Schimbător de anvelope pentru camioane: prezentare generală, specificații, tipuri și recenzii

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Serviciul de calitate într-un service auto este imposibil fără echipament tehnologic modern. Pentru un magazin de anvelope, un stand (sau mașină) ocupă un loc central în lista de scule, pe care se efectuează direct operațiunile de îndepărtare, presare și montare a cauciucului. Pentru camioane, se folosesc mașini masive, care sunt, de asemenea, capabile să ofere un impact de forță mai mare. Dar chiar și în acest segment există diferite oferte, opțiuni și modificări ale echipamentelor. Cunoașterea caracteristicilor, parametrilor tehnici și a echipamentului funcțional vă va ajuta să alegeți schimbătorul de anvelope potrivit pentru camioane.

Care este designul standului?

Componentele unui stand tipic pot fi împărțite în mai multe grupe - elemente de rulment, echipamente de prindere, mecanisme de putere și dispozitive auxiliare. Elementele portante includ o platformă de șevalet cu picioare sau suporturi - această parte este implementată în moduri diferite, dar, în orice caz, stabilitatea și stabilitatea sunt importante pentru aceasta. În ceea ce privește dispozitivele de prindere, acestea suntconsolă, echipament hidraulic, arc și în unele operațiuni o placă turnantă. Umplerea cu putere este deja implicată în procesul de lucru, care antrenează schimbătorul de anvelope. Descrierea acestui echipament depinde de tipul de acționare, dar la mașinile moderne este implementată de pneumatică. Acest mecanism economisește timp operatorului, făcând față sarcinilor grele. În unele modele, principiul manual de funcționare este încă păstrat, dar este mai tipic standurilor concepute pentru întreținerea mașinilor. Mașinile-unelte pentru camioane gravitează astăzi mai mult spre automatizare, care va fi discutată mai jos.

Soiuri

Într-adevăr, împărțirea după tipul de acționare poate fi numită cheia în raport cu clasificarea schimbătoarelor de anvelope. Din nou, nu are sens să luăm în considerare mecanica manuală, deoarece a fost păstrată doar în muzee, dar nu și în serviciile auto moderne. Dacă vorbim despre soluții tradiționale și conservatoare, atunci acestea vor include unități semi-automate. Ei folosesc ca unitate de putere hidraulica sau pneumatica, dar operatorul o pune in actiune - tot manual, dar cu efort minim. Acestea sunt mașini ieftine care se disting prin designul lor fiabil, dar chiar și aspectul lor exterior modern nu le salvează de uzura tehnologică pe fondul analogilor complet automatizați. Posibilitățile oferite de suportul pentru schimbătorul de anvelope pentru camion depășesc cu mult doar sfera ergonomiei. Interacțiunea cu unitatea șiFuncționalitatea unității se realizează prin intermediul unei telecomenzi - cu fir sau de la distanță. Operatorul setează viteza, forța de strângere și alți parametri cu care va lucra mașina. Apoi, prin apăsarea unui singur buton, utilizatorul începe fluxul de lucru. În mai multe etape, tehnicianul actualizează în mod independent roata.

Performanță

Caracteristica principală de performanță este diametrul roții, cu care mașina poate funcționa în principiu. Dar, împreună cu acesta, trebuie să țineți cont de lățimea produsului. De regulă, aceștia sunt parametri interrelaționați. Deci, diametrul maxim al roților pentru camioane este de 90-98 de inci. Aceasta este limita, cel puțin pentru echipamentele comune care folosesc adesea servicii de montare a anvelopelor. Aceste valori ar trebui să fie ghidate ca indicator maxim al diametrului anvelopelor. Dar asta nu înseamnă că această valoare ar trebui să fie finită. Nici segmentul de mijloc nu trebuie trecut cu vederea. Mașinile universale, de exemplu, pot gestiona și diametre de 59-63 inci. În ceea ce privește lățimea, este mai bine să selectați echipamente pentru montarea anvelopelor pentru camioane, concepute pentru un format de 30-59 inci. O acoperire largă va fi, de asemenea, benefică în acest caz, deoarece atelierul va primi mai mulți clienți.

Specificații de putere

Mașinile sunt de obicei alimentate de un motor electric. Un alt lucru este că unele modele sunt alimentate de la o sursă de alimentare de 220 V, în timp ce altele sunt alimentate de la o sursă trifazată.prize 380 V. În general, domeniul de putere poate fi reprezentat pe coridor de la 1 la 3 kW sau mai mult. În cazul roților de camion vorbim despre depășirea pragului cu 3 kW și, în consecință, despre conectarea la o rețea de 380 V. Există însă și excepții în această categorie, dacă s-a introdus o acționare pneumatică cu o unitate de compresor. în infrastructura de lucru. Astfel de adăugiri minimizează sarcina pe rețea, realizând-o cu o alimentare cu aer comprimat sub presiune. Dar se va justifica în practică un schimbător de anvelope combinat pentru camioane? Va justifica pe deplin dacă problemele de eficiență energetică sunt în prim-plan. Pneumatica reduce nu numai forța de la motorul electric, ci și costul energiei electrice. Adevărat, conectarea compresorului complică din punct de vedere tehnic complexul și necesită o întreținere mai profundă.

Dimensiuni mașină

Standurile de service auto sunt renumite pentru dimensiunile lor mari, dar în acest caz vorbim de o suprafață mică. Pentru mașinile de dimensiuni modeste sunt necesari 6-8 m2, luând în considerare nu numai echipamentul în sine, ci și zona de servicii tehnologice. Dacă fiecare centimetru într-o cameră înghesuită contează, atunci ar trebui să acordați preferință standurilor de dimensiuni mici - pe piață puteți găsi cutii cu parametri de 90 pe 100 cm. Dar chiar și în acest caz, există riscul de constrângere excesivă asupra fluxul de lucru. Prin urmare, echipamentele pentru montarea anvelopelor pentru camioane în format de 180-200 cm vor fi în continuare cea mai bună soluție. În plus, ar trebui să existe o rază de aproximativ un metru pentru libertatea de mișcare.instalator.

Asistență funcțională

A devenit o tendință la modă în rândul producătorilor de echipamente de montare a anvelopelor includerea standurilor de la terți în standurile complexe. Aceasta este o opțiune care permite operatorului să aplice presiune pe talonul anvelopei în timpul montării pe jantă. În plus, „mâna” se descurcă bine cu cauciucul cu profil redus, care este adesea abandonat în atelierele convenționale. Un schimbător de anvelope modern pentru camioane este din ce în ce mai puțin complet fără o funcție de umflare a anvelopelor. Folosind pistolul complet conectat la același compresor, operatorul poate umple cu aer o anvelopă de camion în doar câteva minute.

Întrebare de preț

Costul standului este determinat de mulți factori, inclusiv caracteristici tehnice, dimensiuni, kit opțional, datele umpluturii etc. Dacă vorbim despre nivelul de intrare, atunci un schimbător de anvelope de camion din Moscova poate costa 50-70 de mii de ruble. Va fi un design solid, cu un set minim de funcții suplimentare și putere medie, dar va fi potrivit pentru a efectua acțiuni tipice.

În ceea ce privește producătorii, este mai bine să apelăm la mărcile Trommelberg, AE&T și Sivik. Sunt producători specializați de echipamente pentru vehicule, de încredere de către profesioniști. Un alt lucru este că va fi un schimbător de anvelope scump pentru camioane, al cărui preț, chiar și în categoria de mijloc, poate ajunge la 200-300 mii

Sfaturi de specialitate pentru alegerea

Personal de atelier profesionalrecomandăm să vă concentrați pe soluții de în altă tehnologie. Ele vă permit să atrageți clienți noi cu noutatea și funcționalitatea lor. În ceea ce privește designul și dimensiunile, este recomandabil să privim în viitor în această parte. Mașina trebuie să fie compactă, ceea ce va face posibilă extinderea opțională prin adăugarea altor unelte în zona de lucru. De exemplu, un schimbător de anvelope de camion puternic care funcționează la 380 V va necesita cu siguranță o adăugare sub forma unui grup electrogen. În caz de supratensiune, poate înlocui sursa de alimentare.

Concluzie

Cele mai recente accesorii pentru caroserie sunt mai puțin despre performanță și mai mult despre ergonomie și funcționalitate. În plus, eficiența nu este satisfăcătoare. Automatizarea face față în mod adecvat sarcinilor sale chiar și fără participarea directă a operatorului. În plus, schimbătoarele de anvelope pentru camioane, suporturile pentru umflarea anvelopelor și cutiile sunt interfațate activ cu echipamentele de diagnosticare computerizate. Cel mai simplu exemplu este un sistem de indicare care nu numai că înregistrează valorile presiunii și notifică operatorul despre acestea, dar oferă și informații despre temperatură, starea cauciucului și alte proprietăți ale produsului deservit. Extinderea capacităților de diagnosticare, la rândul său, vă permite să coordonați mai precis munca mecanicilor standului, care este o nouă etapă în dezvoltarea echipamentelor de montare a anvelopelor.