Cabotajul - ce este?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

În primul rând, să înțelegem ce este cabotajul. Acesta este un cuvânt care înseamnă însuși procesul de a naviga dintr-un port în port, fără a părăsi granițele unei țări. Conceptul este cunoscut tuturor celor care lucrează în industria maritimă. În ceea ce privește începătorii, mulți termeni marini le sunt complet nefamiliari și ridică multe întrebări. Pentru a familiariza astfel de oameni cu principalele concepte ale acestui tip de transport, am pregătit acest articol.

Concept general

Toți termenii marini au propria lor interpretare și provin dintr-un cuvânt de referință de bază. Cabotajul nu face excepție. Această expresie provine din spaniolul „cabo”, care înseamnă „pelerina” în rusă. Cert este că acest tip de înot era numit în antichitate de coastă. Navigand de la un cap la altul, navele nu au trecut granițele altor state, întărind astfel un concept precum transportul intrastatal pe mare. Mai multMai mult, în acele zile însemna că nava face o călătorie fără a merge pe mare. Deci vikingii, grecii și egiptenii au înotat. Atât cuvântul în sine, cât și semnificația lui au supraviețuit până în vremurile noastre. În lumea modernă, un astfel de transport este efectuat de flota comercială, conceptul de „cabotaj” a devenit stabilit ca termen oficial. Adevărat, nu înseamnă că nava nu merge în larg, ci înseamnă doar trecerea frontierei de stat. De exemplu, în Uniunea Sovietică, un astfel de termen a fost folosit pentru a se referi la transportul care a fost efectuat în zona de apă:

• Marea Neagră și Azov.
• Marea Albă și Oceanul Arctic.
• Japoneză, Mările Ohotsk și Bering.

De obicei, anumite nave erau destinate unei astfel de călătorii.

Beneficii de transport

Transportul maritim în lumea modernă primește feedback din ce în ce mai pozitiv și câștigă popularitate. Datorită faptului că planeta noastră este acoperită cu vene și artere de apă care se leagă între ele, ajungerea dintr-un loc în altul pe mare nu provoacă dificultăți. Acest tip de transport este destul de fiabil și neîntrerupt. Și cel mai important avantaj al său este că costul unui astfel de transport este mult mai ieftin decât, de exemplu, transportul aerian. Mai mult, natura unor mărfuri face imposibilă deplasarea lor cu aer sau cu mașina pe autostradă, în timp ce pe mare acest lucru se poate face ușor și simplu.

Tipuri de cabotaj

Există mai multe opțiuni pentru acest tip de transport. În primul rând, să ne uităm la asta în termeni deteritoriile în care are loc acest proces:

• Coasta continentală este navigarea unei nave de-a lungul continentului, deși nu face escală în niciun port situat pe insulele acestui stat.
• Cabotajul insular - în acest caz, nava poate zbura atât de pe continent la insulă și înapoi, cât și între insule, dar fără a părăsi țara.

Dacă luăm în considerare cabotajul din punctul de vedere al căilor navigabile, există și distincții aici:

• Cabotajul maritim reprezintă transportul oricărei mărfuri sau persoane cu sau fără acces la marea liberă.
• Coasta fluvială - nu prevede înotul în mare, ci doar deplasarea de-a lungul rutelor interioare ale fluviului. Recent, acest tip de transport practic nu a fost folosit, deoarece un număr mare de structuri create artificial nu permit libera circulație de-a lungul râurilor.

Având în vedere primul tip de înot, putem distinge următoarele tipuri:

• Small coasting, adică mișcare în cadrul aceluiași corp de apă, în principal de-a lungul coastei, fără a intra în ape deschise.
• Mare când o navă trece de la o mare la alta sau iese în ocean.

Conform experților, Grecia deține cea mai mare flotă de coastă, iar astfel de transporturi joacă un rol foarte important în economia acestei țări.

Tipuri de nave

Un coaster nu este altceva decât o navă care transportă mărfuri într-o singură țară, nutrecând dincolo de granițele sale. Există mai multe tipuri de astfel de nave și fiecare are propriile sale caracteristici. Pentru transportul cu succes al mărfurilor, este necesar să luați în considerare cu atenție ce tip de navă o veți transporta pentru a evita problemele în timpul călătoriei. Greutatea minimă pe care o poate transporta orice astfel de navă este de zece mii de tone, ceea ce face un astfel de transport și mai atractiv, în ciuda timpului lung de livrare din cauza vitezei reduse de deplasare. Enumerăm cele mai comune tipuri:

• Transport de marfă uscată - folosit pentru a transporta substanțe solide, în vrac și în vrac sau mărfuri care sunt ambalate într-un container special;
• container carrier - conceput pentru a transporta mărfuri ambalate în containere speciale de o anumită dimensiune;
• ro-ro - echipat cu echipamente destinate transportului diverselor vehicule;
• cisternă - folosită pentru transportul mărfurilor lichide, care sunt turnate în rezervoare speciale, iar la sfârșitul călătoriei sunt pompate în rezervoare speciale;
• frigider - echipat cu frigidere speciale concepute pentru produse care se strică rapid;
• lighter carrier - o navă special concepută pentru transportul brichetelor; in cazul in care apar probleme la incarcarea unor marfuri din lipsa de spatiu, atunci produsele sunt incarcate pe brichete mici, care apoi sunt asezate pe un vas mare dotat cu platforme speciale pentru prindere.

Legal

După cum puteți vedea, cabotajul esteun concept cu mai multe fațete care are multe caracteristici. Dar principalul lucru în același timp este să respectați toate aspectele legale. Este foarte important ca atât expeditorul, cât și destinatarul mărfurilor să primească totul în siguranță. Prin urmare, înainte de încărcarea mărfii, părțile trebuie neapărat să încheie un acord. Conform contractului, una dintre părți, reprezentată de transportator, se obligă să livreze marfa fără deteriorare și să le transfere direct celeil alte părți, reprezentată de destinatar. Pentru aceasta, transportatorul primește o taxă convenită în prealabil.

Este de remarcat faptul că istoria relațiilor juridice din acest domeniu a început din cele mai vechi timpuri. Chiar și atunci, armatorii au negociat regulile care reglementau diferite opțiuni de transport. Principalul lucru a fost întotdeauna să livrezi bunurile intacte sau să plătești despăgubiri în caz de pierdere sau deteriorare a mărfurilor.

Documentație

Pe lângă contract, există și alte documente care reglementează transportul maritim. Printre acestea:

• conosament - documentul principal pentru comenzile de mărfuri;
• scrisoare de transport maritim;
• chitanță de andocare;
• comandă de livrare;
• chitanța navigatorului;
• bon de depozit.

La transport se folosesc diverse documentații, iar tipul acesteia depinde atât de procedura stabilită în compania de transport, cât și de dorința expeditorului.