Așezare de conducte: metode și tehnologii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Dezvoltarea industriei și a economiei urbane moderne este absolut imposibilă fără utilizarea conductelor în diverse scopuri. Funcționarea neîntreruptă a sistemelor de încălzire pentru alimentarea cu apă, canalizare, gaz, conducte de petrol etc. poate fi asigurată numai dacă în timpul instalării acestora sunt respectate tehnologiile și standardele necesare. Există multe moduri de a asambla conducte.

Ce tehnologii pot fi folosite

Principalele metode de așezare a conductelor sunt următoarele:

• Metoda deschisă presupune asamblarea autostrăzilor de-a lungul suporturilor, precum și în impracticabile și prin colectori.
• Metodă închisă sau fără șanțuri. Aceasta implică așezarea conductelor în subteran fără a deschide mai întâi solul.
• Mod ascuns. În acest caz, țevile sunt trase de-a lungul șanțurilor săpate.

Pentru montarea conductelor, în funcție de caracteristicile mediului transportat, modalitățile de instalare și condițiile exterioare, se pot folosi conducte din diferite materiale: beton, metal, plastic,ceramica, azbest. În orașe, așezarea conductelor de alimentare cu apă poate fi efectuată în același șanț cu alte comunicații (rețea de încălzire, sisteme de cabluri etc.). În acest caz, este permisă utilizarea atât a tehnologiei de șanț, cât și a canalului.

Caracteristici ale metodei deschise de așezare a conductelor

Această tehnică poate fi folosită pentru așezarea conductelor pentru încălzire, alimentare cu apă, canalizare etc. Utilizarea canalelor impracticabile pentru autostrăzi în comparație cu metoda șanțurilor are un avantaj incontestabil. Țevile așezate în ele nu sunt supuse presiunii solului în timpul ridicării sau mișcării și, prin urmare, durează mai mult. Dezavantajul acestei tehnici este considerat a fi accesul dificil la autostrăzi dacă acestea trebuie reparate.

Așezarea unei conducte în pasaje este mai costisitoare. Cu toate acestea, în acest caz, companiile de servicii au posibilitatea de a accesa autostrăzi fără a fi nevoie de excavare.

Țevile sunt de obicei așezate deasupra solului doar în zonele defavorizate ale așezărilor, ca autostrăzi temporare etc. Pot fi susținute de diferite tipuri de structuri din beton și metal, pasaje supraterane, pereți de structuri etc.

Metodele de așezare a conductelor în orașe pot fi diferite. Dar, în orice caz, autostrăzile prin așezări trag în afara zonei de presiune din sol din structuri și clădiri. Acest lucru contribuie la păstrarea fundațiilor în cazdescoperire. Toate comunicațiile de inginerie subterană ale orașului sunt împărțite în trei grupuri mari: principale, de tranzit și de distribuție. Prima varietate cuprinde toate rețelele principale de comunicații ale așezării. Conductele de tranzit trec prin oraș, dar nu sunt folosite în niciun fel. Liniile de distribuție se numesc autostrăzi care se extind de la cea principală direct la clădiri.

Metoda de așezare ascunsă

Constructia conductelor conform acestei tehnici se realizeaza cel mai adesea. Principalul avantaj al așezării țevilor în șanțuri este relativ ieftinitatea lor. Cu toate acestea, tehnologia de asamblare în acest caz trebuie respectată cu strictețe. La urma urmei, accesul la conducte în acest caz este dificil și ar trebui să se asigure că reparațiile conductelor sunt necesare cât mai rar posibil.

Reguli pentru lucrul cu așezare ascunsă

Șanțurile pentru autostrăzi pot fi folosite la mică adâncime sau la adâncime. În primul caz, așezarea conductei se realizează cu 50-90 cm. La utilizarea metodei adânci, șanțurile sunt săpate sub înghețul solului. Pozarea conductelor industriale poate fi efectuată la o adâncime de până la 5 m. Regulile de amplasare a autostrăzilor sunt următoarele:

1. Dacă solul este dens, conductele sunt așezate direct pe acesta.
2. La pozarea la o adancime mai mare de 4 m, sau daca tevile sunt din material nu foarte rezistent, acestea aranjeaza un substrat artificial. Ei fac același lucru în condiția asamblarii autostrăzilor în condiții hidrogeologice dificile.
3. Fondul tranșeelorpregătiți în așa fel încât conductele să fie în contact cu acesta pe tot parcursul. Golurile existente sunt umplute cu pământ local sau nisip.
4. Dacă există apă subterană în locurile cele mai de jos, gropile sunt amenajate pentru a o pompa.

Metoda de așezare ascunsă: caracteristici tehnologice

Tehnologia de asamblare a autostrăzilor este selectată, printre altele, în funcție de materialul țevilor folosit. Țevile polimerice sunt sudate în mai multe bucăți (până la o lungime de 18-24 m) direct în apropierea depozitului și apoi livrate la locul de așezare. Aici, vara, se adună într-un fir continuu, după care se pun în șanț. Instalarea se realizează folosind unități mobile de sudură. Iarna, țevile sunt așezate pe rând într-un șanț și conectate prin lipire sau folosind inele de cauciuc.

Constructia conductelor ceramice de-a lungul pantei se realizeaza de sus in jos. Înainte de instalare, conductele sunt inspectate pentru așchii. Ele sunt conectate printr-o metodă de priză, cu o etanșare cu șuvițe bituminoase și un blocaj de mortar de ciment. Țevile de beton sunt așezate aproape în același mod. În acest caz, un inel de cauciuc poate fi folosit ca etanșare.

Conductele principale din azbociment cu presiune de până la 0,6 MPa sunt asamblate folosind cuplaje cu umăr dublu din azbociment și cu presiune de până la 0,9 MPa - folosind flanșe din fontă. Conductele fără presiune sunt realizate folosind cuplaje cilindrice. Liniile de oțel sunt așezate prin sudură.

Metoda fără șanțuri

Așezarea unei conducte în acest mod este utilizată în principal atunci când este imposibil de asamblat folosind o tehnologie ascunsă. De exemplu, așa sunt trase autostrăzile sub autostrăzi aglomerate, căi ferate, utilități externe etc. Există următoarele metode de așezare a conductelor fără șanț:

• punctura;
• loc;
• foraj orizontal;
• penetrare scut.

Garnitura pentru perforare

Această tehnologie este folosită pentru a trage conductele principale pe soluri lutoase și argiloase. Când se folosește, este posibilă așezarea conductelor de până la 60 m lungime. Această tehnică constă în următoarele:

• se pune un vârf de oțel pe țeavă;
• la o anumita distanta de obstacol, sapa o groapa si instaleaza un cric hidraulic pe suporti;
• o țeavă este coborâtă în groapă cu o țeavă cu diametru mai mic introdusă în ea - o „toargă”;
• a produs o puncție în faze a solului.

Când folosiți această tehnică, pământul nu este scos. În timpul procesului de perforare, pur și simplu se compactează în jurul circumferinței țevii.

Metoda de perforare și tehnologie de scut

Aceste tehnologii sunt, de asemenea, destul de des folosite atunci când este necesar să se construiască conducte sub obstacole. Așezarea conductei folosind metoda de perforare vă permite să depășiți obstacolele de până la o sută de metri lungime. Conducta în acest caz este deschisăpresat în pământ. Ștecherul de împământare format în interiorul acestuia este îndepărtat.

Scutul de reglare constă dintr-un suport, un cuțit și părți de coadă. Al doilea asigură tăierea rocii și adâncirea structurii în matrice. Piesa de susținere are forma unui inel și este concepută pentru a conferi structurii rigiditatea necesară. Panoul de control al scutului este situat în secțiunea de coadă.

Găurire orizontală direcțională

Această metodă este considerată cea mai costisitoare. Dar are un avantaj clar. Folosind această tehnologie, chiar și cele mai dense soluri pot fi trecute. Găurirea în acest caz se realizează cu tije speciale conectate prin balamale. Penetrarea poate fi efectuată cu o viteză de 1,5-19 m/h. Din păcate, această tehnologie nu poate fi utilizată dacă pe amplasament există apă subterană.

Astfel, alegerea metodelor de așezare a conductelor depinde de caracteristicile solului, de materialul folosit la fabricarea conductelor și de nevoile de producție. În orice caz, tehnologiile de asamblare a autostrăzilor trebuie respectate întocmai. O conductă de în altă calitate este o garanție a funcționării neîntrerupte a întreprinderilor industriale și a utilităților urbane.