Transportor plutitor PTS-2: fotografie, descriere, specificații

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Transportatorul plutitor PTS-2 aparține categoriei de echipamente militare pe șenile, destinate transportului unităților de luptă prin obstacole de apă. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, armata URSS avea mare nevoie de dispozitive de trecere autopropulsate. O mică parte din nevoi a fost acoperită cu ajutorul Lend-Lease. Cu toate acestea, după sfârșitul războiului, s-a decis să creeze propriile dezvoltări cu o configurație similară.

Prototipuri

Unul dintre precursorii transportorului plutitor PTS-2 a fost o modificare pe omidă de tip K-61. Dezvoltarea sa a fost realizată în 1948. Biroul de proiectare inginerească de inginerie a fost angajat în acest proiect folosind părți ale tractorului de luptă M2. Producția de masă a început la fabrica din Kryukov (până în 1958). Producția ulterioară a fost stabilită la întreprinderea Izhevsk Stroymashina.

Unitatea plutitoare a fost echipată cu un corp de susținere dintr-o singură bucată din metal, impermeabil la apă. Manipularile de incarcare si descarcare au fost efectuate cu ajutorul unui troliu special situat in sectiunea prova. Tehnica aveaplacă aruncată în spate, echipată cu schiuri de intrare (rampe). Unitatea diesel YaAZ-204V, cu o capacitate de 130 de cai putere, se afla la mijloc, oferind echipamentului echipamente decente atunci când se deplasează pe linia de plutire într-o stare încărcată și goală.

Într-o singură călătorie, K-61 poate transporta până la opt soldați răniți pe targi, 40 de soldați în treapta completă, camioane (pe rând), un tun de 100 mm, un mortar de 160 mm. O pereche de șuruburi plasate în partea de tunel a fundului carenei au acționat ca elice lichide.

Seria PTS

Transportor mediu plutitor a fost creat în 1961 la uzina din Kryukov. Proiectanții, în frunte cu E. Lenzius, au luat ca bază tractorul de artilerie ATS-59. Dispunerea noii mașini a fost identică cu cea a K-61. În același timp, transportorul PTS-2 avea parametri tehnici mai mari în ceea ce privește capacitatea de transport, manevrabilitatea și viteza. Echipamentul a fost echipat cu o cabină presurizată cu un dispozitiv de ventilație cu filtrare.

Unitatea a fost transportată într-o singură încercare:

• o pereche de tunuri de 85 mm cu un echipaj de luptă;
• obuzier de 122-152 mm;
• două mașini UAZ;
• Camioane Ural fără marfă.

Tractoarele și sistemele de foc de artilerie au fost transportate folosind un cârlig plutitor PKP. O modificare îmbunătățită a PTS-M a fost echipată cu un încălzitor diesel pentru caroserie și cabină, care a crescut capacitățile echipamentului în timpul iernii și a prevenit formarea gheții pe părțile laterale. Echipamentul includea marindispozitive pentru lucrul cu valuri de până la trei puncte, dispozitive de vedere pe timp de noapte.

Transportor plutitor PTS-2: specificații

În 1973, această modificare a fost dezvoltată la uzina pentru producția de locomotive diesel din Voroșilovgrad. La fabricarea PTS-2 au fost folosite componente din tancul T-64. Echipamentul a fost echipat cu o unitate de putere multicombustibil întărită de tip B-46-5. Indicatorul de putere era de peste 700 de cai putere. Mașina era echipată cu un dispozitiv de autosăpat, unități pentru utilizare pe mare, un troliu reversibil, rampe la pupa carenei.

Cabina vehiculului este blindată, închisă ermetic, are HEF și protecție împotriva atacurilor radioactive. Acolo au mai fost amplasate un radiometru și o stație de comunicații. Deasupra trapei comandantului este prevăzută o turelă de mitralieră.

Principale caracteristici de performanță:

• cardan pentru transportorul plutitor PTS-2 din tancul T-34;
• Capacitățile de putere ale motorului - 710 CP. c;
• capacitatea rezervorului de combustibil - 1.090 l;
• greutate - 24 de tone;
• Pragul de viteză pe uscat - 60 km/h;
• rezerva de putere a apei - 18 ore;
• dimensiuni - 12,5/ 3,3 m;
• capacitate - 75 de luptători în echipament complet, un pistol de calibru mare, o pereche de vehicule UAZ-3151.

Tehnica este transportată cu aeronave de transport militar.

Modificarea PTS-3

Spre deosebire de transportatorul pe șenile plutitoare PTS-2, modelul următorului proiect nu a devenit serial. Parametrus-a planificat creșterea capacității de transport la 16 tone, iar viteza apei - de la 12 la 15 km / h. În partea de sus a cabinei blindate, a fost prevăzută o turelă rotativă cu o mitralieră PKT. Ca bază, designerii au luat unitățile și componentele T-64.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, capacitățile de producție au trecut Ucrainei (Luganskteplovoz). În acest sens, a devenit necesară crearea unui model similar de echipament militar la fabricile din Rusia. Biroul de proiectare din Omsk a dezvoltat prompt o versiune actualizată a PTS-4. Spre deosebire de PTS-2, a cărui fotografie este prezentată mai jos, noul model a fost realizat din piese și ansambluri ale tancurilor T-72 și T-80. Mașina a fost prezentată publicului larg la o expoziție în 2007 (produsă de OJSC Omsk Machine Plant). După testarea din 2011, eșantionul a fost adoptat.

Caracteristici de design

Transportatorul plutitor intern se concentrează pe transportul de sisteme de artilerie, personal, vehicule pe roți și pe șenile. PTS poate servi, dacă este necesar, ca feribot sau vehicul pentru lucru în locurile de accidente și dezastre naturale. Cea mai recentă generație a mașinii în cauză include în designul său o cocă etanșă, o cabină pentru echipaj și un compartiment de marfă cu hayon cator.

Unitatea de putere tip B-84 are o putere de 840 de „cai” și este situată în carena mijlocie. Această configurație îmbunătățește stabilitatea pe apă și asigură fiabilitatea transformării cuplului la elice și trolii. Spre deosebire de transportorul plutitor PTS-2, seria a 4-a a refuzat să se plasezeșuruburi în tuneluri, dar le-a plasat în spatele pupei mașinii.

În spatele fiecărui element șurub a fost prevăzută o cârmă de apă pereche. Astfel de implementări au permis creșterea parametrilor de control și putere. Acest lucru este vizibil în special atunci când se deplasează echipamentele pe linia de plutire în secțiuni curbe. Raza de viraj a mașinii cu ajutorul cârmelor era de aproximativ 80 de metri, iar pe sens invers - până la 20 m.

Alte opțiuni

PTS-4, ca și PTS-2 plutitor, este echipat cu o cabină blindată cu FVU. De asemenea, designul mașinii include dispozitive pentru auto-săpat. Dacă este necesar, este posibilă instalarea de ecranare a elementelor de rulare. În plus, instrumentele și echipamentele de comunicare sunt instalate în cabină pentru a facilita conducerea pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă.

Trenajul este format din piese produse în serie: șenile și elementele de torsiune ale lui T-80. Ambreiajele și cutia de viteze au fost preluate din a 72-a modificare. Armament - suport pentru mitralieră cu telecomandă calibrul 12,7 mm cu 400 de cartușe de muniție.

Capacitate operațională

Tehnica în cauză intră pe hayon cu propria putere. Unitățile rămase sunt mutate folosind un troliu special. Ultimul element este, de asemenea, folosit pentru a scoate mașina în sine dacă este imposibil să ieși din transportor din cauza terenului. Există posibilitatea traversării sincrone a tractorului și a sistemelor de artilerie remorcate. Ele sunt încărcate pe o remorcă plutitoare cu roți. Laîn astfel de lucrări, viteza și manevrabilitatea mașinii sunt reduse cu aproape 30 la sută.

Transportoarele plutitoare PTS-2 și PTS-4 nu numai că pot transporta unități de luptă, mărfuri și luptători prin obstacole de apă, ci și pe terenuri mlăștinoase sau accidentate. Astfel de caracteristici fac ca mașina să fie cât mai versatilă. Cu astfel de încărcături, capacitatea de transport a vehiculului pentru toate terenurile Caterpillar este redusă semnificativ. Un alt domeniu de operare al acestui echipament este atacul amfibie. Pentru a face acest lucru, la bord este montată suplimentar o pereche de pompe pentru pomparea apei. Productivitatea lor este de 800 și 400 de litri pe minut. In plus, echipamentul include o protectie speciala vitrata, copertina sigilata, semibusola, extensii de evacuare.

În sfârșit

Caracteristicile de calitate ale transportorului cu omizi PTS-2, inclusiv manevrabilitate bună, capacitate mare de încărcare, manevrabilitate decentă, contribuie la funcționarea ulterioară a mașinii. Această tehnică va fi folosită de trupele de inginerie mai mult de un an, deoarece analogul actualizat al PTS-4 este văzut în principal la expoziții și parade, nu există atât de multe dintre aceste unități în trupele reale.