Portavioane nucleare rusești și specificațiile acestora

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Portavioanele nucleare sunt cea mai recentă generație de nave disponibile doar pentru principalele puteri ale lumii. Cu toate acestea, în același timp, practic nu sunt listate în Marina Rusă. Care este problema? De ce Federația Rusă, care în multe privințe conduce cursa internațională a înarmărilor, este atât de în urmă în acest indicator? La urma urmei, Statele Unite au deja un număr destul de decent de astfel de nave în stoc. Unde sunt portavioanele nucleare ale Rusiei? La această întrebare veți găsi răspunsul în acest articol. Veți înțelege de ce acest aspect al cursei înarmărilor din Federația Rusă s-a dovedit a fi atât de slab. Veți afla și despre nave de acest tip, care au fost produse în Rusia, dar dintr-un motiv sau altul nu au ajuns în Marina. De asemenea, puteți obține informații despre singurul portavion aflat în serviciul Marinei, precum și dacă sunt planificate în viitorul apropiat portavioane nucleare rusești.

Bineînțeles, este nerealist să obțineți informații specifice despre astfel de proiecte - persoanele responsabile pot spune un lucru la televizor, altul va fi indicat pe hârtie, dar în realitate poate apărea un al treilea. Prin urmare, informații despre viitorul portavioanelor nucleare din Rusia estepur speculativ.

De ce nu există portavioane nucleare în Rusia?

Portavioanele nucleare rusești este un subiect foarte interesant, deoarece uneia dintre cele mai puternice puteri din lume îi lipsește aproape complet un segment mare și important din punct de vedere militar. Cum a apărut? Întreaga problemă constă în moștenirea pe care Federația Rusă a moștenit-o de la Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste. Captura poate fi găsită când se studiază politica militară a URSS - adevărul este că statul a abandonat complet producția de portavioane, nici măcar nu le-a considerat drept un concept de nave care transportă puterea aviației.

Deja în zilele Uniunii Sovietice, s-a pus bazele caracterului inegal al acestui aspect în viitoarea Rusie în comparație, de exemplu, cu Statele Unite. Drept urmare, Federația Rusă la începutul existenței nu avea portavioane și nici planuri și programe pentru fabricarea lor, țara a întâlnit noul mileniu exact în aceeași poziție, iar astăzi există doar zvonuri despre când avioanele nucleare rusești vor apărea operatori și conversații.

Încercare de a începe producția

Nu poți spune că Uniunea Sovietică nici măcar nu a încercat. La începutul anilor șaptezeci, URSS a planificat de fapt construcția primului portavion nuclear cu drepturi depline, care ar putea începe recrutarea unei flote nucleare adevărate. A fost deja creat un proiect, care a primit titlul de lucru „1160”. Scopul acestui proiect a fost de a crea până în 1986 până la treiportavioane nucleare cu drepturi depline, care ar putea catapulta una dintre cele mai eficiente avioane sovietice Su-27K. Cu toate acestea, din păcate, planul nu era destinat să fie implementat, deoarece la acea vreme URSS se concentra pe crearea de crucișătoare grele de transport de avioane care ar putea nu pot fi numite portavioane nucleare cu drepturi depline din mai multe motive. Și atunci s-a făcut o propunere de a crea cel mai recent crucișător cu avioane grele cu decolare verticală. Atunci proiectul „1160” a fost redus, iar primul portavion nuclear de origine internă nu s-a născut niciodată.

Apropo, proiectul de crucișător cu avioane, care a înlocuit proiectul „1160”, a suferit o înfrângere completă. În 1991, a fost finalizat, au început testele, ceea ce a dus în cele din urmă la faptul că una dintre aeronave a căzut direct pe puntea crucișătorului și a ars acolo. Până în 1992, proiectul a fost restrâns, iar Uniunea Sovietică a rămas fără atât portavioane nucleare, cât și fără crucișătoare cu sistem de lansare verticală, iar Federația Rusă, care a apărut un an mai târziu, fără bagaje în domeniul dezvoltării aeronavelor nucleare. operatori.

Dar ce s-a întâmplat mai departe? Au apărut portavioanele nucleare rusești? Istoria arată că au apărut de fapt, dar au fost, mai probabil, crucișătoare cu avioane și au fost create în principal nu pentru Marina Rusă.

Ce să mănânci acum?

Când vine vorba de portavioanele nucleare rusești, clasificarea joacă un rol foarte important. Cert este că, ca atare, atomicnu exista portavioane in tara deloc. Și nu au fost create niciodată nici în Rusia, nici înainte de asta, în Uniunea Sovietică. Dar dacă renunțăm la meticulozitate, atunci crucișătoarele grele care transportă avioane, despre care s-a scris deja mai devreme, pot fi atribuite portavioanelor. Și apoi puteți urmări istoria modului în care au apărut acele crucișătoare care funcționau deja în Rusia.

Primele au fost crucișătoarele „Kyiv”, „Minsk” și „Novorossiysk”. Au fost lansate în anii 1970 și dezafectate împreună în 1993. Primul a stat inactiv timp de zece ani până a fost trimis în China, unde a devenit o expoziție a unui muzeu tematic. Al doilea, la doi ani de la dezafectare, a fost vândut în Coreea de Sud, unde s-a dorit să îl demonteze pentru a obține metal, dar apoi a fost revândut în China, unde, ca și precedentul, a ajuns într-un muzeu tematic. Al treilea a fost cel mai puțin norocos - a fost vândut în Coreea pentru dezasamblare, dar nimeni nu l-a cumpărat, așa că crucișătorul a fost dezmembrat pentru piese.

În ceea ce privește modelele mai moderne, aici merită să fiți atenți la crucișătorul cu avioane Varyag, care a fost lansat în 1988. Cu toate acestea, după prăbușirea Uniunii Sovietice, a mers în Ucraina, care a vândut-o Chinei, unde a fost îmbunătățită, completată și pregătită pentru utilizare. Drept urmare, funcționează până în prezent sub numele de „Liaoning”. Un alt crucișător care este încă în funcțiune este Amiral Gorshkov, care a funcționat până în 2004, după care a fost vândut în India, unde a fost reconstruit, transformat într-un portavion nuclear clasic și este încă în serviciu cu Marina Indiei. Există un alt crucișător care transportă avioanenumit Ulyanovsk, care ar putea funcționa în Federația Rusă - a fost stabilit relativ recent, în 1998, și era planificat ca acesta să fie finalizat până în 1995. În același timp, el putea servi în siguranță în Marina Rusă, dar proiectul a fost restrâns înainte de a fi finalizat, iar ceea ce fusese deja asamblat a fost demontat înapoi în metal. Așa că primele portavioane nucleare din Rusia nu au intrat în serviciu cu Marina.

„Amiralul Kuznetsov”

Dar acestea sunt toate portavioane nucleare rusești? Revizuirea nu se termină aici, pentru că mai trebuie să ne uităm la un singur exemplar, care este singurul care rămâne pe linia de plutire și face parte din Marina. Ce este nava asta? Acesta este portavionul nuclear rus Amiral Kuznetsov, singura navă din Marina Rusă care poate fi clasificată ca portavion. Cu toate acestea, în același timp, poate fi numit doar un portavion nuclear, deoarece, ca și modelele anterioare, este un TAVKR, adică un crucișător greu de transport de avioane. Ca toate celel alte portavioane, a fost construit la șantierul naval sovietic Cernihiv. Această navă a fost așezată în 1985, iar în 1988 a fost deja lansată - de atunci funcționează și a reușit să deservească atât Uniunea Sovietică, cât și Federația Rusă. Și-a primit numele abia după prăbușirea URSS, înainte de a avea mai multe nume diferite. Inițial, i s-a dat numele „Riga”, apoi a fost redenumit „Leonid Brejnev”, după care a devenit „Tbilisi”, iar abia atunci s-a născut portavionul nuclear rus „Amiral Kuznetsov”. Ce este astao navă care este în prezent singura din întreaga marina rusă?

Specificațiile navei

După cum puteți vedea, Marina Rusă nu are un număr mare de portavioane nucleare în Rusia. Caracteristicile tehnice ale unui singur crucișător cu avioane grele, cu toate acestea, pot fi de interes. Deci, aceasta este o navă cu o deplasare destul de impresionantă - mai mult de șaizeci de mii de tone. Lungimea sa este de 306 de metri, lățimea - șaptezeci de metri, iar înălțimea în punctul cel mai mare - 65 de metri. Pescajul navei poate fi de la opt până la zece metri, cu o deplasare maximă de până la 10,4 metri. Armura acestei nave este realizată din oțel laminat, carena este redundantă cu compartimente suplimentare. Nava este protejată de torpile inamice printr-o protecție cu trei straturi de 4,5 metri - stratul de blindaj este capabil să reziste la o lovitură cu o încărcare de 400 de kilograme de TNT. În ceea ce privește motoarele, merită să acordați atenție aici că a fost utilizată o tehnologie de turbină-cazan cu patru arbori, care nu este utilizată pe portavioanele nucleare cu drepturi depline. Cu toate acestea, dacă vorbim despre caracteristici tehnice uscate, atunci patru turbine cu abur dau un total de 200 de mii de cai putere, turbogeneratoarele produc 13 și jumătate de mii de kilowați, iar generatoarele diesel - încă nouă mii de kilowați. De asemenea, merită remarcat motorul, care constă din patru elice cu cinci pale. La ce se adaugă toate acestea? În total, viteza maximă este de 29 de noduri, adică 54 de kilometri pe oră. De asemenea, meritărețineți vitezele economice și economice de luptă - prima este de 18 noduri, iar a doua este de 14.

Cât timp poate naviga această navă fără realimentare? Gama, desigur, depinde de viteză: la viteza maximă, intervalul este de 3850 de mile marine, la viteza economică de luptă - puțin mai mult de șapte mii și jumătate de mile marine, iar la viteza economică - aproape opt mii și jumătate de mile marine. mile. Indiferent de distanta parcursa se are in vedere si autonomia navigatiei, care in cazul acestei nave este de patruzeci si cinci de zile. Echipajul unei astfel de nave are puțin mai puțin de două mii de oameni. Acesta este un rezultat pe care portavionele nucleare moderne ale Rusiei l-ar putea depăși cu ușurință. La urma urmei, caracteristicile au fost stabilite acum aproximativ treizeci de ani, așa că nu este nimic de surprins. Cu toate acestea, nu este tot ce puteți afla despre singurul portavion cu propulsie nucleară aflat în prezent în Marina Rusă.

Armamente

Având în vedere faptul că această navă este o navă de luptă, are la bord un set mare de diverse arme, despre asta vom discuta acum. „Amiralul Kuznetsov” se mândrește cu un sistem de navigație „Beysur”, care vă permite să efectuați cel mai țintit foc. Înainte de a vă uita direct la arme, ar trebui să vă uitați și la dispozitivele radar - sunt suficiente pe navă. Există șapte radare de detectare generală diferite la bord, precum și două stații de control al aviației. De asemenea, merită să acordați atențiepe electronice radio - la bord există un sistem de informare și control de luptă „Lesorub”, un complex de comunicații „Buran-2” și multe altele.

Ei bine, acum puteți acorda atenție armelor - în primul rând, merită remarcat șase monturi de artilerie antiaeriană, proiectate pentru 48 de mii de obuze. Dintre armele de rachete de la bordul navei, există 12 lansatoare Granit, 4 sisteme de rachete antiaeriene Kortik și patru lansatoare Dagger. Nava are, de asemenea, o modalitate de a ataca sau de a se apăra împotriva submarinelor - acestea sunt două sisteme de rachete concepute pentru șaizeci de bombe.

Grup de aviație

Merită să aruncați o privire asupra componentei portavion a caracteristicilor tehnice. „Amiralul Kuznetsov” este proiectat pentru cincizeci de aeronave care ar putea fi transportate la bord. Mai mult, s-a presupus că acolo vor fi prezente și elicoptere. Cu toate acestea, în realitate, totul s-a dovedit a fi puțin diferit, iar astăzi această navă servește drept bază pentru doar treizeci de avioane, dintre care majoritatea sunt Su-33 și MiG-29K.

Planuri de viitor

Dar ce urmează? Va apărea un nou portavion nuclear rusesc? Sau va rămâne amiralul Kuznetsov unicul reprezentant pentru multă vreme? În urmă cu un deceniu, rușii își puneau speranțele în viitoarea revizuire a decretului, care a avut loc în 2009. La fel ca în cazul prăbușirii Uniunii Sovietice și al formării Federației Ruse, acum zece ani guvernul nu avea deloc planuri pentru acest segment al pieței militare. La careÎn același timp, principalul concurent, Statele Unite ale Americii, lansa deja al zecelea portavion nuclear cu drepturi depline. Dar ce s-a întâmplat în 2009? Planul a fost deja întocmit până în 2020, iar portavioanele nucleare încă nu erau listate acolo. Deci, noul portavion nuclear al Rusiei nu a apărut încă nici pe hârtie - există doar în cuvinte, și chiar și atunci în presă, și nu în declarațiile persoanelor autorizate oficiale.

Prototipuri

De fapt, lucrările la proiectarea portavioanelor sunt deja în desfășurare, dar Marina Rusă va primi un portavion nuclear de nouă generație pentru o perioadă foarte lungă de timp. Cu siguranță nu în 2020. În unele cazuri, sursele raportează că alte țări lucrează la portavioane pentru Rusia, dar de cele mai multe ori, un mesaj pâlpâie cu o imagine a unui proiect despre cum vor arăta portavioanele nucleare ale Rusiei. Fotografia arată un aspect al unei nave care ar putea transporta un număr mare de aeronave, abandonând structura principală voluminoasă și înlocuind-o cu turnuri de control mici.

Instrucțiunea lui Medvedev

Cu toate acestea, speranțele oamenilor au fost reînviate în 2015, când Dmitri Medvedev a instruit Ministerul Apărării să elaboreze un plan pentru introducerea portavioanelor nucleare. Aceasta nu va fi cea mai ușoară sarcină din motivul pe care îl știți deja - nave cu drepturi depline de acest tip nu au fost niciodată construite pe teritoriul Federației Ruse și chiar al fostei Uniuni Sovietice. Un portavion cu propulsie nucleară nu este același lucru cu un crucișător cu avioane grele, așa că vor trebui folosite tehnologii complet diferite. Cu toate acestea, într-un fel sau altul, cele mai optimiste prognozeraportează că până în 2020 ar putea fi propus un plan de creare a primelor portavioane nucleare destinate marinei ruse.