Navă mare antisubmarin „Kerch”: descriere, istorie și fapte interesante

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Nava mare antisubmarin „Kerch” este a treia dintre cele șapte nave cunoscute ale proiectului 1134 B, care au fost create la Nikolaev (Ucraina). Multă vreme, aceste BOD-uri au fost cele mai puternice unități de suprafață (până când seria de design a fost creată ulterior sub numărul 1155). Nava este destinată să participe la grupuri de căutare și lovitură pentru a identifica și elimina submarinele nucleare inamice în orice parte a oceanului. Nava și-a primit numele în onoarea orașului-erou cu același nume. Recent, a fost alocat Flotei Mării Negre ca parte a Federației Ruse. Este una dintre cele două nave de prim rang. Al doilea este un crucișător numit „Moskva”.

Constructii

De fapt, la începutul anului 2011, șase din cele șapte nave ale proiectului (1971-1979), care făceau parte din flota sovietică, au fost excluse din unități, precum și subordonarea Rusiei. Marina și demontat pentru fier vechi. Doar nava mare antisubmarin unică (proiectul 1134 B) „Kerch” a rămas activă în flota Mării Negre.

Construcția navei a început în 1971, sub indicele de construcție 2003. Pentru prima dată, nava a fost lansată în apă în iulie al anului șaptezeci și doi și a intrat în funcțiune la sfârșitul anului 1974. Steagul sovietic a fost arborat pe puntea unei ambarcațiuni militare, care a fost inclusă în brigada 70 a diviziei a 30-a de apărare antisubmarină a Flotei Mării Negre. Orașul Sevastopol a devenit portul de origine oficial, în 1999 numărul de coadă a fost schimbat la 733.

Funcții

Mai jos sunt principalii parametri tehnici ai navei amirale a Flotei Mării Negre:

• deplasare nominală/maximă - 6700/8565 tone;
• lungime/lățime/ pescaj - 173, 5/18, 55/6, 35 de metri (maxim);
• unități de putere - patru motoare cu turbină cu gaz DN-59 combinate cu o pereche de motoare cu turbină cu gaz DS-71;
• indicator de putere - o sută două mii opt sute de cai putere;
• parametri de viteză (marș/plin) – 18/33 noduri;
• durata la 32 de noduri - 2.760 mile;
• șofer – 2VFS;
• autonomie - o lună și jumătate în ceea ce privește proviziile, treizeci de zile - în ceea ce privește rezervele de combustibil și apă;
• echipaj - patru sute treizeci de persoane.

Nava antisubmarin mare internă „Kerch” și-a schimbat de mai multe ori numerele laterale. Ultimul index este 713.

1976-1985

La prima misiune de luptă, nava a intrat în Marea Mediterană (începutul anului 1976). Cu prezența sa, BOD a dovedit implicarea militară a Uniunii Sovietice în timpul conflictului dintre Israel și Liban. În vara aceluiași an, nava s-a întors în portul de origine. Apoi au fost mai multe ieșiri în Marea Mediterană (1977-1978, 1979an).

În 1978, pentru realizările sale, marea navă antisubmarin „Kerch” a primit un premiu guvernamental special pentru specializarea rachete, iar câteva luni mai târziu - fanionul Ministerului Apărării „Pentru curaj și pricepere militară.."

Doi ani mai târziu, nava a primit provocarea Bannerul Roșu al Consiliului Militar al KChF. În toamna anului 1981, nava amiral a avansat la terenul de antrenament de luptă (zona de apă din Sevastopol). La bord se afla mareșalul sovietic K. S. Moskalenko. În toamna anului 1982, nava a participat la exercițiile navale Shield-82, iar doi ani mai târziu, la competiția Soyuz-84. În vara anului 1884, nava a plecat într-o vizită oficială la Varna (portul fratern bulgar).

Prima renovare și îmbunătățire

La sfârșitul vizitei și realimentării, nava nu era destinată să meargă conform programului pentru următoarea misiune de luptă. Unul dintre membrii echipajului nu a verificat prezența și volumul uleiului, a pornit mecanismul principal, în urma căruia centrala s-a defectat. Nava a fost dusă la docuri pentru reparații.

După modernizarea BOD „Kerch” a fost echipat cu noi seturi de arme:

• sistem de rachete „Trumpet”;
• tunuri antiaeriene „Storm-N”;
• Dispozitiv de comunicare Tsunami;
• sisteme „Cyclone” și „Boletus”;
• cu tunuri de salut de patruzeci și cinci de milimetri.

În timpul reparațiilor la navă, în cantina ofițerului a izbucnit un incendiu. Incendiul a început să fie stins abia după douăzeci de minute, dar nava a fost salvată, fără victime. În vara lui 1989, Kerci a vizitat Istanbulul, iar în august s-a întors la Varna.

1993-2011

În timpul acostării, o navă mare antisubmarin „Kerch” s-a prăbușit într-un dig de beton din golful Sevastopol. Ca urmare, au fost obținute deformații serioase ale pupei, a fost nevoie de paisprezece zile de reparație. În iunie-iulie 1993, nava se afla în ultima misiune din secolul al XX-lea, unde a existat contact cu submarinele nucleare americane.

Conform rezultatelor din 1993, nava militară a câștigat premiul Comitetului Principal al Marinei Ruse pentru echipament de rachetă. Și chiar anul următor, o navă mare antisubmarin (BPK Kerch) se afla într-o campanie în Marea Mediterană, care a durat șaptesprezece zile. Nava a sprijinit vizita lui Boris Elțin în Grecia. Mai târziu au avut loc tranziții către Varna, Cannes și Messina. În 2005, în Novorossiysk au fost efectuate reparații în curs. În cursul lor, au înlocuit turbogeneratorul, au efectuat unele lucrări la carenă, au eliminat șase milimetri de scurgere a liniei de arbore și au reparat fitingurile inferioare și exterioare.

Fapte interesante

"Kerch" - o navă mare antisubmarin (262-B, "Stary Oskol" - o navă nouă, care, apropo, este pe cale să părăsească șantierele navale pentru a înlocui vechiul), cu cărora li se asociază mai multe povești extraordinare. Pe lângă faptul că a suferit mai multe incendii și un berbec cu un dig de beton, nava a avut șansa să navigheze în 1992, după prăbușirea URSS sub pavilionul unui defunct.țări.

În vara lui 2011, BOD a monitorizat crucișătorul american de rachete Monterey timp de două săptămâni. În perioada în care se afla în modul de pregătire constantă, nava a trecut peste o sută optzeci de mii de mile marine. Ca urmare a operațiunilor antisubmarin și conexe, a fost posibil să se mențină contactul cu submarinele nucleare străine timp de opt ore. Cu submarinele alimentate cu motorină, această perioadă a fost de aproximativ patruzeci de ore.

În timpul unei renovari programate în 2014-2015, un incendiu a izbucnit din nou pe nava amiral. De data aceasta, marea navă antisubmarină „Kerch” a suferit foarte grav. Se analizează problema eliminării sale ulterioare. Cu toate acestea, oamenii grijulii încearcă să prevină acest lucru și să transforme nava într-un muzeu. Nava se află, de asemenea, sub patronajul Districtului de Sud-Est al Moscovei, al administrațiilor Belgorod și Volgograd.

Concluzie

De-a lungul istoriei lungi a marinei sovietice, au fost construite multe nave de război, care la acea vreme erau considerate progresiste și moderne. Din păcate, decenii nu au putut decât să afecteze starea navelor. Multe dintre ele au fost eliminate și tăiate în fier vechi.

Până acum această soartă a fost evitată de către BOD „Kerch”, a cărui istorie a creării și funcționării dă dreptul de a afirma cu încredere că acesta este unul dintre navele emblematice efective ale Flotei Mării Negre. Un alt incendiu asupra navei a avariat grav echipamentul, în legătură cu care se pune întrebarea, ce să facem mai departe cu nava? Sper că vor găsi unul decent pentru el.aplicație - dacă nu în domeniul militar, atunci ca piesă de muzeu.