Termeni de livrare conform Incoterms-2010

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Condițiile de livrare sunt un set de acte legislative care reglementează cum și în ce termeni vor fi transferate mărfurile dintr-o parte în alta, cum vor fi plătite, asigurate, cine este responsabil de siguranță într-o anumită etapă a transportului, etc..

O parte semnificativă a comerțului mondial este reprezentată de comerțul internațional, ceea ce creează necesitatea unificării regulilor de transport de mărfuri cu respectarea legilor naționale. În acest scop, de aproape 80 de ani, au fost emise Regulile Internaționale de Interpretare a Termenilor Comerciali (Incoterms) care conțin principalele condiții de livrare.

Trebuie spus că utilizarea Incoterm-urilor în țara noastră este consultativă. Dar dacă contractul conține o referire la condițiile de bază stabilite prin reguli, atunci respectarea acestora devine obligatorie. În rest, trebuie să fiți ghidat de secțiunea a patra a Codului civil al Federației Ruse, care specifică procedura de aplicare a anumitor practici de afaceri (articolul 1211).

În prezent, ediția Incoterms 2010 este utilizată pentru operațiunile de tranzacționare. Aceste reguli conțin unsprezece prevederi principale în caresunt incluse și condițiile de livrare. Unele dintre ele sunt valabile nu pentru un singur mod de transport, ci pentru întregul lanț de transportatori. Reglementările diferă de ediția anterioară (2000) prin faptul că au introdus secțiunile DAT și DAP, care au înlocuit termenii de livrare DAF, DDU, DEQ și DES.

Termenul DAF din vechile reguli însemna că vânzătorul a livrat bunurile cumpărătorului în punctul sau locul numit la frontieră (înainte ca mărfurile să treacă frontiera vamală din partea cumpărătorului). Totodată, mărfurile au trecut procedurile vamale pentru export și nu au fost încă descărcate din vehicul. Astfel, articolul de livrare va fi în continuare supus procedurilor vamale pentru import.

Regulile Incoterms (ediția 2010) conțin șapte proceduri de bază pentru toate modurile de transport și patru proceduri pentru transportul pe apă interioară și transportul maritim. Primul tip de reguli includ: DPP (bunuri livrate taxe plătite), DAP (livrare la destinație), DAT (mărfuri livrate la terminalul vamal), EXW (livrare franco fabrică), FCA (livrare gratuită transportator), precum și CIP și CPT, unde în primul caz termenii de livrare indică faptul că transportul și asigurarea sunt plătite într-un anumit loc, iar în al doilea caz doar transportul este plătit până la un anumit punct.

Termenii de livrare FOB, cum ar fi FAS, CIF și CFR, presupun că marfa părăsește portul și ajunge, de asemenea, în port. Aceste reguli existau în versiunea anterioară, totuși, în noua versiune, a fost introdus termenul „partea navei”,care a înlocuit conceptul de „balustradă” ca punct de livrare pentru toți, cu excepția FAS. Condițiile de livrare ale ultimei reguli presupun că operațiunea este finalizată dacă vânzătorul a finalizat măsurile vamale de export necesare, a adus mărfurile în portul specificat în contract, le-a plasat de-a lungul lateralului navei pe o dană, șlep, etc. Proceduri de import, inclusiv plata taxelor vamale, aici vânzătorul este responsabil.

Procedura FOB presupune că vânzătorul a adus mărfurile la bordul navei specificate în contract, CIF că vânzătorul livrează marfa la bord, plătește transportul până la destinație și asigurare (de obicei cu o acoperire minimă) și CFR că este responsabilitatea furnizorului include doar livrarea mărfurilor într-un anumit port cu transportul plătit. Ordinea livrărilor este selectată în fiecare caz, deoarece. fiecare port determină condițiile în care poate lucra cu anumite nave și mărfuri.