2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
De mai bine de 20 de ani, spațiul aerian al diferitelor țări a fost acoperit de avioane mici și drăguțe „CRJ 200” fabricate în Canada. Popularitatea lor se explică prin faptul că pentru dezvoltarea unei bune infrastructuri de transport în orice țară este necesară posibilitatea zborurilor pe distanțe scurte. Și o aeronavă de acest tip creează toate posibilitățile pentru astfel de mișcări. Aeronava a fost produsă de Canadair (redenumită ulterior Bombardier) în mai 1991.
„Bombardier CRJ 200” are o viteză de deplasare destul de mare, comparabilă cu viteza avioanelor mari (790 km/h, în croazieră), o greutate la decolare de 21 de tone (maximum!), este controlată de un echipaj de 2 persoane (pilot, copilot). Numărul de pasageri pe care îi poate lua la bord este de 50 de persoane (în unele cazuri se produce o aeronavă cu 44 de locuri). Există și o modificare corporativă „Challenger”, capabilă să găzduiască 15 pasageri. Aeronava este compactă - areaproximativ 30 de metri lungime și 21,2 metri lățime, ceea ce îi permite să aterizeze pe aerodromuri standard și mici.
„CRJ 200” este o modificare a modelului de succes „CRJ 100” și se deosebește de predecesorul său prin motoare mai economice și mai puternice de la General Electric. Se poate ridica la o înălțime de până la 12,5 km și poate zbura pe o distanță de aproximativ 3.000 km. Aeronava este un concurent direct cu AN-148 rusesc, a cărui producție s-a îmbunătățit în ultimii ani. Dar care aeronava va juca rolul principal în transportul intern pe distanțe scurte este încă necunoscut, deoarece. „AN-148” a fost deja pus în funcțiune, dar zeci de avioane canadiene sunt importate în Rusia.
O altă modificare - „CRJ 200 LR” este proiectat astfel încât aeronava să poată parcurge o distanță ceva mai mare (3150 km). Companiile de exploatare și piloții vorbesc bine despre caracteristicile acestei mașini destul de nepretențioase, care este ușor de operat chiar și în condiții meteorologice dificile. Este potrivit pentru zonele montane, poate fi transformat în clasa business sau charter, are cel mai mic consum de combustibil din clasa sa.
De notat că în familia „CRJ” există încă 7 tipuri de aeronave (în plus față de „CRJ 200”), desemnate de la CJR 100 la CRJ 1000, al căror număr total este de aproximativ 1700 de aeronave. Printre acestea - 709 modificare de aeronave „CRJ 200”. Este de remarcat faptul că compania canadiană are un nivel destul de ridicatonorarea comenzilor, deoarece numărul livrărilor neexecutate este de aproximativ 100 de avioane.
„CRJ 200” este considerat o mașină foarte fiabilă, după cum arată statisticile. Pe toată perioada de funcționare a tuturor soiurilor de „CRJ” au suferit accidente paisprezece aeronave. În șase cazuri, nu au fost victime umane. Aceste aeronave pot fi văzute în flota Canadian Air Jazz, German Lufthansa, Russian AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal și altele.
Recenziile pasagerilor despre avion sunt în mare parte pozitive. Se remarcă prin factorul de calitate, zgomot redus, manevrabilitate bună, care garantează (în prezența unui echipaj bun) o decolare ușoară și o aterizare moale. Fotoliile din cabină sunt din piele, fiecare pasager are un loc pentru bagaje (0,04 metri cubi), la bord, pe lângă toaletă, există și o bucătărie. Personalul de serviciu este format din doi administratori.
Recomandat:
Bursa de Valori din New York este una dintre cele mai vechi din lume. Istoria Bursei de Valori din New York
O poveste interesantă despre apariția drapelului național pe frontonul principal al clădirii bursei. Din cauza declanșării Marii Depresiuni, mulți acționari falimentați s-au sinucis, aruncându-se pe ferestrele acesteia
Bănci importante din punct de vedere sistemic: listă. Bănci importante din punct de vedere sistemic din Rusia
Banca Centrală a Federației Ruse a format o listă a băncilor importante din punct de vedere sistemic din Rusia. Care sunt criteriile de clasificare a instituțiilor financiare ca astfel de instituții? Ce bănci sunt incluse în lista respectivă?
Bombardier intercontinental supersonic T-4MS ("produsul 200"): caracteristici principale
Portavioanele bombardiere-rachete intercontinentale supersonice strategice dezvoltate de biroul de proiectare sub conducerea lui P. O. Sukhoi a rămas un proiect. Dar noile idei și soluții folosite în acesta nu au fost încă implementate pe deplin. Chiar și după o jumătate de secol
Avion de pasageri Boeing 757-200
În mod oficial, dezvoltarea avioanelor Boeing 757 a început în august 1978. Avionul Boeing 757-200 a fost dezvoltat de compania americană Boeing în locul modelului Boeing 727. Noua aeronavă era destinată operațiunii pe companii aeriene interne, precum și pe zboruri internaționale între SUA și Europa
Lista de noi producții din Rusia. Revizuirea noilor producții din Rusia. Noua producție de țevi din polipropilenă în Rusia
Astăzi, când Federația Rusă era acoperită de un val de sancțiuni, se acordă multă atenție înlocuirii importurilor. Ca urmare, noi unități de producție sunt deschise în Rusia în diferite direcții și în diferite orașe. Care sunt industriile cele mai solicitate în țara noastră astăzi? Oferim o privire de ansamblu asupra celor mai recente descoperiri
