Vagoane: tipuri de vagoane. Clasificarea mașinilor în trenurile Căilor Ferate Ruse

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Vagoanele sunt o unitate de material rulant concepută pentru a transporta persoane sau mărfuri. În acest sens, ele sunt împărțite în marfă și pasageri. Pe lângă calea ferată, există și vagoane de pasageri concepute pentru metrouri. Fiecare dintre aceste tipuri este reprezentat de mai multe tipuri și modele, oferind condiții diferite de transport.

Mașini de pasageri în trenurile Căilor Ferate Ruse

Mașinile de pasageri sunt concepute pentru a transporta persoane. Tipurile de vagoane de aici sunt următoarele: generale (așezate clasa I și a II-a), loc rezervat, compartiment, SV (Lux) și Premium (VIP), și ar trebui să specificați, de asemenea, vagon restaurant, bagaj și poștă. În plus, există mai multe categorii care indică prezența anumitor avantaje. Și, desigur, clasa de servicii poate fi diferită.

Mașini fără dane

Să aruncăm o privire mai atentă la vagoanele care transportă pasageri direct. Tipurile de vagoane depind de condițiile create în ele. Cel asezat este dotat cu fotolii dispuse in randuri cu un pasaj in mijloc, ceea ce face ca cabina sa arate ca un avion. Scaunele rigide pot fi instalate în traficul suburban, scaunele moi în traficul interregional. Sunt doar 10 locuri in clasa I, mai spatioase sisunt oferite mai multe servicii suplimentare decât în clasele business sau economice, unde pot fi 43-68 de locuri.

Mașina obișnuită este un loc rezervat, dar oamenii circulă în el stând câte trei pe fiecare raft inferior, cele de sus pur și simplu nu sunt folosite sau nu sunt disponibile deloc. Asezat si general in acelasi timp sunt incomod pentru calatorii lungi. Alte tipuri de autoturisme prevăd prezența danelor, deci sunt mai potrivite pentru astfel de scopuri.

dormitori

O mașină de pasageri cu locuri rezervate asigură compartimente deschise pentru pasageri, pe o parte sunt două locuri inferioare și două superioare, iar dimpotrivă, prin culoar, sunt și 2 laterale (de asemenea superioare și inferioare). Sub scaunele inferioare există un loc pentru bagaje. Există două mese pliante - în compartimentul deschis și pe scaunele laterale.

Mașinile cu compartimente sunt împărțite în 9 compartimente cu 4 locuri cu uși glisante care pot fi încuiate. Fiecare compartiment are o pereche de cușete superioare și inferioare, compartimente pentru bagaje sub scaunele inferioare, o masă pliabilă și un radio. De asemenea, sunt furnizate lenjerie de pat și prosoape. În plus, se poate asigura și aer condiționat. Mașinile moi sunt mașini cu același compartiment, dar mai confortabile și mai convenabile.

Văgoane de dormit de lux

SV (sau mașina de pasageri „Lux”) sunt, de asemenea, împărțite în 9 compartimente, dar cu două dane, de obicei mai jos. În rest, dotarea coupe este similară cu cea obișnuită, dar oferă mai mult confort. Aerul condiționat este obligatoriu.

Mașini de clasă premiumîmpărțit în 4-5 compartimente mari cu diferite amenajări, mobilate pentru o călătorie confortabilă. De exemplu, pot fi cu o canapea extensibilă rabatabilă sau un pat dublu. Adesea oferă nu numai un loc pentru depozitarea bagajelor și o masă, ci și un fotoliu, dulap uscat, chiuvetă, duș, aer condiționat, dulap, TV, DVD și WiFi. Unul dintre compartimente poate conține și un salon-bar. Uneori există un singur duș pentru toată mașina. În preț sunt incluse o serie de servicii suplimentare: lenjerie de pat, ziare, gustări și băuturi, precum și articole de toaletă. Compartimentul este conceput pentru 1-2 persoane, dar în orice caz, întregul compartiment este achiziționat, fără partajare.

Vagoane de marfă

Trenurile de marfă sunt concepute pentru a efectua transportul de mărfuri pe calea ferată. Deoarece pot fi transportate o varietate de mărfuri și substanțe, vagoanele sunt, de asemenea, selectate în funcție de natura încărcăturii. Tipurile de mașini caracterizează principalele proprietăți, iar caracteristicile sunt implementate în modele specifice. Diferite tipuri și modele sunt concepute fiecare pentru anumite categorii de marfă, au o structură diferită a caroseriei, diferă în metodele de încărcare și descărcare și oferă un anumit grad de siguranță.

Tipuri principale de vagoane de marfă

Mașinile diferă atât din punct de vedere extern, cât și prin caracteristicile și capacitățile lor. Printre cele mai populare se numără următoarele tipuri de vagoane de marfă: acoperite, gondolă, platforme, rezervoare, buncăre, izoterme și frigorifice, termos. Acestea pot diferi ca formă, dimensiuni liniare, volum, suprafață, capacitatea de încărcare și greutatea tară.

Cele mai simple vagoane

Vagoanele acoperite constau din punct de vedere structural dintr-un cadru cu podea, pereți perimetrali și acoperiș. Pentru încărcare și descărcare sunt prevăzute uși în pereții laterali. Vă permit să transportați mărfuri, protejându-le de precipitații și alte influențe externe negative. Un astfel de vagon de marfă poate transporta atât mărfuri pe bucată, cât și cereale, mașini și chiar animale. De obicei, capacitatea de încărcare este de 25-72 t.

Gondolele constau dintr-un cadru cu podea și pereți, dar fără acoperiș. Adesea transportă minerale, metale, cherestea. Vagoanele de tip gondolă destinate transportului de mărfuri în vrac pot avea trape suplimentare în podea sau pereți pentru a simplifica descărcarea. Încărcarea se face de sus. De obicei nu există protecție împotriva intemperiilor, dar există opțiuni cu un acoperiș detașabil. Vehiculele cu patru osii transportă 22-75 de tone, în timp ce cele cu opt osii oferă o capacitate de încărcare de 69-130 de tone.

Platformele sunt concepute pentru transportul de containere, mărfuri lungi, structuri metalice, mașini, echipamente, mașini, cherestea și mărfuri în vrac, care nu trebuie protejate de precipitațiile atmosferice. Capacitatea de încărcare ajunge la 70-73 t.

Vagoane pentru anumite mărfuri

Cisterna sunt vagoane oarecum specifice. Tipurile de vagoane sunt uneori similare ca aspect, dar acestea sunt cel mai adesea de formă cilindrică, cu una sau mai multe trape deasupra. Au o etanșeitate sporită, deoarece transportă mărfuri lichide în vrac, precum și substanțe sub formă de pulbere și gaze lichefiate. În plus, rezervoarele pot fi echipate cu un strat termoizolantsau chiar echipamente pentru încălzirea încărcăturii și sunt instalate dispozitive speciale pentru control. Camioanele cu patru osii au o capacitate de transport de 60-65 de tone, în timp ce cele cu opt osii transportă până la 120-125 de tone.

Plâlnia sunt vagoane cu forme speciale, mai late în partea de sus și ușor conice în partea de jos, concepute pentru mărfuri în vrac, cum ar fi cereale, îngrășăminte, ciment, minereu, cărbune etc. De jos sunt echipate cu trapă, iar forma contribuie la autodescărcare. Pot fi deschise sau închise, cu trape de încărcare pe acoperiș. Capacitate de ridicare de până la 70 t.

Mașini cu condiții speciale de temperatură

Vagoanele acoperite izoterme sunt dotate cu izolatie termica pe baza de spuma poliuretanica sau polistiren, sistem de racire si sistem de circulatie fortata a aerului. Vă permit să transportați produse perisabile, deoarece mențin temperatura necesară.

Termosul transportă produse alimentare neperisabile în saci și containere, precum și unele mărfuri perisabile, menținând un anumit regim de temperatură creat în timpul încărcării pentru o perioadă lungă de timp.

Autocamioanele frigorifice asigură transportul mărfurilor perisabile care pot fi depozitate o perioadă lungă de timp doar la temperaturi scăzute. Ele nu doar păstrează temperatura, precum termosurile, ci răcesc sau încălzesc spațiul din interiorul mașinii la temperatura dorită. Proiectat pentru 25-40 de tone.

Varietate de modele de vagoane de marfă

De remarcat că există o gamă largă de modele diverse care oferă toate tipurile de mașini. Tancuri, de exemplu, multe tipuri cu diferitedesign și caracteristici suplimentare. Există astfel de mașini pentru lapte, benzină, alcool, produse petroliere, pesticide, pulberi, gaze lichefiate, acizi etc. Și fiecare marfă necesită respectarea unui număr de condiții, care afectează aspectul și aranjarea rezervorului. Același lucru este valabil și pentru alte tipuri de vagoane.

Tipuri de vagoane de metrou

Mașinile proprii sunt folosite și pentru metrou. Există mai multe tipuri care sunt utilizate în prezent. De exemplu, în capitală pe traseu există tipuri de vagoane de metrou precum seria E cu modificări, seria 81-717/714, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) și seria 81-760/761. Este posibil ca versiunile anterioare să fie folosite undeva.

Seria E a fost produsă în anii șaizeci, dar este încă folosită, inclusiv cu modificări. În mașină sunt 42 de locuri, deși capacitatea este de până la 270 de persoane. Seria 81-717/714 este produsă din 1977, oferă 40-44 de locuri și este proiectată pentru 308-330 de persoane. „Yauza” este și mai modernă: este produsă din 1991, oferind și 40-44 de locuri, și în general găzduind până la 330-350 de persoane. Din 2002, Rusich a fost produs, oferind deja 54-60 de locuri sau 344-370 de locuri în total. Mașinile au suferit o modernizare serioasă în 2007-2008, în urma căreia a apărut modelul 81-717.6K / 714.6K, mai confortabil pentru șofer, dotat cu un sistem de ventilație mai eficient, pentru care cele mai bune materiale și tehnologii. au fost folosite.