este definită, sau într-un anumit loc din aceasta. Acestdocumentul trebuie să prevadă și transportul în condiții normale și într-un mod standard, astfel încât vânzătorul să nu poată suprataxa cu bună știință pentru serviciile sale. În cazul în care destinația nu a fost convenită sau nu este menționată în contract, vânzătorul o poate alege independent, în deplină concordanță cu locul în care îi este mai convenabil să livreze marfa.

În ceea ce privește contractul de asigurare a mărfurilor, în acest sens vânzătorul nu are nicio obligație. Dar! Acesta este obligat, la cerere, să furnizeze cumpărătorului toate informațiile necesare obținerii asigurării.

Despre împărțirea costurilor

Vânzătorul este obligat să plătească toate costurile până când mărfurile ajung la destinație, cu excepția cazurilor despre care am scris deja mai sus. În plus, el este responsabil pentru plata transportului de marfă, precum și a costurilor asociate cu încărcarea și descărcarea mărfurilor (vezi mai sus). Desigur, dacă alte circumstanțe nu sunt convenite în prealabil și nu sunt specificate în documente, iar livrarea în condiții CPT are loc ca de obicei, fără situații de forță majoră.

Vă reamintim încă o dată că toate costurile asociate cu vămuirea mărfii la frontieră, precum și alte formalități similare, vânzătorul plătește doar dacă este scris în contract. În toate celel alte cazuri, el nu suportă astfel de obligații.

Verificarea și ambalarea expedierii

Costurile asociate cu marcarea, cântărirea și verificarea mărfurilor sunt în întregime responsabilitatea vânzătorului. În plus, toate costurile asociate cuambalarea și ambalarea mărfurilor, cu excepția cazurilor în care industriei i se permite să transporte un anumit tip de marfă în vrac. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, etichetarea mărfurilor în documentele însoțitoare trebuie efectuată cu respectarea strictă a tuturor regulilor.

Responsabilitățile cumpărătorului

Să vorbim acum despre care sunt obligațiile cumpărătorului conform CPT. Condițiile de livrare (2010 și mai târziu) în acest caz oferă doar plata la timp pentru mărfuri. Dacă nu există condiții suplimentare în contract, rareori îi sunt impuse alte obligații. Important! La fel, el este obligat să primească pe propria răspundere toate permisele pentru importul unui fel de mărfuri în țară, precum și să plătească toate formalitățile vamale, dacă nu s-a convenit altfel în prealabil și înscris în acte..

Nici în baza contractului de transport, nici în baza contractului de asigurare, cumpărătorul nu are obligații speciale. Cu toate acestea, dacă dorește să încheie o asigurare, atunci va trebui să facă acest lucru pe cheltuiala sa. Cu toate acestea, am scris deja că vânzătorul trebuie să furnizeze orice date care sunt necesare pentru pregătirea documentelor relevante.

Mai multe despre partajarea costurilor

Cu toate acestea, termenii de livrare a CPT (Incoterms 2010) prevăd anumite condiții în care cumpărătorul va plăti și el. Să le aruncăm o privire mai atentă.

Cu excepția cazului în care se specifică altfel în contract, el va plăti toate costurile suportate până la momentul livrării. Cu toate acestea, dacă documentele numai este indicat ceva, furnizorul plateste toate acestea. Din nou, sub rezerva prezenței unei astfel de clauze în contract, aceasta poate fi calculată pentru serviciile de descărcare și încărcare a mărfurilor, dar de obicei furnizorul însuși este responsabil pentru aceasta.

Dacă cumpărătorul nu a acceptat marfa în termenul specificat, deși livrarea sa a fost efectuată, atunci el plătește toate costurile suplimentare apărute. În plus, plata cheltuielilor neprevăzute (aferente încărcăturii) la transportul mărfurilor pe teritoriul altei țări (dacă nu se specifică altfel în contract) este aproape întotdeauna responsabilitatea destinatarului.

Deci am luat în considerare termenii de livrare CPT (Incoterms). 2012 a adus reguli noi, dar toate prevederile descrise în ele au rămas neschimbate.

Cazuri de forță majoră

Acest lucru se referă la situațiile în care una dintre părți nu își poate îndeplini obligațiile din motive independente de controlul furnizorului sau cumpărătorului. De regulă, acestea sunt dezastre naturale, destabilizarea situației politice din țară sau ceva asemănător. Cel mai adesea, contractul conține o clauză conform căreia părțile se pot dispersa pe cale amiabilă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, situația este luată în considerare în instanța de arbitraj.