Plată conform Europrotocolului: sumă maximă și termene

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Europrotocolul din Federația Rusă este în vigoare de câțiva ani. Poate fi emis în orice subiect al țării. Protocolul european presupune pregătirea documentelor referitoare la accidente fără participarea unui inspector de poliție rutieră. În acest caz, șoferii înregistrează în mod independent faptul incidentului. Acest lucru economisește mult timp. În plus, după ce au eliberat documente, șoferii eliberează rapid carosabilul și nu creează obstacole pentru deplasarea altor vehicule. Legislația, ca și în alte cazuri de „urgență”, prevede plata asigurării conform Protocolului European. Să analizăm în continuare cum să întocmim documentele pentru a primi despăgubiri pentru daune.

Când se utilizează procedura

Puteți înregistra independent faptul unui accident în cazurile stabilite de lege. În același timp, normele prevăd interdicții privind utilizarea Europrotocolului. Această metodă nu este permisădocumente dacă:

1. Există victime într-un accident. Victimele pot fi atât pasageri și șoferi, cât și pietoni. În acest caz, gravitatea prejudiciului nu contează.
2. Mai mult de două mașini s-au ciocnit.
3. Daune cauzate altor proprietăți (de exemplu, stâlp, copac, clădire).
4. Vehiculele nu sunt asigurate conform OSAGO sau Green Card.
5. Există dezacorduri între participanții la incident. De exemplu, șoferii se pot certa despre vinovăție, natura prejudiciului etc.

În toate aceste cazuri, trebuie să suni inspectorul.

Acțiuni pe drum

În conformitate cu prevederile SDA, șoferul trebuie să oprească imediat vehiculul (dacă acest lucru nu s-a întâmplat înainte). Dacă sunteți rănit sau ucis într-un accident, sunați imediat serviciile de urgență. După setarea semnelor de oprire de urgență, puteți trece la emiterea avizului. În lipsa acestuia, plata OSAGO conform protocolului european nu se va efectua. Experții nu recomandă intrarea într-o ceartă cu restul participanților la incident. Comunicarea cu alte persoane trebuie să fie politicoasă. Dacă adversarii arată agresivitate sau reprezintă o amenințare, inclusiv pentru alții, este necesar să chemați inspectorul.

Ce plăți sunt furnizate conform Europrotocolului

Până de curând, un șofer nu putea primi mai mult de 25 de mii de ruble. Ulterior, plata maximă conform Europrotocolului a fost majorată. A început să se ridice la 50 de mii de ruble. Totuşi, pentru a obţinetrebuie îndeplinită o condiție - asigurarea trebuie eliberată după 2 august 2014. Relativ recent, a fost adoptat un nou act de reglementare, care a modificat regulile stabilite anterior. Au fost completate limitele de plată existente în temeiul Europrotocolului. Acum șoferul poate primi 400 de mii de ruble.

Europrotocol: plăți 2016

Obțineți 400 de mii de ruble. ar putea fi supusă unui număr de condiții. Executarea directă a lucrărilor se realizează conform regulilor generale. Dar plata conform protocolului european se va face doar dacă ambele vehicule implicate în accident au sisteme de fixare automată a locului și a faptului accidentului, funcționând pe comunicații moderne prin satelit. Lista modelelor acceptabile este dată în regulamente și alte documente de reglementare. Această cerință se datorează faptului că fișierul obținut în timpul înregistrării video normale poate fi corectat folosind programe de calculator care există astăzi în favoarea oricărui participant la incident. În consecință, credibilitatea unor astfel de probe este pusă sub semnul întrebării. În același timp, este practic imposibil să se falsifice datele obținute cu ajutorul unui sistem prin satelit. Acest lucru reduce numărul cazurilor de fraudă la aproape zero. Această cerință a fost în vigoare pe tot parcursul anului 2016. Nu au fost anunțate modificări pentru 2017.

Nuances

Pe baza celor de mai sus, pentru persoanele care utilizează Europrotocolul, suma plății în lipsa unui sistem de înregistrare a informațiilor prin satelit nu va fipeste 50 de mii de ruble. Un alt punct important trebuie remarcat. Plata maximă conform Europrotocolului poate fi primită dacă accidentul a avut loc la Moscova și în regiune, precum și în Sankt Petersburg și împrejurimile sale. În alte regiuni, există o regulă generală conform căreia cetățenii pot conta pe cel mult 50 de mii de ruble. În plus, pentru a primi 400 de mii de ruble. asigurarea trebuie încheiată după 1 octombrie 2014

Design: reguli generale

Plata conform Europrotocolului se atribuie sub rezerva condițiilor de mai sus, precum și completării corecte a formularelor. În primul rând, ar trebui să verificați dacă hârtia este potrivită pentru înregistrare. Formularul trebuie să aibă o față și o față. Când completați, utilizați un stilou obișnuit (nu gel sau cerneală). Nu este permis scrierea cu creion. Conform regulilor actuale, se eliberează o copie a avizului. Nu contează ce formular de șofer va fi eliberat. Participanții trebuie să-și selecteze propria coloană în anunț și să completeze informațiile necesare.

Completarea câmpurilor

În fața formularului există coloane separate. Acestea conțin toate informațiile despre accident. În special, sunt indicate locul, ora, împrejurările, data, avariile existente etc.. O atenție deosebită trebuie acordată completării clauzei 14. Acesta detaliază prezența și natura avariei la vehicul care au avut loc în legătură cu accidentul. Descrierea trebuie să fie detaliată și concisă în același timp. În plus, ar trebui să verificați cu atenție dacă al doilea șofer a adăugat informații care nu sunt legate de accident. LAdescriere, puteți folosi termeni obișnuiți: dent, zglet, crack etc. În prezența unor daune ascunse, descrierea acestora se efectuează în timpul unei examinări de specialitate. Clauza 16 precizează circumstanțele accidentului. Descrieți-le cu adevărat, clar și cât mai pe scurt posibil. Acest paragraf ar trebui să reflecte aspectele cheie ale accidentului.

Moment important

În paragraful 16, printre altele, descrie manevrele vehiculului. Când prezentați aceste informații, vă rugăm să rețineți că:

1. Parcarea nu este o oprire. Neînțelegând această diferență, cetățenii greșesc la completarea formularului. Unii șoferi ale căror mașini au fost lovite în timp ce erau oprite la un semafor roșu indică că se aflau „în parcare”. Aceasta este formularea greșită. Aici este nevoie de o descriere mai precisă - „oprirea la un semafor roșu” (poziția 22).
2. Când depășiți o mașină cu alta sau când schimbați benzile de pe o bandă pe alta, trebuie să indicați „depășit” sau „bandă schimbată”.

Schema incidentului

Este cuprins în paragraful 17 al formularului. Harta include marcaje rutiere. În același timp, sunt afișate străzile și numele drumurilor, poziția finală a mașinilor și direcțiile de deplasare. Sunt indicate, de asemenea, pozițiile semafoarelor, semnelor și a altor elemente care au legătură directă cu accidentul.

Extra

Dacă unele informații nu au fost indicate în paragraful care descrie circumstanțele incidentului, adăugațiinformațiile pot fi găsite în câmpul „Observații”. Aici puteți da o explicație. Participanții la incident confirmă exactitatea datelor din anunț cu semnăturile lor. În consecință, șoferii sunt de acord cu ceea ce este indicat în formular. După finalizarea designului părții frontale, părțile fiecărui șofer sunt separate și semnate. În același timp, pictura este plasată atât pe cont propriu, cât și pe copia altcuiva.

Revers

Orice informații suplimentare despre eveniment sunt afișate aici. Pe verso, este permis să se facă completări și note. În cazul în care nu este suficient spațiu pe formular, puteți indica informațiile pe o foaie de hârtie albă și le puteți atașa la anunț. În forma principală, trebuie să puneți marca potrivită. Aplicația este certificată și de semnăturile ambilor șoferi.

Puncte importante

Mai sunt câteva reguli de reținut. Plata conform protocolului european este atribuită dacă există informații complete și de încredere despre incident. Aceasta înseamnă că, dacă lipsesc date din formular, atunci compania responsabilă pentru compensarea daunelor le poate colecta ea însăși. Ca urmare, este posibil ca compania să nu accepte deloc Europrotocolul. Condițiile de plată depind și de caracterul complet și de fiabilitatea informațiilor. Prin urmare, șoferii trebuie să ia procedura de înregistrare cu toată responsabilitatea.

Pasul următor

Formularul completat este furnizat companiei de asigurări. Acest lucru se poate face prin poștă sau personal. Experții recomandă trimiterea documentației cât mai curând posibil. normelorsunt stabilite unele restricții privind acțiunile ulterioare ale șoferilor. În special, nu este permisă efectuarea de activități de reparații în primele 15 zile de la incident. Această perioadă este stabilită pentru ca firma responsabilă cu repararea daunelor să verifice daunele primite de vehicul. În unele cazuri, poate fi necesară o inspecție vizuală. Se efectuează în primele cinci zile după ce șoferul primește cererea corespunzătoare. În cazul în care autorul accidentului comite vreo încălcare, i se pot aplica sancțiunile prevăzute de Codul contravențional. Responsabilitatea participanților la incident este stabilită conform informațiilor furnizate pe fața formularului.

Reguli nerostite

Conform practicii consacrate, foaia principală a formularului se dă victimei, iar autocopiatorul se dă persoanei responsabile de accident. În norme, această ordine nu este fixă și, în principiu, nu contează cine primește ce foaie. Regula nerostită este că originalul este mai ușor de scanat și trimis către compania responsabilă pentru compensarea pierderilor. Drept urmare, suma plății conform Europrotocolului poate fi calculată mai rapid.

Notificare de contestare

Există momente când un șofer a apreciat greșit situația și a recunoscut că este vinovat pentru accident. După un timp, după ce s-a consultat cu un avocat, a ajuns la concluzia că este necesară anularea procedurii. Ce trebuie să faceți în situația în care anunțul a fost deja emis și trimis companiei responsabile cu rambursarea? Potrivit experților, plățile conform Europrotocolului în Rusia în ansamblu sunt efectuate destul de rar. Prin urmare, practică specială pentruprocedura nu a avut loc inca. În orice caz, experții recomandă să contactați compania de asigurări cu această problemă. Datorită prevalenței insuficiente a unor astfel de situații, litigiile sunt analizate individual, luând în considerare toate circumstanțele și informațiile noi. Pentru reasigurare, experții recomandă să apelați la sprijinul unui avocat.

Concluzie

Plata conform Protocolului European, în ciuda introducerii relativ lungi în cadrul de reglementare, nu are încă un mecanism clar de implementare și contestare. Regulile generale sunt, fără îndoială, respectate. Și, după cum arată practica, șoferii primesc banii la care au dreptul fără probleme, dacă situația nu se complică cu nimic. Trebuie remarcat faptul că nu sunt permise ajustări ale formularului de notificare completat. Părțile accidentului completează singure partea inversă a formularului. Este permis să faceți acest lucru acasă pentru a nu crea obstacole pentru alte mașini de pe drum. Notificarea se consideră emisă atunci când informația este prezentă în toate coloanele solicitate, iar fiecare participant la incident a primit copii. În unele cazuri, informațiile descrise pe verso nu sunt luate în considerare de către specialiști. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că acestea nu ar trebui incluse. Nu uitați că lipsa informațiilor din coloanele obligatorii acționează ca bază pentru refuzul de a compensa daunele. Formularele de notificare nesemnate de participanții la accidentul rutier sunt considerate nevalide.