Cel mai bun avion de luptă (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Este sigur să spunem că fiecare țară ar trebui să aibă la dispoziție avioane de luptă în cazul unei invazii. Teren de uscat, mare de mare, dar toate acestea nu înseamnă nimic dacă inamicul poate trece granița pe calea aerului. Să aruncăm o privire la avioanele de luptă ale lumii cu tine, care sunt cele mai bune. Această tehnică există de mult timp. Cu toate acestea, un număr mare de modificări, modele noi - toate acestea sunt astăzi.

Informații generale

Destul de greu de evaluat aeronavele militare. Acest lucru se datorează faptului că există evoluții promițătoare sau luptători și bombardiere gata făcute, care, din fericire, nu au fost încă testate în luptă. Principalul factor care afectează evaluarea unui vehicul de luptă este experiența. De aceea, aproape toate modelele care vor fi prezentate în acest articol au participat la luptă. Să încercăm să ne facem propria evaluare, acordând atenție caracteristicilor tehnice ale mașinilor, precum și să luăm în considerare aspectele unice ale fiecăreia dintre ele șiarme care vă permit să interceptați bombardiere, să distrugeți luptători inamici etc.

Avioane de luptă ale lumii: TOP-10

Oricât de ciudat pare, cel mai avansat luptător din lume ocupă ultimul loc pe lista noastră. Poate că acest lucru se datorează faptului că F-22 „Raptor” nu are experiență de luptă. Această aeronavă a devenit în repetate rânduri obiectul unor dispute între tehnologi. Unii au vorbit despre relevanța și eficacitatea tehnologiei, alții despre costul nerezonabil de mare (66 miliarde USD).

Experții notează că o modernizare profundă a acelorași F-15 și F-16 ar putea da un efect echivalent, în timp ce costul îmbunătățirii ar fi de câteva ori mai mic. Cu toate acestea, acest luptător este singurul de acest gen în ceea ce privește caracteristicile tehnice. În timpul dezvoltării sale, a fost folosit principiul „primul ferăstrău - prima lovitură”. Cu toate acestea, fără experiență, este dificil să spui ceva anume, așa că haideți să mergem mai departe.

Rândunica germană din al Doilea Război Mondial

Astăzi, puțini au auzit de luptătorul Messerschmitt Me.262 Schwalbe. Dar în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fiecare soldat sovietic și german știa despre această creație. Da, da, sunt creații, pentru că altfel e greu să numești această mașină. Acest lucru se datorează faptului că pentru 1943 a fost un adevărat progres atingerea unei viteze maxime de 900 km/h, lucru pe care, de fapt, designerii germani au reușit.

„Rândunica” era foarte avansat din punct de vedere tehnologic și avea destul de multe defecte. Aeronava a fost echipatăpatru tunuri de 30 mm și 100 de cartușe de muniție. De asemenea, la bord se aflau mai mult de 2 duzini de rachete neghidate. În general, aceasta este o tehnică militară dovedită. Aeronava ar putea fi folosită ca interceptor, marker și bombardier blitz. Până la sfârșitul războiului, au fost fabricate aproximativ 1900 de echipamente, dar doar 300 de piese au decolat în aer. La ce au dat atenție în primul rând piloții sovietici când au primit un astfel de trofeu, vă întrebați? La o comunicare radio excelentă, care a oferit un avantaj bun în luptă.

Avioane de luptă rusești

Locul opt în clasamentul nostru este ocupat de MiG-25. Acesta este un interceptor de luptă sovietic de mare altitudine care a trecut printr-un număr mare de modificări. Despre îmbunătățirile sale vom vorbi puțin mai târziu. Deci, această mașină este cea care are aproximativ 29 de înregistrări în contul său. Capacitățile de luptă ale acestei unități nu au fost niciodată solicitate, dar, în calitate de cercetător, s-a arătat pe partea bună.

MiG-25 a fost cel care a deschis întreaga linie de apărare a lui Bar-Lev în timpul conflictului arabo-israelian. Acest lucru a fost realizat datorită faptului că aeronava a zburat la o altitudine de 18-23 km cu viteză maximă. În acest mod, vehiculul de luptă a ars aproximativ 500 de litri de combustibil în fiecare minut. Rețineți că aeronava poate accelera până la o viteză de Mach 2,8, la care pielea se încălzește până la 300 de grade Celsius. Potrivit piloților, chiar și copertina din cockpit avea o temperatură ridicată și era imposibil să o atingi cu mâna goală. Putem spune că acestea sunt avioane de luptă demnelume, care la un moment dat a atras multă atenție.

British Aerospace Sea Harrier și Mitsubishi A6M

E ușor de ghicit din nume că această aeronavă provine din Marea Britanie. A apărut în 1967. De fapt, a fost primul avion cu decolare și aterizare verticală. În ciuda faptului că aceasta este o unitate subsonică, s-a dovedit a fi excelentă în luptă. Un exemplu viu în acest sens este cele 23 de avioane argentiniene doborâte, în timp ce nici un Harrier nu a fost pierdut.

În ceea ce privește Mitsubishi A6M, care ocupă poziția a 6-a, acesta este un adevărat mister. Desigur, astăzi toate secretele acestei unități sunt deja cunoscute, dar la un moment dat era pur și simplu de neînlocuit. După cum au remarcat experții, inginerii au reușit să combine ceea ce este foarte greu de combinat. Raza mare de zbor - 2600 km. Acestea sunt cifre impresionante pentru o aeronavă bazată pe transportator. În plus, aceste avioane de luptă, ale căror fotografii le puteți vedea, aveau o manevrabilitate excelentă și arme puternice - și toate acestea cu o greutate proprie maximă de 2500 de tone. Toate acestea au fost realizate din cauza lipsei de blindaj și de protecție pe rezervoarele de combustibil.

Locul cinci: F-16

De mulți ani, experții în aviație au dezbătut care este mai bun: F-16 sau MiG-29. Deci, cu această ocazie, puteți vorbi la nesfârșit, dar să aruncăm o privire mai atentă asupra creației americane. F-16, în comparație cu MiG-29, are o vedere optică mai bună, care este principalul lucru în timpul unei bătălii aeriene - cel care detectează primul inamicul,are un avantaj semnificativ.

În ceea ce privește viteza și agilitatea, MiG-29 conduce, dar nu semnificativ. Un pilot bun poate compensa micile abateri. Deși, în același timp, un as poate face chiar și un mic avantaj un plus uriaș în luptă, care nu trebuie uitat. F-16 este renumit pentru armele sale. La bord sunt atât bombe ghidate, cât și nedirijate, rachete antiradar etc.. În același timp, capacitatea de transport a aeronavei este de 7,5 tone, în timp ce MiG-29 poate decola doar de la 2,5 tone. O diferență atât de semnificativă se datorează faptului că americanul are un singur motor, iar luptătorul sovietic din prima linie are două.

Avioane de luptă rusești: MiG-15

Această unitate a fost în serviciu în 40 de țări din întreaga lume. De acord, asta vorbește cel puțin despre eficacitatea sa. Aeronava a fost dezvoltată în 1949. Până atunci, mulți din Occident credeau că designerii sovietici produc avioane de luptă voluminoase, grele și învechite, dar când a apărut MiG-15, această opinie a dispărut imediat. Rapid, ușor și mortal - acesta este întregul MiG. Odată cu apariția sa, probabilitatea unei lovituri nucleare asupra URSS a dispărut complet, deoarece bombardierul B-29 nu a putut, sub nicio circumstanță, să treacă de bariera MiG. În general, acesta este un luptător excelent care și-a câștigat recunoașterea dintr-un motiv, dar pentru unicitatea sa.

Messerschmitt Bf.109 și MiG-21

Messerschmitt Bf.109 este poate cel mai faimos avion de luptă al celui de-al Doilea Război Mondial. Și nu degeaba. La urma urmei, aceasta estemașina era favorita așilor germani. Cert este că Messerschmitt Bf.109 a fost incredibil de manevrabil, rapid și mortal. Designerii germani au dezvoltat patru modificări ale aeronavei. Apropo, fiecare dintre ei a avut succes în felul său. Așa că E (Emil) a devenit eroul luptelor pentru Anglia, iar F (Friedrich) la 22 iunie 1942 a spart tăcerea de pe cerul sovietic. Au existat și modificări ale claselor G și K. Messerschmitt a fost cel mai mortal.

Este imposibil să nu menționăm luptătorul de generația a 2-a de la designeri sovietici. MiG-21 avea un potențial uriaș, care nu a fost niciodată dezvăluit pe deplin. După cum a arătat practica, inginerii sovietici au avut o opinie eronată despre arme. Cert este că principalul concurent al MiG a fost Phantom 2. Americanii s-au bazat pe echipamente electronice, iar URSS - pe manevrabilitate. După cum a arătat practica, nici unul, nici celăl alt nu au avut succes. Phantom nu avea tunuri la bord, care s-au manifestat imediat în timpul luptei, iar MiG avea doar 2 rachete aer-aer, care s-au dovedit a fi extrem de mici.

Primul loc este pentru…

Aici suntem cu tine și ne-am uitat la aproape toate cele mai bune avioane de luptă. A mai rămas doar unul și acesta este F-15. Această aeronavă este cea mai bună, potrivit multor experți. În cea mai mare parte, acest lucru se datorează pur și simplu experienței vaste de luptă. Imaginează-ți doar 104 bătălii aeriene (victorii) fără nicio pierdere! Este puțin probabil să vorbim despre noroc aici, mai degrabă despre profesionalismul piloților și perfecțiunea aeronavei.

Impresionant este armamentul „vulturului”, care vă permite să trageți capentru ținte aeriene și terestre. Forțele aeriene americane intenționează să pună în funcțiune avioane de vânătoare ste alth pe baza modificării F-15 a F-15CE până la sfârșitul anului 2015. Pe lângă faptul că mașina va fi mai discretă, armele vor fi ușor îmbunătățite, precum și sistemele automate de navigație. Apropo, americanii au acordat întotdeauna cea mai mare atenție siguranței echipajului lor. Acest lucru se aplică tancurilor, aeronavelor și navelor. De exemplu, avioanele și tancurile sovietice de luptă nu erau renumite pentru asta.

Atenția ta a fost acordată celor mai faimoase avioane de luptă din Rusia și alte țări care au fost incluse în lista noastră. Toate aceste mașini au îngrozit cândva inamicul. Desigur, ne-am dori ca aviația să fie folosită cât mai rar posibil, iar conflictele militare să fie rezolvate prin diplomație. Dar când acest lucru eșuează, luptătorii și bombardierii vin în ajutor, gata să ia aer în orice moment.