2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Motivul pentru care mașinile asincrone sunt utilizate pe scară largă este simplitatea designului, fiabilitatea și fabricabilitatea lor. Aplicabilitate pentru o rețea trifazată și monofazată, o gamă largă de puteri, ușurință în schimbarea direcției de rotație - toate acestea le fac indispensabile ca acționări pentru o mare varietate de dispozitive, inclusiv mașini-unelte și sisteme de transport.
Avantajul esențial pe care îl au mașinile asincrone este eficiența lor ridicată.
Cele mai comune motoare electrice sunt kilowați, utilizarea lor este foarte largă, în aproape fiecare întreprindere industrială ele constituie majoritatea dispozitivelor de acționare.
Mașinile electrice asincrone și-au primit numele deoarece viteza lor unghiulară depinde de mărimea sarcinii mecanice pe arbore. Mai mult, cu cât rezistența la cuplu este mai mare, cu atât în mod natural se învârte mai încet. Decalajul vitezei unghiulare a rotorului față de frecvența de rotație a câmpului magnetic creat de curentul care trece prin înfășurările statorului se numește alunecare. Se calculează, de regulă, ca valoare relativă:
S=(ωn-ωp)/ ωn
Unde:
ωn - viteza de rotație a câmpului magnetic, rpm;
ωp - viteza rotorului, rpm.
Dependența cantității relative de alunecare de sarcina de pe arbore se manifestă în special prin faptul că în modul de ralanti S este practic egal cu zero.
Dispozitivul unei mașini asincrone este același cu orice alt motor electric sau generator. Suprafața interioară a statorului este echipată cu caneluri speciale în care sunt așezate înfășurările (în cazul unei surse de alimentare trifazate, există trei dintre ele, iar pentru motoarele monofazate - două). De asemenea, rotorul este simplu, cu un design în formă de cușcă de veveriță, iar înfășurările sunt scurtcircuitate sau au inele colectoare.
În cazul unui rotor cu colivie din cauza captării inductive de la curenții statorului, apare un EMF în înfășurările rotorului conform regulii mâinii drepte. În plus, totul este simplu: două cadre prin care trece un curent electric încep să interacționeze între ele și apare un cuplu.
Mașinile asincrone, al căror rotor este echipat cu inele colectoare, funcționează și mai ușor: puterea înfășurărilor rotative este furnizată direct prin periile de grafit. Astfel de rotoare sunt numite și rotoare de fază.
Motoarele asincrone monofazate au două înfășurări, de lucru și de pornire, concepute să creeze un cuplu inițial și să rotească rotorul la un unghi de lucruviteză. Aceste motoare sunt folosite acolo unde o rețea trifazată nu este disponibilă, de exemplu, pentru a conduce părțile rotative ale aparatelor electrocasnice.
Pe lângă motoare, mașinile cu scop opus, generatoarele, sunt asincrone. Dispozitivul lor este aproape același. Spre meritul ingineriei electrice rusești, putem vorbi cu încredere despre prioritatea țării noastre în domeniul motoarelor electrice de acest tip. M. O. Dolivo-Dobrovolsky încă din 1889 a fost primul din lume care a folosit o sursă de alimentare trifazată și a obținut un câmp magnetic rotativ. Mașinile asincrone moderne nu sunt în principiu diferite de primele motoare electrice trifazate ale marelui inventator și om de știință rus.
Recomandat:
Creditor - cine datorează sau cine datorează? creditori privați. Cine este un creditor în limbaj simplu?
Cum să înțelegeți cine este creditorul într-un contract de împrumut cu o persoană fizică? Care sunt drepturile și obligațiile unui creditor? Ce se întâmplă după falimentul unei persoane? Ce se întâmplă cu banca-creditor dacă el însuși intră în faliment? Cum să alegi un creditor privat? Concepte de bază și analiza situațiilor cu schimbarea statutului de creditor
Cum funcționează schimbul? Cum funcționează bursa
Toate portofelele de bază cu bitcoin au un dezavantaj semnificativ - funcționează doar cu bitcoin și nu-l pot converti în dolari sau în altă monedă. De îndată ce cifra de afaceri a pieței criptomonedei și prețul a atins vârfuri vertiginoase, au început să apară multe schimburi care oferă schimb valutar
Postamat - ce este? Cum funcționează un oficiu poștal? Cum să-l folosești și să obții o comandă?
Postomat (mașină de post) sau postamat - ce este? Acesta este denumirea terminalelor automate pentru eliberarea mărfurilor care sunt cumpărate în cataloage sau magazine online. Este echipat cu celule încorporate de diferite dimensiuni, care stochează comenzile, un ecran tactil pentru a controla procesul de primire a comenzilor și un panou de consolă. Mașina de colet este, de asemenea, echipată cu un acceptor de bancnote și un slot pentru plata achizițiilor folosind un card de plastic
Cum se vând mașinile cu credit? Merită să iei un împrumut auto?
În fiecare an, numărul de mașini pe drumurile Rusiei crește. În ciuda blocajelor uriașe de trafic, oamenii merg rapid la dealerii de mașini. Dar, din păcate, nu toată lumea are posibilitatea de a plăti întreaga sumă pentru o mașină nouă, așa că merg la bănci. Cum vând instituțiile bancare mașini de credit?
Cine a inventat dolarul: istorie, etape și evoluție
Dolarul este aproape cea mai populară și mai dorită monedă din lume. Recent, piața a fost treptat inundată de euro, care pretinde dominație mondială. Cu toate acestea, vechiul dolar „verde” nu pierde încă teren. Poate că cel care a inventat dolarul nu a contat pe o reputație atât de uluitoare pentru descendenții săi
