O firmă de stivuitor este Definiții, caracteristici, cazuri speciale

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Conceptul este destul de comun. Chiar dacă nu știi exact ce se ascunde în spatele acestei fraze, cu siguranță ai întâlnit acest tip de activitate sub alte definiții. Totuși, să trecem direct la subiect: află că aceasta este o companie de stivuitor.

Stevedore - ce (cine) este acesta?

Cuvântul vine din engleză. stevedore - „a așeza, stivui încărcături”.

Termenul, dacă ne întoarcem la dicționare, va fi foarte ambiguu. Deci, o companie de stivuitor este:

• Orice companie sau organizație specializată a cărei activitate principală este descărcarea și încărcarea mărfurilor maritime, fluviale.
• O firmă care nu numai că are propria dană în port, dar desfășoară și operațiuni de încărcare și descărcare pe acesta. Cu alte cuvinte, este unul dintre operatorii portuari.
• De aceea, stevardul este unul dintre reprezentanții unei astfel de organizații, a cărei sarcină principală este să controleze direct procesul de descărcare și încărcare a navelor.
• Persoana responsabilă cu încărcarea și descărcarea în porturile străine.
• Stevedore are de asemenea dreptate să apeleze un portîncărcător, meșter, muncitor naval, care efectuează procesul de încărcare și descărcare a mărfurilor pe o ambarcațiune. Apropo, doar un muncitor senior, un maistru la astfel de activități de descărcare și încărcare poate fi numit așa.
• Un stivuitor este o altă definiție a unui contractant de marfă portuară.

Caracteristici ale companiei de stivuitor

Vă rugăm să rețineți că un port și o companie de stivuitor nu sunt același lucru. Prin urmare, dacă întâlniți o astfel de asociere în literatură, atunci asigurați-vă că este falsă. Sprijinul activează în port, dar nu este unul. În plus, pe el (port) pot opera mai multe companii de stivuitor, iar dacă este mare, atunci mai mult de o sută!

De fapt, aceasta poate include orice persoană juridică sau fizică cu care s-a încheiat un contract legal pentru a controla încărcarea și descărcarea „bagajelor” navei. Armatorul este obligat să-și trimită reprezentantul în port pentru astfel de activități. Sarcina acestuia din urmă nu este numai de a efectua procesul de încărcare și descărcare, ci și de a organiza în mod competent progresul lucrării. Pentru aceasta, reprezentantul întocmește deviz, planuri ținând cont de încărcături și alte documente.

In continuare, specialistul se asigura cu scrupulozitate ca toate lucrarile se desfasoara strict dupa programul intocmit de acesta. El este responsabil și pentru simplu. În plus, sarcina scraperului este să se asigure că munca se desfășoară în conformitate cu normele legislației muncii, cu respectarea tuturorarticole de siguranță.

Pentru a înțelege mai bine că aceasta este o companie de stivuitor, să trecem la cazuri particulare. Luați în considerare cei mai renumiți reprezentanți ai acestei nișe de afaceri.

„Compania estică de depozitare”

VSK (LLC „VSK”) este operatorul intern al celui mai mare terminal de containere din Orientul Îndepărtat, care este situat în portul Vostochny. Sediul său este situat în satul Wrangel-1 (Nakhodka). Postul de director general este ocupat de Dudko A. V., director operațional - Balitsky E. N.

Istoria „Eastern Stevedoring Company” a început în 2004. Terminalul de containere al portului Vostochny a servit drept bază. Acesta din urmă are caracteristici bune:

• Suprafața totală - 72 ha.
• Număr de dane - 4.
• Lungime totală - 1284 m.
• Capacitate 550 mii TEU.
• Integrare: drumuri de acces la Nakhodka-Vostochnaya, două fronturi de cale ferată - capacitatea primului este estimată la 75 de vagoane de gondolă condiționată, a doua - la 100.

Principala specializare a VSK astăzi este transbordarea containerelor (inclusiv a celor frigorifice). În plus, mărfurile generale și ro-ro sunt manipulate.

LLC „VSK” face parte din Global Ports. Acest grup este considerat principalul operator de terminale pentru transbordarea produselor petroliere și a mărfurilor containerizate în Federația Rusă și în țările b altice.

„Companie de depozitare în B altic”

LLC "BSK" - operator de marfă, pasagerterminal de feriboturi pentru mașini containere. Această companie de stivuitor din B altiysk are două linii:

• MSK cu porturi de escală: Rauma - Anvers - B altiysk - Bremenhaven.
• Maersk cu porturi de escală: Gdansk - B altiysk - Bremenhaven - Kotka.

În 2016, cifra de afaceri de marfă aici s-a ridicat la 743,3 mii tone. Firma de stivuitor este specializata in rulare, marfa generala, containere. Suprafața întregului terminal este de 25,8 hectare. Există două dane cu o lungime totală de 0,5 km. Acceptă nave cu o deplasare maximă de 20.000 de tone.

Exemple de alți stivuitori

Să ne uităm la alte SRL-uri - companii de stivuitor:

• „Port mic” (Nakhodka).
• „Terminal” (Nakhodka).
• „Prima companie de depozitare” (Murmansk).
• „Terminal de lemn Slavyansky” (orașul Slavyanka).
• Ulyanovsknerudsnab.
• „Clasa” (Sankt. Petersburg).
• „Companie de stivuitor Igarsk”.
• „Nikmet-Terminal” (Nikolaevsk).

Astfel, companiile de stivuitor sunt organizații implicate în operațiunile de încărcare și descărcare în porturi. În Rusia, acestea sunt companii private - LLC. Un stivuitor poate fi numit și o persoană care organizează și controlează un proces separat de încărcare și descărcare, un muncitor, maistru (navă sau port) angajat într-o astfel de muncă.