Macara KS-4361A: prezentare generală, dispozitiv, specificații și manual de instrucțiuni

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Echipamentele de ridicare a încărcăturii sunt mașini speciale care fac obiectul unor cerințe speciale în ceea ce privește capacitățile lor tehnice și care asigură siguranța personalului de întreținere și exploatare. Acest articol va discuta despre o unitate numită macara pneumatică cu roți KS-4361 A. O astfel de atenție îi este acordată din mai multe motive, deoarece serviciul său pe termen lung a arătat cât de eficient este în procesul de încărcare și descărcare, construcție, instalare și alte tipuri de lucrări.

Informații generale

KS-4361 A nu este doar o macara, ci, de fapt, o întreagă gamă de dispozitive de ridicare create pe roți pneumatice, capabile să lucreze cu o greutate de până la 16 tone. Macaralele acestei serii au fost produse până de curând, începând cu anii 1970. În același timp, pe toată perioada de producție au fost create peste 16.000 de unități din acest echipament. După cum a demonstrat practica, mașina sa dovedit ideal atât în climatele temperate, cât și în cele mai nordice și cele mai dure regiuni, unde temperatura mediului coboară uneori sub -60 de grade. Celsius.

Modificări existente

Macaraua KS-4361A, ale cărei caracteristici vor fi date mai jos, se bazează pe modelele K-161 și K-161C, produse pentru zonele cu climă temperată și polară.

KS-4361C este un model pentru regiunile nordice unde temperatura ambientală poate atinge -60 °C. Structura metalică a acestei mașini este realizată din oțel slab aliat, în timp ce anvelopele și elementele de etanșare sunt din cauciuc rezistent la îngheț.

KS-4361AT este o mașină special concepută pentru funcționarea în zona tropicală.

KS-4362 – macara diesel-electrică.

Parametri

Macara KS-4361A, ale cărei caracteristici tehnice sunt relevante până în prezent, este dotată cu următorii indicatori:

• Capacitate pe suporturi la distanță maximă - 3,75 tone.
• Capacitate pe suporturi cu extindere minimă - 16 tone.
• Extensia maximă a cârligului este de 10 metri.
• Raza minimă a cârligului -3,75 metri.
• Viteza de ridicare a ridicării principale -10 m/min.
• Viteza de coborâre a sarcinii - de la 0 la 10 m/min.
• Frecvența de rotație a platanului este de 0,5-2,8 rpm.
• Viteza de deplasare a macaralei autopropulsate este de 15 km/h.
• Sarcina maximă pe picior - 213 kN.
• Sarcina maximă pe osie - 150 kN.
• Raza minimă de viraj pe roata exterioară este de 12,2 m.
• Unghiul de urcare maxim admisibil al potecii de depășit este de 15 grade.
• Senați roțile din față și din spate– 2, 4 m.
• Greutatea totală a macaralei este de 2,37 tone.
• Capacitatea de transport a mașinii în timpul conducerii este de 9 tone.
• Lungimea brațului principal al macaralei este de 10 metri.
• Capacitatea apucătorului atașat dacă este necesar - 1,5 cu. m.
• Lungimea macaralei este de 14,5 metri.
• Lățime - 3,15 metri.
• Înălțime - 3,9 metri.

Câteva cuvinte despre schema mașinii

Caracteristicile macaralei KS-4361A vor fi, desigur, incomplete dacă nu furnizați o descriere a dispozitivului acesteia. În centrul unității se află un cadru metalic sudat cu o pereche de punți, ambele fiind antrenate. Axa față este montată pe un suport de echilibrare, iar acesta, la rândul său, vă permite să creșteți aderența roților cu suprafața de dedesubt. Unghiul de aliniere a roților este modificat de cilindrii hidraulici. Axa spate este echipată cu o suspensie rigidă. În centrul cadrului se află o cutie de viteze manuală cu două trepte. Cuplul este transmis la osii prin arbori cardanici. Cutiile de viteze cu osii sunt echipate atât cu roți dințate conice, cât și cu roți dințate drepte.

Tocurile laterale KS-4361A sunt echipate cu stabilizatoare cu cricuri cu șuruburi. Instalarea și plierea acestor unități se face prin utilizarea sistemului hidraulic al macaralei. În general, suporturile pot crește semnificativ stabilitatea întregii mașini și capacitatea sa de încărcare. Pe partea de sus a cadrului se află o placă turnantă cu principalele unități de lucru ale macaralei. Legarea cadrului cu platforma se realizează cu ajutorul unei curele de umăr cu bilă cu două rânduri, cu un angrenaj inel.

Fiecare dintre podurile macaralei are diferențialdispozitive care permit roților din dreapta și din stânga să se rotească la viteze unghiulare diferite.

Centrală electrică

Macaraua KS-4361A este echipată cu un motor diesel cu patru cilindri cu o putere de 75 de cai putere. Numele motorului este SMD-14A. Arborele cotit al centralei este cuplat printr-un cuplaj elastic cu un turbotransformator, care, la rândul său, face posibilă într-un anumit interval de viteze de funcționare a întregii macarale. Compresorul sistemului pneumatic este montat independent de motor. Transmiterea cuplului are loc cu ajutorul unei transmisii cu curele trapezoidale. Compresorul este răcit de un ventilator special.

Detalii

Macaraua KS-4361A are ambreiaje cu roți dințate și cu gheare echipate cu o acționare hidraulică. Unitatile de ridicare sunt actionate de un sistem combinat care include atat pneumatica cat si hidraulica. Troliurile își încep activitatea datorită ambreiajelor cu pneumocamera, mersul înapoi funcționează în același mod. Oprirea rotației tamburilor și fixarea rigidă într-o poziție dată este posibilă datorită prezenței frânelor cu bandă.

O trăsătură caracteristică a macaralei este că tamburele de antrenare a brațului, cârligul de încărcare și grapul sunt montate pe același arbore.

Echipamentul electric al palanului este folosit pentru a asigura iluminarea exterioară și interioară, pentru a porni și opri alarmele sonore și luminoase, pentru a activa întrerupătoarele de limită, pentru a porni motorul, pentru a încălzi și pentru a ventila.

Mecanism de pivotare

Ar trebuiobservați că mecanismul de pivotare este alimentat de același motor ca și restul componentelor și părților întregii macarale. Roțile conice sunt fixate pe arborele invers, care, la rândul său, cuplează roata dințată a mecanismului de rotație inversă.

În partea de sus a arborelui vertical este montat un rulment cu bile, care percepe o sarcină radială, iar în partea inferioară sunt montați rulmenți de tracțiune și sferici cu bile duble.

Placa rotativă a macaralei se rotește pe măsură ce pinionul se deplasează în jurul inelului dințat interior.

Siguranța și locul de muncă al operatorului

Consola operatorului macaralei este situată direct în cabina macaralei. Utilizatorul activează mecanismele necesare cu ajutorul pârghiilor și mânerelor. Pentru a asigura nivelul necesar de protecție pentru șofer, mașina folosește un comutator limită de ridicare a brațului, un limitator de sarcină și un indicator de atingere a brațului.

Sutilități ale operațiunii

Absolut orice macara KS-4361A, unde este ușor pentru toată lumea să găsească numărul cadrului, este o mașină destul de periculoasă în procesul de utilizare și transport. Prin urmare, unitatea trebuie transportată rutier cu un tractor de tractare la o viteză de cel mult 20 km/h. În procesul de remorcare a unei macarale, este imperativ să porniți un angrenaj neutru, să îndepărtați arborele cardanic de pe unul dintre poduri și să opriți cilindrii de rotație. Dacă procesul de transport al KS-4361A este planificat pe calea ferată, atunci în acest caz macaraua trebuie dezasamblată în separatnoduri mari și detalii. Pentru a face acest lucru, roțile de rulare pneumatice sunt demontate, brațul este cu siguranță îndepărtat, demontându-l în secțiuni. Transportul în sine se efectuează pe o platformă cu patru axe.

În limitele șantierului și pe distanțe scurte (până la 50 de kilometri), macaraua se poate deplasa cu ușurință singură, atât cu brațul în poziția de transport, cât și cu sarcină fixă. În acest caz, viteza de conducere nu trebuie să depășească 3 km/h. Brațul de lucru este întotdeauna situat de-a lungul axei longitudinale a mașinii.