Acoperire cataforetică: descrierea tehnologiei și avantajele acesteia. Metode de protecție împotriva coroziunii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Tehnicile de aplicare a acoperirilor exterioare reprezinta cel mai extins grup de metode de protectie anticoroziune a metalului. Grunduirea este adesea folosită în protecția caroserii auto, care sunt supuse diferitelor tipuri de influențe care contribuie la dezvoltarea ruginii. Una dintre cele mai eficiente metode de astfel de protecție este o acoperire cataforetică, care combină simultan elemente de izolație fizică și chimică.

Pregătirea echipamentelor tehnologice

Baza tehnică pentru efectuarea tratamentului de cataforeză o constituie limitatoarele pentru elementele caroseriei, inclusiv capota, portbagajul și ușile laterale. Toate aceste părți trebuie să fie ușor deschise, astfel încât amestecul activ să umple liber cavitățile din interior, fără a lăsa goluri. Din punct de vedere al producției în linie, soluția de acoperire cataforetică este astfel salvată pe linie, deoarece compoziția neutilizatăscurs complet într-un recipient special și folosit în operațiunile ulterioare. Funcția canalelor de scurgere este îndeplinită de obicei de găurile din partea inferioară a caroseriei mașinii. De asemenea, trebuie avut grijă să vă asigurați că acestea sunt deschise în avans.

Spălarea suprafețelor corpului

Următorul pas în pregătire este prespălarea. Nu numai de pe suprafețele exterioare, ci și din interiorul corpului, toate particulele străine trebuie îndepărtate din murdărie și praf până la produsele de sudare și grăsimea din fabrică. Pe liniile profesionale, camerele cu multe duze sunt folosite în astfel de scopuri, direcționând apa cu o soluție de curățare. O opțiune mai simplă implică utilizarea mini-șpălătorilor de în altă presiune cu conectarea unităților compresoare. În orice caz, cu cât curățarea inițială este mai bună, cu atât este mai probabil să obțineți un strat protector stabil și durabil al caroseriei mașinii, cu accent pe formarea unei bariere anticorozive.

Degresarea suprafețelor

Prezența urmelor de ulei tehnic sau alte substanțe chimice pe suprafețele corpului poate duce la conservarea zonelor deschise, care devin adesea centre de dezvoltare a ruginii după deteriorare. Prin urmare, este foarte important să se efectueze operația de degresare. De obicei, înainte de aplicarea unui strat cataforetic, această problemă se rezolvă prin pulverizare. Mașina trece printr-un tunel special, unde este alimentată și cu apă la presiune mare, dar cu adaos de chimicale speciale. Practicat și metoda de scufundare înbăi cu soluții de degresare, dar această abordare dă roade doar într-un atelier cu volum mare și volum mare.

Cum se degresează metalul?

Deci, ce aditivi se folosesc după spălarea complexă înainte de aplicarea compoziției cataforetice? Cel mai simplu și mai accesibil material sunt soluțiile alcaline. Acestea sunt componente active utile, care, împreună cu amelioratorii de degresare, oferă un efect bun de curățare și protecție de bază. Cu un grad ridicat de concentrare a grăsimilor, vor trebui folosite instrumente specializate. De exemplu, cum se degresează metalul dacă conținutul de grăsime la suprafață depășește 3 g/m2? În acest caz, puteți utiliza produse chimice auto specializate de la Henkel, Chemetall sau ECOHIM, realizate pe bază de particule solide și clorurate de clorură de polivinil și acrilonitril butadien stiren. După cum arată practica, factorul cheie în eficacitatea unei soluții de degresare nu va fi nici măcar concentrația acesteia, ci regimul de temperatură corect selectat în timpul procesării.

Activarea și fosfatarea suprafețelor

Pasul de tranziție dintre curățarea suprafeței țintă și crearea unei baze pentru acoperirea cataforetică este fosfatarea. La rândul său, activarea metalului va acționa ca o operație pregătitoare, care se efectuează pentru a îmbunătăți formarea cristalelor în baie. Pentru aceasta, se folosesc compuși insolubili, fosfat de mangan și săruri de titan. Acestea oferă un efect de decantare la suprafață, contribuind la compactarea fosfatuluistrat.

Activarea formează baza stratului de protecție al caroseriei mașinii, ajutând la creșterea aderenței. După fosfatare se efectuează un control al acoperirii, în care se evaluează proprietăți precum aciditatea totală, densitatea, masa, etc.. Se poate analiza și compoziția soluției. Setul standard de componente este format din elemente de zinc, fluoruri și aditivi modificatori suplimentari, care sunt selectați individual.

Ce este un grund cataforetic?

Componenta principală a acoperirii este o masă bicomponentă fără plumb, care poate fi prezentată sub formă de pastă sau emulsie. În ultimele generații, astfel de grunduri se disting prin siguranța mediului și puterea mare de penetrare. Cu ajutorul modificatorilor se îmbunătățesc și indicatorii de stabilitate termică și de protecție împotriva proceselor corozive. În plus, în timpul funcționării, îndepărtarea ruginii este îmbunătățită fără a deteriora baza corpului. Direct în cataforeză se folosesc emulsii care conţin mai mulţi polimeri cationici. Stratul format este o peliculă elastică cu izocianat blocat. De asemenea, în compoziție poate fi folosită o pastă pigmentară pe bază de componente minerale, substanțe active de legare și lichid demineralizat.

Aplicarea grundului

În baie se formează structura de protecție, care a fost încărcată anterior cu o emulsie cu o pastă, inclusiv aditivii necesari. Volumul mediu al băii pentru metoda cataforetică de protecție împotriva coroziunii este de 100 m3 pe bazapentru un singur corp. Este permisă și prelucrarea simultană a mai multor mașini. În acest caz se folosesc containere de 200-300 mc.

Celulele de dializă cu tije metalice catodice sunt conectate la baie de-a lungul perimetrului. Aceasta este o parte importantă a tehnologiei, datorită căreia, în principiu, se asigură un efect electrochimic. Când se aplică tensiune, solul cataforetic este încărcat, urmat de formarea unui strat protector de până la 25-30 microni grosime. În ceea ce privește parametrii de încărcare, puterea curentului ar trebui să fie de la 350 la 700 A la o tensiune medie de 400 V. În timp, operațiunea durează 2-3 minute.

Uscarea suprafețelor metalice

Spre deosebire de alte tehnologii cu uscare rapida, in acest caz, procesul de polimerizare are si caracterul unui efect termic usor cu ardere. Pentru aceasta operatie se folosesc cuptoare speciale care permit efectuarea mai multor etape de uscare. La fiecare etapă, un modul corespunzător este conectat cu un arzător independent (de obicei pe combustibil gazos), care încălzește aerul la temperatura dorită. Fluxurile de căldură în direcția corpului sunt furnizate de instalații de ventilatoare. Mai mult, fiecare circuit de expunere termică conține filtre care purifică aerul de cele mai mici particule care pot dăuna structurii acoperirii. În ceea ce privește alegerea regimului de temperatură, mult depinde de caracteristicile unui anumit metal. Pentru o structură de caroserie, protecția împotriva coroziunii este fixată în condiții de polimerizare la 180-200 °C. Mai mult, pentru fiecare parte separată, temperaturapoate varia din cauza senzorilor speciali. O abordare specială este de obicei aplicată pentru acoperiș, bord și partea inferioară.

Avantajele tehnologiei

Printre principalele avantaje ale acestei tehnici se numără rezistența ridicată a solului la influențele negative externe, care creează condiții pentru formarea coroziunii. După ce ați efectuat îndepărtarea ruginii cu abrazivi ai fracției dorite chiar în prima etapă, în viitor puteți uita de riscurile unei astfel de daune cauzate de umiditatea ridicată și expunerea la sare. În același timp, cataforeza este folosită nu numai ca un strat de protecție tehnologic, ci și ca unul decorativ, dacă soluția de grund este combinată cu vopsea pulbere. Alte avantaje ale acestei metode includ viteza mare de procesare, așezarea uniformă a stratului, puterea mare de penetrare și respectarea mediului deja menționată.

Metode alternative de protecție împotriva coroziunii

Cea mai apropiată tehnologie de protecție anticorozivă, care în principiu poate fi comparată cu cataforeza, este anaforeza. Este, de asemenea, un tip de colorare electrolitică, dar cu unele diferențe. În special, metoda anaforetică de protecție împotriva coroziunii asigură o încărcare negativă a soluției de amorsare, iar suprafața țintă este asociată cu un contur pozitiv. Din punct de vedere al calității dispozitivului de acoperire, aceasta nu are o importanță fundamentală, dar, pe de altă parte, procesele organizatorice sunt facilitate datorită eliminării dispozitivului de împământare obligatoriu pentru baie și a furnizării celulelor de dializă. În plus, cerințele pentrudepunerea vopselei și uscarea stratului aplicat.

Concluzie

Tehnica cataforezei este complexă și costisitoare. Calitatea rezultatului în acest caz va fi garantată doar de executarea competentă a fiecărei etape de prelucrare. Cea mai mică încălcare a tehnologiei poate provoca distrugerea solului aplicat deja în primele luni de funcționare a vehiculului. Dar, în alte cazuri, tratamentul cataforetic al metalului se justifică pe deplin ca o modalitate eficientă de protecție anticorozivă de mulți ani. Secretul formării proprietăților tehnice și operaționale pozitive după formarea stratului de acoperire constă în combinația echilibrată a componentelor chimice și a efectelor electrice asupra structurii metalice. Aceasta este departe de a fi o metodă inovatoare, deoarece principiile sale au fost folosite de multă vreme pentru a proteja rețelele de conducte de aceeași coroziune. Dar în ceea ce privește protecția caroserii auto, putem vorbi despre o optimizare fără precedent a proceselor de cataforeză, deși cu costuri organizatorice mari.