Mosgortrans: recenzii ale angajaților, condiții de muncă, argumente pro și contra

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Feedbackul angajaților despre Mosgortrans este important de știut pentru toți cei care iau în considerare opțiunea de a obține un loc de muncă aici în viitor. Aceasta este o mare întreprindere unitară de stat care operează în toată Moscova și parțial în regiunea Moscovei. Compania oferă transport suburban și urban cu autobuze, troleibuze și tramvaie, precum și transport personalizat cu autobuze interurbane și urbane.

Istoricul companiei

Recenziile angajaților de la Mosgortrans sunt foarte diverse, așa că este important să ne dăm seama la ce se poate aștepta un potențial specialist atunci când vine să obțină un loc de muncă aici.

Istoria companiei începe în 1958, când s-a format Departamentul de Transport de Pasageri prin decizia Comitetului Executiv al orașului Moscova. După aceea, toate cele trei tipuri principale de transport public care operau la acel moment (autobuz, troleibuz și tramvai) au fuzionatsub un singur acoperiș într-un singur complex tehnologic și de producție. Întreprinderea a devenit cea mai mare din țară în organizarea transportului de pasageri.

Până în 1960, era alcătuit din aproape șase mii de vehicule, inclusiv opt depozite de tramvaie, patru depozite de troleibuze și șapte depozite de autobuze, serviciul de substație de tracțiune, serviciul de cale, patru fabrici de reparații și multe alte unități.

La începutul anilor 90, compania, la fel ca majoritatea celorl alte companii de transport din țară, se confrunta cu serioase dificultăți. Din cauza lipsei de finanțare, calitatea serviciilor de transport pentru populație a scăzut puternic, iar veniturile întreprinderii au scăzut și ele, întrucât au apărut un număr mare de beneficiari, pasageri clandestini. Situația s-a stabilizat abia la sfârșitul anilor 1990, când în transportul public au început să apară în masă conducători, controlând plata tarifelor de către pasageri pe rutele cele mai aglomerate. Există programe de modernizare și reînnoire a materialului rulant.

În 2003, compania a introdus un sistem automat de control al călătoriilor. Din 2016, Mosgortrans a început să-și transfere rutele către companii private de transport, care anterior pur și simplu nu aveau acces la această piață. În același timp, transportatorii privați au monitorizat cu atenție păstrarea tuturor beneficiilor și privilegiilor pentru pasageri.

Material rulant

Atenția mare a fost întotdeauna acordată materialului rulant al întreprinderii. În aceste zile, toate troleibuzele și autobuzele au podea joasă, permițând transportul în comun.transport pentru persoane cu dizabilitati. Din 2014, a început introducerea în masă a tramvaielor de mare capacitate cu podea joasă.

Din 2017 circulă noi tramvaie Vityaz-M cu trei secțiuni, a căror caracteristică a devenit și o călătorie silentioasă. Sunt adaptate pentru transportul pasagerilor cu mobilitate limitata datorita unei platforme suplimentare pe care puteti pune un carucior sau o bicicleta. Saloanele sunt echipate cu ecrane media care permit pasagerilor să primească informații în timp real despre rute, transferuri și opriri, navigație prin satelit, sisteme de climatizare și supraveghere video, Wi-Fi gratuit, chiar și prize pentru încărcarea dispozitivelor mobile.

Compoziția autobuzului este, de asemenea, actualizată constant.

Perspective de transport

Acum se vorbește mult despre perspectivele și dezvoltarea Mosgortrans. Conducerea întreprinderii implementează în prezent planuri de îmbunătățire a serviciilor de transport pentru populație. Pentru aceasta, se construiesc terminale de transfer la cele mai mari noduri - Planernaya, Rechnoy Vokzal, Tushinskaya, iar noi stații de autobuz interurbane și suburbane sunt puse în funcțiune.

Instalați un nou tip de validatoare capabile să accepte carduri și bilete contactless. Trecerea la acestea se va face treptat, pe măsură ce vechile validatoare se uzează. Noile rute introduse în 2011-2015 au făcut posibilă implementarea programului de dezvoltare a traficului de autobuze de mare viteză, apariția rutelor de noaptetransport.

După abandonarea troleibuzelor, a început o tranziție masivă la autobuzele electrice. În viitor, se plănuiește abandonarea completă a funcționării autobuzelor, cu înlocuirea ulterioară a acestora cu vehicule electrice.

Reînnoirea parcului de tramvaie din Moscova este finalizată cu succes. Este planificată să le echipeze cu sisteme suplimentare de supraveghere video, să crească numărul de locuri și să adapteze întregul material rulant pentru pasagerii cu mobilitate limitată.

Toate acestea sunt dovada că compania caută constant noi angajați calificați.

Unde este?

Compania „Mosgortrans” este situată în Moscova la adresa: terasamentul Raushskaya, 22/21, clădirea 1. Biroul întreprinderii unitare de stat este deschis de luni până joi între orele 8:00 și 17:00. Vinerea este o zi scurtată care se termină la 15:45.

Clădirea SUE „Mosgortrans” este o mândrie specială a companiei. Acesta este un conac cu trei etaje de pe digul Raushskaya, care a fost construit în 1903 pentru fabrica de ambalare a ceaiului a casei comerciale Botkin and Co.

Deja cinci ani mai târziu, guvernul de la Moscova a achiziționat această clădire pentru nevoile Administrației de tramvai din Moscova și amplasarea unor depozite mici pe baza acesteia. În 1936, a fost construit etajul al patrulea, pe care s-au stabilit împreună cu familiile 32 de tramvaiști stahanoviți. În prezent, întreaga clădire a fost predată nevoilor întreprinderii unitare de stat Mosgortrans.

O parte importantă a organizației este centrele de servicii de transport din Moscova, caresituat pe strada Goda 1905, 25 și pe strada Staraya Basmannaya, 20, clădirea 1. Lucrează între orele 8:00 și 20:00 fără pauze și zile libere.

Carieră

Sunt destul de multe posturi vacante deschise în companie. În special, sunt necesari consilieri juridici de top, curățători, dulgheri, dispeceri, spălători de material rulant și mulți alții.

De exemplu, un dispecer poate conta pe un salariu de 24.000 de ruble, un bonus de 20%, o vacanță anuală plătită de 28 de zile și călătorii preferențiale în transportul de pasageri. Program de lucru - trei zile mai târziu. Sarcinile includ asigurarea eliberării autobuzelor pe linie în conformitate cu comenzile existente și, dacă este necesar, înlocuirea promptă a materialului rulant în cazul în care acesta părăsește linia.

Se cere să aibă studii de cel puțin liceu profesional sau diplomă de studii suplimentare în specialitatea „Dispecer transport auto”. Experiența de lucru este binevenită.

Șoferi

Potrivit angajaților Mosgortrans, compania se confruntă cu o lipsă de șoferi. Pentru acest post vacant este deschisă cea mai mare recrutare.

Șoferii de autobuz pot conta pe un salariu mediu de 68.783 de ruble. Când se stabilește norma orelor de lucru, salariul va fi de aproximativ 57 de mii de ruble. Pentru a lucra ai nevoie de permis de conducere categoria D, punctualitate, disciplina, dorinta de a lucra cu oamenii. În lipsa unui certificatAceastă categorie este pregătită timp de patru luni și jumătate, timp în care se plătește o bursă în valoare de 17.300 de ruble.

Responsabilitățile includ transportul de pasageri pe rutele obișnuite ale orașului în Moscova. Angajatului i se promite că va fi eliberat în conformitate cu legislația muncii. Are dreptul la 12 zile suplimentare de concediu. Cetăţenilor din afara oraşului li se oferă locuri în cămine sau hoteluri de clasă economică.

Salariul mediu al unui șofer de troleibuz este de aproximativ 65 de mii de ruble, un șofer de tramvai - aproximativ 60 de mii.

Pachet social

Conform opiniilor angajaților Întreprinderii Unitare de Stat „Mosgortrans”, unul dintre avantajele importante în angajare este disponibilitatea unui pachet social complet. Prestațiile sociale sunt prevăzute de Codul Muncii, contractul colectiv, alte acorduri și legile federale.

Plata salariului se face în contul curent al salariatului de două ori pe lună, în termenele specificate în contract. Concediul medical se plătește în funcție de vechimea în muncă. Se acordă concediu suplimentar plătit pentru munca în condiții de muncă periculoase pentru șoferii de troleibuze, autobuze și tramvaie pe rutele regulate pentru pasageri.

Compensațiile și garanțiile sociale se datorează celor care combină munca și studiile în timp ce primesc studii pentru prima dată. Oferă recalificare profesională și formare avansată a angajaților. Pensia se acorda in conditii preferentiale: pentru femei incepand cu 50 de ani (cu experienta in munca de 15 ani), pentru barbati incepand cu 55 de ani (cu experienta in munca de 20 de ani sau mai mult).

Educație și formare

Din cauza lipsei de personal, compania este implicată activ în formarea și recalificarea potențialilor angajați. Cursurile se desfășoară pe baza unui centru de formare sau în organizații educaționale terțe.

În același timp, obiectivele sunt de a forma personal calificat, de a crea o rezervă internă și de a se asigura că calificările angajaților corespund posturilor lor.

Există o oportunitate de a obține învățământ profesional superior și secundar pe cheltuiala Mosgortrans. Întreprinderea trimite anumite categorii de persoane să studieze specialităţi de specialitate în cele mai solicitate profesii din sistemul transportului urban terestre de călători. După absolvire, angajatul trebuie să lucreze la întreprindere timp de cinci ani.

Experiențe ale angajaților

În opiniile angajaților despre Mosgortrans din Moscova, mulți notează că compania plătește salariile la timp și în mod constant. Adevărat, poți conta pe câștiguri foarte mari doar dacă ai o experiență îndelungată. Dar nu există atât de multe perspective pentru tineri. După cum recunosc angajații Mosgortrans în recenzii, dacă un tânăr specialist vine la muncă fără experiență de lucru, atunci pentru o perioadă suficient de lungă el poate conta doar pe un venit minim.

Dar aproape toată lumea constată un personal bun și prietenos în majoritatea birourilor companiei. În recenziile angajaților Mosgortrans despre angajator, acesta este unul dintre principalele plusuri.

Binese creează condiţii de muncă pentru angajaţii din multe ramuri. Chiar și în depozit, atelierele sunt păstrate curate și ordonate. Compania are propria cantină cu prânzuri ieftine și gustoase, salariile sunt plătite la timp și fără întârziere.

Negativ

În același timp, merită să recunoaștem că există mult mai multe recenzii negative ale angajaților despre munca la Mosgortrans. Principala problemă este că compania este mare și există o lipsă catastrofală de specialiști. Salariul, după standardele metropolitane, este mic, mai ales dacă nu lucrezi ca șofer. Drept urmare, trebuie să îndepliniți multe funcții conexe, ceea ce nu se reflectă în salariu - subliniază cu regret în recenzii angajații departamentului de tramvai al Întreprinderii Unitare de Stat Mosgortrans și alte divizii ale companiei.

În unele departamente și subdiviziuni, trebuie să facem față faptului că conducerea nu înțelege practic nimic în industria transporturilor. Din această cauză, calitatea transportului scade, mașinile se defectează constant și nu se iau măsuri decisive. Potrivit feedback-ului angajaților șoferilor Mosgortrans, din cauza unei astfel de mizerie, aceștia renunță în mod regulat, ceea ce afectează implementarea planurilor. Pentru a respecta programul, multe surmenaj. Achiziția de piese de schimb pentru repararea materialului rulant este prost organizată. Drept urmare, chiar și atunci când există șoferi, vehiculele pot să nu ajungă la linie din cauza unei avarii.

În recenzii, șoferii de autobuz, angajații Mosgortrans, notează sincer că conducerea interferează adesea cu munca, dând dovadă de lipsă de profesionalism. Încep să se răzbune pe nedoriți, de exemplu, atunci când refuză să lucreze șapte zile pe săptămânăsau mergeți la linie pe o mașină defectă. Astfel de plângeri se găsesc în recenziile angajaților Mosgortrans din Zelenograd și din alte divizii. O astfel de încercare insolubilă să tragă în orice mod posibil.

Potențialii șoferi care tocmai vin să-și caute un loc de muncă spun că pregătirea promisă în publicitate se dovedește a fi o minciună. Din recenziile șoferilor Mosgortrans, puteți afla că angajații cu experiență, de exemplu, cu o experiență de conducere de 20 de ani, sunt refuzați să fie angajați chiar dacă au categoriile corespunzătoare.

În plus, condițiile din companie se deteriorează constant. Din feedback-ul angajaților despre filiala centrală a Mosgortrans, puteți afla că conducerea a anulat al 13-lea salariu, iar condițiile se înrăutățesc aproape pe zi ce trece. Nu există toalete la opririle finale, așa că trebuie să alergi până la centrul comercial atunci când oricum nu este suficient timp pentru nimic. Drept urmare, în recenzii, șoferii Mosgortrans susțin că compania încalcă standardele de muncă, ca atare nu există nici măcar un program ordonat. De exemplu, pot lua un zbor dimineața după o tură de noapte. Trebuie să lucrezi mai ales pe autobuze defecte și, în plus, trebuie să combini multe posturi. De fapt, fiecare șofer ar trebui să fie și mecanic, curățenie și, în același timp, să primească un salariu doar pentru unul. Există chiar și cazuri de furt de piese de schimb, conform angajaților companiei, ceea ce încetinește întregul proces.