Carcasa de producție a unui puț - de ce este nevoie?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Toată lumea știe că pentru a extrage petrol este necesar să forați o sondă la o adâncime considerabilă. Aceasta este o structură minieră și tehnică complexă, care nu este deloc ca o gaură în masa de rocă. În construcția puțului sunt implicați sute de specialiști de diverse profiluri.

Pentru a asigura durabilitatea sondei, pereții acesteia sunt întăriți cu țevi de oțel: un ghidaj, un conductor de suprafață, șiruri de tubaj.

Simboluri: 1 - țevi de carcasă, 2 - piatră de ciment, 3 - rezervor, 4 - perforații.

Sirgul de producție se rulează numai în puțuri care sunt forate în câmpuri cu rezerve dovedite de hidrocarburi și destinate dezvoltării câmpului. Distinge fântâni:

• produce - pentru a extrage hidrocarburile la suprafață;
• injectare - pentru a menține presiunea din rezervor la un nivel optim;
• estimated - pentru a determina rezervele de petrol sau gaze;
• observațional - pentru a controla regimul câmpului.

Proiect de construcție a sondei de petrol

Pentru a deschide un orizont de petrol productiv în timpul forajului, este necesar să se țină cont de structura geologică a secțiunii, adâncimea rezervorului de petrol, tehnologia deschiderii acestuia, capacitățile echipamentului utilizat, complicațiile așteptate în timpul forajului și multe alte nuanțe geologice și tehnologice la proiectarea unei sonde. Toate acestea se reflectă în designul puțului.

Etape de construcție a puțurilor

Este posibil să se distingă în mod condiționat șase etape. În etapa pregătitoare sunt marcate coordonatele geografice exacte ale punctului de foraj, se pregătește un șantier de lucru, se realizează alimentare cu apă, linii de alimentare cu energie electrică, comunicații, se construiește un drum de acces și se construiește o tabără de rotație.

Apoi, instalația de foraj și toate echipamentele de foraj sunt montate pe locul pregătit.

Următorul pas este dispozitivul de ghidare, conectarea acestuia la sistemul de curățare a fluidului de foraj din butași. Funcționare de probă a instalației de foraj montată.

Urmat de foraj, strângere orificiu deschis si chituire, deschiderea formatiei productive si obtinerea unui aflux de hidrocarburi in timpul testului. În puțurile care nu au dat flux în timpul testului în timpul forajului, șirul de producție nu este coborât.

Forarea unui puț

Pe baza proiectului, se întocmește un GTN - o comandă de lucru geologică și tehnică (sau un plan zilnic pentru un echipaj de foraj). Toate lucrările de construcție a puțurilor sunt efectuate în strictă conformitate cu prezentul document. Proprietățile fluidului de foraj, diametrul bitului, intervalele de carotare și sondaje geofizice - toți parametrii de foraj de sondă trebuie să respecte cei specificati în ordinul geologic și tehnic.

Cei mai importanți pentru penetrarea cu succes până la adâncimea țintă sunt parametrii fluidului de foraj. Ar trebui să împiedice distrugerea pereților puțului sub presiunea rocilor de deasupra, să nu complice în mod excesiv forajul și, la deschiderea orizontului productiv, să împiedice eliberarea hidrocarburilor la suprafață sau curgerea.

Repararea unei găuri deschise cu o coloană

În timpul forajului sunt expuse formațiuni geologice cu proprietăți fizice diferite, care nu permit foraje ulterioare fără fixarea suplimentară a pereților sondei:

• roci slab cimentate care se pot sparge sub presiunea fluidului de foraj circulant;
• Rezervoare saturate cu apă, petrol, gaz sau amestecuri ale acestora, care trebuie izolate de orificiul deschis.

La deschiderea unor astfel de intervale, puțul este cimentat: țevile metalice sunt coborâte până la fund și se pompează un amestec de cimenturi de umplutură și diverse materiale de umplutură între pereții țevilor și puț.

În funcție de adâncimea de proiectare și structura geologică a zonei de foraj, suplimentarșiruri de carcasă intermediare.

Proiectarea oricărui puț de petrol constă din următoarele șiruri: direcție, conductor de suprafață, cel puțin o carcasă și șir de producție.

Finalizarea construcției

După deschiderea rezervorului, testarea acestuia și obținerea afluxului de hidrocarburi, forajul se finalizează prin trecerea șirului de producție în puț și astuparea acestuia. Scopul principal al acestei coloane este ridicarea hidrocarburilor la suprafață (dacă este o sondă de producție). Sau pomparea apei într-un rezervor în curs de dezvoltare pentru a menține presiunea rezervorului pentru o dezvoltare optimă a câmpului. Prin urmare, această coloană se numește producție.

Adâncimea coborârii coloanei depinde de proprietățile rezervorului din care se preconizează extragerea petrolului. Dacă rocile rezervorului sunt puternic cimentate și stabile, zona fundului găurii nu este cimentată. Acolo sunt instalate filtre care, în caz de înfundare, trebuie înlocuite. În astfel de cazuri, șirul de producție este coborât în partea de sus a rezervorului.

Dacă rezervorul este compus din roci libere, producția de petrol cu o zonă de fund deschis este imposibilă. Particulele de rocă purtate împreună cu el vor înfunda partea deschisă a puțului și afluxul de hidrocarburi se va opri. În acest caz, firul de producție este coborât în jos și cimentat. După ce cimentul se întărește, zona rezervorului din fundul găurii este perforată, restabilind comunicarea între sondă și formațiunea purtătoare de petrol.

Diametrul coloanei

Pentru sondele de petrol empiricau fost stabilite următoarele rapoarte optime ale diametrelor șirului și debitului zilnic:

• mai puțin de 40 m3/zi – 114,3 mm;
• 40 până la 100 m3/zi – 127,0-139,7 mm;
• 100 până la 150 m3/zi – 139, 7-146, 1 mm;
• 150 până la 300 m3/zi – 168, 3-177, 8 mm;
• >300m3/zi – 177,8-193,7 mm.

Diametrul firului de producție este stabilit de client la proiectarea construcției sondei și depinde de rata zilnică estimată de producție de petrol sau gaze. Acești parametri sunt cei care stau la baza tuturor calculelor pentru foraj, deoarece calculul burghiilor și al șirurilor de tubaj se efectuează de la fund până la capul sondei.