Alexander Misharin - Prim-vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse. Biografie, viață personală

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Misharin Alexander Sergeevich, un feroviar ereditar, om de stat, manager de top, a dovedit cu viața sa că o persoană, dacă dorește, poate realiza multe.

Dinastia

Misharin Alexander Sergeevich s-a născut pe 21 ianuarie 1959 la Sverdlovsk. Tatăl său era feroviar, iar asta a determinat alegerea traseului profesional al băiatului. A decis să continue munca tatălui său și, după școală, Alexandru a intrat la Institutul Ural de Transport Feroviar. În 1981, a absolvit liceul și a primit o diplomă.

După facultate, Mișarin intră pe calea ferată Sverdlovsk. În primii trei ani a lucrat ca electrician la secția de alimentare cu energie electrică Shartashsky, apoi timp de doi ani a lucrat ca șef al districtului rețelei electrice la stația Sedelnikovo, iar în următorii doi ani a lucrat ca inginer șef al secțiunea Ishimsky a sursei de alimentare. Experiența în funcții de diferite niveluri i-a dat lui Misharin o idee despre organizarea internă a unei mari companii de transport, experiența sa a fost ulterior solicitată de mai multe ori.

Calea de creștere

În 1989, Alexander Misharin, a cărui biografie își schimbă ușor direcția, începe să lucreze înMitropolitul Ekaterinburg. În primul rând, lucrează la construcția metroului ca inginer șef. După ce a lansat metroul în 1991, Misharin s-a întors la calea ferată în persoana șefului adjunct al sursei de energie, dar aproape imediat s-a mutat la biroul șefului sursei de energie. Cinci ani mai târziu, a devenit inginer-șef al căii ferate Sverdlovsk. În această perioadă, Alexander Sergeevich își îmbunătățește calificările și studiile la Facultatea de Economie a Academiei de Stat a Căilor Ferate din Ural, pe care a absolvit-o în 1997. La fiecare loc de muncă, a știut să construiască relații și a demonstrat un în alt profesionalism, acest lucru nu a trecut neobservat.

Senior Manager

O experiență profesională uriașă ia permis lui Mișarin, în 1998, să devină ministru adjunct al Căilor Ferate al Federației Ruse Nikolai Aksenenko. Domeniul său de responsabilitate în această funcție a fost să furnizeze comunicații în sistemul de comunicații. Un an mai târziu, ministrul Căilor Ferate s-a schimbat, acest scaun a fost preluat de Vladimir Starostenko, apoi Aksenenko a devenit din nou ministru.

Alexander Mișarin a rămas în locul lui sub ambii miniștri. În 2000, a devenit prim-viceministru al Ministerului Căilor Ferate. Doi ani mai târziu, când Aksenenko a părăsit în sfârșit departamentul și Gennady Fadeev a venit în acest loc, Mișarin a trebuit să coboare un nivel, a devenit din nou ministru adjunct responsabil cu sistemul de comunicații. În mai 2002, Alexander Sergeevich a fost numit șef al căii ferate Sverdlovsk. Dar a putut să rămână membru al colegiuluiConsiliul Ministerului Căilor Ferate, pentru aceasta Fadeev chiar a emis un decret special.

În 2004, Mișharin a devenit director pentru dezvoltarea integrată a infrastructurii al Ministerului Transporturilor (această divizie a apărut ca urmare a reformei Ministerului Transporturilor) și a lucrat ca viceministru al transporturilor. În 2009, a fost numit director al diviziei de industrie și infrastructură a aparatului guvernamental rus.

Carieră științifică

Alexander Misharin în 1999, în timp ce lucra ca ministru adjunct al Căilor Ferate, și-a susținut teza de doctorat despre informatizarea eficientă a căilor ferate. În 2005, a devenit doctor în științe tehnice, susținând disertația despre introducerea tehnologiilor moderne în transportul feroviar. Mișharin deține șase brevete pentru invenții pe care le-a primit în timp ce lucra la Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.

Repere ale căii guvernatorului

Din 2004, Mișarin este membru activ al partidului Rusia Unită, participând la alegerile deputaților Dumei Regionale Sverdlovsk. În 2004, este un confident al candidatului la președintele Federației Ruse V. V. Putin.

În 2009, Alexander Misharin, a cărui biografie ia o întorsătură neașteptată, devine guvernatorul regiunii Sverdlovsk. Candidatura sa a fost nominalizată de partidul Rusia Unită și susținută de președintele Federației Ruse D. A. Medvedev.

Guvernatorul Mișarin rămâne în istoria regiunii Sverdlovsk ca inițiator al mai multor proiecte majore. Activitățile sale au provocat evaluări polare, principalele pretenții ale activităților sale dina publicului au fost în folosirea irațională a bugetului regional, în deciziile prost concepute, în lobby-ul intereselor indivizilor și inițierea de proiecte greoaie și costisitoare. Rămânând fidel rădăcinilor sale profesionale, guvernatorul a propus un proiect de creare a unei căi ferate de mare viteză care să lege Ekaterinburg cu regiunile îndepărtate ale regiunii și cu Nizhny Tagil. El a susținut, de asemenea, intensificarea construcției metroului în Ekaterinburg, sub conducerea sa au fost lansate stațiile Botanicheskaya și Chkalovskaya înainte de termen.

Misharin a devenit un susținător al proiectului Verkhoturye, în care s-au investit fonduri considerabile, proiectul trebuia să creeze un centru turistic în orașul Verkhoturye, care este un reper pentru ortodocși. Un alt proiect religios al guvernatorului este restaurarea Bisericii Sf. Ecaterina din Ekaterinburg.

Alexander Sergeevich s-a confruntat cu mari dificultăți în realizarea politicilor administrative și de personal. Situația lui s-a complicat foarte mult de incendiile din 2010, când a plecat în vacanță în apogeul dezastrului. Opozitia a facut de multe ori reclamatii impotriva lui Misharin cu privire la deturnarea de fonduri, acesta fiind acuzat si ca a platit campania electorala in detrimentul bugetului regional, ca a cumparat un Mercedes cu 8 milioane de ruble bugetare.

În 2011, Misharin a suferit un accident rutier grav și a fost tratat mult timp, inclusiv în Germania. După scurt timp revine în biroul guvernatorului, dar în mai 2012 demisionează.

Căile Ferate Ruse

BÎn 2012, Alexander Misharin s-a alăturat Consiliului de experți din cadrul Guvernului Federației Ruse, reprezentat de președintele organizației publice. Anterior, a fost membru al Consiliului de Administrație al Căilor Ferate Ruse și cunoștea bine activitățile acestei organizații. Aparent, aceasta și marea sa experiență profesională au devenit motivul pentru care în decembrie 2012 a apărut prim-vicepreședintele Căilor Ferate Ruse, Alexander Misharin.

Căile ferate de mare viteză au rămas principala sa zonă de interes profesional. El este un apărător activ al ideii de a crea o întreagă rețea de astfel de drumuri în Rusia, care, datorită geografiei sale, are mare nevoie de un astfel de transport. Vicepreședintele Căilor Ferate Ruse, Alexander Misharin, a devenit în 2013 directorul general al liniilor de mare viteză, care astăzi construiesc o cale ferată de mare viteză între Moscova și Kazan.

Viața de familie și personală

Alexander Misharin a fost căsătorit de două ori. Din prima căsătorie are două fiice: Anastasia și Anna. Prima soție a murit de o boală gravă în 2004. A doua soție este Inna Andreeva, antreprenor în domeniul IT. Misharin Alexander Sergeevich, a cărui familie atrage multă atenție, este cunoscut pentru că și-a ajutat rudele de mai multe ori în afaceri. Soția sa atrage atenția presei fiind prima dintre soțiile guvernatorilor Federației Ruse în ceea ce privește venitul declarat.