Omul de afaceri italian Flavio Briatore: biografie, viață personală, hobby-uri

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:39

Flavio Briatore este un antreprenor italian, cel mai bine cunoscut pentru conducerea sa de succes a echipelor de Formula 1, Benetton și Renault, care au câștigat de trei ori Campionatul Constructorilor, iar piloții lor au devenit de patru ori campioni mondiali.

Scurtă biografie

Flavio Briatore s-a născut în Verzuolo, lângă Cuneo, Italia, în Alpi-Maritime, într-o familie de profesori de școală primară. După ce a primit o diplomă în topografie, a început să lucreze ca agent de asigurări. În 1974 s-a mutat la Cuneo, unde a lucrat ca reprezentant al companiei financiare CONAFI. În același timp, Flavio s-a ocupat de imobiliare din Sardinia, complexul stațiunii Isola Rossa, pe care l-a vândut un an mai târziu unui antreprenor din Cuneo. În 1975, Briatore a co-fondat Cuneo Leasing, cea mai mare companie de leasing din Italia, care mai târziu a fost achiziționată de Grupul De Benedetti. În 1977, a fost numit director general al Paramatti, lider de piață în vopselele.

Faceți cunoștință cu Benetton

În 1979, Flavio Briatore s-a mutat la Milano, unde a lucrat în grupul financiar Finanziaria GeneraleItalia. Aici l-a cunoscut pe antreprenorul Luciano Benetton, care mai târziu avea să joace un rol cheie în cariera sa.

La începutul anilor 80, Briatore a fost implicat în cazuri de jocuri de noroc. A primit un termen, dar ulterior a fost amnistiat, iar în 2010 a fost reabilitat de tribunalul din Torino. Briatore a plătit integral pagubele victimelor.

La mijlocul anilor 1980, antreprenorul italian se afla în Statele Unite, unde, datorită relației strânse cu Luciano Benetton, a deschis mai multe magazine de îmbrăcăminte și a promovat activ expansiunea Benetton pe piața Statelor Unite.

„Formula 1”

Flavio Briatore a participat pentru prima dată la o cursă de Formula 1 în timpul Marelui Premiu al Australiei în 1988. Un an mai târziu, Luciano Benetton l-a numit director comercial al Benetton Formula Ltd (fostă Toleman), cu sediul în Anglia. La scurt timp după aceea, Briatore a fost numit director general și a transformat Benetton într-o echipă competitivă. Managerul de Formula 1 a adus un stil de management unic și inovator: a considerat cursele cu motor nu doar un sport, ci mai presus de toate un spectacol și o afacere, așa că s-a concentrat pe marketing și comunicare ca elemente cheie pentru a atrage sponsori bogați și parteneri prestigioși.

Briatore l-a angajat și l-a concediat rapid pe inginerul John Barnard. Tom Walkinshaw i-a luat locul și împreună au început să restructureze Benetton. În 1991, Briatore l-a recrutat rapid și previzibil pe tânărul șofer Michael Schumacher din Iordania și a început să construiască o echipă în jurul talentatuluiLimba germana. În 1994, Schumacher a câștigat campionatul piloților, iar apoi Briatore a reușit să formeze o alianță strategică cu Renault, care i-a oferit Benettonului un plus în sezonul următor cu un motor foarte puternic. În 1995, echipa a obținut un dublu succes când Schumacher a câștigat Campionatul Mondial al Piloților, iar Benetton Formula a câștigat Campionatul Constructorilor.

În 1993, Briatore a creat FB Management, o agenție de căutare și management pentru piloții de mașini de curse, care de-a lungul anilor a servit șoferi talentați precum Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber și Pastor Maldonado. Campionul mondial Fernando Alonso, pe care Briatore l-a descoperit și pus în grija agenției sale în 1999, avea doar 18 ani.

La sfârșitul anului 1994, un antreprenor italian a cumpărat echipa franceză Ligier, a restructurat-o și doi ani mai târziu a câștigat Marele Premiu de la Monte Carlo cu Pani. În 1997, Briatore a vândut Ligier lui Alan Prost, care l-a redenumit Prost Grand Prix (echipa a încetat să mai existe în 2002).

În 1996 a cumpărat Minardi și un an mai târziu i-a vândut-o Gabrielei Rumi. În același an, Michael Schumacher a părăsit Benetton pentru Ferrari.

În 1997, cu acordul familiei Benetton, Briatore a decis să părăsească echipa, și-a vândut acțiunile pentru a-și finanța și a conduce noul proiect, rămânând în același timp în Formula 1. A creat compania Supertech, care avea 200 de angajați, care a devenit principalul furnizor de motoare pentru Formula 1. Din 1998 până în 2000, Supertech a furnizat motoare echipelor Benetton, Williams, Bar.și săgeți.

Pantofi pentru copii și produse farmaceutice

La mijlocul anilor '90, Briatore a decis să-și diversifice interesele. În 1995, a achiziționat Kickers, un producător de pantofi pentru copii, și l-a revândut la scurt timp după aceea. Apoi, în 1998, a cumpărat mica companie farmaceutică italiană Pierrel. Mai târziu a fost achiziționat de un grup american. Datorită planului de afaceri dinamic și inovator al lui Briatore și al antreprenorului Canio Mazzaro, Pierrel a fost restructurat și în 2006 listat cu succes la bursa italiană. Câțiva ani mai târziu, a devenit o companie internațională și a fost inclusă în lista de premii pentru realizări în domeniul cercetării clinice. În 2007, Briatore și-a vândut majoritatea acțiunilor, dar deține în continuare o mică participație în afacere.

Afaceri de lux

În 1998, Briatore a deschis un club de noapte pe Coasta de Smarald: Billionaire ("Billionaire") a devenit rapid un loc de divertisment preferat pentru bogații lumii. În câțiva ani, instituția a câștigat faimă internațională, devenind sinonimă cu glamour și relaxare de calitate. Brandul de astăzi este un holding de „servicii de lux” care include cluburi de noapte și de plajă, restaurante, hoteluri și stațiuni.

Team Renault

În 2000, Flavio Briatore a orchestrat achiziția Benetton de către Renault și a fost numit director general al echipei Renault F1 de către producătorul francez de mașini. Doi ani mai târziu, a devenit și director general al Renault Sport. Un om de afaceri italian a reconstruit o echipă carea angajat peste 1.100 de oameni care lucrează în fabrici din Franța și Marea Britanie, a moderat bugetul în stilul său corporativ, a optimizat resursele umane interne și a urmat o strategie de marketing și comunicare agresivă. În ciuda faptului că bugetul Renault era pe locul 5 în rândul echipelor de Formula 1, Renault F1 a progresat rapid și în 2005 a ajuns la o dublă victorie: Alonso a câștigat Campionatul Piloților, iar echipa a primit Campionatul Constructorilor. Aceleași rezultate impresionante s-au repetat în 2006, când Renault F1 a câștigat titluri în ambele campionate.

Seria GP2

În 2005, Briatore a conceput și creat seria GP2, un campionat menit să fie un teren de antrenament și o vitrină pentru șoferi și ingineri talentați. În scurt timp, GP2 a devenit cea mai populară și respectată serie de competiții după Formula 1. Aici au fost descoperiți șoferi precum Lewis Hamilton, Heiki Kovalainen, Nico Rosberg, Pastor Maldonado și Roman Grosjean.

În 2010, Briatore a vândut GP2 de succes grupului CVC, care deținea deja Formula 1.

Fotbal britanic

În 2006, împreună cu Bernie Ecclestone, a achiziționat echipa engleză de fotbal Queens Park Rangers. Pe parcursul planului de patru ani, clubul a urcat de la Campionat la Premier League. În 2011, după primele 3 meciuri din prima divizie, Briatore și Ecclestone au vândut echipa antreprenorului malaezian Tony Fernandez.

Conflict cu FIA

În iulie 2008, echipa de Formula 1 s-a unit pentru a forma FOTA. Briatore a preluat rolul reclamei saleDirector (numit de președintele Luca di Montezemolo) și a purtat discuții cu FIA despre viitorul Formulei 1. FOTA a cerut reduceri de costuri din cauza crizei economice globale și introducerea de noi reguli menite să facă competițiile mai spectaculoase. Federația și-a prezentat propriul plan pentru campionatul din 2010, ceea ce a dus la conflict. După o întâlnire găzduită de Briatore la sediul Renault F1 pe 18 iunie 2009, cele opt echipe FOTA au respins propunerile FIA, au decis să se separă și să-și organizeze propriul campionat. Părțile au ajuns în cele din urmă la un acord și pe 29 iunie, la Consiliul Mondial, Max Mosley și-a anunțat demisia din funcția de președinte al FIA, afirmând că Federația Internațională nu va introduce nicio modificare în 2010.

Suspendare și reabilitare

Nu este surprinzător, doar o lună mai târziu, FIA a lansat o investigație asupra uneia dintre cursele de anul trecut, Marele Premiu din Singapore 2008. Federația l-a acuzat pe Briatore, în calitate de șef al Renault F1, că l-a forțat pe pilotul Nelson Pique Jr… să simuleze un accident în timpul cursei în favoarea victoriei coechipierului său Fernando Alonso. Pe 21 septembrie 2009, Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor FIA (în ciuda confirmării victoriei lui Alonso și Renault), l-a îndepărtat pe Flavio Briatore de la Formula 1 și a descalificat condiționat echipa Renault. Acesta a dat în judecată Federația Internațională de Automobile, cerând să-i refacă reputația, iar pe 5 ianuarie 2010, un tribunal din Paris i-a anulat suspendarea, declarând că procedura este ilegală. De asemenea, Tribunalul a obligat FIA să plătească 15.000 de euro despăgubiri către Briatore șia decis că ar putea reveni la Formula 1 începând cu sezonul 2013.

Persecuție în Italia

În mai 2010, oficialii vamali italieni au reținut iahtul Force Blue sub acuzația de evaziune a TVA-ului. Nava este deținută de o companie al cărei beneficiar este Briatore. Procurorii au imputat faptul că nava era angajată în zboruri charter. În iulie, judecătorul a spus că Force Blue ar putea relua activitatea comercială sub controlul unui manager autorizat până la închiderea cazului. Poliția financiară italiană a sechestrat și 1,5 milioane de euro din conturile bancare ale lui Briatore sub acuzația de evaziune fiscală. Cu toate acestea, procuratura a revocat această decizie și suma a fost returnată imediat proprietarului său.

Extindere globală

În 2011, expansiunea internațională a Billionaire Life a continuat pe toate fronturile, inclusiv linia italiană de îmbrăcăminte de lux pentru bărbați Billionaire Couture, lansată în 2005. Compania este un joint venture cu grupul de afaceri Percassi și prezența mărcii pe piața globală. în creștere constantă.

În noiembrie 2011, Flavio Briatore a lansat prima filială a celebrului său club de noapte din Istanbul.

În primăvara anului 2012, antreprenorul italian a deschis prestigiosul club CIPRIANI Monte Carlo și două cluburi de vară în Porto Cervo: Billionaire Bodrum și Billionaire Monte Carlo.

Ambițiosul Billionaire Resort, o dezvoltare rezidențială de lux din Malindi, pe coasta Kenya, a fost finalizat în 2013. Modern și prietenos cu mediul, stațiunea uimitoare este adiacentă Hotelului Lion in the Spa. Dum.

Astăzi, Billionaire Life are aproximativ 1.200 de angajați în Europa și Africa.

În aprilie 2013, Briatore ia dat o nouă direcție prin vânzarea celor mai multe dintre diviziile sale de „agrement și divertisment”, inclusiv cluburile Billionaire din Porto Cervo, Istanbul, Bodrum și Twiga Beach Club către Bay Capital, un fond de investiții prestigios cu sediul în Singapore. Scopul alianței este extinderea mărcii în Asia și în restul lumii.

În septembrie 2012, Briatore a jucat pentru prima dată în versiunea italiană a celebrului show TV The Apprentice ca Boss. Serialul a devenit un hit cult și un al doilea sezon a fost filmat în 2014.

Flavio Briatore și femeile lui

Omul de afaceri italian, care a apărut constant în romane scandaloase alături de modele de top, printre care Naomi Campbell și Heidi Klum, care a născut-o pe fiica sa Helen, în 2008 s-a căsătorit cu modelul Elisabetta Gregoracci. Cuplul are un fiu, Falco Nathan, care s-a născut pe 18 martie 2010.