Trenuri de mare viteză. viteza trenului de mare viteză

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Cea ferată există de sute de ani. Și în acest timp, trenurile au parcurs o cale evolutivă lungă de la cărucioare masive deplasate cu tracțiune manuală la mașini super-rapide care funcționează pe principiul levitației magnetice. Astăzi, există trenuri expres în aproape fiecare țară. Să vedem care este cel mai rapid tren din Rusia și din lume. Iată o evaluare a trenurilor expres care pot atinge viteze de peste 300 de kilometri pe oră!

Belgia

Pe locul unsprezece se află trenurile belgiene de mare viteză din seria TGV (Train à Grande Vitesse). Aceste trenuri au fost dezvoltate la începutul anului 1987 și trebuiau să circule de la Amsterdam la Paris, trecând prin Köln și Bruxelles. Trenurile expres au fost lansate în 1997.

Modernul HSL 1 circulă pe o linie de mare viteză care leagă capitala Belgiei de calea ferată franceză. Călătoria de la Paris la Bruxelles (300 km) durează doar 82 de minute. Iar viteza sa medie se apropie de 300 de kilometri pe oră. Apropo, acest mod de transport nu este ieftin. Un bilet pentru un tren de mare viteză costă 88 de euro (de două ori mai ieftin decâtdecât călătoriile cu avionul). Cu toate acestea, există un sistem atractiv de reduceri.

Taiwan

Primele zece cele mai rapide trenuri din lume sunt deschise de locomotiva taiwaneză THSR 700T. Lung, dinamic și exclusivist. Prototipurile și exemplele pentru crearea sa au fost trenurile japoneze Shinkansen. Viteza maximă de operare a Taiwan Express este de 300 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, în 2005, marcajul a ajuns la 315 kilometri. Ceea ce a permis lui THSR 700T să intre în top zece cel mai rapid.

Locomotiva circulă din nordul Taipei până în sudul Kaohsiung. Până la 989 de pasageri pot călători în douăsprezece vagoane confortabile într-o singură călătorie. Trenul este renumit nu numai pentru viteza sa, ci și pentru siguranța și precizia sa.

Germania

Locul nouă în clasament este ocupat de trenurile germane de mare viteză InterCity Express (ICE). Viteza unui astfel de model pe calea ferată Strasbourg-Paris ajunge la 320 de kilometri pe oră. Astăzi, trenurile expres ICE sunt principalele trenuri germane de lungă distanță. De asemenea, sunt livrate în cele mai apropiate țări din UE și în Rusia (de exemplu, trenul de mare viteză Moscova-Petersburg).

Germania a început să dezvolte modele de mare viteză încă din 1985, când țara a fost împărțită în două părți. Și primul tren a urcat pe șine deja în 1991, după unificare. Modelul de testare ICE-V în modul de testare a atins o viteză de 407 kilometri pe oră. Cu toate acestea, nu a fost pus în funcțiune.

În 1984, Transrapid a început să dezvolte o linie feroviară de testare între Lathen și Derpen, care opereazăpe sistemul Maglev. Pe această ramură, trenurile vor putea lua viteză de până la 420 de kilometri. Dar, din cauza catastrofei care a avut loc pe linie în septembrie 2006, care a luat viața a 23 de persoane, lansarea Maglev-ului a fost amânată pe termen nelimitat. Astăzi, locomotivele circulă pe această linie de cale ferată doar ca tururi și atracții turistice.

Anglia

Pe locul opt în clasament - trenuri de mare viteză în Marea Britanie. Cei mai buni reprezentanți sunt British Rail Class 373 și Eurostar. Viteza lor variază de la 300 la 335 de kilometri. Aceste trenuri electrice din seria TGV (model francez) au fost puse în funcțiune în 1994 și circulă între trei țări: Marea Britanie, Franța și Belgia. Calea lor trece prin faimosul tunel feroviar de sub Canalul Mânecii. Apropo, acest tunel este al doilea ca lungime din lume.

Dacă revenim la viteză, trebuie să spunem despre recordul stabilit de locomotiva Eurostar în 2003 - 334,7 kilometri pe oră. Întreaga călătorie de la Paris la Londra durează 136 de minute pentru acest tren.

Trenurile din Londra sunt cele mai spațioase din lume. Pot transporta până la 900 de pasageri. În plus, trenul de pasageri de mare viteză Eurostar este considerat una dintre cele mai lungi locomotive - atinge 394 de metri lungime și are 20 de vagoane.

Coreea de Sud

Locul șapte în clasament este ocupat de trenul electric coreean KTX Sancheon. Viteza sa este de la 305 la 352 de kilometri. Locomotiva și-a început primul traseu în 2009. Dezvoltatorul este compania de renume mondial Hyundai Rotem,care a luat ca bază tehnologia TGV franceză pentru crearea locomotivei.

Trenul electric aparține Căii Ferate Naționale din Coreea de Sud. Și în ciuda recordului stabilit în 2004 (352 km/h), viteza expres aproape niciodată nu depășește 305 kilometri. Toate acestea din motive de securitate, desigur. KTX Sancheon este un model spațios (până la 363 de pasageri), confortabil și modern, care circulă pe rutele Seul - Busan și Yongsan - Mokpo (prin Gwangju).

Italia

Pe locul șase se află Italian Express ETR-500. Numele complet este Elettro Treno Rapido 500. Trenul a fost lansat la Roma în 1993. Viteza medie de operare a trenului expres este de 300 km/h. Ei bine, locomotiva și-a stabilit recordul de 362 de kilometri în 2009, în timp ce conducea prin tunelul care leagă Bologna de Florența.

Timpul necesar ETR-500 pentru a-și parcurge ruta (Bologna - Milano) este de puțin mai puțin de o oră. Apropo, anul acesta în Italia este planificat să producă șase locomotive din noua generație ETR-100 simultan. Aceste mașini vor putea crește viteză de la 350 la 400 km/h.

Spania

Primele cinci sunt deschise de trenurile spaniole de mare viteză, produse de compania comercială Alta Velocidad Española sau, pe scurt, AVE. Această abreviere nu este întâmplătoare. În spaniolă, „ave” înseamnă „pasăre”. Cel mai faimos model al companiei este trenul expres de lux AVE Talgo-350. El zboară cu adevărat ca o pasăre, atingând viteze de 330 km/h.

AVE Talgo-350 este un tren confortabil, de mare viteză, cu o capacitate de până la 318 de persoane. Se deplasează între Madrid,Valladolid și Barcelona. În 2004, în timpul testelor și încercărilor, locomotiva a reușit să accelereze până la o viteză maximă de 365 km/h. Apropo, se mai numește și „răță”. Trenul a primit această poreclă datorită faței sale lungi, care în exterior amintește puternic de ciocul unei rațe.

China

Locomotivele de mare viteză din China sunt atât a patra, cât și a treia.

Pe a patra - CRH380A „chineză pură”. Producătorul său este cea mai mare companie națională de producție de vehicule feroviare - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Locomotiva dezvoltă o viteză de până la 380 de kilometri pe oră. Și la teste și-a stabilit recordul - 486 de kilometri. CRH380A este un tren de mare viteză Beijing-Shanghai, Shanghai-Hangzhou și Guangzhou-Wuhan confortabil și încăpător. A început să facă zborurile zilnice din septembrie 2010.

Locul al treilea - pentru trenul chinezesc Shanghai Maglev. El este capabil să atingă viteze de la 431 la 501 de kilometri pe oră. Trenul funcționează pe principiul suspensiei magnetice Maglev, pe care nemții nu au reușit. Apropo, Shanghai Maglev a fost dezvoltat nu de chinezi, ci de aceiași germani. Și prototipul său a fost locomotiva germană Transrapid SMT. Trenul chinez de mare viteză a fost pus în funcțiune în 2004 în orașul Shanghai. Viteza maximă cu care circulă zilnic pe ruta Shanghai - aeroport nu depășește 431 km/h. Cu toate acestea, el poate face mai mult. La teste, locomotiva a fost dispersată la 501 de kilometri pe oră!

Franța

Al doilea cel mai rapid tren din lume sunt trenurileseria TGV franceza. Ei călătoresc pe rute din Franța către Elveția și Germania. Viteza medie a modelelor este de 320 km/h. Recordul a fost stabilit în 2007 și s-a ridicat la 574,8 km/h.

Trenurile franceze de mare viteză ale sistemului Train a Grande Vitesse sunt printre cele mai faimoase și mai rapide din lume. Au doborât de mai multe ori recordurile mondiale de viteză. Dezvoltarea unor astfel de modele a început în Franța în anii 1960. Acesta a fost un fel de răspuns la crearea de către japonezi a Shinkansen-ului lor. Astăzi, Franța se mândrește cu linii uriașe de mare viteză (peste 1.700 de kilometri), precum și cu 4.000 de locomotive de șapte tipuri.

Țara Soarelui Răsare

Așa că ajungem la cel mai rapid tren din lume. Și acesta este seria japoneza Shinkansen. Viteza trenului de mare viteză este de 581 km/h. Ea bate toate recordurile mondiale până în prezent. Japonia a devenit prima țară care a separat liniile de sistemul său feroviar pentru rute de mare viteză. Primul astfel de tren și-a făcut zborul pilot în 1964. A fost programat să coincidă cu Jocurile Olimpice de la Tokyo. Rută: Tokyo - Osaka.

Prima locomotivă Shinkansen a fost realizată sub formă de glonț, de unde și numele. Chiar și astăzi, trenurile japoneze sunt numite „gloanțe” în mod vechi. De asemenea, simbolizează caracteristica lor de mare viteză. Trenurile expres zboară cu adevărat cu viteza unui glonț. Viteza normală pentru un Shinkansen este de 443 km/h. Și recordul mondial absolut, care a fost stabilit în 2003, atinge 581 de kilometri.

„Shinkansen” modern -expres confortabil de mare viteză, care are șaisprezece mașini durabile și stabile. Locomotiva japoneză nu este doar cea mai rapidă din lume, ci și cea mai sigură. Timp de patruzeci și cinci de ani de funcționare, trenurile acestui brand nu au avut niciodată un accident major! Fără victime, fără daune - siguranță totală.

Apropo, rețeaua feroviară din Tokyo este cea mai aglomerată din lume. În timpul existenței sale, trenurile Shinkansen au transportat peste șase miliarde de pasageri! Nicio altă linie nu se poate lăuda cu astfel de numere.

Cel mai rapid, mai sigur și mai precis din lume. Deci, distanța de la Osaka la Tokyo cu locomotiva zboară în 145 de minute. Și în 2003, după ce a efectuat 160 de astfel de zboruri, Shinkansen a deviat de la program cu doar șase secunde…

Rusia

Țara noastră, desigur, nu se poate lăuda cu cifre atât de impresionante, iar locomotivele rusești nu ajung la 300 km/h. Cu toate acestea, ne lăudăm și cu rute de mare viteză.

Până în 2009, trenul ER200 a urmat ruta Moscova - Sankt Petersburg. Viteza sa, după cum puteți înțelege deja din nume, era de 200 km/h. Și în timpul testelor, locomotiva a putut să se împrăștie până la 210 de kilometri. În 2009, acest miracol al tehnologiei a fost anulat, iar în locul lui a venit trenul de mare viteză Sapsan. Numele locomotivei a fost în onoarea șoimului călător, care este considerat cea mai rapidă pasăre din lume. Trenul este proiectat și asamblat în Germania. La apogeu, poate atinge viteze de până la 300 km/h. Instalat de producător (Siemens).viteza maximă de proiectare de 350 de kilometri pe oră. În timpul probelor de pe căile noastre ferate, locomotiva a fost accelerată la 290 km/h. Trenul „Sapsan” se deplasează de-a lungul rutei Moscova - Sankt Petersburg. El parcurge această distanță în patru ore, viteza medie este de 166 km/h. Nu mai este overclockat din motive de siguranță. Apropo, trenul expres de la Moscova la Nijni Novgorod se deplasează în general cu o viteză de 160 de kilometri pe oră…

În Rusia, locul doi după Sapsan este trenul de mare viteză Lastochka. A fost dezvoltat și de compania germană Siemens. A fost trimis special în Rusia pentru începutul Jocurilor Olimpice de iarnă de la Soci. Este format din cinci vagoane și are o lungime de 130 de metri. Poate fi operat și în modul dual (cu adăugarea a încă cinci mașini). Viteza „Ringunecii” este mai mică - până la 160 km/h. Este proiectat pentru trasee suburbane și este dotat cu platforme în alte. Astăzi, astfel de trenuri circulă din Moscova, Sankt Petersburg și Krasnodar. Și, de asemenea, ca trenuri electrice în Soci și Tuapse.

În Rusia, spre deosebire de alte țări, nu există linii separate dedicate de mare viteză. Atât trenul de mare viteză „Lastochka”, cât și nu mai puțin rapid „Sapsan” circulă de-a lungul șinelor existente anterior, deși modernizate. În plus, pentru a introduce aceste trenuri expres, au trebuit eliminate câteva rute mai lente. Acest lucru, la rândul său, a provocat multă nemulțumire în rândul populației locale. Mai mult, costul biletelor pentru astfel de trenuri este destul de mare, chiar și după standardele Europei și Asiei. Pentru o călătorie cu o locomotivă de la Moscova la Sankt Petersburg, veți plăti aceeași sumă cacât ai da dacă ai zbura acolo cu avionul.