Care este cel mai rapid elicopter? viteza elicopterului

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Elicopterele sunt de mare importanță în lumea de astăzi. Și nu numai în sfera militară, ci și în economia națională: transportul mărfurilor, transportul oamenilor către obiecte îndepărtate, unde vehiculele convenționale nu pot fi accesibile. Elicopterele sunt, de asemenea, folosite în construcția și instalarea de instalații mari. Și, în același timp, întrebarea este interesantă, dar cu ce viteză zboară un elicopter? Și care elicoptere sunt cele mai rapide?

Ka-50

Elicopterul Black Shark atrage imediat atenția. Și în aceasta el este ajutat nu numai de un aspect neobișnuit, ci și de rotoare. Sunt doi dintre ei. Și sunt realizate într-un model coaxial. Datorită acestui fapt, șuruburile sunt amplasate unul deasupra celuil alt, iar rotirea lor are loc în direcții opuse.

Această schemă a permis proiectanților mașinii să abandoneze rotorul de coadă în secțiunea de coadă. Absența unui rotor de coadă a făcut posibilă creșterea fiabilității vehiculului în condiții de luptă. În plus, schema cu două șuruburi a făcut posibilă reducerea zonei transportatorilor.șuruburi.

Această schemă a sporit manevrabilitatea mașinii. Pe lângă capacitatea de a se deplasa lateral și înapoi la viteze de până la 100 km/h, vehiculul de luptă este capabil să efectueze și acrobații - „buclă moartă” și „pâlnie de luptă”.

Pe lângă performanțele excelente de zbor pe care le are acest elicopter, viteza rechinului negru depășește 400 km/h!

Ka-52

Astfel de caracteristici remarcabile nu au împiedicat faptul că în 2009 producția Ka-50 a fost întreruptă. Principalul punct pentru luarea unei astfel de decizii a fost critica la adresa schemei cu un singur loc. Bazat pe Black Shark, s-a decis să-și dezvolte modificarea cu două locuri - Ka-52.

Această decizie s-a datorat faptului că pe elicopter a fost instalat un complex de echipamente optic-electronice și de recunoaștere radar.

Pentru a controla acest complex a fost nevoie de un al doilea membru al echipajului. În aceste scopuri, cabina elicopterului a fost reproiectată. Acum un alt membru al echipajului a început să fie plasat lângă pilotul vehiculului de luptă și, în același timp, viteza elicopterului era de 4 ori mai mare decât viteza de croazieră a vehiculului.

Elicopter de luptă Mi-28N „Vânător de noapte”

Interesant este și elicopterul de luptă, poreclit „Vânătorul de noapte”. Acesta este cel mai modern elicopter de atac MI-28N.

Principalele sarcini de care este capabilă această mașină:

• Suport de foc pentru forțele terestre.
• Lupta împotriva tancurilor inamice.
• Suport de foc pentru formațiunile de as alt aerian.
• Distrugerea forțelor aeriene.
• Distrugerea țintelor cu viteză redusă care zboară joasă.

Aceasta este o listă extinsă de sarcini pe care acest elicopter este capabil să le îndeplinească. Viteza sa poate atinge 300 km/h. Viteza de croazieră este de 265 km/h.

În versiunea de export, acest vehicul de luptă are indexul MI-28NE „Night Hunter”. Și pentru această sarcină, elicopterul a suferit o profundă modernizare:

• Echipament cu avionică nouă.
• Disponibilitatea dispozitivelor de vedere pe timp de noapte.
• Instrumente de navigare actualizate.

Versiunea actualizată poartă denumirea Mi-35. Acum are o electronică de bord cu adevărat revoluționară, care este integrată în complexul avionic de bord-28. Creierul complexului este format din două computere duplicate „Baguetă - 53-15”.

Principalele avantaje ale noului echipament:

1. Dispozitivul este echipat cu numeroși senzori care facilitează pilotarea, inclusiv pe timp de noapte.
2. Rezultatul este afișat pe ecran sub formă de indicatori multifuncționali.
3. Vă permite să rezolvați sarcinile de țintire atât în timpul zilei, cât și pe timp de noapte și în diferite condiții meteorologice.

Deținând caracteristici de în altă performanță, care, de altfel, permit efectuarea de manevre acrobatice, Mi-28N Night Hunter a fost inclus în legendara echipă de acrobație cu elicoptere Berkut.

Elicopter Mi-24

Mi-24 la prima vedere pare greu și neîndemânatic. Dar acestea nu suntmai puțin decât acest elicopter a fost testat în timpul operațiunilor militare din Africa. Tot în Afganistan, acest vehicul de luptă a devenit un simbol al acelor ostilități.

În luptă, acesta este un elicopter destul de rapid. Viteza pe care o poate atinge este de 335 km/h. Cu un echipaj format din doi, cu un rotor principal cu un diametru de 17,5 m, viteza de croazieră este de 270 km/h. Cu astfel de date, Mi-24 poate fi clasat în siguranță drept unul dintre cele mai rapide elicoptere de luptă.

Ar trebui să se țină cont de faptul că elicopterele au fost date în funcțiune în 1970 și construite după schema clasică cu un singur rotor. Rotorul principal este cu cinci pale, cu trei balamale. Și cârma are trei pale.

Designerii au acordat o atenție deosebită supraviețuirii în luptă a elicopterului. Pentru aceasta, pe lângă rezervarea cabinei și a capotelor motorului, dacă unul dintre motoare este deteriorat, al doilea motor este trecut automat în modul decolare.

Din 1970 până în 1989, 2570 dintre aceste mașini au fost produse în serie.

Pe lângă campania militară din Afganistan, acest elicopter a reușit să se dovedească în ambele conflicte cecene. Și, de asemenea, în cele locale atât în CSI (în Nagorno-Karabakh și Osetia de Sud), cât și în străinătate. Mi-24 au participat la operațiuni din Iugoslavia și Sierra Leone, unde au apreciat în mod deosebit faptul că elicopterul zboară cu o viteză de aproape 340 km/h.

„Șoim negru”

În ceea ce privește viteza, Sikorsky UH-60 „Black Hawk” („Black Hawk”) este mai lent decât Mi-24.

În 1976 au fost efectuate teste de evaluare, iar armataStatele Unite au ales compania Sikorsky pentru a furniza aceste elicoptere pentru service. Au fost alocate 83,4 milioane USD pentru producția primului lot de 15 vehicule din seria UH-60 Black Hawk.

Pe baza UH-60, a fost lansată crearea unei serii întregi de elicoptere în diverse scopuri. De asemenea, a intrat în serviciu cu armata SUA, pentru a înlocui elicopterul Bell UH-1. Diverse modificări ale acestui elicopter au fost furnizate nu numai pentru nevoile armatei, ci și exportate în 21 de țări.

Performanța zborului a permis creșterea vitezei elicopterului. Cu o viteză de croazieră de 282 km/h, viteza maximă admisă a „Hawk” poate ajunge la 361 km/h, ținând cont de raza practică de zbor cu elicopterul de 584 km.

„Hawk” și-a găsit aplicația atât în scopuri de luptă, cât și în operațiuni de căutare și salvare. În armata SUA, este folosit ca elicopter de comandă.

Elicoptere speciale

Acum, aviația mică începe să se dezvolte în Rusia. Deci, la Vladivostok, elicopterele Eurocopter AS-350B3e au fost achiziționate pentru nevoile aviației medicale.

Noile vehicule de ambulanță aeriană au fost echipate cu:

• defibrilator;
• ventilator;
• pompă infuzor;
• aspirator electric.

Vehiculele de salvare sunt, de asemenea, echipate cu un set de anvelope de transport și o targă.

Viteza elicopterului este de 240 km/h și, în același timp, poate zbura 4 ore la o benzinărie, ceea ce îi permite sădepășiți distanța de la un capăt la altul.

WestlandLynx

WestlandLynx, sau Lynx, de fabricație britanică, s-a clasat, de asemenea, pe listă ca cel mai rapid elicopter de producție. Și aici trebuie menționat că atunci când mașina a intrat pentru prima dată în spațiul aerian în 1971, viteza standard era de 260 km/h.

Și până în 1986, elicopterul a fost modernizat, timp în care puterea motorului a crescut cu 40% și au fost instalate alte pale speciale.

Modernizarea a îmbunătățit semnificativ elicopterul. Viteza a crescut de 1,5 ori față de cea anterioară. Acum cifra ei este de 400,9 km/h. În același timp, există suficient combustibil pentru 280 km, cu o greutate la decolare de 4875 kg.

În condiții militare, elicopterul este capabil să găzduiască 9 luptători și să transporte 8 rachete antitanc ghidate cu fir. Elicopterul era, de asemenea, echipat cu o mitralieră Minigun 1 x 7, 62 mm la bord, operată de un trăgător obișnuit.

Tendințe moderne

Realitățile moderne sunt de așa natură încât dezvoltarea ulterioară a industriei elicopterelor ruse necesită transferul producției pe teritoriul Federației Ruse.

Astfel, centrala ucraineană AI-98 a fost înlocuită cu modelul autohton TA-14. În prezent, se lucrează la modificarea elicopterului Mm-8AMTSh-V. Acest lucru va permite utilizarea elicopterului în condițiile grele din Arctica. De asemenea, în planurile producătorilor ruși de elicoptere până în 2020 este planificat să ocupe 20% din piață. În același timp, viteza elicopterului crește constant. pe oră aeronavăcapabil să parcurgă distanțe tot mai mari cu o singură benzinărie.

Astfel de sarcini stabilite de industria aeronautică rusă vor permite nu numai să mențină poziția de lider în lume pe această piață, ci și să o extindă prin creșterea gamei de elicoptere produse.