Submarine americane: listă. Proiecte de submarine nucleare

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Marina pentru orice țară este un puternic mecanism de descurajare geopolitică. Iar flota de submarine, prin însăși prezența ei, afectează relațiile internaționale și escaladarea conflictelor. Dacă în secolul al XIX-lea granițele Marii Britanii erau determinate de laturile fregatelor sale militare, atunci în secolul al XX-lea marina Statelor Unite ale Americii devine liderul oceanelor. Și submarinele americane au jucat un rol important în acest sens.

Importanță primordială

Flota de submarine devine din ce în ce mai importantă pentru America. Din punct de vedere istoric, teritoriul țării a fost limitat de granițele de apă, ceea ce a îngreunat atacul ascuns de către inamic. Odată cu apariția submarinelor moderne și a rachetelor submarin-aer în lume, aceste granițe devin din ce în ce mai evazive pentru America.

Confruntarea agravată a relațiilor internaționale cu țările musulmane face reală amenințarea la adresa vieții cetățenilor americani. Islamiștii iranieni nu încetează să încerce să achiziționezerachete submarin-aer, iar aceasta este o amenințare pentru toate centrele de coastă ale Americii. Și în acest caz, distrugerea va fi colosală. Doar același adversar poate rezista atacului deja de sub apă.

Actualul președinte american Donald Trump a spus în primele sale interviuri că intenționează să mărească în continuare flota de submarine americane. Dar cu o condiție - reducerea costului. Corporațiile care construiesc submarine nucleare americane ar trebui să se gândească la asta. Există deja un precedent. După ce Donald Trump a spus că va aborda Boeing pentru avioane de luptă mai ieftine, Lockheed Martin a redus costul F-35.

Puterea de luptă

Astăzi, submarinele americane au propulsie predominant nucleară. Și asta înseamnă că în timpul operațiunilor, restricțiile privind capacitatea de luptă vor fi doar în cantitatea de hrană și apă de la bord. Cea mai numeroasă clasă de submarine „Los Angeles”. Acestea sunt bărci de a treia generație cu o deplasare de aproximativ 7 tone, o adâncime de scufundare de până la 300 de metri și un cost de aproximativ 1 milion de dolari. Cu toate acestea, America le înlocuiește în prezent cu bărci din clasa a patra generație Virginia, care sunt mai bine echipate și costă 2,7 milioane de dolari. Și acest preț este justificat de caracteristicile lor de luptă.

Personal de luptă

Astăzi, Marina SUA este lider atât în ceea ce privește numărul, cât și echipamentul de arme navale. Marina SUA are 14 submarine nucleare strategice și 58 de submarine utilitare.

flotă de submarine militare americaneechipat cu două tipuri de submarine:

• Bărci balistice oceanice. Submarine de adâncime, al căror scop este livrarea de arme la destinație și eliberarea de rachete balistice. Cu alte cuvinte, ele sunt numite strategice. Armele defensive nu sunt reprezentate de o putere de foc puternică.
• „Bărcile sunt vânători”. Bărci de mare viteză, ale căror scopuri și obiective sunt versatile: livrarea de rachete de croazieră și forțe de menținere a păcii în zonele de conflict, atac fulger și distrugerea forțelor inamice. Astfel de submarine sunt numite multifuncționale. specificul lor este viteza, manevrabilitatea și furtivitatea.

Începutul dezvoltării navigației subacvatice în America începe la mijlocul secolului înainte de ultimul. Volumul articolului nu implică o asemenea gamă de informații. Să ne concentrăm pe arsenalul atomic care a fost dezvoltat după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Va fi efectuată o scurtă prezentare a arsenalului nuclear subacvatic al Forțelor Armate ale Americii, respectând principiul cronologic.

Primele arme nucleare experimentale

În statul Connecticut la șantierul naval din Groton în ianuarie 1954 a fost lansat primul submarin american „Nautilus” (USS Nautilus) cu o deplasare de aproximativ 4 mii de tone și o lungime de 100 de metri. Ea a plecat în călătoria ei inaugurală un an mai târziu. Nautilus a fost cel care în 1958 a trecut primul Polul Nord sub apă, ceea ce aproape s-a terminat într-o tragedie - o defecțiune a periscopului din cauza unei defecțiuni a sistemelor de navigație. Era o barca torpilă experimentală și singura multifuncțională cu o instalație de sonar în prova și torpile în spate. Submarinul „Barracuda” (1949-1950) a arătat că acest aranjament este cel mai de succes.

Submarinele nucleare americane își datorează aspectul inginerului naval, contraamiralul Hyman George Rickover (1900-1986).

Următorul proiect experimental a fost USS Seawolf (SSN-575), lansat și el într-o singură copie în 1957. Avea un reactor de metal lichid ca agent de răcire în circuitul primar al reactorului.

Primele arme nucleare în serie

O serie de patru submarine construite în 1956-1957 - „Skate” (USS Skate). Au făcut parte din forțele armate ale SUA și au fost dezafectate la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut.

Seria de șase bărci - „Skipjack” (1959). Până în 1964, aceasta este cea mai mare serie. Bărcile aveau o formă de carenă „Albacore” și cea mai mare viteză înainte de seria Los Angeles.

În același timp (1959-1961) a fost lansată o serie specializată de submarine nucleare în valoare de cinci - „George Washington”. Acestea sunt bărci ale primului proiect balistic. Fiecare barca transporta 16 silozuri de rachete pentru rachete Polaris A-1. Precizia fotografierii a fost mărită de un stabilizator higroscopic, care reduce amplitudinea cu un factor de cinci la o adâncime de până la 50 de metri.

Au urmat apoi proiectele de submarine nucleare pe o copie experimentală a seriei Triton, Halibut, Tullibe. Designerii americani au experimentat și au îmbunătățit sistemele de navigație și sistemele energetice.

O serie mare de bărci multifuncționale, care a înlocuit Skipjack, constă din 14 ambarcațiuni nuclearesubmarinul Treaher. Ultimul a fost scos din funcțiune în 1996.

Seria Benjamin Franklin - Submarine din clasa Lafayette. La început erau înarmați cu rachete balistice. În anii 70, au fost rearmați cu rachete Poseidon, apoi Trident-1. Douăsprezece ambarcațiuni din seria Benjamin Franklin au devenit în anii 1960 parte a flotei de rachete strategice, numite „41 Guards for Freedom”. Toate navele acestei flote au fost numite după figuri din istoria Americii.

Cea mai mare serie - USS Sturgeon - de submarine nucleare multifuncționale include 37 de submarine construite între 1871 și 1987. O caracteristică distinctivă este nivelul redus de zgomot și senzorii pentru navigarea sub gheață.

Barci care servesc în Marina SUA

Din 1976 până în 1996, Marina a fost echipată cu ambarcațiuni multifuncționale de tip Los Angeles. Au fost produse în total 62 de bărci din această serie, aceasta este cea mai numeroasă serie de submarine multifuncționale. Armament torpilă și lansatoare verticale de rachete de tip Tomahawk cu sisteme de orientare. Nouă bărci din clasa Los Angeles au văzut acțiune în Războiul din Golf. Reactoarele GE PWR S6G de 26 MW sunt proiectate de General Electric. Din această serie începe tradiția de a numi bărci după orașele americane. Astăzi, 40 de bărci din această clasă sunt în serviciu de luptă în Marina SUA.

O serie de submarine nucleare strategice, produse din 1881 până în 1997, constă din 18 submarine cu rachete balistice la bord - seria Ohio. Submarinul din această serie este înarmat cu 24rachete balistice intercontinentale cu ghidare individuală. Pentru protecție, sunt înarmați cu 4 tuburi torpilă. Ohio este coloana vertebrală a forțelor ofensive ale Marinei SUA și se află pe mare în 60% din timp.

Cel mai recent proiect de submarine nucleare multifuncționale de a treia generație „Sivulf” (1998-1999). Acesta este cel mai secret proiect al Marinei SUA. A fost numit „Los Angeles îmbunătățit” pentru lipsa de zgomot deosebită. A apărut și a dispărut fără să fie observat de radar. Motivul este un strat special de izolare fonică, respingerea unei elice în favoarea unui motor cu jet de apă și introducerea pe scară largă a senzorilor de zgomot. Viteza tactică de 20 de noduri îl face la fel de zgomotos precum Los Angeles-ul acostat. Există trei bărci în această serie: Seawolf, Connecticut și Jimmy Carter. Acesta din urmă a intrat în funcțiune în 2005 și tocmai această barcă o conduce Terminator în cel de-al doilea sezon al serialului de televiziune Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Acest lucru confirmă încă o dată natura fantastică a acestor bărci, atât pe plan extern, cât și în conținut. „Jimmy Carter” este numit și „elefantul alb” printre submarine pentru dimensiunea sa (barca este cu 30 de metri mai lungă decât omologii săi). Și după caracteristicile sale, acest submarin poate fi deja considerat un submarin.

Submarine de ultimă generație

Viitorul Marinei SUA în construcția de nave submarine a început în anii 2000 și este asociat cu o nouă clasă de ambarcațiuni din clasa USS Virginia. Prima ambarcațiune din această clasă SSN-744 a fost lansată și pusă în funcțiune în 2003.

Submarine marine americane de acest tipnumit arsenal din cauza puternicului arsenal și „observator perfect”, datorită celor mai complexe și mai sensibile sisteme de senzori instalate vreodată pe submarine.

Mișcarea chiar și în ape relativ puțin adânci este asigurată de un motor atomic cu reactor nuclear, al cărui plan este clasificat. Se știe că reactorul este proiectat pentru o durată de viață de până la 30 de ani. Nivelul de zgomot este redus datorită sistemului de camere izolate și a designului modern al blocului de alimentare cu un strat de acoperire „silențiant”.

Caracteristicile generale de performanță ale ambarcațiunilor din clasa USS Virginia, dintre care treisprezece au fost deja puse în funcțiune:

• viteză de până la 34 de noduri (64 km/h);
• adâncimea de scufundare este de până la 448 de metri;
• 100 până la 120 de membri ai echipajului;
• deplasare la suprafață - 7,8 tone;
• lungime până la 200 de metri și lățime aproximativ 10 metri;
• Centrală nucleară de tip GE S9G.

În total, seria prevede producția a 28 de submarine nucleare Virginia cu înlocuirea treptată a arsenalului Marinei cu bărci de generația a patra.

Barca lui Michelle Obama

În august anul trecut, la șantierul naval militar din Groton (Connecticut) au pus în funcțiune 13 submarine din clasa USS Virginia cu numărul de coadă SSN -786 și numele „Illinois” (Illinois). Este numit după statul de origine al primei doamne de atunci Michelle Obama, care a participat la lansarea ei în octombrie 2015. Inițialele primei doamne, conform tradiției, sunt ștampilate pe unul dintre detaliile submarinului.

Submarinul nuclear Illinois, lung de 115 metri și cu 130 de membri ai echipajului la bord, este echipat cu un vehicul subacvatic nelocuit de detectare a minelor, un bloc de aer pentru scafandri și alte echipamente suplimentare. Scopul acestui submarin este efectuarea de operațiuni de coastă și de adâncime.

În locul periscopului tradițional, barca are un sistem telescopic cu o cameră TV, a fost instalat un senzor de supraveghere cu infraroșu cu laser.

Puterea de foc a ambarcațiunii: 2 lansatoare de revolver cu 6 rachete și 12 rachete de croazieră verticale din clasa Tomahawk, precum și 4 tuburi torpile și 26 de torpile.

Costul total al submarinului este de 2,7 miliarde USD.

Perspectiva potențialului submarinului militar

Oficiali superiori ai Marinei SUA insistă asupra înlocuirii treptate a submarinelor cu motorină cu bărci care practic nu au restricții în operațiunile de luptă - cu sisteme de propulsie nucleară. A patra generație a submarinului „Virginia” prevede producția a 28 de submarine din această clasă. Înlocuirea treptată a arsenalului forțelor navale cu bărci din a patra generație va crește ratingul și capacitatea de luptă a armatei americane.

Dar birourile de proiectare continuă să lucreze și să-și ofere proiectele armatei.

Submarine amfibie din SUA

Aterizarea furtunoasă a trupelor pe teritoriul inamic este scopul tuturor operațiunilor de aterizare. După al Doilea Război Mondial, America a avut o astfel de oportunitate tehnologică. Biroul de Construcții Navale (Biroul de Nave) a primit o comandă pentru un submarin de aterizare. Au apărut proiecte, dar trupele de debarcare nu au avut sprijin financiar, iar flota nu a fost interesată de idee.

Dintre proiectele serios luate în considerare, putem aminti proiectul Seaforth Group, care a apărut în 1988. Submarinul de aterizare S-60 proiectat de ei presupune coborârea în apă la o distanță de 50 de kilometri de coastă, scufundându-se la o adâncime de 5 metri. Cu o viteză de 5 noduri, submarinul ajunge pe litoral și aterizează 60 de parașutiști pe poduri retractabile la o distanță de până la 100 de metri de coastă. Nimeni nu a cumpărat încă proiectul.

Fiabilitate testată

Cel mai vechi submarin din lume aflat încă în serviciu astăzi este submarinul Balao SS 791 Hai Shih (Leul de mare) al Marinei Taiwaneze. Submarinul american al celui de-al Doilea Război Mondial, construit la Șantierul Naval Portsmouth, sa alăturat flotei de submarine militare americane în 1945. Din cauza unei singure campanii militare din august 1945 în Oceanul Pacific. După mai multe upgrade-uri, în 1973 a fost transferată în Taiwan și a devenit prima barcă operațională din China.

În ianuarie 2017, presa a raportat că în termen de 18 luni de la reparațiile programate la șantierele navale ale Taiwan International Shipbuilding Corporation „Sea Lion” vor efectua reparații generale și înlocuirea echipamentelor de navigație. Aceste lucrări vor prelungi durata de viață a submarinului până în 2026.

Submarinul veteran fabricat în SUA, unic, plănuiește să sărbătorească80 de ani de la formarea de luptă.

Fapte extrem de tragice

Nu există statistici deschise și publice privind pierderile și accidentele din flota de submarine din SUA. Totuși, același lucru se poate spune despre Rusia. Acele fapte care au devenit cunoscute publicului vor fi prezentate în acest capitol.

În 1963, o campanie de teste de două zile s-a încheiat cu moartea submarinului american Thresher. Cauza oficială a dezastrului este pătrunderea apei sub carena ambarcațiunii. Reactorul înfundat a imobilizat submarinul și a intrat în adâncuri, luând viața a 112 membri ai echipajului și a 17 specialiști civili. Epava submarinului se află la o adâncime de 2.560 de metri. Acesta este primul accident tehnologic al unui submarin nuclear.

În 1968, submarinul nuclear polivalent USS Scorpion a dispărut fără urmă în Oceanul Atlantic. Versiunea oficială a morții este detonarea muniției. Cu toate acestea, și astăzi misterul morții acestei nave rămâne un mister. În 2015, veteranii marinei americane au făcut din nou apel la guvern cu o cerere de a crea o comisie care să investigheze acest incident, să clarifice numărul victimelor și să le stabilească statutul.

În 1969, s-a scufundat curios submarinul USS Guitarro cu numărul de coadă 665. S-a întâmplat la peretele cheiului și la o adâncime de 10 metri. Inconsecvența acțiunilor și neglijența specialiștilor în calibrarea instrumentelor au dus la inundații. Ridicarea și restaurarea bărcii i-a costat pe contribuabilii americani aproximativ 20 de milioane USD.

Barcă din clasa Los Angeles carea participat la filmările filmului „The Hunt for Red October”, pe 14 mai 1989, în largul coastei Californiei, ea a cuplat un cablu care leagă un remorcher și o șlep. Barca a făcut o scufundare, trăgând în spate un remorcher. Rudele unui membru al echipajului de remorcher care a murit în acea zi au primit despăgubiri de 1,4 milioane USD din partea Marinei.