2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Mica hidroenergie este o modalitate sigură și prietenoasă cu mediul de a genera electricitate. La noi au fost construite destul de multe stații de acest tip. De exemplu, lângă orașul Dubna, regiunea Moscovei, există CHE Ivankovskaya, care face parte din cascada Volga-Kama.
Unde se află
Această centrală hidroelectrică este situată la aproximativ 120 km nord de Moscova, pe malurile Volgăi, la confluența afluentului drept al Dubnei. Și-a primit numele de la o mică așezare, lângă care a fost construită cândva - Ivankovo. În anii 60 ai secolului trecut, acest sat a devenit parte a orașului întins Dubna, lângă Moscova.
Istoricul construcției
La 15 iunie 1932, guvernul URSS a decis construirea Canalului Moscova. Populația capitalei la acea vreme a crescut foarte rapid. Ca urmare, lipsa de apă a început să se simtă în oraș. Noua arteră artificială de apă, așa cum a fost concepută de ingineri, trebuia să facă legătura între Volga și Moscova.
Printre altele, în timpul construcției canalului, 7centrale hidroelectrice mici, dintre care una a fost Ivankovskaya. Construcția acestei hidrocentrale a început în anul 1932. În 1937 a fost dată în funcțiune prima unitate a stației. În 1938, a doua turbină și-a început activitatea.
Această stație, ca și multe alte instalații industriale importante ale țării, a fost construită la acea vreme de prizonierii politici. Au blocat canalul cu un baraj, iar zona inundabilă cu un baraj. În orașul Dubna, lângă parcarea în memoria constructorilor gării din 2013, a fost montată o piatră mică. Este format din două jumătăți - marmură și granit. Amândoi au făcut parte din monumentul lui Stalin. Acest monument a fost demolat în Dubna în 1961
La începutul celui de-al doilea război mondial - în toamna anului 1941 - echipamentul hidrocentralei Ivankovskaya a fost demontat și evacuat. În noiembrie 1941, germanii au încercat să treacă pe gheață Marea Moscovei. Cu toate acestea, personalul stației Ivankovskaya a reușit să evacueze apă. Ca urmare, nivelul rezervorului a scăzut și gheața a început să spargă. Trecerea echipamentelor grele ale naziștilor la Moscova a devenit imposibilă.
După ce germanii au fost aruncați înapoi din capitală, unitățile hidraulice ale stației Ivankovskaya au fost readuse la locul lor. În prezent, echipamentele învechite ale acestei CHE sunt în curs de modernizare. Pentru 2018, de exemplu, aici au fost înlocuite transformatoarele de putere, sistemele de excitare a generatoarelor și aparatele de comutare.
HP Ivankovskaya: construcția stației
Acest obiect este o stație de curgere a râului de joasă presiune. Instalațiile sale de apă includ:
- un baraj de canal de pământ făcut din nisip recuperat cu o lungime de300 m și o înălțime maximă de 22,5 m;
- baraj de umplere de pământ (malul stâng) 9135 km lungime și 12,2 m înălțime;
- un baraj de beton cu opt trave, cu o înălțime maximă de 30 m și o lungime de 219,5 m;
-
blocare pentru expediere cu o singură cameră.
Structurile hidraulice ale hidrocentralei Ivankovskaya, ca multe altele din țară, au o autostradă.
În clădirea CHE propriu-zisă (de tip semi-deschis) se află:
- două unități hidraulice cu o capacitate de 14,4 MW cu turbine Kaplan PL 90-VB-500;
- hidrogeneratoare SV-800/76-60.
Structurile de presiune ale stației formează rezervorul Ivankovskoye, numit în mod obișnuit Marea Moscovei. Această stație generează energie printr-un tablou de distribuție exterior de 110 kV.
Generarea energiei
În continuare, să ne uităm la principalele caracteristici ale CHE Ivankovskaya. Puterea maximă a acestei centrale este de 28,8 MW. Această CHE produce 25 MW. În medie, această instalație generează aproximativ 119 milioane kWh de energie electrică pe an.
Înălțimea calculată a turbinelor stației este de 12,5 m. Moscova, a fost construită centrala hidroelectrică Uglich. După aceea, nivelul efectiv al apei la CHE din Dubna a fost de 11,5 m.
Importanța economică a CHE Ivankovskaya
Principalele funcții ale canalului sunt de a furniza apă capitalei și de a uda râul Moscova. Există, de asemenea, câteva stații mari de pompare care funcționează aici. Ei primesc în principal energie electrică de laCHE Ivankovskaia. Stațiile de pompare asigură alimentarea cu apă a canalului până la 100-120 m3/s. De asemenea, această hidrocentrală generează energie electrică pentru unele întreprinderi industriale ale capitalei.
Apa furnizată de la Marea Moscovei către canal asigură alimentarea adecvată cu apă pentru oraș și navigația fluvială. Pe întreaga perioadă a existenței sale, CHE Ivankovskaya a generat aproape 10 miliarde kWh de energie electrică. De acord, este solid!
În anii sovietici, pe canalul către ei. Moscova a fost vizitată de multe nave de pasageri. Pe această cale navigabilă, oamenii puteau călători de-a lungul rutelor către Astrakhan, Yaroslavl, Rostov-pe-Don. Odată cu prăbușirea țării, subvențiile pentru porturile locale au fost întrerupte. În prezent, pe Canalul Moscovei circulă doar navele de croazieră turistică. Pe această cale navigabilă se transportă și materiale de construcție, gips, nisip, diverse încărcături supradimensionate.
Plate de observare
Oaspeții și locuitorii orașului Dubna de lângă Moscova, printre altele, se pot uita la deversorul de la centrala hidroelectrică. Pe turnurile ambelor hidroelectrice ale stației sunt echipate platforme de observare. Ivankovskaya HPP este un obiect cu adevărat interesant. De aceea merită vizitat aici. Mai mult, puteți vizita punctele de observație ale stației, precum și puteți face poze aici la orice oră din zi sau din noapte gratuit. Vederile de aici, judecând după recenziile turiștilor, sunt de fapt magnifice.
Rezervor
Stația Ivankovskaya esteprima hidrocentrala a Canalului Volga-Kama. Barajul format de acesta este situat pe teritoriul regiunilor Moscova și Tver. În cursul Volgăi, rezervorul Ivankovskoye este al doilea după Volga Superioară. Suprafața sa este de 316 km2, capacitatea totală este de 1120 milioane m mare poate fi egală cu 1 miliard m3.
Fiind unul dintre cele mai mari rezervoare din țară, Ivankovskoye se caracterizează prin apă puțin adâncă. Adâncimea unora dintre zonele sale de apă nu depășește 2 m. Lungimea acestui rezervor este de aproximativ 120 km, lățimea este de 4 km. Adâncimea medie a Mării Moscovei este de 4 m, adâncimea maximă este de 19 m.
De la Dubna la Tver, acest rezervor este în prezent navigabil. Din fundul său, pe alocuri, se extrage un amestec de nisip și pietricele. De asemenea, această mare artificială este vizitată anual de mii de oameni în scop de recreere și pescuit. Există multe centre turistice și complexe sportive și de recreere pe malurile lacului de acumulare și pe insulele acestuia.
Așezări inundate
După construcția hidrocentralei Ivankovskaya, peste 100 de sate, precum și orașul județean Korcheva, au fost sub apă. O mică parte din așezarea de lucru Konakovo a fost, de asemenea, inundată. Aproximativ 50 de mii de oameni au fost relocați din zona inundabilă în anii 30 ai secolului trecut înainte de construcția hidrocentralei.
Înainte de construirea hidrocentralei pe locul viitorului lac de acumulare, a fost, de asemenea, necesar să se efectueze defrișări pe scară largă, să se îndepărteze gropile de vite, să se îndepărtezeun număr mare de facilităţi şi comunicaţii. După construirea stației în aceste locuri, desigur, au fost inundate suprafețe mari de teren arabil și fânețe.
Recomandat:
Companie de asigurări „Consimțământ”: recenzii despre OSAGO, proiectarea polițelor, sfaturi de specialitate
Fiecare șofer încearcă să achiziționeze o poliță de la o companie de asigurări de bună credință la un preț rezonabil. Există multe organizații pe piață care oferă servicii de asigurare obligatorie. În acest articol, vom lua în considerare IC „Consimțământ”, vom analiza recenziile clienților și vom încerca să ne formăm o opinie obiectivă despre activitățile acestei entități de piață
Proiectarea și exploatarea stațiilor intermediare
Toți folosim transportul feroviar cu o frecvență diferită. Cu toate acestea, nu știm practic nimic despre modul în care funcționează. Nu, desigur, mulți se pot lăuda cu cunoștințele despre cum funcționează locomotiva și cum se deplasează de-a lungul șinelor. Dar, în realitate, pasagerii obișnuiți nu au o înțelegere a modului în care funcționează sistemul feroviar în sine și a ceea ce determină debitul întregilor direcții
Manager pentru activitate economică străină (activitate economică străină): sarcini, sarcini, cerințe
Director de comerț exterior - cine este acesta? Două linii principale de activitate și sarcini de zi cu zi. Principalele sarcini ale unui specialist. Cerințe pentru solicitant, calitățile personale necesare. Luați în considerare avantajele și dezavantajele profesiei. Cum să devii manager de comerț exterior? Începutul și avansarea în carieră. Problema salariilor
HPP-1: istoricul centralei, data creării, capacitatea, adresa și etapele de dezvoltare
Pe teritoriul HPP-1 a fost creată o expoziție muzeală, evenimente istorice au determinat deschiderea acesteia. Angajații au adunat exponate, colecții documentare din arhive cu fotografii și memorii ale vechilor timpuri. Modelele oferă o idee despre trecutul producției de energie și despre cum va fi aceasta în viitor
Evaluarea solului este Conceptul, semnificația, metodologia, etapele, obiectivele și fezabilitatea economică
Evaluarea solului este o evaluare a stării solului în anumite raioane, regiuni sau regiuni pentru fertilitatea acestuia. În procesul de realizare a acestei proceduri, specialiștii combină terenuri cu caracteristici similare în grupuri