Proiectul Corvette 20385 „Thundering”: specificații și fotografii. Corvette "Agile"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Nava sub denumirea tare „Thundering” este o corvetă proiect 20385, care era pregătită pentru așezare în februarie 2012. În paralel, a fost realizată dezvoltarea analogului „Agile”. Procesul a început la un șantier naval situat în Sankt Petersburg. La ceremonia solemnă au participat înalți oficiali ai forțelor armate ruse. Acest proiect se concentrează direct pe construcția de instalații militare de înot, al căror arsenal asigură cele mai moderne arme de atac și defensiv.

Dezvoltare și construcție

Proiectul 20385 corveta este o versiune îmbunătățită a unei dezvoltări similare sub indexul 20380, cu introducerea unor soluții tehnologice și de design fundamental noi. Severnaya Verf din Sankt Petersburg a semnat un contract pentru construirea a patru nave din această categorie, dintre care două sunt deja gata. În paralel, se lucrează la un șantier naval din Komsomolsk-pe-Amur. Noile nave ar trebui să devină cât mai fiabile posibil în ceea ce privește atacurile, inclusiv utilizarea celor mai noi sisteme de apărare aeriană.

Proiectul dezvoltat 20385 corvetăBiroul de proiectare („Thundering”) „Almaz”. Portul de înmatriculare prevăzut pentru nave după finalizare este Flota de Nord. Proiectul luat în considerare este semnificativ mai perfect decât predecesorul său. Acest lucru este valabil mai ales pentru parametrii tactici și tehnici, armele, capacitățile de luptă și de manevră. În teorie, producătorii plănuiesc să construiască zece corvete similare pentru Marina Rusă. Acest lucru va face posibilă creșterea semnificativă a capacității de apărare în ceea ce privește protejarea frontierei maritime. Este de remarcat faptul că materialele compozite sunt folosite în producția de nave, iar costul fabricării și livrării acestora s-a ridicat la cel puțin jumătate de milion de ruble.

Caracteristici și utilizare

20385 este un proiect al unei corvete de nouă generație concepută pentru utilizare multifuncțională. Sarcina sa principală este să detecteze și să distrugă navele sau submarinele inamice de suprafață. De asemenea, o navă de luptă este folosită pentru debarcarea trupelor, protejarea zonei de coastă și escortarea altor nave.

Pe lângă armele de artilerie și rachete, există sisteme radar și sonar la bord. Instalarea unui hangar pentru elicopterul Ka-27 extinde posibilitatea unei nave de război. Acest lucru crește semnificativ capacitatea de luptă a navei, permițând detectarea în timp util a țintelor inamice. Protecție suplimentară împotriva detectării corvetei proiectului 20385 este utilizarea unor tehnologii speciale în proiectare care minimizează detectarea radarului acestora. Fiabilitatea și manevrabilitatea în orice condiții sunt garantate de componentele compozite de la FSUE „Prometheus”, care și-au dovedit importanța chiar și în dezvoltări similare anterioare.

Indicatori tehnici

Următoarele sunt caracteristicile corvetei proiectului 20385:

• Lungimea/lățimea navei - 104/13 m.
• Deplasarea este de 2200 de tone.
• Pragul de viteză - 27 de noduri.
• Indicator de autonomie a navei - 15 zile.
• Distanța acoperită - 5600 km.
• Unități de putere - motoare diesel 1DDA-12000.
• Numărul de membri ai echipajului - 99 de persoane.

Armele de artilerie de la bord sunt reprezentate de montura A-190-01 (calibru 100 mm). Există un sistem universal de rachete Kalibr, mitraliere, un tun antiaerian de tip Redut, baze acustice și radar, arme antisubmarin Paket și o întărire sub forma unui elicopter Ka-27.

Cocă și suprastructură

Corveta Thundering este cea principală în ultimul proiect 20385. Corpul său este realizat în principal din oțel și are o punte netedă. Inovațiile structurale au dus la o îmbunătățire cu 25% a rezistenței la apă și la reducerea sarcinilor pe instalația electrică principală.

Noul design al părții subacvatice a carenei permite utilizarea unei centrale electrice cu greutate mai mică, iar acest lucru eliberează parametrul de deplasare cu aproximativ 20 la sută. În acest sens, echipamentul de luptă al navei poate fi consolidat semnificativ. Un avantaj suplimentar este creșterea cu două noduri a vitezei de deplasare.

Suprastructura vehiculului de luptă plutitor este realizată din compozit incombustibilcomponentele constitutive. Acestea includ fibra de sticla, polimeri pe baza de fibra de carbon. Acest sistem face posibilă realizarea unei raze mici de detectare de către stațiile și sistemele radar. Pupa este echipată cu un hangar special și o platformă pentru amplasarea și decolarea elicopterului Ka-27. Rezerva sa de combustibil este de aproximativ 20 de tone. Corvetele Proiectului 20380 și 20385 sunt izbitor de diferite ca echipament și armament în favoarea ultimei opțiuni.

Centrala electrică

Anterior, unitatea de alimentare principală trebuia să fie motoare germane de tip MTU. Ulterior, în conformitate cu contramăsurile de substituire a importurilor, s-a decis să se utilizeze motoare produse pe plan intern. Comanda a fost trimisă specialiștilor OAO Zvezda și Combinatului Kolomna. Drept urmare, corveta Project 20385 a fost echipată cu o pereche de unități diesel DDA-1200.

Fiecare unitate include două motoare și o treaptă de marșarier. Au un sistem de control automat și microprocesoare. Caracteristicile centralelor electrice sunt prezentate mai jos:

• Resursa de lucru - cel puțin 15 mii de ore.
• Raza medie la 14 noduri este de 4.000 de mile marine.
• Materialul bazei pistonului este oțel rezistent la căldură tip EI-415.
• Baza unităților de putere este aliajul de aluminiu AK-6.
• Puterea nominală a fiecărui generator este de 630 kW.
• Cerință curentă - 50 Hz (380 wați).

Aceste instalații permit furnizarea unui procent ridicat de putere cu un consum minim de combustibil și ulei, reducând în același timpvizibilitatea sonarului navei.

Inginerie radio a navei

Corveta Proiectul 20385 „Thundering” are următoarele echipamente radio:

• Sistemul „Sigma” (CICS).
• Unitate de comunicare automată „Material pentru acoperiș”.
• Complex de vizare a monumentelor.
• Stație generală de detectare Furke-2.
• Nodul OGAS „Anapa-M”.

Aceste dispozitive fac posibilă reducerea probabilității de detectare a unei nave de trei ori, funcționând în modul de la 64 la 2000 MHz. Ei sunt capabili să identifice peste două sute de ținte suspectate și, de asemenea, să contracareze sistemele de rachete inamice, oferind protecție navei. Acest lucru este facilitat de patru lansatoare pentru a neutraliza interferențele de tip „Brave”. Acțiunile de coordonare pentru controlul elicopterului sunt efectuate cu ajutorul unui turn special de navigație OSP-20380.

Armamente

Navele în cauză sunt echipate cu mai multe tipuri de arme. Printre acestea:

1. O pereche de instalații antinavă de luptă cu patru sisteme de lansare și 8 rachete. Containerele pentru lansare sunt situate în partea de mijloc a corpului (longitudinal față de platformă în diametru). Intervalul maxim de implicare vizat este de 260 km.
2. Armament antiaerian, care constă în sistemul Redoubt cu trei monturi modulare, complexul mobil Igla, tunuri de treizeci de milimetri cu șase țevi (montate pe pupa).
3. Complex „Frontieră”.
4. O pereche de tunuri de 330 mm împotriva torpilelor (sistem Packet-N).
5. 100 mminstalatia de artilerie A-190. Rata sa de foc este de aproximativ 80 de porniri pe minut. Sistemul de control Puma vă permite să controlați țintirea și tragerea în sine.
6. Un elicopter ASW Ka-27.

Corveta Proiectului 20385, a cărei fotografie este prezentată mai jos, poate lansa proiectile care vizează nu numai să lovească submarinele inamice și navele de suprafață, ci și torpilele care se apropie.

Parametri de navigabilitate

Nava în cauză a sporit navigabilitatea, în comparație cu analogii și predecesorii. În acest caz, sarcina pe oscilații în timpul ruliului nu contează. Această oportunitate oferă dreptul de a utiliza în mod liber întreaga încărcătură de muniție chiar și cu valuri mării de până la 5 puncte.

Designerii au acordat o atenție deosebită supraviețuirii navei. Dezvoltatorii au folosit cele mai noi tehnologii și materiale compozite. Acest lucru a făcut posibilă reducerea semnificativă a vizibilității radar a navei. Corveta Thundering a Proiectului rusesc Corvette 20385 este prima de acest gen care este echipată cu materiale polimerice cu absorbție ridicată a impulsurilor radio și design arhitectural nestandard.

Ca urmare, factorul de detectare și împrăștierea circulară au scăzut de aproape trei ori (comparativ cu analogii). Protecție suplimentară este asigurată de complexe care vizează blocarea mijloacelor de atac ale inamicului.

Ce modificări au fost dezvoltate?

Conform planului inițial, dezvoltarea și construcția a patru principalenave de tip corvetă de proiect 20385. „Tunetul”, a cărui fotografie este prezentată mai sus, a devenit nava amiral și o singură navă, a cărei construcție a continuat în această direcție. În plus, au fost concepute următoarele modificări:

1. Corvetă pentru patrula de frontieră (20380P).
2. Versiune de export echipată cu arme minime. Acesta și-a asumat opțiunea de a schimba muniția cu omologii străini.
3. „Agil”. S-a pregătit intenționat pentru flota Mării Negre, a avut echipamente și arme îmbunătățite.
4. Versiune modernizată cu posibilitatea de a monta montura de luptă Horizon.

Numele navelor nu sunt mai puțin sonore: Zealous și Strict.

Project 20385 Agile Corvette

Această navă i s-a atribuit numărul de serie 1006. Este a doua carenă a proiectului aflat în considerare. Așezarea seriei a avut loc și la Șantierul Naval de Nord al fabricii de construcții navale din Sankt Petersburg.

La eveniment au participat amiralul Vysotsky, comandanți de flotă de toate nivelurile, precum și alți demnitari, invitați de onoare. Dezvoltarea acestui proiect a început în primăvara anului 2013. Din modelele anterioare, „Agile” se distinge printr-o deplasare mare (2200 de tone) și dimensiuni. Lungimea navei este de 105 metri, iar lățimea și pescajul sunt de 13, respectiv 8 metri. Echipamentul în armament este, de asemenea, un ordin de mărime diferit de predecesorii săi, datorită posibilității de instalare a sistemelor Caliber-NK, a complexelor Redut și Package. Bazat pe puntea elicopterului Ka-27PL.

Funcții

O diferență foarte importantă între nava în cauză este prezența unui catarg de tip optocupler, care servește la controlul dispozitivelor radar și crește capacitatea de detectare a țintelor inamice și, de asemenea, ajută la întărirea caravanei de luptă, garantând escorta și detectarea navelor și aeronavelor. Un rol semnificativ în acest sens îl joacă radarul și unitatea de control de tip Puma.

Judecând după comentariul inginerului principal al Biroului Central de Proiectare Almaz, K. Golubev, dezvoltarea în ceea ce privește construcțiile navale noi în larg se realizează tot conform unui program îmbunătățit sub indicele 20386. Proiectul este axat privind maximizarea furnizării de arme domestice, deși detaliile construcției rămân în continuare secrete.

După cum a declarat ministrul adjunct al apărării al Rusiei Yu. Borisov, până în 2020 este planificat să producă cel puțin 16 corvete din clasa în cauză. Principalele unități de producție sunt concentrate la șantierul naval din Sankt Petersburg și la Uzina de construcții navale Amur.

Experții cred că principala problemă în construcția unor astfel de nave este compatibilitatea celor mai noi arme în cantități mari și costul versiunii finale. Designerii continuă să lucreze pentru a aduce această cifră la nivelul optim.

Rezultat

Corveta Proiect 20385, ale cărei caracteristici sunt date mai sus, are cele mai moderne arme și orientare multifuncțională. În cadrul acestui eveniment, construirea doar a unuia dintre reprezentanți("Fulminant"). Restul navelor sunt în curs de dezvoltare conform proiectului actualizat. Acest lucru se datorează creșterii costului navei, care nu este întotdeauna justificată de prezența armelor grele de diferite tipuri. Dezvoltatorii, în ciuda întârzierii în înlocuirea centralelor străine cu omologii autohtoni, spun că toate lucrările planificate se desfășoară conform programului planificat.