Carcasă de rulmenți și tipurile acesteia. Carcasă pentru rulmenți de bricolaj

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

În mecanismele care sunt folosite în viața de zi cu zi de o persoană, puteți găsi adesea un astfel de detaliu precum un rulment. Sunt în sistemele atât ale aparatelor de uz casnic, cât și ale celor industriale. Carcasa rulmentului face parte din ansamblul piesei. Vine în diferite forme, soiuri și dimensiuni. Pentru a înțelege mai bine structura acestuia, este necesar să se studieze carcasa rulmentului. Auto-repararea multor tipuri de echipamente va deveni mai clară și mai eficientă. Dacă se dorește, carcasele rulmenților pot fi create manual.

Caracteristici generale

Carcasa rulmentului este un articol special. De obicei, este fabricat din fontă sau alte aliaje. O carcasă de rulment este utilizată pentru a monta arborele principal pe platforma principală. Ține piesa strâns.

Corpul și rulmentul propriu-zis - rulare, alunecare și alte soiuri - creează împreună un nod. Este ușor de găsit în echipamentele și tehnologia întreprinderilor din toate sectoarele industriale.

Deoarece există destul de multe tipuri de piese prezentate, există încă cazuri pentru eleMai Mult. În plus, producătorii sunt gata să producă atât produse cu o configurație standard, cât și carcase pentru rulmenți de formă specială. În acest din urmă caz, se creează un desen individual, pe baza căruia maestrul realizează piesa necesară. Acest lucru vă permite să vă asigurați că ansamblul îndeplinește condițiile de producție existente.

Carcase de rulmenți moderne

Astăzi, procesul de producție vă permite să realizați un mecanism cu o parte suplimentară sau ca produs separat. Carcasele diferă și prin sistemul de montare al rulmentului în interiorul carcasei, de exemplu, acesta poate fi montat pe picioare. Depinde de tipul piesei.

Carcasele de rulment, alunecare și alte tipuri de rulmenți sunt fabricate din materiale de în altă calitate. Poate fi din fontă, oțel presat sau ștanțat, cauciuc sintetic.

Piața modernă a unităților de rulmenți este dominată de elemente de mecanism importate. Popularitatea lor se explică prin creșterea numărului de echipamente străine diferite. Necesită în timpul funcționării rulmenților de unități de un anumit tip, pe care producția noastră nu le produce.

Tipuri de cazuri

Există o anumită clasificare a carcaselor pentru rulmenți. Fiecare tip se distinge prin scopul său, metoda de atașare, configurație și dimensiune. Următoarele soiuri sunt standard astăzi:

• solid staționar;
• staționar detașabil;
• flanse.

Întregtipul de corp fix este realizat din nichel pur, ceea ce îl face mai rigid și mai simplu. Montarea axială a rulmenților în carcasă are un tip de montare axială complexă. Prin urmare, această varietate este utilizată în mecanismele de viteză mică care au un diametru mic al arborelui.

Corpul fix despicat este din fontă gri. Este format dintr-un capac și o bază. Aceste elemente de carcasă sunt prinse împreună. Acest design face ușoară schimbarea rulmentului atunci când este uzat, pentru a face o găurire secundară a căptușelii și, de asemenea, pentru a regla jocul. Acesta este un tip de carcasă obișnuit în inginerie mecanică.

Corps cu flanșă similar cu tipul anterior. Este format dintr-o bază și un capac conectate prin șuruburi. Este folosit pentru piese foarte solicitante. Suportă atât arborele de capăt, cât și arborele traversant.

Caracteristici de operare

Carcasa rulmentului trebuie să asigure întregului ansamblu parametrii de funcționare necesari. Funcționează sub sarcini mari și nu ar trebui să creeze un nivel de zgomot crescut. Condițiile extreme de funcționare ale unității nu ar trebui să reducă durabilitatea carcasei și a întregului mecanism.

În funcție de scop, există un număr mare de tipuri de structuri. Fiecare producător le etichetează diferit. Puteți selecta cele mai populare companii de producție.

Corpul are o formă sferică pentru montarea rulmentului în sine. Acest lucru permite ca elementele mecanismului să fie instalate independent. Între rulment și carcasă sunt instalate garnituri de etanșare rezistente la ulei din cauciuc sub formă de inele.

Caracteristici de fixare pecorp

Există mai multe variante de potrivire a rulmentului pe arborele din carcasa ansamblului. Cele mai comune dintre acestea astăzi sunt tehnologiile descrise mai jos.

Unul dintre cele mai comune este rulmentul din carcasă pe picioare. Are capacitatea de a lubrifia și este implicat în crearea mecanismelor de mare viteză. Acestea pot fi ventilatoare, sisteme de economisire a energiei de urgență, volante. Caracteristica lor distinctivă este capacitatea de a lucra la temperaturi ridicate.

Inelul interior poate fi fixat și pe arbore cu șuruburi de fixare. Există cazuri, al căror inel interior are o gaură conică. Piesa este fixată în ea cu un manșon adaptor.

Există și cazuri în care produsul instalat este fixat cu un inel excentric special.

Beneficiile carcaselor nelubrifiate și lubrifiate

Astăzi, producătorii produc atât carcase pentru rulmenți lubrifiate, cât și nelubrifiate. Carcasa rulmentului, care este proiectată pentru unități relubrifiate standard, are un ulei în interior.

Avantajele carcaselor de relubrifiere nereumplute includ economii la întreținere, design compact. Nu există posibilitatea de scurgere de ulei în astfel de părți. Rezultă o piesă mai curată.

Carcasele re-lubrifiate funcționează la temperaturi ridicate și într-un mediu foarte praf. Dacă nu există nicio posibilitateutilizați o piesă cu capac, un astfel de ansamblu este folosit în condițiile în care este stropit cu apă sau alte lichide.

Dacă o astfel de carcasă nu este utilizată în mod regulat, rulmentul va funcționa corect. Astfel de piese sunt folosite la un curs accelerat al ansamblului, la sarcini crescute și la necesitatea reducerii zgomotului în timpul funcționării.

Producători și etichete

În funcție de tipul de producător, există un anumit marcaj al piesei. Cu excepția cazului în care este o carcasă de rulment DIY, va avea cu siguranță denumirea companiei respective care a creat-o.

Există o mulțime de mărci, dar următorii producători sunt considerați populari astăzi:

• China și Singapore lansează piese FBJ.
• Elementele italiene ale mecanismului de rulment pot fi marcate ca KDF sau TSC.
• Japonia își etichetează cazurile ca ASAHI sau NSK.
• Produsele SKF sunt atât de scumpe încât nu se găsesc aproape niciodată în echipamentele țării noastre.

Prețul unor astfel de produse depinde de producător și, de regulă, cu cât este mai mare calitatea piesei în sine. Carcasele poloneze și rusești sunt considerate cele mai ieftine, dar de scurtă durată, piesele prezentate de japonezi sunt de calitate superioară. În plus, unitățile produse în Italia au fiabilitate și costuri mai mari, urmate de mecanismele sârbești. Cele mai fiabile, dar foarte scumpe, sunt cele germane și suedeze, precum și unele carcase de rulmenți japoneze (NTN, KOYO).

Marcarea carcasei în funcție demodele

Carcasa rulmentului poate fi marcată cu diferite marcaje în funcție de tipul de ansamblu. Fabricat pentru piese radiale care sunt instalate în ansambluri cu flanșe, mecanismul este asigurat cu șuruburi de fixare. Rulmentul din ele este desemnat UC, iar carcasa pentru ele este F, P, T, FL, FC. Dacă acest nod este conectat împreună, partea va arăta ca, de exemplu, UCP, UCT, UCFL.

Pentru structurile de susținere, carcasa este desemnată SD, iar rulmentul în sine ca SN.

Este mai bine să achiziționați astfel de produse de la un reprezentant direct al unui anumit producător. Acest lucru garantează calitatea pieselor achiziționate.

Carcasă pentru rulmenți de casă

A face o carcasă de rulment cu propriile mâini nu este atât de dificil.

Singurul lucru, va diferi din motive evidente de eșantionul din fabrică. Prin urmare, dacă rezistența și precizia mai mari a piesei nu sunt importante, aceasta este o sarcină destul de fezabilă.

Un material bun pentru fabricarea carcasei este caprolonul de grafit. Se caracterizează prin rezistență crescută la uzură, rezistență și alunecare. Trebuie să tăiați o gaură ținând materialul într-o menghină. Un burghiu, un cuțit și o pilă ar trebui să facă o gaură uniformă în caprolon.

Introduceți suportul de glisare în interior. Este mai bine să faceți corpul despicat și să îl fixați cu un șurub pe arbore. Cu cât gaura este mai netedă, cu atât piesa va funcționa mai bine.

Se întâmplă ca corpul să fie chiar din lemn. Inelul este realizat dinsectoare, care sunt apoi trase împreună. Acest lucru compensează automat jocul lagărului.

Luând în considerare varietățile și designul unei astfel de piese ca carcasă de rulmenți, puteți înțelege principiul funcționării acesteia și puteți efectua reparații independente la un număr destul de mare de echipamente la domiciliu.