Teritoriul fabricii ZIL: caracteristici, schemă și fapte interesante

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Uzina Likhaciov este una dintre cele mai vechi întreprinderi de construcție de mașini pe care Rusia le-a moștenit de la URSS. În perioada sovietică, a jucat un rol strategic important. Ce s-a întâmplat azi cu acest gigant? Ce se află pe teritoriul uzinei ZIL?

Context istoric

Această fabrică și-a început existența în 1916, când era planificată crearea unei întreprinderi în Rusia capabilă să producă camioane ale companiei italiene FIAT. Din cauza circumstanțelor politice și economice dificile din 1917, această idee nu a fost pe deplin implementată. Nu toate clădirile noii fabrici au fost construite în Tuleva Grove, iar producția nu a putut fi începută. Prin urmare, conducerea a decis să înceapă asamblarea camioanelor italiene din piese gata făcute.

De-a lungul anilor de existență, teritoriul uzinei ZIL a crescut treptat, iar din simple ateliere de asamblare și reparare a camioanelor s-a transformat într-un adevărat gigant industrial. Până în 1975, la unitățile sale erau produse peste 200 de mii de mașini pe an. Dar până la sfârșitul anilor 80 la fabricăo criză este coaptă: modelele anterioare de camioane sunt învechite, iar noile dezvoltări nu au avut succes. ZIL nu a avut timp să iasă din ea - a avut loc prăbușirea Uniunii Sovietice și o scădere bruscă a indicatorilor economici, ceea ce a dus la o închidere aproape completă a întreprinderii.

Perioada post-sovietică

La începutul anilor 2000, conducerea întreprinderii a făcut încercări repetate de a ridica ZIL la nivelul anterior. Dar toate au fost în zadar. Datoriile au crescut, clădirile au fost goale, locurile de muncă s-au redus. De-a lungul timpului, în Districtul de Sud al Moscovei s-a format o zonă industrială semi-abandonată, care ocupă 275 de hectare. Prin urmare, guvernul orașului a decis să schimbe această situație.

În 2013, a fost luată o decizie de reconstrucție a teritoriului. Aici va fi construit un nou microdistrict de tip închis, în care pot locui aproximativ 30 de mii de oameni. Instalațiile de infrastructură și câteva ateliere de operare ale uzinei vor crea aproximativ 45.000 de locuri de muncă suplimentare.

În 2016, ultima mașină a fost produsă la ZIL. Astăzi, capacitățile au fost oprite, iar în jurul uzinei se realizează reconstrucția activă a teritoriilor și dezvoltarea. Puteți cumpăra deja apartamente pe teritoriul fabricii ZIL.

Despre noul complex rezidential

„ZILART” este numele noului microdistrict, care va crește pe locul unei zone industriale abandonate. Acesta va consta din clădiri rezidențiale pe 6-14 etaje, facilități educaționale și de divertisment.

Clădiri noi de pe teritoriul uzinei ZIL vor fi puse în funcțiune complet în aproximativ 10 ani. Deși prima fază de construcție este aproapeefectuat. Fiecare casă din acest proiect a fost creată ținând cont de locul construcției, de orientarea fațadelor și de alți factori importanți pentru locuirea confortabilă în ele.

De remarcat este faptul că grădinițele și școlile secundare vor fi comasate într-un singur sistem, ceea ce va reprezenta o inovație pentru capitală. O mare atenție este acordată și altor facilități de infrastructură: pe teritoriu va fi construit un complex sportiv și de divertisment, care primește deja parțial vizitatori.

Facilitățile industriale vor fi separate de zonele rezidențiale prin zone de parc, acestea din urmă vor deveni o amintire a Tulle Grove care a crescut aici mai devreme.

Facilitati industriale

Datorită noului proiect, aspectul Moscovei în acest district se va schimba semnificativ. Teritoriul uzinei ZIL, în cea mai mare parte, se va transforma într-un microdistrict modern. Dar întreprinderea în sine nu este planificată să fie lichidată complet. Pentru aceasta sunt alocate 50 de hectare în partea de sud a fostei uzine.

Toate celel alte clădiri vor fi fie demolate, fie reconstruite în obiecte de artă, centre de afaceri și facilități sportive. Mulți pesimiști spun că așa ucide guvernul de la Moscova gigantul industrial. Dacă producția de mașini se va relua, timpul ne va spune.

Infrastructură de transport și pieton

Acum, teritoriul uzinei ZIL nu este tocmai potrivit pentru o viață plină. Și totul pentru că este puțin izolat de principalele artere de transport ale orașului. Iar drumurile interioare lasă de dorit. Pentru a remedia această situație, proiectulreconstrucția a inclus construcția a 30 km de drumuri noi. Vor fi construite 3 poduri rutiere și 2 poduri pietonale peste râul Moscova. Acest lucru va oferi acces direct la autostrada Varșovia și alte străzi importante.

Confortul pietonului i se acordă și o atenție considerabilă în proiect. Mai întâi vor fi echipate toate terasamentele pe care vor apărea platforme de observare. În al doilea rând, pentru siguranța mișcării în zonă, vor fi construite treceri de pietoni subterane și în alte.

În complexul rezidențial va apărea cel mai lung bulevard pietonal din Moscova. Lungimea sa va fi de 1,2 km. Se va putea parcurge pe jos până la filiala Muzeului Ermitaj, care este încă în construcție.

Pietonii vor avea acces și în zona parcului, care va fi întins pe o suprafață de peste 14 hectare. Dezvoltarea parcului este realizată de cunoscuți urbaniști care îl vor face cât mai plăcut pentru recreere. Așa plănuiesc să reorganizeze treptat teritoriul uzinei ZIL.

Fapte interesante

La proiectarea microdistrictului „ZILART”, a fost luată în considerare cea mai bună experiență a orașelor lumii. Deci, terasamentul este comparat cu același din Paris, parcul - cu Barcelona, zone pietonale - cu Singapore.

Ansamblul rezidențial de pe teritoriul uzinei ZIL a fost dezvoltat simultan de cele mai bune 10 agenții de arhitectură din țară. Acest lucru a făcut posibilă crearea unui proiect nu doar al unui microdistrict, ci al unui adevărat obiect de artă, care va fi realizat într-un stil futurist.

Clădirea pentru filiala Schitului a fost proiectată de profesorul HaniRashid, ale cărui proiecte au construit deja clădiri remarcabile, de exemplu, în New York, Abu Dhabi, Paris. Potrivit ideii sale, acesta este un turn de 150 de metri înălțime, care va fi amplasat la începutul zonei de artă a microdistrictului. Arhitectul însuși îl numește o punte de la trecut către viitor.

Aproximativ jumătate din toate străzile vor fi pietonale. Acestea sunt planificate să fie numite după oameni de știință și artiști importanți, de exemplu: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg și alții.

25 de hectare de teritoriu vor fi ocupate de centrul sportiv și de divertisment „Parcul Legendelor”. Deja astăzi, găzduiește un palat de gheață, unde s-a desfășurat Campionatul Mondial de Hochei pe Gheață în 2016, Muzeul de Hochei, Centrul de Înot Sincronizat.

Desigur, planurile de schimbare a faței zonei industriale sunt uriașe și doar timpul va spune dacă sunt destinate să devină realitate. Dar dacă acest lucru se întâmplă cu adevărat, „ZILART” va deveni o altă bijuterie a capitalei.