Tractor T-40AM: descriere și scop

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Agricultura este una dintre cele mai intense domenii de activitate umană. Și, prin urmare, problema mecanizării multor lucrări din această industrie este deosebit de acută. Acest articol va discuta despre o mașină specializată numită tractor T-40AM.

Producție

Unitatea a fost produsă la legendara fabrică de tractoare Lipetsk în perioada 1961-1995. Masina a iesit din productie de mult. Pe toată perioada existenței sale, aproape 1,2 milioane de unități T-40AM au ieșit de pe linia de asamblare. Modelul de bază pentru acest tractor a fost T-28.

Scop

T-40AM a fost dezvoltat și până în prezent servește ca o tehnică utilizată în mod activ pentru transportul unei game largi de produse și cultivarea suprafeței pământului în complexe de sere, câmpuri și grădini. De asemenea, este permisă utilizarea mașinii împreună cu diverse atașamente: lamă de buldozer, cositoare, plug, stivuitor. Tractorul funcționează fără probleme cu remorci care au fost proiectate inițial pentru alte utilaje. Dispunerea mașinii este semi-cadru.

Funcții

T-40AM are cea mai mare abilitate de cross-country, ceea ce îi asigură trecerea prin diferite tipuri de sol existent. Acest lucru este posibil prin prezența unei suspensii rigide,diametrul crescut al roților din spate și urechile „herringbone”. In plus, utilajul permite, in caz de necesitate, reglarea liniei si modificarea propriei garda la sol. Dacă este necesar, este permisă montarea roților din spate cu un diametru mai mic sau montarea lor „pe dos în afară” pentru a lărgi șina. Atunci când faceți modificări structurale minore, este posibil să instalați roți duble. De asemenea, T-40AM, a cărui axă față servește la creșterea semnificativă a tracțiunii, depășește cu ușurință impracticabilitatea și se mișcă calm pe soluri umede în timpul lucrărilor planificate.

Motor

Tractorul T-40AM este echipat cu o cutie de viteze mecanică fiabilă. Unitatea a fost produsă cu tracțiune integrală și avea un motor cu o capacitate de 50 de cai putere. Motoarele montate pe un tractor au fost produse la Uzina de tractoare Vladimir. Centrala electrică a fost pornită folosind un demaror electric.

Motorul avea un sistem de alimentare cu aer și combustibil, un mecanism de manivelă, un sistem de răcire, un mecanism de distribuție, un element de pornire și un circuit de ulei.

În partea stângă a motorului se afla un deflector, unități de combustibil, conducte. În partea dreaptă se află starterul, injectoarele, generatorul, centrifuga de ulei. În față au fost montate un ventilator și un scripete de alternator, un umplere de ulei, un ventilator, o pompă hidraulică și un contor care determină numărul de ore de motor. Modul de combustibil este reglat folosind discul de accelerație.

Acțiuni interzise

Pentru a asigura o perioadă lungă de funcționare fără probleme a T-40AM, mai multe cerințe simple, dar obligatorii trebuie respectate de către utilizator:

• Nu puteți încărca greu motorul, care tocmai a ieșit dintr-o reparație programată sau nu a trecut printr-un ciclu complet de rodare.
• Este interzisă operarea unității cu presiune scăzută a uleiului în sistem.
• Nu este permisă o perioadă lungă de funcționare cu un motor supraîncărcat.
• Este interzisă pornirea motorului fără capac pe ventilator.
• Folosiți numai uleiuri recomandate.
• Nu lăsa motorul să funcționeze mult timp la ralanti.
• Este interzisă operarea motorului când temperatura uleiului introdus în carter este sub 55 de grade.
• Temperatura maximă admisă a motorului este de până la 105 de grade.

Demnitate

Tractorul descris este dotat cu următoarele calități pozitive:

• Operare ușoară, fiabilitate și durabilitate.
• Capacitate bună de cross-country.
• Ușurință de întreținere.
• Agilitate ridicată, indiferent de viteza de conducere.
• Abilitatea de a efectua lucrările necesare în sens invers.
• Se poate combina cu atașamente concepute inițial pentru alte modele de tractoare.

Laturile negative

Nu există atât de multe deficiențe în această mașină, dar tot sunt. Printre acestea:

• Încălzire cu problememotorul la parametrii de temperatură normali în timpul sezonului rece.
• Sistemul de răcire a motorului, care lasă, de asemenea, mult de dorit.
• Locul de muncă al șoferului, care nu este confortabil. Cabana este rece iarna și caldă vara, deoarece nu există aer condiționat.

Cost

Deoarece T-40AM, al cărui preț este mic, a fost scos din producție de mult timp, vânzătorii nu supraestimează costul acestuia. Până în prezent, pe piață există o mulțime de oferte pentru vânzarea acestei tehnici. Prețul mediu al unui tractor variază între 80 și 100 de mii de ruble rusești.

În ciuda faptului că mașina nu a fost produsă de mai bine de două decenii, cererea pentru ea nu scade în vremea noastră. Acest lucru se datorează combinației sale perfecte de calitate, preț și capabilități tehnice.