2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39
Tu-214 a devenit o continuare logică a celui de-al 204-lea proiect al Biroului de Proiectare Tupolev, lucru la care a început în 1973. În ultimele decenii, baza elementară a industriei globale a instrumentelor aeronautice s-a schimbat, au apărut unități de putere mai economice și în toate privințele perfecte, dar conceptul general de monoplan cu două motoare cu o aripă joasă înclinată a rămas neschimbat. Mai mult, această schemă a fost cea care și-a dovedit viabilitatea în industria aeronautică globală.
Dacă 204th, care a devenit prototipul navei, a fost conceput ca o simplă linie de pasageri pe distanță medie, atunci Tu-214 are o rază de zbor crescută, permițându-vă să mergeți pe rute mai lungi pe o rază de peste 4300 de kilometri.
Yuri Vorobyov a devenit proiectantul general al acestei aeronave. În martie 1996, prototipul a fost lansat în aer, iar patru ani mai târziu, personalul Uzinei de aviație din Kazan a început asamblarea primei copii de serie.
Tu-214 a trecut cu succes certificarea, care dovedește conformitatea sa deplină cu toate standardele stipulate de regulile internaționale de transport aerian.
De fapt,când acest proiect a fost lansat într-o serie, s-au făcut multe în industria aeronautică autohtonă pentru prima dată. Este prevăzută încărcarea containerelor standard LD, pentru care au fost mărite trapele de marfă, s-au luat în considerare cerințele de reducere a zgomotului, volumul interior a fost mărit prin reducerea înălțimii podelei, numărul de uși a crescut la trei.
Trenul de aterizare a fost întărit, în plus, s-a folosit pneumatic Michelin, care este și prima dată în producția de avioane interne.
Sistemul de control a suferit o modernizare semnificativă, în special volanele, care erau echipate cu automatizare (ASSU).
Nivelarea Tu-214 în caz de rostogolire și compensare periculoasă se face automat, ceea ce sugerează că aeronava iartă multe greșeli de pilotare.
Avionul, care are toate avantajele unei aeronave moderne de pasageri și nu este inferior omologilor străini la un preț mai accesibil, nu a trecut neobservat de transportatorii, în primul rând ruși. Deja în 2001, compania Dalavia a achiziționat două Tu-214. Operatorii acestei aeronave au devenit și Transaero, Vladivostok Avia, Kavminvodyavia, Cairo Aviation, Cubana, Vnukovo Airlines și Forțele Aeriene Ruse atât pe rute interne, cât și internaționale. Capacitatea de a transporta până la 210 de pasageri, prezența unei cabine de lux Imperial fac din acest avion de linie un analog cu Airbus 321 și Boeing 757.
La clasa de călătoriescaunele sunt dispuse trei pe două rânduri. În același timp, este foarte ușor să creșteți sau să micșorați lungimea fiecăruia dintre saloane, despărțirea dintre ele este foarte ușor de transferat. Capacitatea portbagajului închis pentru fiecare pasager este de 52 de litri. Puteți intra și într-o a treia clasă. Astfel, în funcție de condițiile pieței, transportatorul aerian decide ce politică de preț să aleagă pentru fiecare rută specifică.
Companiile străine și-au arătat interesul pentru Tu-214. Fotografiile acestei aeronave cu sigla DHL și ale altor transportatori de marfă și pasageri sunt distribuite pe scară largă și dovedesc că linia este solicitată pe piața globală a aeronavelor.
Recomandat:
Criterii pentru întreprinderile mici și mijlocii. Care afacere este considerată mică și care este medie
Statul creează condiții speciale pentru munca întreprinderilor mici și mijlocii. Ei fac mai puține inspecții, plătesc taxe reduse și pot păstra evidențe contabile mai simplificate. Cu toate acestea, nu orice firmă poate fi considerată mică, chiar dacă ocupă o suprafață mică. Există criterii speciale pentru întreprinderile mici și mijlocii, conform cărora acestea sunt stabilite de fisc
Avioane moderne cu reacție. Primul avion cu reacție
Țara avea nevoie de avioane moderne sovietice cu reacție, nu inferioare, dar superioare nivelului mondial. La parada din 1946 în onoarea aniversării lunii octombrie (Tushino), acestea trebuiau arătate oamenilor și oaspeților străini
Care este diferența dintre un avocat și un avocat, care este diferența? Cum diferă un avocat de un avocat - principalele atribuții și domeniul de aplicare
Oamenii pun adesea astfel de întrebări: „Care este diferența dintre un avocat și un avocat?”, „Care este diferența dintre îndatoririle lor?” Când apar circumstanțe de viață, când este necesar să apelați la reprezentanții acestor profesii, trebuie să vă dați seama de cine este necesar într-o anumită situație
Managerii de linie sunt Managerii de linie și funcționali
Managerii de linie sunt persoane care oferă direcție organizației și care sunt responsabile pentru atingerea scopurilor și obiectivelor companiei
Care este partea finanțată și asigurată a pensiei? Termenul de transfer al părții finanțate din pensie. Care parte din pensie este asigurată și care este finanțată
În Rusia, reforma pensiilor este în vigoare de destul de mult timp, puțin peste un deceniu. În ciuda acestui fapt, mulți cetățeni care lucrează încă nu pot înțelege care este partea finanțată și asigurată a unei pensii și, în consecință, ce cantitate de securitate îi așteaptă la bătrânețe. Pentru a înțelege această problemă, trebuie să citiți informațiile prezentate în articol
