2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Kirill Androsov este un manager de top care a trecut printr-o carieră dificilă și interesantă. S-a născut și a crescut în provincii, dar a putut să se stabilească mai întâi în capitala de nord a Rusiei, apoi la Moscova. Androsov are o experiență unică de a interacționa atât cu agențiile guvernamentale, cât și cu companiile.
Ruta Murmansk-Petersburg-Moscova
Androsov Kirill Gennadievich este cetățean din Murmansk, s-a născut pe 13 iunie 1972. Absolvent al Universității Tehnice Marine (Departamentul de Inginerie și Economie) din Sankt Petersburg, a absolvit studii postuniversitare la INZHECON (Academia de Inginerie și Economie). A lucrat în compania „Don Plus”, în societatea bancară „Galza Investments”. Apoi s-a mutat la autoritățile municipale din Sankt Petersburg: a condus Departamentul de proiecte de investiții și structurile de supraveghere a proprietății orașului. A fost primul director general adjunct al Lenenergo.
Din 2004, a lucrat în diferite funcții în Guvernul Rusiei (în 2008-2010 - adjunct al șefului de stat major). Din 2008, este membru al Consiliului de Administrație al Aeroflot. Se extinde în curândprezență în afaceri: din 2010 devine partener al Altera Capital, în același an este membru în consiliul de administrație al unui număr de companii: A 3, LSR Group. Din 2011, el prezideaza Consiliul de Administratie al Aeroflot. Kirill Androsov este căsătorit și are o fiică.
Manager universal
Androsov este un manager de top al două mari companii rusești simultan. El conduce consiliul de administrație al Căilor Ferate Ruse și ocupă o poziție similară la Aeroflot. Un fapt interesant este că căile ferate rusești și transportatorii aerieni sunt concurenți direcți pe rutele de pasageri pe distanțe scurte și medii. De exemplu, pasagerii au de ales - să zboare cu avionul, plătind 5 mii de ruble sau să cumpere un bilet într-un compartiment la un preț comparabil atunci când călătoresc între aceeași pereche de orașe.
Androsov însă, în interviurile sale, a recunoscut că nu a văzut acest lucru ca pe o problemă, crezând că oamenii înșiși sunt capabili să găsească echilibrul optim între cheltuirea timpului și a banilor. Mai mult, acesta a asigurat că problema alegerii prioritizării între diferite rute nu este de principiu. Dar Androsov consideră că principalul lucru este că ambele companii se confruntă cu o sarcină grea - atât în ceea ce privește infrastructura, cât și în termeni sociali.
Sprijinitor al tendințelor globale
O abordare echilibrată, analitică, predomină în filosofia de management a lui Androsov. El știe bine că industria de care aparține una dintre companiile sale, Aeroflot, are acum marje de profit scăzute. Potrivit IATA (agenția internațională de aviație), în 2012, companiile aeriene au câștigat aproximativ 600 de miliarde de dolari, în timp ce profitul nets-a ridicat la doar 5 miliarde.
Kirill Androsov, realizând acest lucru, consideră că este oportun să combine eforturile Aeroflot cu alți mari transportatori mondiali. Salută crearea de alianțe, consolidarea resurselor pe piața internațională. Aici, potrivit lui Kirill Androsov, rolul cheie îl joacă economiile de costuri, datorită cărora profitul net poate crește. Și asta în ciuda diferenței de potențial dintre jucătorii de pe piață, atunci când în procesul de consolidare, transportatorii mai mari pot întâmpina dificultăți din cauza problemelor firmelor mici.
Poate negocia cu autoritățile
Puțini oameni din afacerile rusești știu să comunice corect cu autoritățile, așa cum face Kirill Androsov. Biografia lui conține o serie de fapte remarcabile. De exemplu, în 2005, când Kirill Androsov lucra în Guvern, a fost implementat un acord între autorități și principalele companii petroliere din țară pentru înghețarea prețurilor la combustibil. Aceasta este o metodă non-piață, dar Androsov consideră că o astfel de cooperare este destul de acceptabilă, dar limitată în utilizare.
Potrivit lui Kirill, a avut loc un dialog între guvern și afaceri, când firmele petroliere au explicat esența problemelor pe care le-au avut cu dezvoltarea zăcămintelor, cu uzura echipamentelor. La rândul său, Guvernul a evidențiat măsuri care ar putea fi luate pentru îmbunătățirea eficienței industriei. A existat un acord că va lua chiar aceste măsuri, sub rezerva unui număr de pași reciproci din partea industriei petroliere: reinvestirea dividendelor primite încalitatea combustibilului produs, în profunzimea rafinării petrolului. Aceasta, potrivit lui Androsov, este o opțiune care ar putea contribui la o dinamică mai previzibilă a prețurilor la benzină.
Un model de afaceri care funcționează
Androsov Kirill Gennadievich, a cărui biografie este atât de bogată în decizii complexe de management, a fost chemat să restabilească ordinea în structura de conducere a Aeroflot. Sub conducerea acestui talentat top manager, calitatea muncii consiliului de administrație a fost adusă la cel mai în alt nivel. Se lucrează pentru centralizarea managementului, achizițiile, îmbunătățirea rețelei de rute și a flotei.
În cadrul Aeroflot au apărut două filiale care nu aduc pierderi. Androsov se așteaptă să facă și restul la fel în 2014-2015. Compania aeriană cooperează activ cu transportatori importanți precum Rossiya, fiind în curs de integrare strânsă cu Orenburg Airlines. În 2013-2014, Androsov se așteaptă să creeze un model de afaceri care să fie același pentru toate filialele companiei sale.
În străinătate este concurentul nostru
În 2007-2008, Aeroflot intenționează să achiziționeze o serie de companii aeriene străine. Kirill Androsov, totuși, nu vede că acest lucru este necesar: străinii nu pot oferi niciun fel de resurse pentru creșterea în continuare a firmei ruse. Modelul de afaceri implementat de Aeroflot, consideră Androsov, ar trebui să se bazeze pe avantajele competitive de tip național. Mai mult decât atât, există cu ce să fii mândru: compania aeriană rusă se află deja în TOP-5 transportatori europeni (și din 2009 pânăÎn 2012, fluxul de pasageri a crescut de la 7 la 27 milioane).
În ceea ce privește posibila achiziție a Aeroflot de către companii străine, potrivit lui Androsov, acestea sunt interesate doar de faptul că rușii preiau cât mai puțin traficul de tranzit. Pentru Kirill, vânzarea companiei către concurenți străini nu are o justificare logică, în primul rând. În același timp, tranzacțiile interne de acest fel, crede Androsov, sunt destul de acceptabile, iar implementarea lor depinde de stat, proprietarul pachetului de control al companiei aeriene.
Sprijinitor al producătorului autohton
Kirill Androsov este sigur că flota companiei sale ar trebui să fie alimentată cu avioane rusești. În opinia sa, steagul pictat pe coada aeronavei reprezintă o cantitate uriașă de îndatoriri și responsabilități. Transportatorul aerian național, crede Androsov, ar trebui să zboare cu avioane interne - așa cum a fost în URSS. Acum Aeroflot operează cel mai recent avion de linie rusesc - SSJ-100, care, potrivit lui Kirill, este cel mai eficient în transportul pe o distanță de 2 mii de km. Acestea ar putea fi zboruri de la Moscova către Europa de Est, Soci sau Nijni Novgorod.
Recomandat:
Seleznev Kirill: biografie, viață personală
Kirill Seleznev, a cărui biografie este de interes pentru publicul larg din două motive: în legătură cu în alta sa funcție oficială și în legătură cu celebrul său tată, este un reprezentant tipic al „tinereții de aur”. Ascensiunea sa în carieră nu dă odihnă jurnaliştilor care încearcă în mod constant să găsească dovezi compromiţătoare despre el. Să vorbim despre calea de muncă și viața privată a lui Kirill Seleznev
Plan de afaceri pentru cafenea: un exemplu cu calcule. Deschideți o cafenea de la zero: un exemplu de plan de afaceri cu calcule. Plan de afaceri gata de cafea
Există situații în care există o idee de organizare a întreprinderii tale, o dorință și oportunități de a o implementa, iar pentru implementare practică ai nevoie doar de o schemă de organizare a afacerii adecvată. În astfel de cazuri, vă puteți concentra pe planul de afaceri al cafenelei
Forme de comunicare în afaceri. Limbajul comunicării în afaceri. Norme de comunicare în afaceri
Formele de comunicare în afaceri sunt destul de diverse în viața socială modernă. Atât entitățile economice ale unor forme de proprietate, cât și cetățenii de rând intră în relații de afaceri și comerciale
Cultivarea ciupercilor stridii ca afacere: recenzii, fotografii. Plan de afaceri pentru cultivarea ciupercilor stridii acasă
Articolul discută despre cultivarea ciupercilor stridii ca afacere, oferă recomandări privind organizarea procesului și acordă atenție mărimii posibilului profit
Omul de afaceri Serghei Vasiliev: biografie și fotografii
Omul de afaceri Serghei Vasiliev este una dintre cele mai controversate figuri ale antreprenoriatului rus. Scandaluri cu confiscări de raider, o tentativă de asasinat îndrăzneață, un conac de lux - de obicei numele lui este amintit împreună cu evenimente negative. Dar cine este el cu adevărat și cum și-a obținut succesul?
