Proiectul 971 - o serie de submarine nucleare multifuncționale: caracteristici

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Submarinele au fost mult timp principala forță de atac a flotei noastre și un mijloc de a contracara un potențial inamic. Motivul este simplu: din punct de vedere istoric, țara noastră nu s-a descurcat cu portavioane, dar rachetele lansate de sub apă vor ajunge garantat în orice punct de pe glob. De aceea, chiar și în Uniunea Sovietică s-a acordat o mare importanță dezvoltării și creării de noi tipuri de submarine. La un moment dat, proiectul 971 a devenit o adevărată descoperire, în cadrul căreia au fost create nave multifuncționale cu zgomot redus.

New Pike

În 1976, s-a decis proiectarea și construirea de noi submarine. Sarcina a fost încredințată celebrei întreprinderi Malachite, pe care a contat întotdeauna flota nucleară a țării. Particularitatea noului proiect este că, în timpul dezvoltării sale, dezvoltările de pe Barracudas au fost utilizate pe deplin și, prin urmare, etapa de proiectare preliminară și multe calcule au fost omise, ceea ce a redus semnificativ costul proiectului în sine și a accelerat lucrările efectuate în cadrul acestuia. cadru.

Spre deosebire de „strămoșii” familiei 945, proiectul 971,la sugestia inginerilor din Komsomolsk-on-Amur, nu a implicat utilizarea titanului în producția de carene. Acest lucru sa datorat nu numai costului enorm și penuriei acestui metal, ci și laboriosității monstruoase de a lucra cu el. De fapt, doar Sevmash, ale cărui capacități erau deja încărcate complet, ar putea realiza un astfel de proiect. Primele componente au fost deja trimise în stoc… deoarece serviciile de informații au furnizat informații despre noul submarin american din clasa Los Angeles. Din această cauză, proiectul 971 a fost trimis urgent pentru revizuire.

Deja în 1980, a fost complet finalizat. O altă caracteristică a noului „Pike” a fost că cea mai mare parte a lucrărilor la proiectarea și crearea lor a fost efectuată în Komsomolsk-on-Amur. Înainte de aceasta, șantierele navale din Pacific erau în postura de „rudă săracă” și îndeplineau doar funcțiile de sclavi.

Alte caracteristici ale proiectului

Puțini oameni știu despre acest fapt istoric, dar chiar la începutul anilor 80, țara noastră a achiziționat produse Toshiba din Japonia - în special mașini precise pentru prelucrarea metalelor care au făcut posibilă realizarea de șuruburi noi care produc un minim de zgomot în timpul funcționării.. Acordul în sine a fost deosebit de secret, dar Statele Unite, care până atunci practic „colonizaseră” Japonia, au aflat despre asta aproape imediat. Drept urmare, Toshiba a fost chiar supusă sancțiunilor economice.

Mulțumită elicelor și altor caracteristici de design, Project 971 a fost remarcabil de silențios în navigare. Acesta este în mare măsură meritul academicianului A. N. Krylov, care a lucrat câțiva ani la reducerea zgomotului submarinelor, fiindimplicat în crearea „Barracudei”. Eforturile onoratului academician și ale întregii echipe a institutului de cercetare condus de el nu au rămas nerăsplătite: ambarcațiunile proiectului 971 „Pike-B” au fost de câteva ori mai puțin zgomotoase decât cel mai nou american „Los Angeles”.

Atribuirea de noi submarine

Noile submarine au fost capabile să întâmpine în mod adecvat orice inamic, deoarece armele lor de lovitură și diversitatea lor i-au uimit chiar și pe mormanii înțelepți din lume. Chestia este că „Pike-B” a trebuit să distrugă navele de suprafață și subacvatice, să pună mine, să efectueze raiduri de recunoaștere și sabotaj, să participe la operațiuni speciale … Într-un cuvânt, să facă totul pentru a justifica caracteristicul „submarin multifuncțional al proiectului”. 971" Shchuka- B"".

Soluții și idei inovatoare

Așa cum am spus, designul original al submarinelor de acest tip a trebuit corectat în mod semnificativ. Singura verigă slabă a submarinelor noastre în comparație cu omologii lor americani a fost lipsa unui sistem digital de filtrare a interferențelor. Dar în ceea ce privește caracteristicile generale de luptă, noile „Șuci” încă le-au depășit cu mult. De exemplu, erau înarmați cu cele mai recente rachete anti-navă Granat, care, dacă era necesar, făceau posibilă subțirea foarte mult oricărei grupări de nave inamice de suprafață.

Dar deja după „terminarea cu un fișier” din 1980, Pike a primit încă complexul de bruiaj digital Skat-3, precum și cele mai recente sisteme de ghidare care au permis utilizarea celor mai avansate rachete de croazieră. Pentru prima dată, o automatizare completă a controalelor de luptă șiarme, o capsulă pop-up specială a fost introdusă masiv în design pentru a salva întregul echipaj, care a fost testată cu succes pe Barracudas.

Caracteristici de design

La fel ca toate submarinele principale ale URSS din această clasă, submarinele Project 971 au folosit schema acum clasică cu dublă cocă. Pentru prima dată în istoria construcțiilor navale „subacvatice”, a fost utilizată pe scară largă experiența articulației bloc a fragmentelor de submarin, ceea ce a făcut posibilă efectuarea majorității lucrărilor în condiții confortabile de atelier. Au fost utilizate pe scară largă și unitățile zonale de echipamente, care, după instalare, erau pur și simplu conectate la magistralele de date centralizate.

Cum ați reușit să reduceți nivelul de zgomot?

Pe lângă șuruburile speciale pe care le-am menționat deja, se folosesc sisteme speciale de absorbție a șocurilor. În primul rând, toate mecanismele sunt instalate pe „fundații” speciale. În al doilea rând, fiecare bloc de zonă are un alt sistem de amortizare. O astfel de schemă a făcut posibilă nu numai reducerea semnificativă a volumului de zgomot generat de submarin, ci și protejarea suplimentară a echipajului și echipamentului submarinului de acțiunea undelor de șoc generate în timpul exploziilor de încărcături de adâncime. Așadar, flota noastră, pentru care submarinele au fost aproape întotdeauna principala forță de lovitură, a primit un „argument” serios pentru a descuraja un potențial inamic.

La fel ca toate submarinele moderne, „Șucile” au un penajul cozii dezvoltat, cu o boule remarcabilă, care găzduiește antena remorcată a complexului radar. Particularitatea penajului acestor bărci este căcă este făcut, parcă, un singur întreg cu elementele de putere ale corpului principal. Toate acestea se fac pentru a minimiza pe cât posibil numărul de turbulențe. Acesta din urmă poate conduce hidroacustica inamicului pe urmele navei. Aceste măsuri au dat roade: știucile sunt considerate cele mai discrete nave subacvatice de până acum.

Dimensiunile și echipajul submarinului

Deplasarea la suprafață a navei este de 8140 tone, sub apă - 10 500 tone. Lungimea maximă a carenei este de 110,3 m, lățimea nu depășește 13,6 m. Pescajul mediu la suprafață este de aproape zece metri.

Datorită faptului că în proiectarea ambarcațiunii au fost aplicate masiv diverse soluții de automatizare integrată a controlului acesteia, echipajul a fost redus la 73 de persoane față de cei 143 de membri ai echipajului american (la Los Angeles). Dacă comparăm noul „Pike” cu soiurile anterioare ale acestei familii, atunci condițiile de viață și de muncă ale echipajului au fost îmbunătățite semnificativ. Prin reducerea numărului acestora din urmă, a devenit posibilă și plasarea persoanelor în cele două compartimente cele mai protejate (rezidențiale).

Centrală electrică

Inima navei este un reactor de 190 MW. Are patru generatoare de abur și o turbină ale căror comenzi și mecanizare sunt duplicate în mod repetat. Puterea furnizată la arbore este de 50.000 CP. Cu. Șurubul este cu șapte lame, cu o secțiune specială a lamelor și o viteză de rotație redusă. Viteza maximă a navei sub apă, dacă se traduce prin înțelegereValorile „Teren” depășesc 60 km/h! Mai simplu spus, barca se poate deplasa prin medii dense mai repede decât multe iahturi sportive, ca să nu mai vorbim de navele de război grele. Chestia este că carenele bărcilor au fost dezvoltate de un întreg „batalion” de academicieni cu numeroase lucrări în domeniul hidrodinamicii.

Mijloace de detectare a navelor inamice

Adevăratul punct culminant al noului „Pike” a fost complexul MGK-540 „Skat-3”. El poate nu numai să filtreze interferențele, ci și să detecteze în mod independent purtarea zgomotului de la elicele oricărei nave. În plus, Skat poate fi folosit ca sonar convențional atunci când treceți pe drumuri necunoscute. Raza de detectare a submarinelor inamice s-a triplat în comparație cu submarinele din generațiile anterioare. În plus, „Skat” determină caracteristicile țintelor urmărite mult mai rapid și oferă o prognoză pentru timpul contactului de luptă.

O caracteristică unică a oricărui submarin Project 971 este o instalație care vă permite să detectați orice navă de suprafață după urma pe care o părăsește. Echipamentul calculează valurile care se îndepărtează de el chiar și la câteva ore după ce nava trece prin acest pătrat, ceea ce face posibilă urmărirea sub acoperire a grupurilor de nave inamice la o distanță sigură de ele.

Caracteristicile armei

Forța principală de lovitură este de patru tuburi de rachetă și torpilă de calibrul 533 mm. Dar încă patru monturi TA de 650 mm arată mult mai impresionant. În total, la bordul submarinului pot fi până la 40 de rachete și/sau torpile. „Pike” poate tragerachete „Granat”, precum și „Shkval”, la fel de eficiente în poziții subacvatice și de suprafață. Desigur, este posibil să trageți torpile convenționale și să lansați mine automate din tuburile de torpile, care sunt plasate independent într-o poziție de tragere.

În plus, cu ajutorul acestui submarin, puteți amenaja și câmpuri de mine obișnuite. Deci gama de arme este foarte largă. Când sunt lansate rachetele de croazieră, acestea sunt ghidate și urmărite într-un mod complet automat, fără a distrage atenția echipajului de la îndeplinirea altor misiuni de luptă. Din păcate, în 1989, după încheierea unor acorduri cu americanii care erau extrem de nefavorabile pentru țara noastră, submarinele Proiectului 971 au intrat în serviciu de luptă fără Grenade și Vârtej, deoarece aceste arme puteau transporta o încărcătură nucleară.

Semnificația „Știucă” pentru construcțiile navale interne

După cum am spus, aceste submarine au devenit primul proiect independent al șantierelor navale din Orientul Îndepărtat, care a primit pentru prima dată o comandă de stat de o asemenea complexitate și importanță. Barca K-284, care a devenit nava amiral a seriei, a fost pusă în funcțiune în 1980 și a intrat în serviciu cu flotă patru ani mai târziu. În timpul construcției, s-au făcut rapid corecții minore la design, care au fost utilizate în mod regulat la crearea tuturor submarinelor ulterioare.

Deja în timpul primelor teste, marinarii și membrii Ministerului Apărării au fost încântați de cât de liniștit s-a dovedit a fi submarinul. Acești indicatori au fost atât de buni încât au făcut posibil să vorbim cu deplină încredere despreapariția construcțiilor navale sovietice la un nivel fundamental nou. Consilierii militari occidentali au fost pe deplin de acord cu acest lucru, care au recunoscut Stiuca ca o armă a unei noi clase și le-au atribuit codul Akula.

Datorită caracteristicilor lor, submarinele Project 971 pot depăși în profunzime apărările antisubmarine echipate cu instrumente standard de detectare acustică. Având în vedere armele puternice, submarinul se poate ridica de la sine, chiar dacă este descoperit.

Chiar și în zona de dominație a inamicului, submarinele nucleare liniștite și discrete Proiectul 971 pot provoca pierderi semnificative inamicului, până la bombardarea țintelor de coastă cu arme nucleare. „Șucile” sunt destul de capabile de nave de suprafață și submarine, precum și de distrugerea centrelor de comandă importante din punct de vedere strategic, chiar dacă sunt situate la o distanță considerabilă de zona de coastă.

Semnificația proiectului Pike-B pentru țara noastră

Apariția submarinului nuclear al proiectului 971 i-a încurcat pe americani pe toate cărțile. Înainte de aceasta, ei considerau pe bună dreptate forțele lor ofensive de suprafață ca fiind cele mai puternice din lume, iar flota sovietică, care avea mult mai puține nave de suprafață, a fost evaluată destul de scăzut de către experții lor. „Pikes” au atins un nivel cu totul nou de joc. Ei pot lucra în siguranță chiar și în spatele liniilor inamice, trecând dincolo de liniile de apărare anti-submarin. În cazul unui război la scară largă, niciun centru de comandă nu este imun la o lovitură nucleară de sub apă și nici măcar nu merită să vorbim despre o tăiere la scară largă a căilor maritime de comunicație.

Orice operațiune ofensivă a unui potențial inamicîn astfel de condiții, se transformă într-un analog al unui dans într-un câmp minat și poți uita de bruscitatea atacului. Conducerea SUA „Pikes” (în special cele modernizate) sunt foarte îngrijorate. Deja în 2000, ei au făcut în mod repetat încercări de a legifera un acord privind o restricție puternică a utilizării lor, dar interesele Federației Ruse nu au astfel de acorduri „benefice reciproc”.

Modificări și dezvoltare ulterioară a proiectului

Ulterior, „Pike” (proiectul 971) a fost îmbunătățit în mod repetat, mai ales în ceea ce privește ascunsarea sonarului. Deosebit de diferite de altele sunt navele Vepr și Dragon, construite conform unui proiect individual 971U. Ele sunt imediat vizibile prin contururile modificate ale carenei. Acesta din urmă a fost prelungit cu patru metri deodată, ceea ce a făcut posibilă amplasarea regulată de echipamente suplimentare pentru găsirea direcției și aplicarea de noi soluții de proiectare menite să reducă nivelul de zgomot. Deplasarea în poziții de suprafață și scufundare a crescut cu mai mult de o tonă și jumătate.

Centrala electrică alimentată de reactorul OK-650B3 s-a schimbat, de asemenea, în mod semnificativ. Schimbările au fost atât de evidente încât noul submarin multifuncțional cu propulsie nucleară a fost imediat numit Improved Akula în presa străină. Potrivit aceluiași proiect, urmau să fie construite încă patru submarine, dar în final, doar două dintre ele au fost așezate și create la șantierele navale. Primul dintre ele, K-335 „Gepard”, a fost în general construit conform proiectului special 971M, care prevedea utilizarea celor mai recente realizări ale industriei radio-electronice în proiectare.

Această barcă a devenit în general pentru Occidentmarinarii navali cunoscuți sub numele de Akula II, deoarece diferențele sale față de designul de bază erau izbitoare. Cel de-al doilea submarin finalizat, cunoscut și sub numele de K-152 Nerpa, a fost creat și conform unui proiect special 971I, inițial destinat să fie închiriat Marinei Indiene. Practic, „Nerpa” se deosebește de „frații” săi prin cea mai simplificată umplutură electronică, în care nu există componente secrete.

Continuitatea generațiilor

Inițial, toate ambarcațiunile din această serie aveau doar un index, fără a fi desemnate prin nume proprii. Dar în 1990, K-317 a primit numele „Panther”. A fost dat în onoarea submarinului Imperiului Rus, care a fost primul care a deschis un cont de luptă. Mai târziu, „fata de naștere” a fost submarinul nuclear „Tigr” al proiectului 971. În curând, toate submarinele acestei familii au primit și nume proprii, făcând ecou denumirile navelor care făceau parte din Marina Imperială și Sovietică. Singura excepție pe care o are proiectul 971 este Kuzbass. Anterior, această navă se numea „Walrus”. La început, a fost numit după unul dintre primele submarine ale Imperiului, dar mai târziu a fost comemorat de marinarii sovietici.

Dar cele mai semnificative au fost submarinele nucleare produse la Sevmash. Întreaga lor serie a fost numită „Baruri”. Pentru aceasta, toate submarinele proiectului au primit porecla „pisici” în Occident.

Munca de semi-luptă

În timpul agresiunii NATO împotriva Serbiei din 1996, K-461 „Wolf” era în serviciu de luptă în Marea Mediterană. Hidroacustica americană a reușit să detecteze locația sa în timpul trecerii strâmtorii Gibr altar, dar submarinerii noștri au reușit să scape de ei. Redescoperi„Lupul” a reușit doar direct în largul coastei Iugoslaviei. În această campanie militară, submarinul nuclear a acoperit portavionul intern „Amiral Kuznetsov” de potențialele acțiuni agresive ale „partenerii occidentali”. În același timp, Volk supraveghea sub acoperire șase submarine nucleare NATO, inclusiv un submarin din clasa „concurentă” Los Angeles.

În același an, un alt „Pike-B”, sub comanda lui A. V. Burilichev, era în serviciu de luptă în apele Atlanticului. Acolo, echipajul a descoperit un SSBN al Marinei SUA și apoi a escortat în secret nava în timpul serviciului de luptă. Dacă ar fi într-un război, transportatorul american de rachete ar merge la fund. Comandamentul a înțeles toate acestea foarte bine și, prin urmare, Burilichev a primit imediat după „călătoria de afaceri” titlul de Erou al Federației Ruse. Aceasta este o altă dovadă a calităților în alte de luptă și a stâlpării oricărei nave Project 971.

Despre cazurile de apendicită pe mare…

La sfârșitul lunii februarie a aceluiași an 1996, a avut loc un incident anecdotic. Apoi tocmai aveau loc exerciții pe scară largă ale flotei NATO. Ordinul navelor antisubmarin tocmai reușise să ia legătura cu comanda și să raporteze despre absența potențialelor submarine inamice de-a lungul convoiului… Câteva minute mai târziu, comandantul submarinului rus a contactat navele britanice. Și curând însăși „eroul ocaziei” a apărut în fața marinarilor britanici uimiți.

Echipajul a raportat că unul dintre marinari era în stare gravă din cauza apendicitei izbucnite. În condițiile submarinului, succesul operațiunii nu a fost garantat și, prin urmare, căpitanul a acceptato decizie fără precedent de a comunica cu colegii străini. Pacientul a fost urcat rapid într-un elicopter englez și trimis la spital. Ceea ce au simțit în acel moment marinarii britanici, care tocmai raportaseră despre absența submarinelor inamice, este greu de imaginat. Ce este și mai interesant, atunci nu au putut detecta barca proiectului 971 din vechea serie! De atunci, Proiectul 971 Shark a fost profund respectat de Royal Navy.

Starea actuală

În prezent, toate submarinele din această serie sunt în serviciu și servesc în Flotele Pacificului și Nordului. Nerpa menționat mai sus este în serviciu cu Marina Indiană și, conform termenilor contractului, va rămâne acolo până în 2018. Este posibil ca după aceea indienii să prefere prelungirea contractului, deoarece apreciază foarte mult calitățile de luptă ale submarinului rusesc.

Apropo, marina indiană a numit Nerpa Chakra. Este interesant că mai devreme barca 670 Skat avea exact același nume, care a servit și India pe bază de leasing din 1988 până în 1992. Toți marinarii care au slujit acolo au devenit adevărați profesioniști în domeniul lor, iar unii ofițeri din prima Chakră au reușit deja să urce la gradul de amiral. Oricare ar fi fost, dar „Știuca” rusă astăzi sunt folosite în mod activ în sarcina dificilă a sarcinii de luptă și servesc ca unul dintre garanții suveranității statului a țării noastre.

Astăzi, când flota începe să-și revină treptat după anii 90, deja se vorbește că submarinele nucleare de generația a cincea ar trebui să se bazeze tocmai pedezvoltările proiectului 971, deoarece navele din această serie și-au dovedit în mod repetat promisiunea. „Șucile” înșiși corespund în parametrii lor submarinelor din a patra generație. Acest lucru este confirmat indirect de faptul că au înșelat în mod repetat sistemul de detectare hidroacustică SOSUS, care la un moment dat a creat multe probleme marinarilor sovietici.