Procesul de așezare a unui drum asf altat

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Drumul asf altat a devenit de mult o parte familiară a peisajului modern, căruia puțini oameni îi acordă atenție. O rețea de drumuri se întindea pe aproape tot firmamentul pământului, îmbunătățind viteza de comunicare între oameni. Priviți cum, de exemplu, asf altează drumul. Pe de o parte, o astfel de muncă cu greu poate fi numită high-tech. Pe de altă parte, cunoașterea unora dintre nuanțe în crearea și funcționarea drumurilor moderne contribuie nu numai la rezistența și durabilitatea acestora, dar, în unele cazuri, afectează direct siguranța în timpul conducerii.

O mică digresiune în istorie

Asf altul este cunoscut strămoșilor noștri încă din cele mai vechi timpuri. De exemplu, Marea Moartă a fost numită asf alt, iar acest nume a supraviețuit aproape până în zilele noastre. Zăcămintele care se aflau acolo erau folosite nu numai pentru construcția de drumuri, ci și în construcții navale și chiar în mumificare.

Este deosebit de interesant de remarcat spaniolii, care au atras atenția asupra minunatelor proprietăți ale lacului de bitum Peach Lake, de pe insula Trinidad. Asf altul natural extras în acest loc este încă popular în întreaga lume. Nevoile omenirii, care pot oferiacest lac, oamenii de știință au estimat la o vechime de aproximativ 400 de ani, dar există încă 15 zăcăminte. Acoperirea Podului Regal din Paris poate fi considerată pe bună dreptate primul drum asf altat. La crearea sa a fost folosit un amestec bituminos-mineral. „Moda” a venit în Rusia. Așadar, la Sankt Petersburg au fost asf altate mai multe tronsoane de drum. Dar americanii s-au întors cu adevărat începând cu 1876.

Unde începe drumul

În ce ordine va fi asf altat drumul? Desigur, totul începe cu planificare și design. Acestea țin cont de interacțiunea cu alte drumuri, sisteme de drenaj, semafoare, treceri și multe alte nuanțe.

Pregătire

Aceasta este poate cea mai consumatoare de timp și cea mai responsabilă operațiune a procesului. Calitatea unui drum asf altat depinde direct de luarea corectă a deciziilor și controlul asupra executării lucrărilor pregătitoare. După specificul lor, măsurile pregătitoare diferă în funcție de condițiile de mediu. În oraș, s-ar putea să nu fie atât de intensivă în muncă, dar în afara orașului există opțiuni: tăierea copacilor, studierea prezenței apelor subterane și a altor factori. De exemplu, dacă nu țineți cont de apariția apei subterane, atunci drumul asf altat poate fi spălat și va avea loc o prăbușire.

Procedeul în sine este următorul: în funcție de condițiile reliefului se adaugă nisip sau, dimpotrivă, excesul de pământ este tăiat cu un buldozer. Următorul punct cel mai important este să dai rezistență și duritatefundații pentru drum. Pot exista mai multe opțiuni. Piatra zdrobită este turnată cu nisip, iar fracția de piatră zdrobită contează. Piatra mare zdrobită este folosită acolo unde se așteaptă o sarcină gravă pe suprafața drumului, mică - dimpotrivă. Uneori pot fi folosite plăci armate.

Bordurile laterale servesc mai multor scopuri simultan: țin drumul împreună și servesc, de asemenea, ca ghid în crearea acesteia. După umplerea „pernei” de nisip și pietriș, aceasta trebuie tamponată. Este imposibil să efectuați o astfel de muncă neglijent, deoarece calitatea drumului asf altat depinde de rezistența fundației.

Momentul acceptării lucrării finalizate

Și aici vine unul dintre cele mai importante momente - acceptarea asf altului fierbinte. Însăși fundația drumului este curățată corespunzător înainte de aceasta și vărsată cu bitum fierbinte, care este frecat pe întreaga zonă. Asf altul fierbinte sosit cade de obicei într-o grămadă și este distribuit uniform manual cu lopeți pe întreaga zonă a viitoarei acoperiri. Urmărind drumarii care distribuie asf altul, există oameni cu un instrument interesant care seamănă vag cu un mop sau, așa cum o numesc constructorii, o „mashka”. Sarcina lor este să niveleze cât mai mult asf altul așezat.

Coarda finală este pavelul, care completează încet, dar sigur acest proces de producție. Aceasta este o descriere a modului manual de așezare a asf altului. Există un al doilea, nu mai puțin eficient, cu participarea a două mașini speciale de așezare a drumurilor. Prima distribuie asf alt, înlocuind toată munca manuală. Al doileaeste un pavel care, urmând primul, aduce lucrarea la concluzia ei logică.

Câteva observații

Uită-te cum sunt asf altate drumurile. Uneori poți vedea lucruri foarte interesante. De exemplu, atunci când depunerea are loc în ploaie și îngheț sever. Din această cauză, calitatea asf altului se deteriorează brusc, deoarece este imposibil să faci astfel de lucrări pe vreme rea.

Camioanele grele sparg drumurile fără milă, mai ales în orașele unde drumul asf altat nu este proiectat pentru o astfel de încărcare.

Și, așa cum se spune în medicină, prevenirea este mai bună decât un tratament lung și obositor. Această afirmație este valabilă și în legătură cu regulile de funcționare a suprafeței drumului.