Airbus A320 este o alternativă la Boeing 737

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Dezvoltând și proiectând Airbus A320, consorțiul european Airbus S. A. S a căutat să înlăture compania americană Boeing, ale cărei aeronave dominau până atunci companiile aeriene mici și mijlocii. Nu s-a putut cuceri întreaga piață, dar s-a obținut un succes considerabil, această aeronavă este a doua ca popularitate în lume după Boeing 737.

A-320 a fost primul avion de linie care a folosit un sistem de control fly-by-wire în proiectarea sa. Nu există volane familiare în cockpit, acestea sunt înlocuite cu mânere mici precum joystick-urile folosite pentru jocurile pe calculator. În același timp, semnalul de la manipulator, numit „sidestick”, este procesat de computerul de bord, care evaluează corectitudinea acțiunilor pilotului, care dă un semnal motoarelor de service care deviază lamele, flapsurile și cârmă.

De asemenea, panoul de bord a devenit diferit, în loc de scalele obișnuite, cea mai mare parte este ocupată de monitoare cu raze catodice, care afișează parametrii de zbor și citirile senzorilor.

A fost aplicată și o nouă soluție tehnologică în industria aeronautică mondială - toate avioanele orizontale și elementele de mecanizare a aripilor sunt realizate dinmateriale compozite. În general, plasticul este folosit în proiectarea unei lăți fără precedent, este o cincime din greutatea unei aeronave goale.

O caracteristică de design sunt trape largi ale compartimentului de bagaje, care facilitează operațiunile de încărcare și descărcare.

Airbus A320 este o aeronavă cu caroserie îngustă, dar asta nu înseamnă că are o capacitate mică. Numărul de pasageri este de 150-180 de persoane. Volumul interior al fuzelajului este împărțit în două cabine - clasa business și economie. Deoarece scopul acestui avion de linie nu prevede zboruri de ore de lungă, clasa economică este cea mai populară, așa că aranjarea locurilor aici este simplă - șase locuri la rând cu un pasaj prin centru, spre deosebire de cele mai multe. cabină „de afaceri” prestigioasă și scumpă, unde sunt patru.

În domeniul securității, proiectanții de aeronave de la Euroconsorțiu au încercat tot posibilul - patru ieșiri de urgență, care sunt echipate cu Airbus A320, o cabină căptușită cu plastic ignifug, cea mai simplificată schemă de ieșire prin ușile principale.

Schema, devenită clasică pentru Airbus S. A. S, este folosită și în acest caz: un monoplan cu o aripă joasă și nacele de motor suspendate sub ea. Este ușor să recunoașteți Airbus A320 la sol - trenul său de aterizare din față este înclinat înainte.

Avioanele de acest tip au fost produse aproximativ patru mii, iar majoritatea (3.945) sunt acum în aer, sunt rare. Comenzile pentru Airbus A320 sunt alte două mii de exemplare. Primele mașini au fost asamblate în limba francezăorașul Toulouse, dar apoi, din cauza creșterii producției, a fost transferat la Hamburg-Finkenwerder, în Germania. În ultimii ani, Airbus-uri au fost instalate și în China.

Avioanele de acest tip au fost vândute din 1987, primele dintre ele au fost achiziționate de Air France, apoi au început livrările în întreaga lume. A320-urile sunt operate și în Rusia. O fotografie a unui avion Aeroflot cu un tricolor pe coadă arată unul dintre cele douăzeci și șase de Airbus-uri din această serie pe care le deține.