Avion Boeing 757-300

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Boeing 757-300 este un avion de pasageri pe distanțe medii și lungi care a zburat pentru prima dată pe 2 septembrie 1996. După certificare, aeronava a intrat în serviciu cu Condor Airlines în martie 1999. Aeronava este utilizată atât pe zboruri regulate, cât și pe operatori de zboruri charter. Un grad ridicat de comunalitate în design și parametri operaționali cu alte modele Boeing face din această aeronavă o opțiune profitabilă pentru companiile aeriene, permițând utilizarea consumabilelor deja disponibile și a echipelor de piloți.

Boeing 757-300 este o versiune extinsă a lui Boeing 757-200. Este cu 7 metri mai lung decât prototipul său, ceea ce îi permite să ia la bord cu 20 la sută mai mulți pasageri și, de asemenea, să mărească volumul compartimentului de marfă cu până la 50 la sută. Astfel, Boeing 757-300 găzduiește până la 289 de pasageri în varianta charter, cu un cost cu 10 la sută mai mic pe loc de pasager, cel mai bun din acest segment de piață. Această aeronavă nu este menită să înlocuiască Boeing 757-200, așa cum s-ar putea crede. Ambele modele continuă să fie produse. Boeing 757-300 are același nivel de complexitate de control ca și Boeing 767 și, în consecință, poate fi controlat de piloții mașinilor din această clasă fără un proces lung de recalificare.

Boeing 757-300 continuă tradiția de fiabilitate și simplitate a lui Boeing 757-200. Ambele versiuni au același tablou de bord și același sistem de control, deși unele caracteristici au fost modificate. Pe lângă fuselajul mărit, acestea sunt roți și anvelope noi, tren de aterizare, căptușeală pentru aripa spate, frână și aripă întărită. Acest model are opt prize standard, inclusiv patru ieșiri cu aripi, câte una pe fiecare parte.

Designul de succes al Boeing 777 a devenit prototipul și pentru Boeing 757. Salonul este iluminat cu iluminare tare, care, combinată cu liniile netede ale tavanului, creează o atmosferă plăcută. Designul îmbunătățit al plafonului creează, de asemenea, spațiu suplimentar pentru bagaje. Sistemul de aer condiționat din habitaclu a fost modificat pentru a găzdui mai mulți pasageri Boeing 757. Feedback-ul pasagerilor este pozitiv cu privire la modificările aduse sistemului. În special, au fost adăugate o cameră de aer condiționat și ventilatoare mai puternice. Aeronava este echipată și cu toalete cu vid, ceea ce reduce semnificativ timpul de întreținere dintre zboruri.

Tabloul de instrumente al aeronavei este proiectat pentru doi piloți și este echipat cu ecrane electronice. Sistemul computerizat și complet integrat de control al zborului asigură manevrarea și controlul autonom al aeronavei de la decolare până la coborâre și aterizare. Conectarea controlului digitalnavigație, puterea motorului și controlul aeronavei, acest sistem garantează selectarea rutei optime și, în consecință, cel mai scurt timp de zbor.

Motoarele Boeing 757-300 și Boeing 757-200 sunt, de asemenea, foarte asemănătoare ca performanță. Turbinele puternice cu dublu circuit fabricate de Rolls-Royce sau Pratt & Whitney fac din aceste avioane printre cele mai economice și cele mai bune din punct de vedere al zgomotului.