Port petrolier „Kozmino”: istoric, descriere, caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Pe malul Mării Japoniei există un port petrolier marin special Kozmino (Neftebaza). Este ultimul punct al conductei de petrol Siberia de Est - Oceanul Pacific (ESPO).

Acest port este conceput pentru a transporta petrol în țările asiatice din regiunea Pacificului. Transneft Kozmino Port este o companie națională care oferă servicii de stivuire și operează un terminal petrolier în portul Vostochny, care este situat în golful Wrangel din golful Nakhodka. În decembrie 2012, compania a devenit punctul extrem al sistemului de conducte ESPO.

Istoricul dezvoltării

Portul Kozmino din Nakhodka, regiunea Primorsky, este cel mai mare și cel mai tânăr terminal din Rusia. Sistemul de conducte ESPO (TS ESPO) este parte integrantă a OOO Transneft. Construcția sa oferă Rusiei posibilitatea de a exporta petrol în țările Parteneriatului Pacific. Ponderea portului „Kozmino” în aprovizionarea cu combustibil pe mare este menținută la 30%. Adică 70 de milioane de tone pe an.

Construirea și utilizarea primului, apoi celui de-al doileaa proiectului ESPO TS și portul (terminalul) din Golful Kozmino au oferit Rusiei posibilitatea de a exporta petrol de calitate nouă ESPO (Siberia de Est - Oceanul Pacific) către statele TPP (Parteneriatul comercial din Pacific). Și astfel, într-o oarecare măsură, își extinde influența. Pe 28 decembrie 2009, a început construcția primei ramuri a conductei ESPO și a portului de încărcare a petrolului Kozmino. Apoi au fost încărcate primele 100 de tone de petrol. Construcția celei de-a doua ramuri a proiectului conductei de petrol a fost finalizată pe 25 decembrie 2012. În vederea creșterii capacității portului, în 2015 au început reparațiile barajului subacvatic. De asemenea, este în desfășurare dragarea zonei de apă a celei de-a doua dane, ceea ce va îmbunătăți capacitatea cisternelor. De asemenea, se construiesc noi rezervoare de stocare a uleiului. De la sfârșitul anului 2009 până la mijlocul anului 2016, peste 139,035 milioane de tone de petrol au fost trecute prin Transneft Port Kozmino LLC.

De atunci, numărul țărilor din regiunea Asia-Pacific, către care este furnizat petrol rusesc, a crescut constant.

Mediul portului. Ce trebuie să știți

Portul Kozmino aparține clasei II de pericol local-local. Pentru identificarea problemelor de mediu și evaluarea riscului de mediu, a fost introdus în unitate un sistem de audit de mediu. Un eco-audit presupune o evaluare independentă a conformității cu cerințele de reglementare în domeniul protecției naturii de către o entitate comercială. Pe teritoriul terminalului există o instalație de recuperare a vaporilor și a produselor petroliere uzate, care sunt eliberate în concentrații mari din cisterne și amenință sănătatea unei persoane normale. La încărcarea uleiului îno cisternă specializată pe o rază de 30-40 de metri, se folosesc bariere cu brațuri (plutitoare). Acestea împiedică răspândirea unei eventuale pete de ulei de bitum pe suprafața golfului. Efluenții industriali utilizați în ciclurile de producție sunt evacuați în instalațiile de tratare, care sunt situate pe teritoriul fermei de rezervoare. Controlul necesar asupra nivelului de poluare al apei de balast al autocisternelor este efectuat de specialiști din cadrul serviciilor de mediu și chimie.

Locuitorii mării sunt paznici ai naturii

Ecologia bună în portul Kozmino este susținută de „ferme de pieptene”. Care este situat lângă debarcader. Acolo, ecologia este monitorizată de scoici, crab de fund și moluște de mare. Ele sunt capabile să acumuleze substanțe teratogene și servesc ca indicatori care arată gradul de puritate al mării. Au fost eliberați special la dane și sunt monitorizați constant de specialiști pentru prezența substanțelor nocive. Dacă astfel de substanțe nu sunt observate în organismele cochiliilor, atunci aceasta este o zonă de risc acceptabilă pentru „personalitățile” care trăiesc acolo.

Funcții de producție

Clădirile tehnice și capacitățile portului Kozmino sunt situate în districtul orașului Nakhodka și districtul Partizansky din apropiere. Aceste dotări includ: 4 pasaje de cale ferată cu descărcare în două sensuri, o fermă de rezervoare și stații de pompare de supraînălțime; Oleoduct principal de 23 km cu infrastructură provincială: linii de comunicații și electrice; fermă de rezervoare cu platformă pentru rezervoare; instalații auxiliare de coastă și de acostare cu stații de contorizarepetrol (SIKN) și un dig de petrol autonom pentru acostarea navelor cisterne; un sit tehnologic de recepție a uleiului cu o unitate SIQN (sistem de măsurare a calității uleiului), un sistem de siguranță pentru ramuri de conducte de petrol și rezervoare de evacuare a apei industriale; ateliere de reparații și alte ateliere tehnice; magazin pentru transport si echipamente speciale; serviciu de securitate a conductelor, inclusiv filiala ESPO - II.

Anterior, din momentul operațiunii, petrolul a fost livrat către instalația offshore pe calea ferată în toată Rusia. Sediul terminalului - portul Kozmino este situat în orașul Nakhodka. Întreprinderea și-a acceptat primul personal pentru drenare pe 22 octombrie 2009. Patru treceri supraterane cu două fețe de descărcare pot asigura descărcarea gravitațională pe fund de la 72 de vagoane-cisternă de cale ferată fiecare separat (144 de vagoane-cisternă în total). După aceea, petrolul din Siberia de Vest a fost pompat la ferma de rezervoare a depozitului de petrol și încărcat în cisterne de îndată ce a fost disponibil. Spetsmornefteport a funcționat în acest fel înainte de construcția celei de-a doua ramuri a ESPO TS.

Extindere capacitate porturi

În prezent, modernizarea efectivă a portului de încărcare a petrolului are loc într-un ritm realizabil. În 2010, au fost construite 3 noi rezervoare, ca urmare, volumul de stocare a petrolului a crescut la 500.000 de metri cubi. A fost construit și un sistem suplimentar de măsurare a cantității și calității uleiului de transport depozitat. În vremurile moderne, petrolul este livrat în portul Kozmino prin conducte principale și pe calea ferată. Încărcarea pe cisterne se efectuează la patru chei petroliere, undecorăbii mari. Proiectul a stabilit și implementează un complex modern de facilități inovatoare pentru lucru non-stop.

Indicații de lucru

Portul de încărcare a uleiului Kozmino oferă indicații pentru lucrările principale:

• Pomparea uleiului de la conductele de petrol ESPO-II.
• Scurgerea uleiului din tancurile de cale ferată către ferma de cisterne de export.
• Auditarea cantității și calității țițeiului.
• Depozitarea pe termen scurt a petrolului comercializabil în spații de depozitare adaptate în acest scop.
• Încărcarea petrolului în transport maritim de mare tonaj.

În conformitate cu planurile de a transporta petrol din portul specializat Kozmino, este planificat să atingă un volum anual de peste 23 de milioane de tone sau mai mult.

Concluzie

Volumul total de transport de petrol efectuat prin portul Kozmino pentru țările din Asia-Pacific este: Japonia - 37,6% (4,4 milioane de tone); China - 20,5% (2,4 milioane de tone); Coreea de Sud - 14,5% (1,7 milioane de tone); Filipine - 7,7% (0,9 milioane de tone) și mai jos pe listă, inclusiv Thailanda, Malaezia, Noua Zeelandă, Singapore, Taiwan și Indonezia.

Trebuie remarcat aici că exporturile de petrol marca ESPO de la instalația specializată offshore în 2018 au totalizat 30,4 milioane de tone.

Pentru contribuția sa la dezvoltarea socială și economică a orașului și a regiunii, Transneft-Port Kozmino SRL a primit numeroase diplome de onoare.