Aditivi „Suprotek” pentru transmisie manuală. De ce să le alegeți?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Cutia de viteze este una dintre componentele principale ale unei mașini. Performanța normală atât a motorului, cât și a transmisiei depinde de funcționarea acestuia. Adesea, starea ei este cea care afectează viața mașinii.

Pentru a crește durabilitatea cutiei de viteze, șoferii folosesc diverse metode - efectuează în mod regulat întreținerea sau își operează „calul de fier” într-un mod blând. Dar cel mai eficient mod de protecție este utilizarea compozițiilor speciale „Suprotek” pentru transmisia manuală, care sunt compoziții tribotehnice speciale.

Unelte noi de întreținere a mașinii

Aditiv „Suprotek” - o compoziție tribologică specială care susține procesele care au loc în zona de frecare prin modificarea proprietăților suprafețelor de contact ale pieselor. În compoziția lor, aditivii conțin substanțe minerale care optimizează contactul pieselor de frecare și conduc la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice. molecule de soluție„Suprotek” formează un strat protector pe suprafețele elementelor care se mișcă intens, le măresc proprietățile antifricțiune, adică reduc coeficientul de frecare. Datorită acestui fapt, eficiența este crescută, consumul de combustibil este redus și durabilitatea unităților este crescută.

Scopul principal al compoziției „Suprotek” pentru transmisie manuală este optimizarea marginilor uzate ale pieselor cu frecare intensă, reducând golurile din zonele de frecare. Produsul poate fi utilizat în condiții standard de funcționare împreună cu lubrifianți obișnuiți.

Caracteristicile aditivilor „Suprotek”

Caracteristicile aditivului „Suprotek” se datorează compoziției sale, care include minerale fin dispersate din grupul de silicați stratificati - serpentine, cloriți. Au proprietăți anti-fricțiune ridicate. Diferite tipuri de uleiuri minerale sunt folosite ca purtători de particule, cum ar fi Dextron.

Aditiv Suprotek pentru transmisie manuală, despre care recenziile sunt doar cele mai bune, este special adaptat pentru lucrul într-o cutie de viteze și are o serie de caracteristici:

• formează un strat protector anti-frecare cu grosimea de până la 15 microni pe suprafața pieselor, care optimizează geometria și reface suprafața de frecare;
• creează o suprafață de reținere a uleiului, rezultând frecare hidrodinamică;
• optimizează funcționarea unităților până la uzura completă a stratului de protecție format chiar și după o schimbare completă a uleiului de viteze;
• este o substanță neutră din punct de vedere chimic, adică nu interacționează cu alți compuși.

Aditivii Suprotek pentru transmisiile manuale reduc, de asemenea, rata de uzură a elementelor de lucru, previn zgârieturi și sunt utilizați ca adaos la lubrifiantul principal.

Optimizarea transmisiei manuale

Acțiunea activă a aditivilor a fost dovedită prin teste de laborator. Dar mult mai important este ceea ce spun ei despre aditivii Suprotec pentru recenziile transmisiei manuale ale oamenilor reali. Majoritatea șoferilor după aplicarea compoziției observă o îmbunătățire semnificativă a performanței transmisiei, care este:

• pentru a facilita schimbarea vitezelor;
• în reducerea zgomotului și vibrațiilor;
• în creșterea deplasării vehiculului în poziție neutră.

Toate acestea sugerează că acești aditivi nu sunt doar o „marcă promovată”, ci un instrument dovedit pentru optimizarea performanței mașinii de către șoferi. Unii șoferi au observat și o accelerare în procesul de șlefuire a componentelor principale după o revizie manuală a transmisiei.

Cum funcționează

Aditiv „Suprotek” pentru transmisia manuală începe să acționeze imediat după ce intră în corpul de lucru împreună cu lubrifiantul principal. Aici începe formarea stratului de optimizare, care are loc în trei etape:

• Pregătirea fețelor de lucru - o substanță abrazivă fin dispersată elimină defectele la punctele de contact ale perechilor de frecare.
• Crearea unui strat de protecție - datorită produselor de uzură ale pieselor din ulei se formează strat cu strat o nouă structură cristalină, care pătrunde și aderă de materialmecanism.
• Reglare dinamică - menținerea parametrilor optimi ai stratului de protecție pentru funcționarea optimă a unităților de transmisie manuală.

La sfârșitul celei de-a treia etape, uzura suprafețelor de contact se oprește, deoarece aditivul „Suprotek” pentru transmisia manuală schimbă modul de funcționare al forțelor de frecare în zona de interacțiune hidrodinamică. Se realizează așa-numitul efect de „pană de ulei”.