Tsimlyanskaya HPP este un gigant energetic pe Don

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

CHE Tsimlyanskaya, fiind singura centrală hidroelectrică de pe râul Don, este în același timp o secțiune cheie a căii navigabile Volga-Don. Este situat în regiunea Rostov, nu departe de orașele Volgodonsk și Tsimlyansk, care s-au format doar datorită apariției unei centrale electrice. Fotografiile centralei hidroelectrice din Tsimlyansk nu sunt capabile să transmită dimensiunea grandioasă a structurilor stației, aparținând acelor obiecte create de om pe care trebuie să le vedeți personal.

Etape ale marii constructii

Primele idei despre o cale navigabilă de-a lungul Volga și Don cu o centrală hidroelectrică și un rezervor navigabil au fost elaborate încă din 1927, 1933 și 1938, dar din mai multe motive, dezvoltarea proiectului a început numai în 1944.

Decizia de a construi calea navigabilă Volga-Don și centrala hidroelectrică Tsimlyansk, care face parte din aceasta, a fost aprobată printr-un decret al guvernului sovietic la 27 februarie 1948. Construcția a fost imediat declarată „marele șantier al comunismului”. Stația era programată să intre în serviciu în 1953.

Cu toate acestea, nu toți constructorii au participat la această „sărbătoare a creației” din propria lor voință. Ministerul Afacerilor Interne a fost numit responsabil pentru proiect, iar la 14 ianuarie 1949 a fost înființată filiala Tsimlyansk a Gulagului. Deși construcția hidrocentralei Tsimlyanskaya a fost destul de bine mecanizată, numărul prizonierilor implicați în principal în lucrări de terasament a ajuns la 47 de mii. În total, peste 103.000 de oameni au trecut prin tabără. Până la sfârșitul anului 1949, munca germanilor capturați a fost folosită pe scară largă pe șantier.

În 1948, au început lucrările pregătitoare. Aceasta a inclus construcția de clădiri de depozitare și rezidențiale, drumuri, cariere și o centrală temporară diesel. Totodată, era în derulare etapa finală a pregătirii proiectului hidroelectric din Tsimlyansk, care s-a încheiat la începutul anului viitor.

La 10 februarie 1949 a început construcția barajului deversorului și a clădirii centralei electrice. HPP Tsimlyanskaya a crescut într-un ritm impresionant. Patul Donului a fost blocat pe 23 septembrie 1951 și deja în ianuarie 1952 a început umplerea vasului rezervorului.

În același 1952, stația a început să producă energie electrică. Pe 6 iunie a avut loc lansarea hidrocentralei 1, pe 19 iulie a fost data in functiune cea de-a 2-a hidrounitate. În primăvara anului 1953, au fost lansate a 3-a și a 4-a unități hidraulice, la 22 iulie, Comisia de Stat a recunoscut CHE din Tsimlyansk ca fiind gata de funcționare comercială. Stația a fost în cele din urmă adusă la capacitatea de proiectare pe 22 iulie 1954, când ultima, a 5-a unitate a produs energie.

Specificații rapide

Clădirea CHE Tsimlyanskaya,unde se află camera mașinilor cu patru blocuri de agregate, este combinată cu un elevator de pește și este o structură de tip canal. Astăzi, în sala mașinilor stației sunt instalate 4 unități hidraulice verticale echipate cu turbine cu pale rotative. Acestea conduc generatoare, dintre care 3 au o capacitate de 52,5 MW și 1 cu o capacitate de 50 MW. Un al cincilea generator de 4 MW este inclus în proiectarea elevatorului de pește.

Inițial, stația avea o capacitate de 164 MW, generată de 4 unități hidraulice de 40 MW fiecare și 1 unitate de piscilift. La sfârșitul modernizării, care s-a încheiat în 1981, puterea generatoarelor principale a crescut la 50 MW, iar producția totală de energie a crescut la 204 MW.

Din 1997 până în 2012, în următoarea etapă de reconstrucție, unitățile hidroelectrice învechite ale stației au fost complet înlocuite cu altele noi. Ca urmare, capacitatea stației a crescut din nou, iar acum CHE Tsimlyanskaya furnizează 211,5 MW de energie electrică la contactele tabloului deschis. Tot în acești ani au fost înlocuite porțile barajului deversorului.

Stație hidroelectrică

Fiind o centrală hidroelectrică de joasă presiune, la cursul râului, CHE Tsimlyanskaya are prima clasă de capital. Clădirea centralei este inclusă în frontul de presiune al complexului hidroelectric CHE. Barajele gării sunt străbătute de un drum și de căi ferate.

Pe lângă clădirea stației în sine cu un lift de pește, complexul hidroelectric Tsimlyansky include:

• două baraje de pamant pe malul stâng, în alte de 12 și 25 de metri;
• aluvionare pe malul dreptbaraj de pământ, 35 de metri înălțime;
• baraj deversor de beton, 43,6 metri înălțime;
• două ecluze de expediere cu un port de ieșire, un canal de legătură între ele și un canal de apropiere în aval;
• Lucrări ale canalului principal Don;
• Lac de acumulare Tsimlyansk, 360 de kilometri lungime și 40 de kilometri lățime, cu o adâncime maximă de 31 de metri.

În timpul lucrărilor la complexul hidroelectric din Tsimlyansk, au fost excavați 29,5 milioane de metri cubi de pământ moale și 869 de mii de metri cubi de pământ stâncos, s-au turnat 46,6 milioane de metri cubi de pământ moale și 910 mii de metri cubi de piatră. 1.908.000 de metri cubi de beton au fost așezați în instalațiile CHE Tsimlyanskaya și au fost instalate 21.000 de tone de mecanisme și structuri metalice.

Importanță economică

Pe lângă generarea de energie electrică regenerabilă cu costuri reduse, hidrocentrala Tsimlyansk oferă navigație regulată și adâncime navigabilă în cursurile inferioare ale Donului. Rezervorul, format pe o porțiune problematică a râului, cu rupturi și apă puțin adâncă, a făcut posibilă trecerea navelor de mare capacitate.

Lacul de acumulare Tsimlyansk alimentează o mulțime de instalații de pescuit, canale și sisteme de irigare, furnizând apă pentru irigarea a peste 750 de mii de hectare de teren agricol, furnizează apă potabilă la aproximativ 200 de mii de locuitori ai orașelor din jur și asigură alimentarea cu apă către CNE Rostov.

Barajele CHE Tsimlyanskaya protejează terenurile agricole și așezările subiacente de inundațiile de primăvară. Rezervorul hidrocentralei Tsimlyansk este de mare importanță pentru pescuit; aici sunt capturate anual până la 6.000 de tone de pește valoros.

Efecte asupra mediului

La umplerea rezervorului Tsimlyansk, 263,5 mii de hectare de teren, 164 de așezări mici și o parte a orașului Kalach-on-Don au fost sub apă. A necesitat transferul unui număr de secțiuni de căi ferate, paturi de drum și linii de comunicație, precum și necesitatea construirii podului Chirsky peste râul Don. În urma inundațiilor, a pierit și situl arheologic al cetății Sarkel, abia explorat de oamenii de știință.

Construcția CHE Tsimlyanskaya a îngreunat accesul peștilor în zonele de depunere a icrelor, ceea ce a afectat negativ reproducerea naturală a resurselor de pește din Don și din Marea Azov.

Apariția rezervorului Tsimlyansk a provocat o creștere a pierderilor prin evaporare, ceea ce a redus semnificativ debitul râului în Marea Azov și a dus la creșterea salinității sale.