2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
În producția modernă se folosesc multe elemente structurale, fiecare îndeplinește o funcție specifică în produsul final, cel mai adesea una foarte importantă. Prin urmare, una dintre sarcinile în proiectarea și fabricarea structurilor compozite complexe este fixarea fiabilă a pieselor una față de alta.
Scopul utilizării șurubului
Există multe opțiuni pentru conectarea a două produse, cum ar fi sudarea, lipirea, lipirea, folosind nituri. Cu toate acestea, au un dezavantaj comun și destul de semnificativ - toate sunt dintr-o singură bucată. Mai exact, detașabil, însă, pentru a separa piesele, va trebui să le deformați, să le tăiați și așa mai departe.
Este mult mai convenabil să folosiți o racordare filetată ca element de fixare, având selectat în prealabil clasa de rezistență a șurubului, în funcție de sarcina aplicată ansamblului.
Ața este folosită în aproape toate modelele care sunt puțin mai complicate decât o linguriță obișnuită. Imaginează-ți o mașină fără un singur șurub. De ce există o mașină - într-o jucărie pentru copii, a cărei clasă de rezistență structurală este mult mai mică, încă nu te poți descurca fără elemente filetate.
Avantajele conexiunii filetate
În ciudaFaptul că uneori un cuplu mare de strângere nu permite nestingherirea piuliței după un timp, șurubul are totuși o serie de avantaje față de alte metode de fixare:
- Fiabilitate ridicată a conexiunii oferită de versatilitatea profilului metric sau a oricărui alt filet. Profilul a fost dezvoltat datorită multor cercetări, prin urmare poate rezista la sarcini mari și este protejat de autodesurubare (deși pentru aceasta va trebui să alegeți cuplul de strângere potrivit).
- Ușurință de instalare și demontare a structurilor. Acesta este asigurat prin utilizarea unui instrument de service unificat - chei, chei, despre care nu se poate spune, de exemplu, despre sudare sau nituire.
- Abilitatea de a crea sarcini mari axiale și transversale. Rezistența șurubului se calculează atât pe direcția longitudinală, cât și pe cea transversală. Materialele și tehnologiile moderne reduc numărul de elemente de fixare utilizate și le reduc dimensiunea.
- Cost redus, mai ales în comparație cu costul achiziționării consumabilelor și lucrărilor de sudură.
Printre dezavantajele îmbinării se numără concentrarea tensiunilor în regiunea rădăcinii profilului filetului. Prin urmare, pentru un anumit tip de construcție, este necesar să se selecteze corect clasa de rezistență a șurubului în funcție de sarcina aplicată. De asemenea, pentru a asigura fiabilitatea conexiunii filetate, merită reținută folosirea instrumentelor de blocare, cum ar fi șaibe elastice sau piulițe de blocare.
Tipuri de conexiuni filetate
La conexiunea cu șuruburia existat, este necesar să se facă un filet intern pe o parte și unul extern pe a doua. În funcție de caracteristicile de design, pot fi utilizate trei variante:
1. Conexiune cu șuruburi. În acest caz, partea ansamblului joacă rolul unei piulițe (piese cu filet interior). Mai întâi se face o gaură în el. Și apoi se aplică sculptura. Pe piesă se aplică încă unul cu orificiu rotund neted, după care este atras cu un șurub.
2. Bolt. Totul este mult mai simplu și mai fiabil aici: găuri netede sunt găurite în ambele părți pentru a fi îmbinate, un șurub este introdus în ele și o piuliță este introdusă pe partea din spate.
3. Pe știfturi, al căror capăt este înșurubat în partea ansamblului, iar pe celăl alt este înșurubat o piuliță.
Clasa de rezistență a șuruburilor
După cum sa menționat mai sus, elementele de fixare trebuie selectate corect. Nu are sens să folosiți piese din oțel aliat într-un cadru convențional pentru unelte de service. În același timp, în unele conexiuni cu flanșe (de exemplu, strângerea componentelor structurilor metalice de mai multe tone) este necesară utilizarea materialelor cu caracteristici mecanice îmbunătățite.
În general, clasa de rezistență a unui șurub (GOST 1759.4-87) este un întreg complex de caracteristici mecanice, care include simultan rezistența la tracțiune, limita de curgere, alungirea relativă după rupere, duritatea materialului și, în unele cazuri, chiar puterea de impact. De regulă, două cifre separate printr-un punct sunt folosite pentru a desemna acest parametru. Primul dintre ei, după înmulțirea cu10 arată valoarea rezistenței minime la întindere, iar a doua, de asemenea crescută de 10 ori, arată proporția obținută prin împărțirea limitei de curgere a materialului la rezistența la rupere. Produsul acestor două numere va indica valoarea limitei minime de curgere. Clasa de rezistență a șurubului este inclusă în marcajul său, care arată astfel: M12x1, 25x60,58, unde 58 este același număr din două cifre.
Șuruburi de strângere
Pentru ca racordul filetat să țină în siguranță elementele structurale, merită să acordați o atenție deosebită forței de strângere (cuplul). Așadar, imaginați-vă o situație în care un „mecanic auto” fără experiență intră pentru prima dată sub capota propriei sale mașini nou-nouțe și încearcă să strângă piulița sau șurubul cât mai strâns posibil. Toate acestea se pot termina în primul caz pur și simplu prin lucrul incomod cu o d altă, iar în al doilea - prin forarea unei gauri în corp. Acest lucru se datorează unui cuplu de strângere selectat incorect. Mecanicii auto cu experiență și doar reparatorii au un dinamometru „încorporat în mână”. Dar pentru un începător, cel mai bine este să folosească o cheie dinamometrică sau o cheie pneumatică, care sunt ajustate la un anumit cuplu de strângere.
Cum să deșurubați șurubul „complex”
Să spunem că totul a funcționat. Dar timpul trece și elementele de fixare trebuie deșurubate din nou. Din cauza coroziunii, acest lucru nu este uneori foarte ușor de făcut, iar clasa de rezistență ridicată a șurubului nu îl salvează de la distrugere. Prin urmare, merită să aveți în vedere câteva moduri simple care simplificărelaxare:
1. Mai întâi trebuie să utilizați „Vedashka”. Compoziția dizolvă stratul de rugină.
2. Loviți ușor piulița cu un ciocan pentru a sparge rugina din profilul filetului.
3. Puteți încerca să rotiți piulița cu câteva grade în direcția de strângere și apoi să o deșurubați.
Este important să nu vă grăbiți, deoarece există o probabilitate mare de a rămâne cu o piuliță sau un cap de șurub în cheie.
Recomandat:
Rezistența la căldură și rezistența la căldură sunt caracteristici importante ale oțelurilor
Oțelurile structurale obișnuite, atunci când sunt încălzite, își schimbă brusc proprietățile mecanice și fizice, încep să se oxideze activ și să formeze depuneri, ceea ce este complet inacceptabil și creează o amenințare de defectare a întregului ansamblu și, posibil, un accident grav. Pentru a lucra la temperaturi ridicate, inginerii de materiale, cu ajutorul metalurgiștilor, au creat o serie de oțeluri și aliaje speciale. Acest articol oferă o scurtă descriere a acestora
Suport și nivel de rezistență. Cum să tranzacționați corect nivelurile de suport și rezistență?
Nivelurile de suport și rezistență sunt conceptele dominante ale analizei tehnice a pieței valutare. Pe baza acestora, au fost dezvoltate un număr mare de strategii de tranzacționare, în ciuda faptului că liniile aparțin categoriei instrumentelor inexacte
Oțel de armare: marcă, GOST, clasă de rezistență. Armătură din oțel
Articolul vă va spune ce este oțelul de armare, ce este, ce GOST-uri reglementează parametrii acestuia
Desemnarea șuruburilor: caracteristici, cerințe, GOST și decodare
Articolul arată principalele tipuri de șuruburi, caracteristicile, denumirile și cerințele acestora conform GOST
Clasa „bonus-malus” - ce este? Cum să afli clasa „bonus-malus”?
Costul poliței include o rată de bază, care variază în funcție de anumiți coeficienți. Acestea depind de puterea mașinii, de experiența și vârsta șoferului și de alți parametri. Unul dintre coeficienți este clasa „bonus-malus”. Ce este? Cum se calculează? De ce depinde acest indicator? Citiți răspunsurile la aceste întrebări mai târziu în articol