Motor pe alcool: descriere, dispozitiv, principiu de funcționare, argumente pro și contra, fotografie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Multor oameni ar trebui să li se reproșeze inerția minții, care îi împiedică să vadă noi posibilități și aplicarea lucrurilor obișnuite. De exemplu, motorul pe alcool. Să nu fie cea mai bună soluție dintre toate posibile, dar destul de funcțională. Mai mult, există un număr mare de exemple de realizare. Există benzină spirtoasă. Dar nu numai el. Să vorbim despre totul în ordine.

Introducere

Când vorbim despre un motor alimentat cu alcool, de obicei se referă la o situație în care se adaugă 5-10% dintr-o substanță tehnică sau vinică. Dacă în cele din urmă s-a dovedit a fi mai puțin de 30% din benzină, atunci este mai bine să eliminați acest cuvânt din nume. Pentru că numiți combustibil că atunci când este puțin din acest combustibil este greșit.

Merită menționat denumirea separat. Pentru aceasta se folosesc litera E și un număr. Acesta din urmă indică procentul de alcool. Adică, substanța finită poate fi desemnată ca E5, E10, E20, E30 și așa mai departe. Trebuie remarcat faptul că această denumire nu este folosită peste tot. Uneoripoate adăuga litera E la denumirea benzinei. De exemplu - A-95E. Nu este un combustibil obișnuit și familiar. Acest marcaj indică faptul că trebuie să aveți de-a face cu combustibilul care conține alcool, în care cifra octanică este egală cu cea de-a 95-a benzină.

Reumplerea motorului cu alcool are avantajele și dezavantajele sale. Numai după ce te-ai familiarizat cu ele, poți decide dacă are sens să folosești un astfel de combustibil sau nu. Trebuie remarcat faptul că nu este necesară conversia unui motor pe benzină în alcool. Desigur, nu te poți lipsi de o anumită pregătire, dar trebuie să faci mult mai puțin decât ar părea la prima vedere. Dar haideți să vorbim despre toate în ordine.

Care sunt avantajele și dezavantajele?

Motorul alimentat cu alcool, deși atrage prin punctele sale forte, are și o serie de limitări în utilizare. Să ne uităm la asta mai detaliat. Există astfel de avantaje:

• Preț scăzut. Combustibilul cu alcool costă cu 5-15% mai puțin decât uleiul.
• Mai puțină poluare în comparație cu benzina.
• Motorul poate funcționa la temperaturi suficient de scăzute, ceea ce are un efect pozitiv asupra uzurii.
• Reduce șansa unui incendiu într-un accident grav.
• Când conduceți pe vreme caldă, este mai ușor să mențineți motorul rece.
• Prelungește durata de viață a uleiului de motor, astfel încât să puteți parcurge mai multe distanțe fără a fi nevoie de schimbarea uleiului.
• Acest combustibil are un miros mai blând.
• Motorul se generează în timpul conduceriimai puțin zgomot.

Dar există întotdeauna dezavantaje de luat în considerare. În acest caz, acestea sunt după cum urmează:

• Nu se recomandă utilizarea acestui tip de combustibil la vehiculele mai vechi. Acest lucru se datorează faptului că sistemele lor de alimentare nu sunt proiectate pentru utilizarea benzinei, în care se adaugă alcool tehnic.
• Consumul de combustibil crește ușor.
• Este necesar să se asigure condiții speciale pentru transportul și depozitarea combustibilului. În caz contrar, calitatea acestuia se va deteriora semnificativ.
• Nu poate fi utilizat în vehicule cu carburator. Aceasta crește consumul de combustibil și corodează piesele din cauciuc și plastic.
• Stațiile de alimentare de acest tip nu sunt obișnuite în CSI, așa că există probleme la completarea combustibilului.
• Mai rău pornirea unei mașini în sezonul de iarnă.
• Timp de încălzire crescut la temperaturi sub zero.
• Vehiculele alimentate cu alcool sunt mai scumpe.
• Aveți o mulțime de recenzii proaste de la oameni care s-au confruntat cu motoare cu alcool.
• Pe măsură ce procentul de alcool din combustibil crește, performanța de conducere a mașinilor se deteriorează.

Încă câteva dezavantaje

Dintre punctele negative ar trebui să reținem următoarele:

• Când conduceți pe vreme caldă, mașina poate pierde vizibil puterea.
• În combustibilul de calitate scăzută se poate forma apă. Și în acest caz, motorul cu ardere internă pe alcool poate merge prost și eșua.
• Motorul poate încetini, bloca, nuporniți fără un motiv aparent.
• Sistemul de combustibil este adesea înfundat.
• Furtunurile de combustibil pot să spargă (relevant pentru utilizarea prelungită pe mașini mai vechi).
• Unii producători furnizează combustibil de o calitate nesatisfăcătoare (cu toate acestea, acest lucru se poate spune și despre benzina obișnuită).
• Trebuie să actualizați sistemul pentru a utiliza produse cu alcool. Aceasta include reglarea pompei de combustibil, precum și înlocuirea pieselor care sunt susceptibile la coroziune.

Rezumând, trebuie spus că înainte de a turna o astfel de substanță, trebuie să te gândești cu atenție dacă merită făcută. Pentru mașinile vechi (2010 și mai departe) și mașinile cu carburator este contraindicat. În caz contrar, utilizați un astfel de combustibil pe propriul risc. Dacă asta nu te sperie, atunci un motor alimentat cu alcool este un lucru foarte real.

Ce să mănânci acum?

Litigiile cu privire la utilizarea acestui combustibil nu scad. Dar, cu toate acestea, la benzinării, puteți găsi din ce în ce mai mult combustibili ieftini care sunt poziționați ca dezvoltarea unei noi generații. Produsele vândute comercial sunt un amestec de alcool etilic anhidru (de la 30% din volumul total), fracțiuni ușoare de hidrocarburi, eteri, benzine, stabilizatori și aditivi. Acestea din urmă sunt necesare pentru a preveni coroziunea și pentru a conserva piesele din cauciuc ale motorului și ale sistemului de alimentare cu combustibil.

Motorul alimentat cu etanol vă permite să cheltuiți mai puțini bani pentru realimentare. Având în vedere tendința emergentă înconținut de biocomponente, este foarte posibil să presupunem că în curând un astfel de combustibil va fi mai comun. Dar există câteva nuanțe aici. Așadar, o mașină va putea continua să funcționeze normal fără anumite modificări, în timp ce o mașină similară, lansată cu un an mai devreme, se va bloca și va încetini. Prin urmare, este necesar ca fiecare persoană să ia o decizie cu privire la oportunitatea utilizării unui astfel de combustibil pe cont propriu.

Se recomandă să nu realimentați la benzinăriile mici, dacă nu există încredere în ele. La urma urmei, foarte adesea calitatea combustibilului lor este oarecum mai proastă, ceea ce poate duce la daune grave. Prin urmare, în ciuda tuturor avantajelor sale, numeroase dezavantaje nu permit o trecere completă la utilizarea combustibilului pe bază de alcool. Deși acest motor câștigă treptat popularitate.

Și cum rămâne cu practica mondială?

Dacă călătoriți în SUA și Europa de Vest, veți observa că există o utilizare pe scară largă a bioetanolului. Cel mai popular combustibil cu conținut scăzut, denumit E5, E7, E10. Teoretic, poate fi turnat în orice mașină nouă. Dacă numărul este mai mare de zece, atunci este de dorit să se clarifice dacă producătorul auto permite utilizarea biocombustibililor. În Brazilia, SUA și unele țări ale Uniunii Europene, se vând chiar și E85. După cum ați putea ghici, acest combustibil conține 85% etanol și 15% benzină.

Dar aici nu este atât de simplu. Acest sistem este relativ nou, astfel încât motorul pe alcool etilic în unele cazuri ar trebui salvat. De ce? Adevărul este căpot exista anumite abateri de la numărul setat. Deci, pentru E5 (7, 10, 15, 20, 25) acest lucru nu este permis. Dar dacă inscripția spune că combustibilul este E30, atunci procentul poate fluctua în intervalul 30-40. Pentru E60 este 50-60. Și sub E85 înțeleg 70-85. Și dacă, de exemplu, se găsește A-95E, atunci nu va fi de prisos să te întrebi despre procentul unui astfel de combustibil. Pentru cifra octanică este un lucru, dar cantitatea de alcool pe litru este complet diferită.

În plus, pot fi introduse și alte tipuri de desemnare. În acest caz, ar trebui să aflați toate detaliile. Și nu vă limitați doar să întrebați din nou lucrătorii de la benzinărie, ci cereți un certificat de calitate a combustibilului și asigurați-vă că acesta îndeplinește standardele stabilite.

Răspunsuri la întrebările „de ce?” și „de ce?”

Motorul pe benzină cu alcool datează din anii 2000. Faptul este că benzina în sine este o sursă mare de agenți cancerigeni artificiali. Când se adaugă bioetanol, acesta este îmbogățit cu oxigen și arde mai bine. Acest lucru reduce cantitatea de emisii de monoxid de carbon plus sau minus cu 30%. Având în vedere această situație, s-a stabilit legal în 2005 ca benzina să conțină 2% alcool. În 2010, această cifră a crescut la 5%. Și până în 2020 este planificat să o crească la zece procente! Deși există anumite răsfățuri pentru industria auto neadaptată. Adică pentru mașinile vechi este permisă furnizarea de benzină fără bioetanol. Dar, în același timp, este foarte important să nu includă apă.

În practică, acest rezultat este greu de atins, așa că standardul prevede că nu ar trebui să fie mai mult de 0,2% în bioetanol. Pentru aceasta afectează calitatea combustibilului, iar această problemă este deosebit de relevantă iarna. Trebuie avut în vedere faptul că alcoolul este o substanță extrem de higroscopică. Și asta creează un anumit pericol. Există un risc teoretic ca amestecul din motor să se separe în pelete apă-alcool și benzină. Ca urmare, puteți observa un consum excesiv de combustibil (la urma urmei, apa nu generează energie), detonare sau mașina poate să nu pornească deloc. Calitatea combustibilului trebuie monitorizată cu atenție, altfel alcoolul saturat cu apă se va transforma rapid în gheață.

Puțin despre combustibil

Funcționarea motorului pe alcool are propriile sale caracteristici. Ar trebui să se acorde foarte multă atenție în toată această schemă combustibilului utilizat. Etanolul este un excelent solvent și agent oxidant. Din acest motiv, atunci când este prezent în benzină în cantități mari, garniturile și alte piese din plastic sunt deteriorate. Pentru a preveni acest lucru, trebuie folosit oțel inoxidabil.

În plus, în cazul în care mașina se defectează din cauza benzinei care conține alcool, este posibil ca sumele asigurate stipulate să nu fie plătite (sau chiar garanția în sine va fi anulată). Și din nou, nu trebuie să uităm că un astfel de combustibil este utilizat într-o cantitate ușor crescută. Și odată cu apariția vremii reci, este mai bine să reveniți la benzina obișnuită.

Cum să faci un motor cu alcool cu propriile mâini?

În general, pot exista opțiuni aiciMulte. Pentru a nu urca în sălbăticia creării propriilor noastre modele, vom folosi cea mai ușoară cale - adaptarea unui motor cu ardere internă. De obicei sunt oferite două opțiuni: înlocuirea parțială sau completă a motorinei și a benzinei. Primul înseamnă aducerea proporției de alcool la 20%. Pentru a obține calități antidetonante ridicate, este necesar să se folosească aprinderea forțată (scânteie). De asemenea, va fi util să spălați sistemul de combustibil și să eliminați toți contaminanții din acesta. Un avantaj semnificativ este că motoarele standard nu trebuie modificate din punct de vedere al designului pentru a putea funcționa cu un amestec benzină-alcool.

Deci, de exemplu, Avtovaz a testat AI-95, care conținea 10% etanol fără a depăși motorul. Interesul a fost reprezentat de toxicitate, consum de combustibil, dinamica vehiculului. Și în acest caz, s-a constatat că aditivul duce la o epuizare a amestecului aer-combustibil, afectează ușor performanța de conducere (în toate modurile de funcționare). Dar 5% nu au afectat produsele Avtovaz. Prin urmare, dacă nu te lăsa dus prea mult, poți crea în siguranță un motor funcțional pe alcool.

Ce zici de motorina?

Această opțiune este mai dificilă. Trebuie recunoscut că adaptarea unui motor diesel pentru a utiliza amestecuri care conțin alcool nu este atât de ușoară pe cât ne-am dori. De ce? Faptul este că etanolul are un număr scăzut de cetan. Pentru a îmbunătăți situația, se folosește un sistem electronic de aprindere, iar chiulasa este modernizată pentru apentru a le plasa acolo. Este posibil să aveți nevoie, de asemenea, de noi pompe de combustibil de în altă presiune, duze, sistem de alimentare cu combustibil. Este posibil ca și forma geometrică a camerei de ardere din fundul pistonului să fie modificată. Trebuie spus că funcționează cu puțin sau fără fum.

Scade și temperatura, din cauza faptului că căldura de evaporare crește. Deși pot exista anumite probleme cu unele deșeuri după muncă. SN merită cea mai mare atenție. Dar, totuși, poate fi redusă drastic dacă utilizați cel mai simplu neutralizator oxidant. Nu trebuie să uităm de consumul crescut de combustibil. În plus, motorina reciclată se caracterizează prin creșterea fumului. Deci, după cum puteți vedea, aceasta nu este o sarcină ușoară. Un motor cu alcool pentru o mașină este mult mai ușor.

Și cum rămâne cu vehiculele mici?

Motocicletele, scuterele, mopetele și vehiculele similare merită, de asemenea, atenție. Poate un motor în doi timpi să funcționeze cu alcool pentru un vehicul atât de mic? Da, este destul de real. Și nu foarte greu. Datorită caracteristicilor de design și asemănării fundamentale cu motoarele de mașini, este posibil ca scutere, motociclete și mopede să funcționeze cu alcool. Și dacă cineva crede că după aceea va exista un miros neplăcut de alcool - acest lucru nu este adevărat. Puteți face astfel de modificări, fiind bine familiarizat cu designul vehiculului, precum și având o înțelegere completă a ceea ce trebuie făcut pentru a trece labiocombustibili.