„Shell” de benzină: recenzii și specificații

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Articolul nu este o reclamă pentru produsele Shell, așa că mai întâi vom defini criteriile pentru un combustibil bun pentru automobile în principiu, iar apoi ne vom ocupa de nuanțele benzinei marca Shell. Există o mulțime de recenzii despre el de la șoferi și sunt mai subiective. Prin urmare, vom înțelege fără emoții și „versuri”.

Ce este benzina bună din punctul de vedere al șoferului?

Din punctul de vedere al unui consumator obișnuit, benzina bună este o pornire ușoară a motorului unei mașini, literalmente cu o jumătate de tură. Dacă combustibilul este de în altă calitate, temperatura aerului sub zero nu va interfera cu pornirea rapidă a motorului, chiar și pe vreme rece. Mașina circulă ușor și lin pe drum. Benzina de în altă calitate eliberează șoferii de agitația obositoare cu schimbarea lumânărilor și cu atât mai mult de spălarea blocului de combustibil al mașinii.

În funcție de caracteristicile fizice și chimice, detonația este principalul factor de în altă calitate.

Cloc și octan

Detonația trebuie reținută întotdeaunași, desigur, înțelegeți acest concept. În esență, aceasta este o ardere defectă, incompletă a combustibilului în motor. Un astfel de proces se manifestă imediat sub forma unei lovituri metalice în motor și a unui „strănut” al motorului - funcționarea sa instabilă. În țeava de eșapament, puteți vedea și simptome neplăcute de detonare - acestea sunt evacuari cu fum negru. De ce este periculoasă detonarea într-un motor de mașină? Este foarte simplu: pur și simplu îl va distruge.

Pentru a minimiza riscul de detonare, benzina trebuie să fie stabilă. Și această stabilitate determină numărul octan. Nivelul său arată doar gradul de stabilitate al benzinei. Conform acestei logici, benzina AI-98 este evaluată drept cea mai stabilă și, prin urmare, de în altă calitate.

Un cuvânt către tancuri

Dacă aveți nevoie de recenzii obiective și, în același timp, profesionale ale benzinei la benzinăriile Shell, va fi util să întrebați pentru început.

Există o mulțime de resurse pe web despre benzină și servicii la benzinării. Recenziile despre benzina Shell, precum și despre alte mărci, diferă prin obiectivitate și, cel mai important, profesionalism. Cu toate acestea, tendințele generale și concluziile pot fi prinse.

La orice benzinărie, problema combustibilului este cea mai importantă. Există exact patru criterii de evaluare:

• calitate (număr octanic etc.);
• preț;
• tehnologii de stocare;
• precizie de umplere.

Conform multor petroliere, toate companiile comerciale au același combustibil: benzina este și benzină în Africa. Conditii de livrare sistocare.

Factorii de expediere și depozitare

Toate stațiile de alimentare au așa-numitele distribuitoare de combustibil (TRK-uri). In esenta lor sunt instrumente de masura, de aceea trebuie verificate periodic (verificare permanenta). În același timp, angajații benzinăriei folosesc aparate speciale de măsurare, iar verificarea acestora se face trimestrial.

Echipamentele noi și disciplina tehnologică la benzinăriile Shell elimină practic posibilitatea de încălcări sau abuzuri în timpul realimentării (umplere insuficientă).

Benzina este stocată în rezervoare care îndeplinesc și o funcție de măsurare. Verificarea lor se efectuează mult mai rar, doar o dată la cinci ani. Dar principalul criteriu pentru calitatea benzinei în rezervoare este ceva complet diferit. Aceasta este densitatea traficului la benzinărie.

Dacă această densitate este scăzută, adică mașinile rareori intră și alimentează, benzina din rezervor stagnează și se formează sedimente în partea de jos. Poate intra în rezervorul de benzină al mașinii cu toate consecințele care decurg: arderea bobinelor, curățarea sistemului de alimentare etc.

Judecând după recenziile despre calitatea benzinei Shell, aceasta este asigurată împotriva unor astfel de probleme datorită noilor echipamente de la producători buni la benzinăriile de marcă.

Analiza recenziei

Analizând numeroasele recenzii despre calitatea benzinei la benzinăriile Shell, putem trage anumite concluzii, al căror ton general este în mare parte pozitiv. Deși există și comentarii negative.

Recenzii despre benzinăShell 95-urile nu sunt în general rele și arată cam așa: la utilizare îndelungată, lumânările nu trebuie schimbate, rămân în stare bună. Țeava de evacuare nu face fum. Fanii Shell-95 critică adesea V-Power „încărcat”. Ei nu cred în medicamentele miraculoase.

Recenziile privind benzina Shell-98 sunt, de asemenea, în general pozitive. Acest lucru este evident mai ales în rezultatele cercetărilor efectuate de specialiști. În clasamentul revistei „La volan” din 2018 printre benzinăriile rusești în ceea ce privește calitatea benzinei, benzinăriile Shell au ocupat cu încredere primul loc. Ca parte a aceluiași studiu, benzina Shell-98 a fost testată pentru conformitatea cu caracteristicile sale standard.

Ce vă place la benzinăriile Shell

• Posibilitatea de plată ulterioară (plată după umplere) la toate benzinăriile Shell, inclusiv în zonele în care o astfel de metodă de plată nu exista înainte de apariția lor.
• Benzina de orice marcă este în mod constant bună, chiar dacă vine la benzinării de la diferiți furnizori.
• Shell club bonus sistem ca fapt de existență. Dar există dezavantaje (mai multe despre ele mai jos).
• Cafea este aceeași în toate benzinăriile Shell și întotdeauna de în altă calitate. Poate fi cumpărat cu bonusuri de club.
• Camioane cu combustibil cu tehnologie nou-nouță.
• Curățenie, confort general și servicii. Nivelul este peste medie, al doilea după benzinăriile BP (acest articol este adesea numit în recenziile despre benzina Shell din Moscova).
• Toate benzinăriile au doar echipamente noi și de ultimă generație.

Ce nu vă place la benzinăriile Shell

• Costul ridicat al benzinei de marcă. Shell este una dintre cele mai scumpe mărci din Rusia, inclusiv întreaga gamă de mărci de combustibil.
• Număr mic de benzinării în funcție de regiune. Rețeaua se extinde, dar, judecând după recenzii, pierde calitatea serviciului și a benzinei. Cert este că într-o parte semnificativă a regiunilor, dezvoltarea rețelei are loc doar prin franciză. Calitatea benzinei de la furnizorii lor este încă o întrebare deschisă. Cel puțin, este prea devreme să vorbim despre stabilitatea indicatorilor lor de combustibil.
• Alegere slabă de produse pentru bonusurile clubului. Mărfurile sunt prea scumpe și de calitate scăzută (excluzând cafeaua excelentă).
• Mulți clienți sunt nemulțumiți de spălarea „antigel” extrem de mirositoare.

Recenzii pe benzină Shell V-Power: merită să plătiți suplimentar?

Fiecare nouă marcă de combustibil este dezvoltată cu atenție și pentru o perioadă lungă de timp: aproximativ cinci ani. De cele mai multe ori este ocupat de numeroase teste ale benzinei în sine și procesul de alimentare a acesteia pentru fiecare legătură.

Autorii noului brand V-Power susțin că producția sa costă mult mai mult decât rafinarea tradițională a petrolului după standardele calităților de benzină. Noua generație de combustibil este multifuncțională, diferă chiar și de mărcile „native” de benzină.

Iată ce face această versatilitate (conform recenziilor autoarei despre benzina Shell):

• minimizarea depunerilor de carbon pe suprafața interioară a motorului;
• proprietăți de curățare ale benzinei (curățarea motorului);
• proprietăți de protecție împotriva frecării și coroziunii.

Potrivit producătorului, toate aceste proprietăți incredibile sunt date combustibilului de aditivi cu o formulă specială care „vă permite să creșteți dinamica motorului prin curățarea pieselor interne și a suprafeței de depuneri și arderea perfectă completă a combustibilul”. Asemenea caracteristici sunt uluitoare.

Elixire pentru motoare

Aditivii moderni sunt compoziții întregi și au proprietăți cu adevărat magice, care fac din mărcile avansate și scumpe de benzină aproape un elixir al sănătății și tinereții pentru motoarele auto. Este chiar așa?

Cel mai obiectiv tip de feedback privind calitatea combustibilului provine din testele efectuate de companii externe care nu sunt interesate să facă lobby pentru produsele Shell. Un astfel de test a fost studiul claselor de benzină AI-95 și AI-98 la mai multe benzinării din Moscova și Sankt Petersburg, care a fost efectuat de specialiști de la Autoreview, cea mai autorizată resursă de rețea pentru șoferii ruși.

Rezultatele testelor independente

Rezultatele au fost foarte încurajatoare: la benzina clasele 95 și 98, aditivii nocivi care erau adăugați în combustibil înainte au fost uitați. Sulf, benzen, rășini, mangan și, în sfârșit, aditivi de fier - totul a fost normal.

După parametrii principali, benzina Shell 95 și 98 respectă GOST-urile și, ceea ce este deosebit de încurajator, standardele Euro 3.

Rezultatul testului este fără îndoială. La benzinăriile marca Shell (precum și BP, TNK și„Lukoil”) vinde benzină de în altă calitate care îndeplinește caracteristicile declarate. Concluziile pentru șoferi sunt și mai clare: benzinele Shell pot fi turnate fără teamă în mașinile străine moderne.

Următoarele sfaturi sunt importante: benzina care conține un aditiv detergent trebuie folosită în mod constant și nu ocazional sub forma unei „spălări” a pieselor motorului. Dacă utilizați V-Power în mod constant, placa nu se va forma deloc. Dacă completați benzină fără aditivi, atunci și în mod continuu.

Totul este despre detergenți

În final, am umplut un rezervor plin cu V-Power, iar mașina doar foșnea.

Acesta este unul dintre citatele tipice de pe forumurile de discuții pe benzină de la Shell V-Power. În opinia lor, consumatorii au fost împărțiți în două tabere. Unii cred că nu are sens să plătească în exces pentru promisiunile vagi ale producătorilor și „marketingul liber”. Cu o loialitate generală față de linia de produse Shell, folosesc benzină obișnuită 95 sau 98, punând argumente destul de serioase.

Alții, în recenziile lor despre benzină la benzinăriile Shell, observă un consum mai mic de combustibil, performanța ideală a motorului și consideră că V-Power este singura opțiune pentru mașinile lor. Argumentele lor nu sunt mai puțin serioase.

Totul ține de subiectivitatea acestui tip de dispute și raționament, care se bazează pe sentimentele personale despre modul în care se comportă motorul ca răspuns la completarea unui alt tip de combustibil. Prin urmare, să luați în serios recenzii de amatori despre benzina Shell pare a fi o sarcină ingrată.

Întrebarea cum și unde se adaugă aditivii este de interes pentru mulți șoferi. La urma urmei, întreaga linie de benzine Shell este făcută din produse ale fermei de rezervoare Ryazan sau Yaroslavl. Cu alte cuvinte, benzina Ryazan se transformă într-un V-Power de elită numai datorită acestui aditiv.

Aditivul este adăugat în două moduri. În primul caz, se face la depozitul de ulei, turnându-l direct în camionul de combustibil. În al doilea, acest lucru se face pe un camion special de combustibil, unde există un rezervor separat cu un aditiv care poate fi adăugat la rezervorul general printr-o comandă de la distanță cu mare precizie.

Există o întrebare legitimă. Dacă transformarea benzinei obișnuite în premium este un proces elementar, de ce este V-Power atât de scump? Răspunsul este simplu și se aplică întregii linii de produse Shell: compania taxează pentru respectarea exactă a cerințelor tehnologice, stabilitatea tuturor proceselor de producție și nivelul ridicat de servicii la benzinăriile sale. Dacă te uiți la asta, atunci acesta este un set de servicii destul de adecvat, ținând cont de concurența ridicată de pe piața rusă a benzinei. Într-un fel sau altul, marca Shell este asociată cu proprietățile stabile ale benzinei și cu un serviciu de în altă calitate. Și acesta este cel mai important lucru.