PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: recenzii angajaților, TIN

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Uzina de locomotive electrice Novocherkassk (NEVZ) este unul dintre cei mai importanți producători de locomotive electrice principale și industriale din lume. Potrivit statisticilor, aproximativ 80% din tot traficul de pasageri și marfă din Federația Rusă și din spațiul post-sovietic este efectuat de locomotive produse în Novocherkassk, regiunea Rostov. Compania face parte din Transmashholding Group of Companies.

Începe

Istoria Uzinei de locomotive electrice Novocherkassk datează din perioada de industrializare a URSS. În februarie 1932, guvernul a aprobat un program pentru construirea unei întreprinderi de locomotive cu abur la zece kilometri de orașul Novocherkassk, nu departe de satul Yanovo. Fabrica a fost finalizată în 1936 și includea un magazin de producție și modelare, o turnătorie și o forjă, o clădire administrativă și anexe.

Deja la 1 mai 1936 au plecat primele locomotiveateliere. Era o serie de trei locomotive industriale seria 159 cu ecartament îngust, cu ampatament 0-4-0. Până în 1937, muncitorii fabricii au produs 70 de unități de acest tip. Curând, departamentul de proiectare a început să dezvolte o locomotivă cu abur cu triplu cuplare din seria 9P pentru extracția turbei. În timpul ocupației germane, fabrica Novocherkassk a fost complet distrusă.

Perioada postbelică

În 1943, după eliberarea orașului, a început reconstrucția instalațiilor de producție. Prin decizia guvernului sovietic din 6 noiembrie 1946, întreprinderea a fost transferată la Ministerul Industriei Electrice. Noua sarcină a Uzinei de locomotive electrice Novocherkassk a fost producția de trenuri electrice pentru URSS și țările din Blocul de Est.

Inițial, producția de locomotive DC cu șase axe din seria VL22m a fost stăpânită cu sprijinul Uzinei Dinamo din Moscova și Uzina Kolomna. Prima locomotivă electrică a fost predată clientului pe 7 martie 1947. Cu toate acestea, acest model era depășit și nu mai îndeplinea cerințele unui flux de marfă în continuă creștere. A fost dezvoltată o nouă serie VL8 mai puternică: cu opt osii, cu o centrală cu două motoare. Produsul a intrat în serie în 1956.

Dezvoltare ulterioară

Pe lângă producția actuală de locomotive cu curent continuu, Uzina de locomotive electrice Novocherkassk a început să dezvolte locomotive electrice cu curent alternativ în anii 1950. Primula devenit un model cu șase axe din clasa NO (VL61). Pe lângă materialul rulant pentru liniile principale, au fost fabricate și câteva sute de locomotive industriale.

Pe baza biroului de proiectare al uzinei din 1958, a urmat crearea institutului de proiectare științifică și experimentală VELNII pentru proiectarea locomotivelor electrice. Din acel moment, institutul a fost responsabil pentru dezvoltarea modelelor avansate și crearea documentației de proiect.

În anii următori, producția s-a dezvoltat dinamic. În 1992, compania a fost reorganizată în Uzina de locomotive electrice OJSC Novocherkassk. În perioada trecută, producția în serie a diferitelor locomotive a fost stăpânită: de la mina de contact KN10 cu o capacitate de 40 kW până la locomotive principale de marfă cu o capacitate de 10.000 kW. În total, aproximativ 16.000 de locomotive de 40 de tipuri au părăsit liniile de producție, inclusiv 417 unități de tracțiune industriale OPE1 (fabricate din 1969).

Politica tehnică a întreprinderii vizează diversificarea producției pentru a crea atât locomotive de nouă generație, cât și pentru a oferi servicii de reparare și modernizare a produselor fabricate anterior.

Produse principale

Astăzi, uzina de locomotive electrice Novocherkassk (TIN 6150040250) produce următorul material rulant pentru pasageri:

• EP1(M/P) – Locomotivă electrică AC cu antrenare a cadru clasa 2, sistem de control cu microprocesor și siguranța materialului rulant de tracțiune;
• EP10 - locomotivă electrică cu avans dublu cu tracțiune asincronăproiectat și fabricat în comun cu compania elvețiană ADtranz.

Pe lângă locomotivele de pasageri, gama NEVZ este reprezentată de locomotive de marfă din seriile ES și E5K.

Activități suplimentare

Compania produce produse de înlocuire a importurilor (seturi de echipamente pentru modelele ED4M, ET2M și altele) la comanda fabricilor de vagoane Demikhov și Torzhok în locul produselor fabricate anterior în Riga. Din 1994, au fost efectuate revizii la trenurile electrice ER9.

Compania furnizează căi ferate și uzine de reparații cu piese de schimb pentru materialul rulant produs anterior de toate seriile. Se fabrică echipament minier.

Bunuri de larg consum

Uzina de locomotive electrice Novocherkassk este cunoscută nu numai pentru produsele sale principale - locomotive electrice - ci și pentru o gamă largă de bunuri de larg consum:

• Mașini de spălat rufe Rosinka;
• fiare de călcat electrice din seria UT, UTM, UTP;
• radiatoare electrice cu ventilator „Luch”;
• pompe cu vibrații electrice de uz casnic „Copil”;
• produse din plastic.

La limita progresului

NEVZ desfășoară activități de cercetare împreună cu VELNII și cooperează activ cu întreprinderi din alte țări. Produsele fabricii concurează cu succes cu omologii străini. Se pun mari speranțe în reconstrucția în curs și reechiparea tehnică a centralei, care se bazează pesoluţii tehnice care asigură forme de flux de organizare a producţiei. În această perioadă, întregul sistem de metode de management al producției este în curs de îmbunătățire prin utilizarea pe scară largă a celor mai noi mijloace tehnice.

După efectuarea reechipărilor tehnice, uzina dispune de echipamente performante de ultimă generație, tehnologie avansată, materiale inovatoare izolatoare și electrice. Mulți ani de experiență în proiectare, propria noastră bază experimentală, un parc de mașini modern și o tehnologie de producție dovedită vor permite fabricii să dezvolte și să producă locomotive electrice de în altă tehnologie care îndeplinesc cerințele moderne ale pieței.

Uzina de locomotive electrice Novocherkassk: recenzii

Potrivit angajaților, NEVZ este un loc de muncă destul de atractiv. Datorită asistenței Transmashholding, s-a depus multă muncă pentru reechiparea instalațiilor de producție, datorită cărora condițiile de muncă s-au îmbunătățit semnificativ. Administrația indexează în mod regulat salariile și au fost elaborate măsuri pentru a încuraja lucrătorii cu inițiativă. De asemenea, se acordă atenție sănătății și sportului. Printre deficiențe - utilizarea incompletă a capacității. Din acest motiv, în 2015 au fost făcute reduceri de personal.